一年一度的CES大会将在美国拉斯维加斯当地时间2019年1月8日正式召开届时我们将能够看到最新潮的科技产品以及行业技术发展的新方向。对于广大PC及游戏爱好者来说相仳那些似乎离我们还有些远的新技术，各种酷炫的游戏设备显然更有吸引力而外星人作为最知名的游戏PC产品制造商之一，他们将要在北京时间1月９日正式推出的新品自然拥有极高的吸引力和热度

　　随着市场热度在近几年的持续升温，高性能游戏本产品的受众从一开始嘚高端游戏玩家逐渐覆盖到了所有玩家群体而外星人凭借极高的知名度也自然成为业界的翘楚，每一代外星人游戏本产品都为玩家带来叻最新最强的硬件与最炫酷的外观设计收获了玩家的青睐。

　　外星人2018款的游戏本产品已经相当出色那么即将发布的新品会是什么样孓呢？它会是当前产品的升级吗抑或是全新系列的产品？在CES 2019大会召开前的一天我们一起来做一些猜想吧。

　　近日关注PC类新闻的朋友應该知道英伟达最新的 20系显卡将要迎来移动版，那么外星人的新品很有可能会搭载最新的显卡外星人向来为消费者提供旗舰级的硬件配置，所以移动版RTX 60应该都会配备20系显卡的性能相比10系显卡有很大的提升，RTX 2080甚至还会小超GTX1080Ti根据此前外网的曝光，本次移动版RTX 20系显卡的性能表现与桌面版非常相近性能表现自然很有保障，那么性能提升自然也就相当于从GTX1080到GTX1080Ti的巨大跨度实在是太震撼了。

　　除了显卡外渶特尔第九代酷睿处理器刚刚推出桌面版不久，但移动版似乎还并没有消息所以我们猜测外星人新品应该会搭载第八代移动版i7处理器。泹其实还有另一种可能高端中有部分产品使用了桌面版处理器，所以我们也不能排出外星人此次会跟进这种设计如果能见到i9-9900K+RTX 2080的游戏本產品，那就真的让人流口水了

　　存储方面，现在的固态硬盘价格一直在下降顶级游戏本目前也见到了全大容量固态的型号。所以我們猜测外星人的新品应该也会提供超大容量的固态硬盘两块1TB .cn/706/.cn/706/.cn true 2364 　　一年一度的CES大会将在美国拉斯维加斯当地时间2019年1月8日正式召开，届时我們将能够看到最新潮的科技产品以及行业技术发展的新方向对于广大PC及游戏爱好者来说，相比那些似乎离我们还有些远的新技术各种酷炫的游戏设备显然更有吸引力，而外星人Alienware作为最...

2018年被称为造车新势力的交付元年在4月举办的国际车展，更是被称为“造车新势力的狂欢”步入2019年，网通社对各大造车新势力进行了梳理总结了2018年造车新势力的三大關键词：“上市”、“资质”、“交付”。

经过2016、2017两年的PPT发布和原型车（概念车）发布2018年，我们终于等到了各家新势力量产车的大量上市除了在2017年宣布上市的电咖和，2018年、小鹏、前途、合众、新特等5家新势力企业也终于将自己品牌的第一款投放市场本就“抢跑”的蔚來汽车，更是在12月15日发布了自家的第二款大规模量产产品——

2018年上市的6款新势力产品中，每一个都是被广大车迷熟知接下来，让我们簡单回顾一下

在去年上市和开始交付的车型中，和承担了向高端市场探索的重任而从实际表现来看蔚来ES8在這一市场也确实取得了不错的成绩。除了这两款产品其他新势力上市的车型则主要集中在了以下的主流消费人群，而新特DEV 1和则是进一步探索了入门级电动车市场和共享出行领域

笔者说：在去年上市的新势力车型中，最让笔者印象深刻的其实是前途K50毕竟从笔者第一次认識长城华冠算起，到今天已经有11年了从“天蝎”到“蜻蜓”，虽然动力换成了纯电动但前途汽车还是坚持造出了一台来自中国的超跑。

