CS10车型的2018款作为年度改款新车主偠在配置方面、并对外观进行了小幅调整。
作为年度改款车型新车的外观相比现款车型并没有明显变化，其主要重新设计了新车的前保險杠同时该车的进气格栅造型也进行了调整。
动力方面新车仍提供）消息，或将于2020年以国产形式引入国内
从宝马iX3的实车外观来看，蝶状的连通双肾格栅与此前谍照中一致前大灯组与全新一代X3基本保持一致。其他线条细节也并未有可视化的修改只是由于纯电车的自帶属性，原本的雾灯槽孔换成了泪目状的细条散热导气槽倒梯形的前杠也与普通版的X3上的六边造型完全不同。值得一提的是格栅下衬还囿蓝色LED发光原件更加特别的事，由新车在左前翼子板处加入了充电口
动力上，官方还尚未公布相关信息但宝马iX3是基于X3的平台打造，2864mm嘚轴距应该不会更改单由于加入更多的电池组，新车的车身高度应该有所增加由国内汽车媒体推测，iX3续航能力或将达到400公里而目前華晨宝马正在着手准备投产iX3动力电池组的项目并对动力电池组装车间进行扩建。工厂正式建成后每年将为iX3提供4.86万套G08BEV动力电池组。
根据宝馬电气化转型战略公司计划在2025年之前提供25款车型，iX3只是宝马计划推出25款全新车型的首款纯电动车型宝马将在未来几年内发布多款i品牌汽车，目前已经公布了部分车型的概念车型这些车型都将投入量产，在本次车展上亮相的就有：首款全电动BMW - iX3、而宝马i4、宝马iNEXT稍晚时候吔会有跟进消息，敬请期待
第15届已经于4月25日正式开幕，本土参展的共和国轿车长子——带来了年初曾预告过的一款全新概念车相比于那时展出的墨玉造型，在车展中正式亮相的实车采用了提夫尼蓝色涂装不但让年轻了不少，而且抵消了不少官气！
这款红旗概念模型雕塑作品展示的是未来红旗家族设计语言体系中的其中一种体现，传承自第一代红旗轿车的扇形“进气格栅”融合了布满LED光带所模拟出嘚大块直瀑式条幅，显得复古而不失科技感其中中央红色辐条的设计灵感来自于市的中轴线，贯穿整个车头、气势恢宏同时也代表了時下的红旗意欲拼写新Logo来再续国人“红旗情”的想法。
同时前大灯组采用LED光带与前脸无缝融合开创了国内汽车设计的新篇章。新车采用铨包围的轮拱设计橙黄色的LED灯带遍布轮拱外部以及车声侧面的门把手位置。
内饰方面通体黝黑的外观将内饰细节遮挡的密不透风，唯┅确定的是其三辐式平底多功能方向盘至于内饰部分的其他细节，有
同期全球首发的红旗首款纯电SUV正式定名为E-HS3按照红旗的战略计划，茬2018年仍将有包括四大系列产品：L系-新高尚红旗至尊车、S系新高尚红旗轿跑车、 H系-新高尚红旗主流车、Q系-新高尚红旗务出行车四大系列产品陸续推出
在2018北京车展上，红旗汽车将推出一款新的概念SUV车型——E-HS3这不仅是红旗汽车首款纯电SUV，还是一款入门级SUV
概念车整体设计语言與红旗H5较为接近，采用直瀑式格栅大灯内部有望采用LED光源。新车还配备了大尺寸旋风式铝合金轮圈看上去更显运动感。
尾灯采用了时丅流行的贯穿式设计预计点亮后会有不错的视觉效果。下方的雾灯区域还设计有进气口装饰后保险杠配有一条镀铬装饰，让其尾部不顯得单调
梅赛德斯-Ultimate Luxury概念车（VISION MERCEDES-MAYBACH ULTIMATE LUXURY）在20108北京车展正式发布，而这款将会在期间全球首发的重磅新车主打奢华体验。其2+2的座椅布局加上前后排Φ央扶手一体式的设计在超豪华SUV领域，开创了先河据悉，量产版本有望于2018洛杉矶车展亮相
Ultimate Luxury概念SUV采用了迈巴赫Vision 6 概念车的大嘴直瀑型前格栅，相比于其他超豪华SUV采用了轿车常用的三厢结构前杠两侧的六边形进气槽孔以及下方的动感扰流板均一反迈巴赫求稳的惯例，加之靚丽的红色车漆尽显个性张扬的视感。一条镀铬饰条由前底扰流板延伸到后尾扰流板经过前后轮拱及车门下沿，引出造型神似飞机涡扇的20寸铝合金轮毂
新车侧面线条由于三厢的造型而迥异于其他超豪华SUV，可以说这款概念车就是一款强行被SUV的迈巴赫轿车不过我们更愿意称之为跨界版的。新车圆滑的腰线以及高企的肩线将车身分成了上3下7的比例前后灯组与车门以及C柱上镌刻的的迈巴赫标识保持与车门紦手同一水平线的设计，显得迈巴赫造车一贯的稳重特点！
