入夏以来天气越来越热。开车外出发现车子空调越来越不给力,特别是中午感觉空调吹出来的仍然是热风,没有一丝凉意
下图为空调出风口温度测试结果,第一張图是某早上测量外界温度为29度;第二张图为汽车正常运行十分钟后不开A/C开关,只开鼓风机外循环,测量出风口的温度为34度第三者圖为打开A/C开关,外循环空调运行三分钟后出风口的温度为17度。
开始我以为是冷媒少了,导致空调制冷效果不好但是检测过管道压力後发现,管内压力正常所以我要找出导致空调效果不好的原因。在没开A/C开关前温度升高了5度,肯定有热源导致风道内温度升高了
查詢了相关资料,以下是汽车温度调节原理图 汽车温度调节主要靠电机带动挡板旋转,理论上当温度调到最低时挡板能完全挡住暖风水管开关阀怎么开箱,使热风不再进入风道但是暖水箱并不是在密闭空间,特别是如果挡板不能完全挡住进来的风制冷效果就很差了。
暖风水管开关阀怎么开箱的热水来自于发动机的冷却液如果让热水不再进入暖风水管开关阀怎么开箱,制冷效果是不是更好些呢带着這个问题,查询了相关的资料发现淘宝上有一个神器,叫暖水管四通阀可以直接让热水循环回发动机,而不进入暖风水管开关阀怎么開箱
这是本次改装的主角,暖风四通阀2、4为一条管,1、3为另一条管如果1、2接发动机进出管,那么3、4就接暖风水管开关阀怎么开箱进絀管
通过旋动四通阀旋钮选择冬天或者夏天模式。冬天模式是让热水进入暖风水管开关阀怎么开箱夏天模式则让热水直接在水阀处循環回发动机。
找出暖风水管开关阀怎么开管选择适当的施工位置。
因为水管位置空间十分狭窄需要先打开发动机防尘罩。
拔下进出水熱水管在合适的位置切断水管。
在四通阀接口位置缠上生料带涂上防水胶。让后装上胶管卡好卡箍。
把暖风管安装回原来的位置裝好卡箍,可提前在接口处抹些水润滑以便安装。
四通阀安装完成后要先调到冬天模式,以利于水管补充冷冻液
安装四通阀后在空調出口的温度测试结果:第一张图环境温度为31度;第二张图为车子运行十分钟后,不开A/C开关打开鼓风机,外循环测得温度为33度;第三張图为打开A/C开关,外循环空调运行三分钟后测得12度。通过测试可见降温效果明显
1、除购买四通暖水阀外,还要买好冷冻液(与原来相哃型号的冷冻液)、生料带和防水胶
2、安装好四通阀后要调成冬天模式,补充冷冻液注意排出管道内空气,如果管道内有空气会导致发动机温度过热。管道内空气全部排出后车子温度正常后再把四通阀调成夏天模式开始测试。
3、四通阀调成夏天模式时车内空调温喥调节失效,温度只能依靠打开外循环和风量档位来调节