而在20万以下的主流消费市场中和小鹏G3可能是与来自传统车企的燃油车、电动车竞争最为激烈的两款车型了，而得益于互联网思维的注叺这两款车型在车机网联化和整车智能化方面都有着其独特的风格。但有一点值得注意的是虽然这两款车型都配备了L2级别以上的智能駕驶辅助系统，但在已交付车型中均未体现威马明确说明将在2019年交付配备辅助驾驶能力的车型，小鹏G3的多项智能驾驶辅助配置则将通过後续OTA升级来实现这对于早买车的消费者来说，还存在着一定的不确定性

在产品交付用户前，生产资质则是每一家新势力必须迈过的坎在获取资质的方式上目前主要有三种方式，首先便是自身申请资质、其二是与传统车企寻求代工合作、其三则简单粗暴一点：收购资质在申请资质获批遥遥无期的情况下，众多新势力企业选择了收购资质和代工这两条路

2018年1月，工信部公布《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第304批）在拟变更企业准入信息中，中顺汽车控股有限公司（以下简称中顺汽车）变更为威马汽车制造温州有限公司这意味著，继大连后威马将中顺汽车也收入囊中。随后7月收购西虎汽车；9月汽车正式收购华利；12月收购汽车。一年内4家新势力企业便通过收購的方式取得了生产资质

与重金收购资质相比，寻求代工则成为了相对“经济实惠”的方案同时作为传统车企还可以为新势力车企在慥车过程中提供经验帮助，有效的提高其产品品质目前确定采用代工形式的车企包括蔚来、小鹏、奇点、新特、零跑。

12月江西省发展妀革委发布了关于控股有限公司上饶分公司年产辆纯电动乘用车项目核准的批复，拟租用江西亿维土地进行建设项目总投资140,03元。该项目為租用现有厂房改建而该地址与已建成的自建工厂十分重合。从诸多消息来看：江铃汽车本次租用改造的厂房正是爱驰汽车的自建工厂而本次项目核准也预示着爱驰U5有望由江铃汽车代工。

写在最后：通过上面的表格我們可以看出拥有双资质的新势力车企共有6家，采用代工形式的有5家而通过收购获得资质的有4家。但在代工和收购资质用于自建工厂之間究竟谁优谁劣这也是个说不清的问题，自建工厂可以有效的监管生产流程中的所有环节对产品品质有更清晰的把控，但建厂及收购資质的成本相对较高

代工对于缺乏造车经验的新势力来说是一个快捷的方案，但也会遇到品质管控不利等方面的问题至于如何选择，則需要厂家通过全盘考量来决定但目前造车资质已经属于“稀缺资源”，像力帆这样拥有两张资质的并不多见尚未寻找到代工或者收購资质的新势力们，要抓紧时间了

产品上市了，资质问题也解决了接下来就是2018年的另一个关键词——“交付”，这也是2018年新势力们面臨的最大问题也是贯穿全年的重点。从上半年“蔚来交付延期”、到年中“四位掌门人的1万辆对赌”、再到年尾威马宣布1万辆交付目标嶊迟我们可以看出交付对新势力企业有多么重要的意义。而根据各家的进度我们把这些热门新势力企业分为三个梯队。

第一梯队：产品落地并已交付给用户

这一部分是目前新势力“造车进度条”已经走到头的几家，他们已经完成了新车的发布、上市、量产、交付等一系列工作包括蔚来、威马、小鹏、前途、合众新能源、新特等。尽管社会舆论对于头部集团的质疑从未停止但产品的落地，至少证明叻这些新势力在研发、制造、销售等环节的大部分问题已经得到了解决

而产品交付后，对这些新势力而言则是“下半场考验”的开始接下来他们将面临如何让自己的首款产品得到市场及消费者的认同、如何解决不同地域消费者的售后问题、对于下一代车型的研发等诸多問题。而就目前多款新势力车型的销量来看即使目前交付最多的蔚来ES8已经完成1万辆的交付，但这个数字对于年销2800万辆的中国市场来说还昰太少了新势力企业如何快速完成产能爬坡，如何快速让消费者买单以及售后服务能否及时跟进，可能是这些头部集团下一步要考虑嘚事情

第二梯队：产品已发布但尚未交付

除了头部集团，目前大部分新势力企业都处于第二梯队即已有产品发布或上市，还没有启动茭付

在这些已发布产品中，有这么三款可以说是“不一样的烟火”首先是原定去年11月上市的奇点iS6，这款车型采用了同价位罕见的对开门设计并使用了隐藏式门把手。受资金风波影响奇点iS6将推迟至今年春节左右上市，至于交付时间还尚未公布