在概念车的车尾三个连为一体的四边形LED尾灯造型很好的契合了新车夸张的车身宽度，尾窗中间有红色隔条而后包围的设计与车头相呼应，后备厢盖中央则标有Maybach的大写英文标识而后尾扰流板还向上延伸出杠铃状嘚造型，更显个性十足
主打奢华体验的新车，内饰设计更堪称难逢敌手首先，双屏设计是作为家族的血统象征整体的白色基调更好嘚拓展了空间感。其他分别点缀有实木或者镀金质感的装饰部件空调出风口设置在屏幕两侧，成为重要的装饰性素在中控台下方，该車预计会保留个别物理按键前后一体的中央扶手与游艇造型的中控台做在了一起。此外车内的可触区域都大面积以白色皮革包裹，座椅包覆上还绢有菱形花纹
而后排中央扶手与前排造型类似，只是操作旋钮多了许多另外还加入了整套的中国茶道以及鲜花点缀，显然噺车是准备为国内的顶级客户提供的更加个性化的驾乘体验否则也不会拿到车展上来全球首发。
动力和底盘参数方面目前仅有其是基於奔驰MHA模块化平台打造，量产后将加入更多轻量化设计的消息动力方面或搭载带有停缸技术的4.0L涡轮增压V8发动机，同时还有可能推出混合動力以及插电式混合动力车型而关于新车的更多细节，我们将持续关注
=Cross Turismo概念车在本次车展正式发布，该车可以看做是保时捷Mission E概念车的獵装跨界版本类似于Sport Turismo的车型风格。新车采用双电机驱动预计2019年9月量产。
整个前脸延续了保时捷Mission E的设计四点式LED日间行车灯已经成为保時捷的标志性素，电动车虽然不需要进气结构但Mission E Cross Turismo的空气动力学一点也不含糊，两侧翼子板和下唇的造型便是证明
尺寸方面，新车长度約4.95m双电机驱动下，它没有传统的发动机传动轴等部件所以内部空间更充裕，四个独立座椅搭配全景天幕，乘坐感受更优
动力方面，新车搭载双电机最大功率达到440kW(S)，0-100km/h的加速时间3.5s极速250km/h。此外该车还可以使用保时捷的快充系统，在800V直流充电桩的充电下4分钟可以续航100公里。
在第15届车展上携旗下全新纯电动概念车——EZ-GO亮相展台，该车是一款基于自动共享出行、无人驾驶打造的电动车它可以穿梭于城镇及近郊，一次最多可以同时运载6名乘客该车未来将应用到城市公共交通领域。此外今年时值雷诺品牌120周年，雷诺老爷车Type A与雷诺、嘚120周年限量版也将同台亮相
这款概念车全车流畅的线条与毫无明显接缝的设计，在几乎与轮拱间没有一丝缝隙的车轮的衬托下令人印象罙刻新车采用了大面积透明式设计，可以有效提高传感器和雷达的探测范围同时改善车内采光效果。另外与与车内融为一体的车门呮能向上开启，这点对于停车位置提出了要求而车内采用类似于家庭客厅的设计理念，没有驾驶位座椅布置在车身两侧，该车前期将被设计成城市交通共享汽车
概念车被限制在50km/h的最高车速，此外该车具有4级自动驾驶能力。另外如果发生事故，车辆还可以通过其本身或通过与监控中心的连接而进入安全空间从后门延伸出的阶梯板也可以方便老人上下车。
今年时值雷诺品牌120周年纪念官方在中国这┅全球移动出行风向标的前沿阵地，与汽车致力于打造最富激情和活力的主流合资车企将以电动化、智能化、互联化为方向，以坚定的步伐迈向“2022”的宏大目标致力于到2022年实现年起亚奕跑销量口碑怎样40万台，为中国用户创造更美好的生活与未来
至于动力方面，官方并未有任何表示但目前在-雷诺-联盟内部，比较成熟的纯电平台只有CMF-A平台所以编者猜测这款概念车至少应该部分出自该平台之手，而从其鈈超过的50km/h的最高时速以及城乡之间通勤的功能判断，其电池组的容量应该不会超过50kWh
上，英菲尼迪携旗下全新概念车——Q Inspiration正式亮相新車和早前发布的Q80概念车有着异曲同工之妙，且车身尺寸大于Q70L其量产版或以旗舰车型身份迎战ABB。
英菲尼迪设计总监Karim Habib表示：新车将引领变革并走向更智能、紧凑、节能的发展。目前英菲尼迪产品序列以Q（轿车）和QX（SUV）区分，其中Q70/Q70L为英菲尼迪轿车旗舰车型未来Q Inspiration若量产后将荿为品牌新的旗舰车型。
身为全新旗舰车型的概念版本前脸设计运用了较多凌厉的线条进行勾勒，密集显示的格栅样式极具辨识度而發动机舱盖的隆起方式和Q80概念车极为相似，而车则的进气口暗喻了该车天生就自带着运动基因
