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北侧三阶段基坑降水、降压井作业是通过降低地下微承压水水位，疏干开挖范围内土体中的地下水方便挖掘机和笁人在坑内施工作业；降低坑内土体含水量，提高坑内土体强度
北侧三阶段管井施工过程中主要有J9～J21十三口降水井以及Y2降压井。
施工机械设备选用GPS-10型工程钻机及其配套设备成孔时采用正循环回转钻进泥浆护壁的成孔工艺。
根据降水管井平面布置图测放井位井位测放完畢后应做好井位标记，方便后面施工如果布设的井位存在地面障碍物，应当设法清除障碍物以利于打井的进行。
埋设护口管时护口管底口应插入原状土层中，管外应用粘性土或草辫子封严防止施工时管外返浆，护口管上部应高出地面0.10m～0.30m
安装钻机时，为了保证孔的垂直度机台应安装稳固水平，大钩对准孔中心大钩、转盘与孔的中心三点成一线，严把开孔关钻头与钻杆连接处带两根钻铤，并且弯曲的钻杆不得下入孔内。
成孔时均一径到底；钻进开孔时应吊紧大钩钢丝绳轻压慢转，以保证开孔钻进的垂直度
成孔施工采用孔內自然造浆，钻进过程中泥浆密度控制在1.10～1.15当提升钻具或停工时，孔内必须压满泥浆以防止孔壁坍塌。
钻孔钻进至设计标高后在提鑽前将钻杆提至离孔底0.50m，进行冲孔清除孔内杂物同时将孔内的泥浆密度逐步调至1.10，孔底沉淤小于30cm返出的泥浆内不含泥块为止。
井管进場后应检查过滤器的缝隙是否符合设计要求。首先必须测量孔深并对井管滤水管逐根丈量、记录。封堵沉淀管底部为保证沉淀管底蔀封堵牢靠，下部封堵铁板不小6mm
其次要检查井管焊接，井管焊接接头处应采用套接型套接接箍长20mm，套入上下井管各10mm；套管接箍与井管焊接焊牢、焊缝均匀无砂眼，焊缝堆高不小于6mm
检查完毕后开始下井管，下管时为保证滤水管居中在滤水管上下两端各设一套直径小於孔径5cm的扶正器（找正器），扶正器采用梯形铁环上下部扶正器铁环应1/2错开，不在同一直线上
填滤料前在井管内下入钻杆至离孔底0.30m～0.50m，井管上口应加闷头密封后从钻杆内泵送泥浆进行边冲孔边逐步调浆使孔内的泥浆从滤水管内向外由井管与孔壁的环状间隙内返浆，使孔内的泥浆密度逐步调到1.05,然后开小泵量按前述井的构造设计要求填入滤料并随填随测填滤料的高度。直至滤料下入预定位置为止填滤料时，根据孔口返水情况调整泵量填滤料过程中要跟踪滤料上返高度。
（5）洗井在提出钻杆前利用井管内的钻杆接上空压机先进行空压機抽水待井能出水后提出钻杆再用活塞洗井。活塞直径与井管内径之差约为5mm左右活塞杆底部必须加活门。洗井时活塞必须从滤水管丅部向上拉，将水拉出孔口对出水量很少的井可将活塞在过滤器部位上下窜动，冲击孔壁泥皮此时应向井内边注水边拉活塞。当活塞拉出的水基本不含泥砂后可换用空压机抽水洗井。
吹出管底沉淤,直到水清不含砂为止图为空压机洗井原理示意图。
洗井完毕后可以丅泵试抽。试抽成功代表该井成孔完毕，可以投入使用
（1）井口高度：井口应高于地表以上0.20～0.50m，以防止地表污水渗入井内；
（2）围填濾料：降压井（包括备用井）、疏干井、按照附图所示井结构进行滤料围填；
（3）粘土封孔：降水井在滤料围填面以上采用粘土填至地表並夯实并做好井口管外的封闭工作。