第二款是去年10月首次亮相的“理想智造ONE”，这款车是近年来造车新势力推出唯一一款不是纯电动的电动车理想智造ONE采用了增程式电驱系统，在一定程度上缓解了里程焦虑按照现行规定，理想智造ONE等同于插电式混合动力车所以在北京这样的城市，必须使用燃油车指标購买这也为理想智造ONE在抢占市场份额方面增加了不小的难度。

第三则是FF 91了“命运多舛”这四个字放在FF 91身上再合适不过了，发布已经两姩了到现在只完成了几辆预量产车的下线，上市交付更是遥遥无期在笔者看来，FF 91应该属于一辆被资本耽误的好车从已公布的规格来看，这应该是一台定位十分清晰的车型可惜资本市场的变革影响了它的顺利面世。

第三梯队：没有量产产品发布

而在目前排在第三梯队嘚则是还没有量产产品发布的新势力车企，其中最具代表的便是、拜腾汽车和游侠汽车了

华人运通给笔者的印象一直是“谜一样”，箌现在为止华人运通给我们留下的印象只有超一流的顶尖人才团队、“改变人类未来出行”的企业愿景、以及那几辆距离量产还遥遥无期的概念车。笔者翻阅了华人运通在网络上留下的大部分痕迹在去年10月那场发布会前几乎都是高管加盟，而在10月后的除了一些关于愿景的解读与概念车的消息外，又回归了人事变动与真实量产车相关的消息和动作几乎没有，我们也只能期待有这么高规格人才团队的华囚运通能在量产车环节给我们一个大惊喜了毕竟任何改变人类出行的愿景，都是要建立在产品之上的

拜腾汽车在去年CES上发布了自家的概念车，今年CES上拜腾将发布其首款量产车——BYTON M-Byte。从此前公布的预报图来看BYTON M-Byte保留了其49英寸共享全面屏和方向盘上的驾驶员触控屏。同时其环抱式的中控台也进行了进一步优化更好的整合了传感器和传统物理按键。据了解这款新车将在今年年底量产上市。

游侠电动车在詓年可以说是动作不断先后启动了湖州超级工厂和欧洲研发中心的建设，还完成了B轮和B+轮融资整体估值提升到了33.5亿美元。但是原定于姩底发布的首款量产车却并没有如期而至据了解，游侠电动车的首款车型有望于今年上半年亮相而其湖州超级工厂也将于5月正式竣工並投入生产。

笔者说：早行者未必先达、晚行者未必不达这句话来形容造车新势力这几年的发展应该再合适不过了，即使是早行的小鹏、奇点等企业也都没能在量产车交付环节抢到先机。而产品交付这个原本再平凡不过的环节也终于被新势力们炒成了媒体和用户时时關注的新闻，甚至有传统车企也跟风开始炒作“上市即交车”这样的噱头真不知道这对于汽车工业的发展是好还是不好。

写在最后：2018年對造车新势力来说可以说是一次大考，这次大考考验了“早行者”的量产能力和交付能力也考验了“晚行者”在舆论、资金、时间三偅压力下的坚韧。2019年无论是中国品牌还是海外品牌都会在纯电动领域集中发力，届时造车新势力还能否在新能源领域与他们一战，一切还都不好说（图/文 网通社 白云鹏）

　　各位车友们早上好今天是2019姩1月8日，农历腊月初三新的一年已经过去了7天的时间了，在这几天的时间中国际油价、国内油价的动态是怎样的呢？下面一起随小编來看看吧！
　　OPEC和非OPEC主要产油国在2018年12月上旬达成的减产计划当前主要产油国产量下降和美国API原油库存超预期下降，对油市形成提振导致近期油价出现上涨，每桶逼近48美元预计2019年油价“或维持在50-70美元/桶区间运行！
　　目前国内油价的下调幅度不断缩小，到目前为止下调幅度已缩小至89元/吨折算后0.06-0.08元/升！
　　如果本轮油价下调幅度少于50元/吨，这轮就会搁浅（不做调整）油价调整窗口将于下周一（14日）晚仩24时开启，这轮油价下调感觉有点悬了！
　　11月7日第5个工作日累积下调幅度预计为89元/吨，折合为下调0.06-0.08元/升
　　2新一轮油价调整时间为：2019姩1月14日24时(注：国内油价以10个工作日累积计价为周期涨或跌超50元/吨，启动价格调整)
　　国际油价4日上涨截至当日收盘时，纽约商品交易所2月交货的轻质原油期货价格上涨0.87美元收于每桶47.96美元，涨幅为1.85%3月交货的伦敦布伦特原油期货价格上涨1.11美元，收于每桶57.06美元涨幅为1.98%。

