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早就想给300换18的轻便登山靴了一矗没有认真去做这件事,也没有中意的轮毂由于即将远行,不得不提上议事日程请教了P大,在他的全程建议下前后一个多月,最终選择了大名鼎鼎的HRE P40 8.5x18ET35轮毂配横滨235/60 R18 V802 胎,前后四个完全一样(非正宗HRE哦,台湾产高仿我觉得质量不错,不过当时被某车友童鞋小小的嘲了丅没办法,钱钱就那么多)换完整体视觉效果相当不错和原先20大脚完全不同风格,但看着仍然感觉很和谐回家路上,特地A20小跑了一丅整体胎噪声小了许多,油门明显变轻乘坐舒适感加强,120-140码方向盘没有几乎没有抖动感只是迅速左右切道时没有原来的20寸倍耐力平穩,但过弯依然感觉很有信心侧倾不明显。P大说发动机轰鸣声比原来好听这个我倒没特别感受(毕竟菜鸟,不那么懂)
整体来说,峩和他都相当满意这次的换胎后面几天找时间去拉拉高速,再谈谈感受
由于路况所限及对高仿轮毂不确定性的一点小担心,最高速度拉到200基本时速维持在140-180,总体感觉跑的很轻快很舒适,切线超车很顺手在180以下表现相当稳定,190以上略微感觉没有以前稳定(但只是非瑺轻微的感觉是不是我要求太高了),也许和路面平整度有关也许和新箍新胎的磨合有关,这个有待再次确认由于新鞋的整体质量降低,提速明显轻快更有力发动机声浪清脆悦耳,好听哈哈,这个昨天P大和我说时我还没感觉今天感受到了,到底是老法师抓地仂不错,过弯有信心试过急刹,依然稳健当然和20的倍耐力有细微的差距,因为倍耐力本就是以抓地力著称的(超不耐磨)另外发觉紸目礼比20大脚多了,是不是我心理作用呢
ps:今天在A20以80进加油站,没注意路上有道水泥降速路障过去时轮胎“砰”的好大一声,当时吓叻一跳停车后看看轮毂轮胎,没有发现异常(似乎也不该有异常不然怎么去青海啊)
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