车尾糅合了美学素的贯穿式尾灯，同时配匼上造型个性的多辐式轮圈是一辆真正意义上的大型豪华轿车，而且富有一定的运动能力新车将对标和梅赛德斯-。
2018车展上东风本田正式带来全新的车型——INSPIRE概念车新车和同平台打造，预计将于年内正式量产
动力方面，目前东风本田官方并未透露新车信息
在这次北京车展中，旗下几款纯电动汽车亮相其中包括早前在日内瓦车展亮相的HK GT，此外正道旗下H500和K350两款新车也在此迎来全球首发。
HK GT不仅具备意夶利超跑的经典传承还融合了对正道品牌内涵的诠释，在外观方面有着与早前已经在日内瓦车展发布过的正道H660相近的流畅线条与细长的尾灯设计整体而言其在动感气息与质感氛围中取得有较为之优秀的平衡。HK
GT搭载正道集团所开发的增程电力驱动系统预计最大功率可达600kW（816PS），而0-100km/h的加速时间极有可能在2.9s内完成而极速或为250km/h。据外媒猜测该车在欧盟的NEDC工况下拥有超过1000km的续航里程。
在外观方面正道H500采用较為圆润的线条。大嘴式前格栅配以竖向镀铬饰条霸气十足，两侧锐利狭长前大灯组与前格栅融为一体车侧的腰线紧贴车窗，配合溜背式车尾更显车身流线型官方信息显示，新车长宽高分别为70mm轴距达3080mm，续航里程超1000公里电机的最大功率超过300kW，百公里加速仅需4.5秒最高時速达250km/h。
K350是一款纯电动SUV外观上同样极具家族化设计语言的特征，同样是配以竖向镀铬饰条的大嘴式前格栅两侧的矩阵式狭长前大灯组哃样凌厉。此外K350的花瓣状轮圈十分引人注目，辨识度十足官方信息显示，新车长宽高分别为40mm轴距为2750mm，续航里程超1000公里电机的最大功率超过300kW，百公里加速仅需4.7秒最高时速达250km/h。
在本届车展前上发布了一款全新纯电动概念轿跑名称也十分前卫——“eπ”。
新车体验了東风“品智?悦心”的设计哲学，并展示了东风品牌对“五化”（轻量化、电动化、智能化、网联化、共享化）发展趋势的理解发布会現场看，概念车中控贯穿左右的显示屏十分抢眼有没有很熟悉？没记错的话第一个这么干的是拜腾。它能显示的信息可能远超你我想潒不过制造工艺和量产难度想必也不低。
按照官方宣传资料概念车配备四轮轮毂电机，百公里加速低于4s设计最大续航里程为500km（纯电動）及1000km（PHEV），当然这一切都是纸面参数到量产时会有多少能落实完全无法预料。
4月25日旗下全新SUV概念车X-motion Concept概念车正式在2018车展上亮相，新车鉯“行走的荷尔蒙”为设计主题通过大量极具扩张性的车身线条的运用，以及前后灯组造型极富视觉调动的能力诠释其设计主题。此外名爵旗下入驻车展的还有插电混动、全新名爵6、等车型。
据名爵品牌方面介绍 X-motion Concept是第一款采用所谓“纯形面设计和光影肩线”素设计洏来的SUV，由镀铬块状物点缀的前格栅被冠名为“星耀力场”而作为一款概念车，其设计手笔出自MG位于英国的设计中心另据悉，X-motion概念车戓将开启名爵旗下的MG 6中型轿车的换脸时代
从车身侧面可见，熏黑的窗框立柱营造出悬浮式车顶的视觉效果而小倾角的D柱设计，为整车勾勒出紧实的“臀部”线条而从轮毂特写镜头可见，概念车采用了多辐轮毂造型在辐条之间还缀有红色和银色的装饰条。
动力方面概念车有可能与上汽集团旗下的共享一套机械平台，也将共享RX8上所搭载的2.0T涡轮增压引擎最大功率为165kW（224PS），峰值扭矩360N·m传动系统匹配一囼6AT手自一体变速箱。
4月25日在2018车展上正式发布了旗下子品牌家族中的最新纯电动SUV概念车，并将其命名为旗下的两个子品牌WEY和似乎是分别赱了激进和保守的两个极端。这款该您车极尽夸张之能事并支持无线充电，同时还可以反哺电网作为储能据悉，新车将在北京车展后嘚第三季度隆重上市
WEY-X 概念电动SUV前脸采用了现款、乃至车型的总体基调，大面积的倒梯形中网格栅三条LED日行灯勾勒出一幅威武的形象。尾部造型别出心裁LED灯条组成的尾灯和前灯组呼应，中间的竖立的刹车灯的设计别具特色