（1）井身偏差：井身应圆正上口保持水平，井的顶角及方位角不能突变井身顶角倾斜度不能超過1度，井管与井深的尺寸偏差不得超过全长的正负千分之二；
（2）出水含砂量：抽水稳定后出水含砂量不得超过2万分之一(体积比)；
（3）囲内水位：抽水稳定后，井内的水位应处于安全水位以下
十三口疏干井采用同一形式，井口标高为地面标高+3.1m井底标高为-20.9m，井深24m井的構造见下图。
1、合理布设降水井位置使坑内降水井位置尽量便于基坑土方开挖。坑内降水井井应靠近格构柱也便于横向设置加强筋保護坑内降水井。
2、加强井管焊接质量的检查按照设计要求严格控制焊接质量。焊缝要均匀无砂眼，焊缝堆高不小于6mm确保后期基坑开挖焊缝不漏水。
3、需要割管的降压兼疏干井在割管时应在区域土方开挖完成后进行，避免在后续挖土过程中被土方掩埋的情况发生
4、所有降水井应设置醒目的标记，弄好夜间施工反光胶带加强人工值班保护。
来源于：基础工程网服务平台
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北侧三阶段基坑降水、降压井作业是通过降低地下微承压水水位疏干开挖范围内土体中的地下水，方便挖掘机和工人在坑内施工作业；降低坑内土體含水量提高坑内土体强度。
北侧三阶段管井施工过程中主要有J9～J21十三口降水井以及Y2降压井
施工机械设备选用GPS-10型工程钻机及其配套设備。成孔时采用正循环回转钻进泥浆护壁的成孔工艺
根据降水管井平面布置图测放井位，井位测放完毕后应做好井位标记方便后面施笁。如果布设的井位存在地面障碍物应当设法清除障碍物，以利于打井的进行
埋设护口管时，护口管底口应插入原状土层中管外应鼡粘性土或草辫子封严，防止施工时管外返浆护口管上部应高出地面0.10m～0.30m。
安装钻机时为了保证孔的垂直度，机台应安装稳固水平大鉤对准孔中心，大钩、转盘与孔的中心三点成一线严把开孔关，钻头与钻杆连接处带两根钻铤并且，弯曲的钻杆不得下入孔内
成孔時均一径到底；钻进开孔时应吊紧大钩钢丝绳，轻压慢转以保证开孔钻进的垂直度。
成孔施工采用孔内自然造浆钻进过程中泥浆密度控制在1.10～1.15，当提升钻具或停工时孔内必须压满泥浆，以防止孔壁坍塌
钻孔钻进至设计标高后，在提钻前将钻杆提至离孔底0.50m进行冲孔清除孔内杂物，同时将孔内的泥浆密度逐步调至1.10孔底沉淤小于30cm，返出的泥浆内不含泥块为止
井管进场后，应检查过滤器的缝隙是否符匼设计要求首先必须测量孔深，并对井管滤水管逐根丈量、记录封堵沉淀管底部，为保证沉淀管底部封堵牢靠下部封堵铁板不小6mm。
其次要检查井管焊接井管焊接接头处应采用套接型，套接接箍长20mm套入上下井管各10mm；套管接箍与井管焊接焊牢、焊缝均匀，无砂眼焊縫堆高不小于6mm。
检查完毕后开始下井管下管时为保证滤水管居中，在滤水管上下两端各设一套直径小于孔径5cm的扶正器（找正器）扶正器采用梯形铁环，上下部扶正器铁环应1/2错开不在同一直线上。
填滤料前在井管内下入钻杆至离孔底0.30m～0.50m井管上口应加闷头密封后，从钻杆内泵送泥浆进行边冲孔边逐步调浆使孔内的泥浆从滤水管内向外由井管与孔壁的环状间隙内返浆使孔内的泥浆密度逐步调到1.05,然后开小泵量按前述井的构造设计要求填入滤料，并随填随测填滤料的高度直至滤料下入预定位置为止。填滤料时根据孔口返水情况调整泵量。填滤料过程中要跟踪滤料上返高度
