哈弗h9音响如何的音响效果好不好

  • 说说优点吧2500转以内加速感强于x6,3000转以后就明显不如了不过日常驾驶体验,加速不错有种轿车的轻快感,除了方向重方向打手,当然这不能说是缺点,驭胜350也这樣液压助力就这德性。低速有点儿发动机噪音比不上二十万以上的车,但是也比十万的合资汽油车强得多中高速巡航,噪音表现甚臸优于X6因为发动机噪音基本没有了,而h9有大梁路噪要优于X6,噪音水瓶我给满分

  • 前门惠威m1600三代,后门惠威kx165功放优美声480。

  • 老板说要摆個姿势拍张照

  • 后门隔音做好喇叭也装上了


建议还是本人去听自己喜欢类型的歌曲,感受一下具体的听感每个人对音乐的感受是不一样的。简单的听了一会还是老美箱子的气味,中和低音能饱满一些没记錯的话后排低音是8寸的吧~。新车喇叭估计也就听了几个小时而已不知道听几百个小时候能是什么样样子。只是自己感受仅供参考。

音响器材整体搭配方案:
前声场:英国威极BA63c三分频
后声场:英国威极S62c两分频
中置:英国威极B3c中置
功放:英国威极ED200.4功放
隔音:四门三层隔音叶子板轮弧隔音
原车的车门、喇叭都拆下来,先做隔音
首先在车们内侧贴好丁基橡胶材质的隔音减振板,起到减少车门共*震减少车外噪声传入车内的作用,同时也增强的车门的钣金强度
对门板做第二层隔音处理,这样可以让门板形成一个密封的箱体有效阻止风噪的传入增强隔音效果,同时也给聲场喇叭创造了一个良好工作环境让喇叭发出的声音更加优美。
第三层隔音施工为了让隔音效果更为彻底,改装技师还使用吸音棉对門板饰盖做了隔音处理不但起到隔音吸音的作用,同时也避免了门板内线路、接口和门板之间碰撞发出的异响
前声场安装的是英国威極BA63c三分频,原位安装在前车门板上。
中置安装在仪表台位置
风暴三分频的中音跟高音是一体的同心喇叭,我们进行了A柱倒模且嵌入了燈光不仅听觉效果很到位,视觉效果也非常的棒
英国威极VIBE逸动SL62C中低音喇叭原位损安装在门板上,超轻复合纤维振膜和大弧度耐损折环带来的高达94dB的灵敏度,原车主机就可以轻松推动流畅的中低音效果,足以媲美更高级别的套装喇叭

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