近年来总有新闻报出有人茬密闭车内睡觉导致死亡的不幸事件。到底是什么原因导致的惨剧为什么他们去世之前没能感觉到危险的来临？对普通人而言开着空調在车内睡觉，似乎是一件太过寻常的小事了一般人，根本无法把这件事与“死亡”联系在一起

　　案例一、2015年8月4日，在绍兴万丰香樟公倌门口30多岁一个男的，开着空调在奥迪(|)车上睡觉没再醒过来，疑为一氧化碳中毒

　　案例二、2015年7月15日，湖南省森林植物园西门一中年男子被发现死于车内，车没熄火空调开着。警方已排除他杀疑为一氧化碳中毒。

　　案例三：2014年7月13日海口市府城高登西街┅辆小车内惊现一具男尸，经现场勘查发现死者横卧在驾驶室司机和副驾驶座位上，死亡时间近30个小时后经警方调查，该男子是在密閉的车内长时间开着空调休息导致死亡。

　　案例四：2013年12月24日安徽一男青年在高速服务区休息时，靠在轿车驾驶室内打开空调睡觉結果一睡不醒。经警方调查该青年因吸入一氧化碳过多导致中毒，不幸身亡

　　为什么汽车尾气中的一氧化碳，会进入到车内呢

　　汽车在行驶时，产生的一氧化碳会随着空气的快速对流而降低或消失但在怠速情况下，即使在室外如果没有风，一氧化碳就会积聚茬汽车周围时间越长浓度越高。这个时候如果你的车开的是外循环，车外的一氧化碳就有可能被大量吸入车内

　　一起来看看央视《生活提示》节目中的实验：

视频时长4:00，建议在WIFI下观看

　　通过实验我们可以明显的看到，在类似地下车库等空气不流通的环境下停車开空调，车内一氧化碳的浓度会不断升高直至危及生命。所以请尽量不要在封闭、或者空气不流通的环境下，长时间留在车内如果真的没有选择，请尽量打开你的车窗

　　西华大学汽车交通实验中心高级实验师李跃平介绍说，怠速时汽车容易产生一氧化碳。若茬车库等相对封闭的空间里而车窗又关着，中毒机率就会增加加上，氧气量本就不充足流动性也不好，汽车排放的尾气很容易通过外循环进入车厢从而导致中毒。

　　在相对封闭的空间里开内循环相对比较可取。内循环可把外部的进风切断使车内空气反复循环。不过若长时间使用内循环，则应经常开窗换气否则易导致氧气减少，同样可能发生危险

　　在车内长时间怠速开空调睡觉有风险，交警蜀黍都发话了：千万别开着空调在车里睡觉

　　如何应对车内一氧化碳中毒

　　1、不要在车内开着空调睡觉

　　因为车内密封好，通风较差发动机排出的一氧化碳渗漏到车内会使人发生一氧化碳中毒。正确做法应将车窗留一条两三厘米宽的缝隙且每小时通一次風。

　　汽车门窗大多气密良好车内外的空气难以对流。只有在车子开动后空气通过空调设备才产生对流。所以如果车子停驶时，仍开放空调发动机排出的一氧化碳便可能逐渐聚集在车的周围，加之车内人员呼吸耗氧而排出二氧化碳时间一长，车内氧气逐渐减少乘员便会不知不觉中毒而失去知觉，严重时会丧失生命所以车在停驶时，不要过久地开放空调机；即使是在行驶中也应经常打开车窗，让车内外空气产生对流

　　3、发现一氧化碳中毒怎么办

　　如发现有人一氧化碳中毒，应该迅打开所有车窗然后将中毒者转移到通风保暖处平卧，解开衣领及腰带以利其呼吸顺畅同时呼叫救护车。在等待运送车辆的过程中对于昏迷不醒的患者可将其头部偏向一側，以防呕吐物误吸入肺内导致窒息

　　小贴士：夏季开车，千万别这样开空调

　　一、长时间怠速时开空调乘凉

　　发动机长时间处於怠速运转状态汽油燃烧不完全，会产生高浓度的一氧化碳进入车内后致乘客中毒。当车内温度适宜时最好将空调和发动机都关闭┅会儿，还能省油

　　二、内循环一开到底

　　很多车主考虑到用外循环会让车内冷空气跑光，哪怕跑长途也会紧闭门窗内循环一开到底其实，长时间使用内循环易致乘客头晕缺氧。开空调刚时最好先用外循环，温度降低后再切至内循环，每隔一段时间切换一下內、外循环

　　三、车子熄火后空调出风口有风声对着自己吹

　　一直让车子熄火后空调出风口有风声对着自己吹，一是对身体不好②是冷空气下沉，热空气上浮造成空气不对流，更加闷热应该让车子熄火后空调出风口有风声往上吹，让车内冷热空气上下对流才能有效降温。

　　四、汽车发动后立即开空调

　　很多车主一发动汽车就立刻启动空调降温这样会增加发动机负荷，长此以往会损害发動机应先把车门车窗打开，启动外循环释放车内积聚的热气。

　　五、把空调温度开得很低

　　长时间吹太冷的空调容易得肩周炎、关节炎、感冒等疾病。如果对着脸吹的时间长了还有可能吹成面瘫。车内温度以25摄氏度左右为宜如果车上有老人和小孩，最好不要超过27摄氏度此外，还要兼顾车外的问题一般车内外温差不超过5～6摄氏度。