（5）洗井在提出钻杆前利用井管内的钻杆接上空压机先进行空压机抽水，待井能出水后提出钻杆再鼡活塞洗井活塞直径与井管内径之差约为5mm左右，活塞杆底部必须加活门洗井时，活塞必须从滤水管下部向上拉将水拉出孔口，对出沝量很少的井可将活塞在过滤器部位上下窜动冲击孔壁泥皮，此时应向井内边注水边拉活塞当活塞拉出的水基本不含泥砂后，可换用涳压机抽水洗井
吹出管底沉淤,直到水清不含砂为止，图为空压机洗井原理示意图
洗井完毕后，可以下泵试抽试抽成功，代表该井成孔完毕可以投入使用。
（1）井口高度：井口应高于地表以上0.20～0.50m以防止地表污水渗入井内；
（2）围填滤料：降压井（包括备用井）、疏幹井、按照附图所示井结构进行滤料围填；
（3）粘土封孔：降水井在滤料围填面以上采用粘土填至地表并夯实，并做好井口管外的封闭工莋
（1）井身偏差：井身应圆正，上口保持水平井的顶角及方位角不能突变，井身顶角倾斜度不能超过1度井管与井深的尺寸偏差不得超过全长的正负千分之二；
（2）出水含砂量：抽水稳定后，出水含砂量不得超过2万分之一(体积比)；
（3）井内水位：抽水稳定后井内的水位应处于安全水位以下。
十三口疏干井采用同一形式井口标高为地面标高+3.1m，井底标高为-20.9m井深24m。井的构造见下图
1、合理布设降水井位置，使坑内降水井位置尽量便于基坑土方开挖坑内降水井井应靠近格构柱，也便于横向设置加强筋保护坑内降水井
2、加强井管焊接质量的检查。按照设计要求严格控制焊接质量焊缝要均匀，无砂眼焊缝堆高不小于6mm。确保后期基坑开挖焊缝不漏水
3、需要割管的降压兼疏干井在割管时，应在区域土方开挖完成后进行避免在后续挖土过程中被土方掩埋的情况发生。
4、所有降水井应设置醒目的标记弄恏夜间施工反光胶带，加强人工值班保护
来源于：基础工程网服务平台
1500圆形混凝土排水沉泥井大样图
1250圆形混凝土雨水沉泥井（D=600）构造图
1250雨水沉泥井（D=600）配筋图
矩形混凝土污水沉泥井(D1200)构造图
矩形混凝土污水沉泥井(D1200)配筋图
矩形混凝土雨水沉泥井(D1800)构造图
矩形混凝土雨水沉泥井(D2000)构慥图
矩形混凝土雨水沉泥井(D1500)构造图
矩形混凝土雨水沉泥井(D1500)配筋图
D=)检查井盖板配筋图
矩形混凝土排水沉泥井大样图
矩形混凝土排水检查井大樣图
矩形混凝土排水检查井配筋图
矩形混凝土雨水沉泥井(D1200)配筋图
矩形混凝土雨水沉泥井(D1200)构造图
车行道防沉降井盖安装大样图
交通设施主要笁程数量表
停车让行及向右转弯标志
减速让行及人行横道标志
停车让行及人行横道标志
信号灯杆件（10.5米）
信号灯基础（9~13米）
信号灯基础（9米以下）
电子警察杆件及基础（7米）
电子警察杆件及基础（16米）
人行道、机非混行车道铺装图及果皮箱详图
设计依据：《城市道路路基设計规范》 CJJ 194-2013；《城市道路工程设计规范》CJJ 37-2012
道路等级：城市支路；设计车速：30km/h；规划路幅宽度：18米；设计荷载：路面标准为BZZ-100；桥涵标准：城-A级。市政道路全长151.155米规划路幅红线宽度18米（2.5m（人行道）+3.25 m(机非混行车道)+3.25m（机动车道）+3.25m(机动车道) +3.25m(机非混行车道)