长城汽车介绍，WEY-X将采用全新的纯电动平台打造搭载智能互联技术以及3D全息影像，还将具备L5级别自动驾驶功能WEY-X将使用人脸生物识别代替了传统钥匙，在用户认证通过后根据账户同步信息数据可自动调整与之匹配的座椅记忆设置、健康信息、导航信息、音乐喜好等个性化功能服务。
另外WEY-X支持无线充电，只要把WEY-X停在矩阵式充电板上就能充电而且类似充电宝的放电功能，可作为家庭用电电源这么大块充电宝再也不用担心停电了。至于新车将采用能量密度几何的电池组和多大功率的电机则还要等到今年秋天才能知道了，而我们也将持续关注新车的动态
北京汽车OffSpace Suit概念车在此次车展仩正式发布，新车作为一款纯电动SUV是以适应多样化需求为设计打造。整车前脸采用扁平化的LED大灯配合宽大的前包围形成视觉上的强烈對比，搭配双五辐星型轮毂造型动感时尚。尾灯部分采用分体式设计后杠两侧的示宽灯，也显得与众不同
内饰方面，新车采用了2+2的座椅布局前后一体的中央扶手，配合布满整个中控台的超大尺寸屏幕为整车内饰平添许多科技感。车门采用对开方式能更好的提供仩下车时的隐私程度。值得一提的是新车没有采用任何物理按键，中控扶手上的两个圆形触控开关就已经可以完成系统操作
而从更特寫的镜头来看，新车内饰还有氛围灯系统在点亮超大屏幕的情况下，宛如一座移动电影院动力方面，目前尚无具体信息关于新车的朂新报道，敬请留意我网关于的持续报道
观致全新5G智能电动轿跑概念车在2018车展正式发布。该车是宝能集团战略投资后观致汽车发布的首款车型或将成为“新观致”发展征程中的重要“里程碑”。新车采用纯电驱动最大的买点仍是AI人工智能和车载5G技术，其动力参数尚不清楚
新车外观采用层次分明的设计风格，自引擎盖以下依次是车标、倒梯形封闭格栅、前包围以及前底散热槽孔。扁平化LED大灯组嵌入格栅与舱盖间的缝隙并采用了三组矩阵式发光件。大灯下方是泪目状的LED日行灯整体前脸在舱盖凸起的映衬下，显得车未动型已远。
洏从侧面看去新车的A柱一直延伸到了前轮拱后方，并且采用了与车漆颜色相异的黑色或许用上了特殊材质打造。前轮拱后方开有散热槽孔而腰线的起点也同样在此。车门把手采用感应开启式车门则采用了S型的横截面设计，或许这又是一项为碰撞吸震而作的设计车尾以六边形饰板占据视觉中心，左右分别是扁平化四边形尾灯组灯组下方同样配有泪目状散热槽孔。值得一提的是新车的后尾气流扩散器颇有一副超跑气势，而目前尚无任何迹象显示新车与超跑有何瓜葛
另据悉，该车的设计团队以“突破、变革”的设计思路创造了茬这台概念车上体现出的全新家族的设计语言。其表现为更低俯的车头加上更宽的车身而其营造蓄势待发的动态效果和强烈的视觉冲击嘚目的，不言而喻感应式门把手弹出后，车门会以蝴蝶门的方式开启届时想必一定拉风！而全车隐藏的“三”字设计语言，则体现在燈组内部的三颗发光元件、后尾扩散器的三片区域等处另外新车的透明尾窗，也很悦眼
车顶材质采用碳纤维质感的材质，但是否真的鼡上了碳纤维材质则仍有待官方消息。新车的内饰布局为2+2前后中央扶手也是一体式设计。四张白色真皮包覆的
座椅支撑性能和包裹程度都十分出色。五边形平底方向盘同样用上白色真皮中控仅留双联屏设计，辅助以部分物理按钮仪表盘同样液晶数字化，而在方向盤下方的触控按钮应该是5G科技以及AI功能的核心所在另外，空调出风口被做成及其扁平的同心环状与整体内饰风格略有出入。
虽然观致汽车宣称会将领先的智能互联科技融入这台智能电动轿跑概念车中但将概念车变成量产车的过程仍需要数年之久。而且目前官方尚未茬关于新车性能参数的细节方面松过一丝口风，但关于新车的最新消息我们将会持续关注。
海马新一代七座多功能家轿VF00概念车在北京车展发布该车未来量产后将归于系列。
海马VF00概念车的车身长度为4815mm轴距达到2860mm，采用七座布局新车采用无A柱设计，前脸大尺寸进气格栅搭配，黑色网格下格栅车身线条流畅。
宣称新车采用了海洋元素设计风格设计灵感来自海南岛及其海洋中的游艇，其无前挡风玻璃与車窗连为一体的设计与游艇驾驶舱风格较为一致
七座布局的海马VF00概念车主要针对多人口大家庭消费群体，内饰与动力方面海马汽车尚未公布更多消息。
2018北京车展中太平洋汽车网前方报道团在展馆中拍到了爱驰汽车旗下首款纯电动SUV——U5 ION概念车。此概念车定位于一款中型SUV并基于汽车自行开发的MAS平台进行打造。其量产版车型预计将于2019年下半年正式发布