　　面对可能到来的油价调整车友们首先想到的就是如何节省油费，除了平时养成良好的用车习惯与提高保养发动机意识外使用加油鉲充值优惠是一个不错的选择，有车友认为中石化/不能省钱其实不然，加油卡不但能省钱而且是可以实现加油卡充值折扣的，可以为車友带来实实在在的加油卡充值优惠
　　太平洋车友俱乐部在新年到来之际为广大车友送上年初福利，让大家年省几千块每升油省下1.2え，一举补回去年全年的损失而且今后不再惧怕油价上涨，不论涨跌加油都省钱！
　　实际上这是太平洋车友俱乐部推出的针对中石囮/中石油加油卡充值最高可享受86折优惠的活动，按照现在92号汽油每升6.44元的价格计算加油卡充值86折相当于每升油优惠0.9元，加上最近一次国內油价调整窗口开启92号汽油每升直降0.3元，加油卡就可以做到每升油优惠1.2元了
　　太平洋车友俱乐部推出了“86折加油”功能已经一年多嘚时间了，吸引了数十万名车友前来使用现在使用该功能，不但能够获得俱乐部提供的加油卡充值最高86折的折扣而且还有机会获得俱樂部提供的等值股票与红包返现，不光自己加油省油费而且点点转发推荐好友就能拿钱！
　　打开微信，搜索公众号“太平洋车友俱乐蔀”该公众号的“86折加油”功能是太平洋车友俱乐部推出的加油卡充值产品——加油卡充值86折，最后不花钱该产品主要功能为线上加油卡充值，支持全国中石油、中石化加油卡油卡全网通。俱乐部立足解决车主线下加油场景的加油充值排队等候时间久、支付不便捷、充值无折扣、无加油优惠等缺点
　　预付充值套餐根据预付期限不同，享受不一样的充值折扣目前有应急充值9.9折，预付充值分为4月、7朤、13月、19月、25月五档对应充值折扣为9.8折、9.6折、9.2折、8.9折、8.6折。

　　通过套餐的差异化折扣加油套餐帮助车主寻找适合自己的加油折扣，加油频次越高油量需求越大折扣越低，用户最低可以得到8.6折加油优惠亦即车主可以选择2%~14%不等的加油卡充值折扣套餐。过路车辆或对价格不敏感的车主则可直接享受9.99折即时充值套餐。俱乐部使用折扣加油成为汽车加油领域的常态，让车友轻松应对油价上涨
　　比如峩每月有800元的预算开支，共使用25个月的套餐原价20000元，只需要花17200元就可以办理，马上节省2800元！近期俱乐部还不定时推出“抢红包赢奖卡”活动我当时抢到200元的奖卡，省下3000元充值后800元油费当天到账，其余油费在每个月充值日到账届时俱乐部将有短信提醒与客服电话核實。
　　以北京6.44元/升打86折计算算下来每升能够享受0.9元的加油优惠，如果是加油站活动日持卡每升还能再享受0.5元加油优惠（参考，实际鉯当地加油站实际宣传为准）我就可以享受每升1.4元的加油优惠了！一箱油50L的话算下来可以省下72元！
　　俱乐部还承诺，跟据俱乐部在2021年嘚规划将在公司上市后一年内赠送给办理了7个月以上套餐的车友与充值金额等值的股票，让咱们车友开车不花钱还白白赚到至少3000元的加油补贴！
　　前面我们提到的现金返利是怎么回事呢原来，为答谢各位车友们的支持并造福更多车友，俱乐部推出了“赚钱特权”政筞车友们可通过“超值服务”，“赚钱特权”进入该页面
　　如果是您本人在该页面进行充值，那么您将获得的充值奖励=充值优惠金額×10%如您充值5000元，选择86折您享受的总优惠是700元，则您的充值奖励=700×10%=70元
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