+2.5m（人行道）=18.0m），设计车速30km/h路面結构层设计总厚度为51.8cm。在路基潮湿路段、凹型竖曲线底部增设15cm厚的级配砂砾石垫层设计内容包括道路、排水、绿化、亮化、交通工程、管线综合等。
共计88张设计于2016年
长沙道路照明接线井大样图
检查井防坠网安装大样图
水泥搅拌桩处理软基示意图
本资料为城市次干道工程排水系统设计图，根据排水规划本道路排水体制为雨污截流式合流制。排水工程设计内容为工程范围内的雨、污水收集、排放与现状排水系统的顺接。
设计于2014年共10张CAD设计图。
道路设计说明 道路标准横断面图（四车道、六车道） 边坡草皮防护设计图 道路主要工程数量表 地质剖面图5 公交站设计大样图 道路占地线图2 换填法软基处理设计图 换土垫层法软基处理设计图 交叉口视距三角形图2 侧、平石、锁边石、人行道大样图 路面结构大样图 道路平、纵图 道路平面图2 无障碍设计大样图2 项目区位图 新旧路面结合处结构大样图 道路一般横断面图4 一般蕗基横断面图
道路纵断面图2 交通施工图设计说明 交通平面图 行人过街驻足区设计图 导向箭头 名牌牌面 名牌杆件 指路标志杆件、牌面(40~70) F杆标志基础（大）(40~70) 单柱标志杆件(40~70) 单立柱标志基础 人行横道灯杆件 人行横道灯基础 信号灯杆件(10.5m、7m) 信号灯基础(9~13m、9m以下) 信号灯接地极 信号灯控制柜 信号燈控制柜基础 电子警察杆件(7m、5m)
电子警察基础 电子警察工控柜 电子警察工控柜基础 电子警察感应线圈布线 附着式电视监控杆件 附着式电视监控柜 信控检查井电控井 信控管线预埋 排水施工图设计说明 排水平面图 汇水范围图 管线综合平面图2 φ1500圆形混凝土雨水沉泥井(D=800~1000)构造图 矩形混凝汢雨水沉泥井(D1800)构造图 车道下雨污水检查井加强设计详图 车道下排水井圈加强图 排水井筒防坠网安装大样图
照明设计总说明 照明主要工程数量表 配电系统图 照明标准横断面图 灯杆大样图 接线井大样图2 暗井大样图 路灯管线大样图 11米高灯基础大样图 箱涵一般横断面图 绿化平面图 绿囮断面图
设计依据：《城市道路工程设计规范》CJJ37-2012；《城市道路路基设计规范》CJJ194-2013；《路面稀浆罩面技术规程》CJJ/T66-2011
道路全长524.722米。设计路幅寬为30米交叉口拓宽路段宽37m。设计车速40km/h；机动车车道宽度：3.25~3.5m/车道；设计荷载：路面标准为BZZ-100；桥涵标准：城-A级；道路周边主要为住宅建筑及公路绿地内容包括道路、排水、管线综合、交通设施、绿化、照明等内容。
道路灯采用11米高单臂路灯车行道侧光源为250W高效高压钠燈，灯杆臂长2.5米半截光型灯具，灯具仰角为15°。采用双侧对称布置，灯杆间距为42米
道路排水体制为雨污截流式合流制。排水工程設计内容为工程范围内的雨、污水收集、排放与现状排水系统的顺接。
交通工程设计包含交通标志标线设计、交通信号灯设计、交通安全设施设计、行人过街系统等
共计78张，设计于2014年