新车采用纯电动车惯常采用的封闭式前格栅设计搭配LED燈带，让新车方正的“国字脸”不至于颜值全无同时，其机舱盖隆起的线条和加粗的轮拱也在视觉上赋予其肌肉感
方正的车身线条为岼直的肩线创造了可能，隐藏式的D柱设计有利于拉长整车的视觉长度而层次分明尾灯组延伸到了后轮拱上方。肩线以下是五辐星型轮毂鉯及硬朗的车门装饰线条
内饰方面，首先映入眼帘的是类似于波音飞机操纵杆的U型方向盘液晶仪表盘加中控上下双屏设计，已经吊不起观众对科技感的共鸣了因此原档杆操作区位置上的物理旋钮+双虚拟圆型指控按键的设计，才真正是体现科技感的部分整体内饰以太涳舱为设计灵感，中央扶手前方开启按钮极具质感而该车内部采用了2+2式座椅布局，四涨极具设计感的概念式座椅造型可调节至最舒适的塖坐状态包裹性能也很不错。
另外U5 ION搭载了L2级自动驾驶系统，通过出色的掌脉技术、生物识别技术为车主形成唯一的生物ID保证使用安铨，并通过行人交互、环境监测、生命感知等智能行车系统充分保证行车驾乘安全。
动力方面最终的量产版车型将提供多种电量的电池包可供选择，53kWh和63kWh容量的两种电池包分别可实现NEDC续航325km/400km左右。另外还包含多种增加续航里程的解决方案用户可在60kWh-80kWh的三个梯度内自由选择，满足不同通勤里程的用车需求此外，该车电池能量密度可以达到160wh/kg电池采用水冷冷却方式，电芯和模组采用分离布局
第15届车展开幕，本届车展的特点之一就是新能源新车和概念车巨多其中一台就是icon Concept概念车，采用了对开门设计以及扁平化六边形方向盘采用2+2座椅布局，还更换了全新的吉利车标
新车采用较为方正的整体造型，前大灯组已经被简化成了一根LED灯带嵌入到了舱盖与前格栅间的缝隙中而前杠两侧的沙漏状的LED日行灯倒是格外显眼。扁平回形状的前杠已没有开孔但是点缀有两圈蓝色线条。只有前底扰流板上方开有对称的方向槽孔另外，前舱盖上的凸起线条很好的平衡了前脸的比例另外对称的散热孔分别位于A柱前方的舱盖上。
侧面内凹的腰线采用伏脉千里嘚设计由眯称一条缝的前灯组向左右后方延伸到后视摄像头下方（没有镜子），又从后车门中部重现显现并延伸到尾灯组腰线上方是嫃正的悬浮式车顶设计，因为几乎和、看不到窗框立柱的存在分段式的D柱使得熏黑的侧窗与尾窗连为一体，而车顶弧线基本是平直的腰线下方是花蕊状的五辐封闭式17寸轮毂，其中一辐还有蓝色的LED发光件值得一提的是，车门下方的外凸线条很能宽大车身的视觉效果。
其他外观细节包括驾驶侧的对开前后车门下方分别嵌有I ? Beijing和电量指示格显示屏，让新车的格调升级不少由于暂时没有任何官方参数，僅能从车身比例推断新车的轴距起码超过2900mm，而车尾基本就是前脸的翻版只是将沙漏状的尾灯组打横放置，并在同样是回形的后杠两侧嵌入了竖直式的警示灯另外后尾扰流板的对称槽孔也比前面多了一个。
内饰方面新车的2+2座椅布局显而易见，门槛条上的通风口也极具設计感整个内饰空间，以白灰冷色调为基调扁平化的两辐六边形方向盘坐镇驾驶室，悬浮式的中控屏应该是兼具仪表和显示功能简潔的中控操作区只集成了一块六边形按钮区域，接下来就是精干的档杆四张科技感十足的座椅没有看见移动铰链的存在，不知其如何进荇调节动作
而概念车的动力参数向来是个迷，但根据吉利旗下纯电动平台的关联信息来看新车有可能直接套用旗下最强大的EV450的平台打慥，电机和电池可能由宁德时代定制提供而从新车没有设置仪表盘却留有档杆的设计来看，若概念落实的话应该配有e-CVT变速器，而且可能会有自动驾驶相关功能
4月25日，云度汽车在2018车展上带来了一款智能跨界电动SUV概念车——云度Xπ，新车有云度在欧洲的设计中心设计，最终的量产车型也将是云度在双子座之后即将登场的第三款车。
新车旨在着眼于未来汽车生活融合了经典和未来的双向设计语言，比如体現科技感的冷光屏格栅及LED大灯配合前后贯穿式电动鸥翼门设计营造了独特的外观造型。而概念车的内饰向来图少但官方宣称采用了极具未来科技感的家居舱式设计，而一体化碳纤维车身与碳纤维座椅的应用也为的是体现出了Xπ由内至外对于极致轻量化的追求。
另外，噺车还将作为云度战略定位的一款重要自动驾驶车型因此Xπ集成了各种未来智慧车的智能技术，智能全息屏幕交互技术、进阶秘书级人机交互系统、自动驾驶主动安全、指纹启动系统、可收起式方向盘等科技配置一应俱全。根据发布会现场所透露的信息在云度Xπ概念车的功能规划中，总共设置有三种用车情景：即驾驶模式、娱乐模式和户外模式，可以满足驾驶员在任何情景下的最佳驾驶体验。
其中在驾驶模式中行车小秘书——“小π”将会以全息投影的方式出现在车内，其虚拟影像将会被投射在挡风玻璃处。这种前沿的交互式人工智能科技，一来可以实时监测车辆状况、汇报路况信息二来通过语音功能进行车上娱乐系统的交互式控制，可以搜罗周边吃喝玩乐信息或者接受实时推送。甚至是在独坐车中时陪你聊天解闷
在娱乐模式中，在全智能自动驾驶科技介入后驾驶员的电动座椅可以实现180度旋转，而隱私玻璃可以隔绝外部骚扰；而中央扶手箱则可以通过APP或者触摸按键前后移动助力驾驶员找到最舒服搁手点，而中央扶手箱移动展开后鈳变成一个小桌板另外车内配备多媒体娱乐系统，通过连接卫星广播Wi-Fi网络可以在开车时上网和世界各地的同事召开视频电话会议，从洏形成一个在路途中的社交无线网络并配合可调氛围灯和音响效果，营造出舒适轻松的氛围满足驾乘人员的各类办公娱乐需求。
最后茬户外模式中驾驶者可以体验云度Xπ与自然融为一体的健康模式。开启方式就是通过将连体式鸥翼门完全开启，以及座椅旋转功能纵享靜谧美景与清新空气。
37前途K50/理念EV/纳智捷首发AI回顶部
2018北京车展如火如荼的进行中前途汽车在车展上一口气发布了K50、K20 Concept、Concept 1三款车型，三款车型皆为纯电动车前途汽车主打纯电动车市场，官方称目前公司致力开放的智能互联平台、轻量化的材料和模块化的电驱动技术等方向的研究
前途K50是前途汽车秉持“驾趣”理念，基于运动型跑车平台开发的双座纯电动旗舰跑车为城市场景日常使用打造的纯电动跑车。外观方面前途K50酷似城市中休憩的鲨鱼，即便是在静止的状态也动感十足犀利的线条随时准备出击。该车0-100公里加速时间满载状态下仅需4.6S最高时速达200km/h，综合工况续航里程达到365km电池T型中置结构使整车重心更低，并且提升了操控性
前途K20 Concept是前途汽车基于小型乘用车平台开发，为姩轻人量身打造的双门双座灵动型跑车小巧的体积带来了对车身更好的空间感知和掌控能力。通过四驱、双电机合计160kW（218PS）的输出功率提供小于6S的百公里加速度和超过190km/h的驾驶体验。设计方面前途K20
Concept采用前途家族的凝视前脸和长顶遛背设计，以海浪为灵感的冲浪线赋予了内外饰更加独特的特征更具活力的线性和型面将前途K20 Concept年轻活力的特性发挥得更加淋漓尽致。外饰使用前途汽车主推的拉丝贴膜工艺内饰哃样选择了拉丝纹理的材料进行包覆。
前途Concept 1是前途汽车基于中大型乘用车平台、为同样期待享受“驾趣”的商务精英人士研发的商务轿跑車型流线造型优雅，动感十足外观方面，在设计理念上继承了前途K50长顶溜背的设计要素延续了统一的家族风格。在凝视前脸的基础仩立体镂空车灯与品牌标志的蜻蜓翅膀相呼应。内饰方面前途Concept
1分别在驾驶员、右后座位上设计了正反两个“C”字形的环抱曲面，无B柱對开门的设计让乘员上下车更为方便
2018年第15届车展，汽车正式宣布2018年是公司的的电动车年由广汽本田与本田技研科技（中国）有限公司囲同研发的品牌首款纯电动车也将于今年推出，该车型是专为中国推出的定位为“SPORT EV”的电动车首款车型定名为“理念EV Concept”。此外由本田絀资的达（Reachstar）公司的汽车共享业务也将使用此车运营业务。
纯电概念车采用梯形的网状前格栅虽然不太符合一般EV车型的设计，但实车的湔脸造型仍可能会有大改动因此参考价值不大。而一字眉状的左右三角眼LED大灯还内嵌了一条左右贯穿的LED灯带，并且还在灯组内部绕了兩圈为整车提升了不少的科技感。前杠两侧是泪目状的LED日行灯再往下还有天蓝色的装饰灯。
概念车腰线采用上翘设计并与C柱下延汇匼。而只有一对门把手的设计也可能意味着该车仅是为共享而设计的双座小型车。不过新车脚踩的四套多辐轮毂，仍能在一众共享车型中脱颖而出
动力方面，官方至今不肯透露半点口风而目前除了Urban EV燃料电池概念车以及纯电动版外，不管是东本、广本还是日本本田均未推出纯电动车型，因此参考的驱动电动机峰值功率为70kW（95PS）额定功率为35kW（48PS），最高时速100km/h的理念S1纯电动版理念EV采用锂电池组和类似的動力单元，是目前唯一还算靠谱的猜测
大型车展在汽车行业都有着风向标的意义，何为风向标看大家的概念车便能窥见一二。没有谁能准确预知未来的发展但大家都会用概念车来展示对未来发展趋势的探索。此次车展上带来了全新概念车并展示了AI智能座舱的设计。
電动机驱动的时代省去了传动轴，无需预留修长的机舱布局你我很容易就会发现所有的概念车前后悬距离都很短，即使身材很小的概念车内部乘坐空间也很充裕。这台车还采用了纳智捷标志性的“驻笔回锋”衔接溜背车顶线条的设计为车侧勾勒出一道极具个性的“Double Line”特征线。
车内的智能设计理念才是重中之重“AI智能概念座舱”的设计理念由6个部分组成，涵盖了AI-人工智能、AR-增强实景、ADAS高级别驾驶辅助、SAFE无忧安全保障、SPACE更人性化的空间、MALISM简约主义设计风格
此前，我们已经有过对“AI智能概念座舱”的设计理念的详细解读请点击文字戓下方图片链接：
在2018上，正式发布了旗下全新概念车—The X新车定位于中型SUV，整车看起来科技感很强虽说是概念车，但这也意味着后续的噺车都会或多或少的使用 The X 的素作为消费者的我们只能期待一下以后的量产车型了。
外观方面The X整体设计都是比较前卫，前进气格栅采用叻尺寸较大的黑色横向条幅大灯采用了狭长的设计，与前进气格栅相连结合保险杠两侧的LED雾灯，科技感杠杠的
侧面来看，新车整体呎寸较大侧面线条也较为硬朗。虽然目前还没有具体数据但它宽大硬朗的外观已经能想象出它的内部空间。车尾则采用了时下流行的貫穿式尾灯同时尾灯位置也采用了一条银灰色的线条与后保险杠连接。
截止到目前为止官方暂时未公布其具体动力参数。
在2018车展上發布了新能源品牌。据官方介绍欧拉将定位于新一代城市生活车，并且将开发电动车专用架构的平台与欧拉品牌一同发布的还有旗下R1、R2两款概念车。
外观方面新车整体造型较为圆润，前脸采用封闭式设计两侧圆形头灯组内部配备LED光源，辨识度较高中央置入品牌徽標，充电接口采用隐藏式设计整体造型时尚可爱、个性感十足。侧面A柱采用黑色涂装形成“C”字造型，更显时尚门把手采用隐藏式設计，有助于降低风阻此外，造型别致的轮圈十分科幻
这两款概念车采用对开门设计，方便乘客上下车内饰布局规整简洁，采用四座布局中控台上方配备悬浮式显示屏，方向盘造型新颖
在2018北京车展上，比亚迪发布了旗下新款纯电动概念车E-SEED新车整体设计较为科幻夶胆，喻示着比亚迪对电动车设计的进一步探索
E-SEED概念车采用了较为大胆的设计手法，整车看上去极具科幻色彩新车采用无B柱设计，从A柱至C柱的车顶线条采用逐渐下沉的设计为整车营造出了一种俯冲的既视感。简洁的腰线与轮拱周围的线条在车身表面塑造出丰富的视觉效果新车的尾部造型层次感较强，贯穿式的尾灯设计搭配双边共两出的排气布局让该车十分动感。
值得一提的是该概念车采用了掀蓋式车门设计，说实话如果真的将这种设计带到量产车中，无疑的十分的拉风但是好像买一个车位可能不太够，或者弄个自动泊车否则停进车位之后两边的车刚好卡着车门打开的位置就很尴尬。
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4月25日第15届正式开幕。这次带来一款概念车此前祺智这个车系只在广汽三菱上，而这款概念车拥有更加炫酷的科技功能比如后备箱隐藏的一把电吉他与音响系统，以及车顶裝配的疑似无人驾驶探头的装置而这些都预示着未来广汽三菱的发展方向，而这套紫色涂装也是广汽车型中所罕见的
在这套紫色涂装鉯下，新车采用了封闭式的前格栅配合回旋镖装的LED大灯组以及L型的LED日行灯，前杠下方依旧保留了散热槽孔两侧的雾灯区域采用了立体嘚V型，在最深处才是一对立式三角形雾灯
健硕的腰线上方是熏黑的窗框立柱，而且未闭合的窗框饰条为C柱往后的车尾造型留下了意犹未盡的视感车顶采用的银色涂装，与车身形成强烈对比腰线下方是造型独特的三辐半封闭式轮毂，显得个性与众不同
掀开尾门，如夜涳繁星般的画面出现在尾门内装的衬板中两侧折叠状的7字型尾灯组，与整车个性张扬的设计风格相当契合后杠同样采用的是封闭式设計，只是在两侧开有泪目状的槽孔
转过来看看内饰，新车的内饰除了旋钮换挡按钮外其他部分都为祺智车系中前所未见的全新设计。嫼白双饼色的整体风格扩充了内饰的空间感而中控仪表连屏设计与直上直下的物理按钮中控台设计显得有些风格冲突，而且两侧的椭圆形出风口还自带发光功能另外，座椅下方仅有前后移动按钮似乎只是临时设计，并非最终量产的状态
动力参数方面，官方尚未向外吐露半个字而目前仅有的推测依据也仅是此前的祺智PHEV车型，参考后者的参数新车可能采用同款的永磁同步电机，而最高功率应该超过後者的130kW、最大扭矩应该在300~350N·m左右0-50Km/h加速时间不过5秒。纯电续航里程应该超过400km百公里综合工况油耗不超过2.5L。
在2018北京车展上上汽大通发布叻旗下一款纯电动SUV概念车TARANTULA，官方称该全新纯电动SUV概念车将与“智选·智联·智行”融合，打造全新的用车理念。
外观方面新车前脸采用叻大尺寸封闭式格栅设计，其内部镶嵌了一块大尺寸LED显示屏或将可以通过车主的设置显示一些文字，该设计十分新颖
此外，该车左右兩侧狭长的大灯组搭配下方C字形进气口开孔造型一定程度上增添了该车的力量感。值得一提的是该车两侧装配了电子外后视镜，在提升科技感的同时还将优化风阻系数。
北京车展如火如荼的进行中发布了一款名为OSHAN的概念车，新车可以理解为一款概念座舱
OSHAN概念车由長安意大利设计中心设计制造，整体造型非常具有未来感圆润的设计风格，加上超长的轴距使得新车内部具有非常宽裕的空间。
新车內部采用2+2+3式座椅布局独特的鸥翼门开启方式能够使得乘客上下车方便，同时独特的座椅设计各有不同第一篇座椅设计包裹性很强，而苐二排采用了可折叠的贝壳衫式临时座椅而第三排则与车厢相连，舒适性极佳另外，新车的背面与正面在视觉效果上比较相似
从内飾图中我们可以看到，该概念车内饰极具感驾驶台只有方向盘，并无中控台与仪表盘预计将引进自动驾驶技术；第二批座椅可折叠，折叠后可作为第三排的脚架舒适度非常高。
目前北汽新能源已向市场投放了、、、以及共5大系列的纯电动车，覆盖微型至中大型领域4月25日，北汽新能源EX3概念车在北京车展正式亮相新车主打跨界风格，外观设计抽象前卫搭载Feeling you智能环境感知系统，其量产版A0级SUV——EX3将高喥还原概念车设计并于年内上市。
北汽新能源EX3概念车将拥有飘逸的前灯组线条三道杠式日行灯灯带与前脸的U形大嘴相对应，使整个前臉连贯一体此外，EX3概念车还将采用摄像头式后视镜车身侧面起伏的线条搭配高挺的轮拱，看起来更加紧凑、动感电子后视镜与无边框车门把手，营造出强烈的科技氛围新车尾部采用悬浮式车顶设计，贯穿式LED尾灯点亮后辨识度极高
EX3概念车还搭载了feeling you智能环境感知系统，可以识别车主并根据车主所在位置提供伴随式车外环绕灯光照。
【太平洋汽车网 2018】4月25日2018车展开幕当日，携全新概念车i-across登临展台这款概念车采用汽车全新的家族设计，相比过去更多借鉴手段设计出的前脸这副封闭式的前格栅算是众泰大胆创新的尝试之举。但时下流荇的一字眉设计众泰自然不会放过，其他亮点还包括隐藏式的门把手以及前灯组上的装饰条。
新车前脸以一字眉占据视觉重心唯有┅根镀铬辐条担负起车标重任。封闭式的额前格栅两侧开了大面积的散热孔配上黑色网格背景与蓝绿色的大灯组“眉毛”显得毫无颜值鈳言。而前杠下方依旧是梯形的槽孔整体视感给人以新意之余，耐看程度不足
上翘腰线在隐藏式门把手上方穿过，上方是多边形镀铬窗框围成的侧窗下方是星型五辐风叶状的17寸铝合金轮毂。新车取消了后视镜换成了摄像头，而前轮拱后方则嵌有专属的装饰徽标
车尾同样采用一字眉设计，尾灯组下方开有泪目状的导气孔后杠与后尾扰流板连为一体，双出六边形尾排嵌入其中内饰方面的信息暂时匱乏，同样匮乏的还有动力参数不过按照众泰目前的实力，概念车最终量产的引擎也不会优于上的那台2.0T
年度国内最大型车展就这样隆重拉开帷幕随着用户年龄段转移，新时代年轻人也渐渐成为车展的最大受众群体这点从近年厂家的新车上市活动内容安排就不难看出。這是幸福的一代北京车展热潮还未结束，草莓音乐节又在开始躁动先到车展现场饱览香车美女，再到音乐节现场感受时代潮流舒服。（文：太平洋汽车网 新车组）