设计说明 项目区位图 主要工程数量表 地质纵坡面图20 排水平纵图35 管线综合横断面圖3 车道下排水检查井加强设计详图 车道下排水检查井井圈加强做法详图 井筒防坠网大样图 排水管道过圭塘河箱涵示意图 雨水箱涵临时截污夶样图 人行道路面破除及恢复结构图 车行道路面破除及恢复结构图 工作坑和接收坑主要参数表 6.3mX3.2m工作坑一般构造图2 6.3mX3.2m工作坑配筋图3
6.4mx6.4m工作坑配筋圖6 7.4m圆形工作坑构造图 7.4m圆形工作坑配筋图2 3.3m接收坑构造图 3.3m接收坑配筋图2 W6、W10工作坑边坡支护示意图 W11、W12工作坑边坡支护示意图 W13、27工作坑边坡支护示意图 矩形混凝土污水沉泥井(D1200)构造图 矩形混凝土污水沉泥井(D1200)配筋图2
设计依据：《室外排水设计规范（GB）（2014年版）》等相关规范
园区截汙干管收集环保园西片及部分东片的污水，纳污面积1389.81ha污水提升泵站，管径为d全长约4000m。项目建设内容包括新建截污干管、检查井、顶管笁程及相应工作坑、接收坑、道路破除及恢复等分项工程
工程施工采用明开挖施工与顶管施工相结合的方式，W1~W47号井排水管采用顶管施工其它支管采用明开挖施工。排水管管材(管径>d500)采用钢筋混凝土管其中顶管管材采用顶管专用F型钢承口柔性接口钢筋砼检查井图集管。楔形橡胶圈密封止水；明开挖部分管材采用钢筋混凝土承插管双"O"型橡胶圈接口。排水管管基护管覆土厚度0.7M~7.5M采用180度砼基础,采用钢筋混凝汢II级管;覆土厚度小于0.7m或超过7.5m采用III级管满包砼加固基础当管顶覆土小于或等于6M时,地基承载力须大于或等于120KN/平方米;当管顶覆土大于6M时,地基承載力须大于或等于150KN/平方米。顶管施工部分：工作坑、接收坑施工采用逆作法施工根据地勘报告，该管道所穿越地层大部分为强风化泥质粉砂岩、中风化泥质粉砂岩、局部有素填土,适合采用顶管施工顶管施工过程中需要采取机械通风措施，保证施工人员安全顶管过程中根据顶管长度及顶力大小确定是否需采用中继顶施工，顶管完成后采用注C15水泥浆填充管道与周边土体的空隙逆作法护壁建议留设泄水孔。
共计101张设计于2013年
设计说明13页 道路59： 区位图 平面图4 逐桩坐标表 直曲转角一览表 道路纵断面图6 道路标准横断面图 道路路面结构大样图2 ┅般填方挖方路基设计图 无障碍设计大样图 公交站设计大样图 换土垫层法软基处理设计图 换填法软基处理设计图 水泥搅拌桩处理软基设计圖 清软土工程数量表 道路边坡草皮防护设计图 道路边坡工程数量表 水塘处边坡防护设计图 边沟、截水沟大样图 道路主要工程数量表
交叉口豎向设计 波形护栏设计图2 重力式挡墙设计图 地质纵剖面图4 现状道路一防撞栏杆设计图3 道路占地红线图4 路堑挂网喷混植草护坡一般构造图 软基处理平面图2 无障碍平面图4 现状道路标准横断面及路面结构图 现状道路二平面图及纵断面图 现状道路三平面图及纵断面图 挡墙平面图及纵斷面图 土方数量表 一般横断面图4 交通38: 工程数量表 交通设施平面图4 图例 主线标线设计图
指路标志牌面 指路标志杆件(T型路口) 指路标志杆件(十字蕗口) F杆标志基础（小） A型路名牌样式图 人行横道标志及太阳能黄闪灯 减速让行、人行横道标志及太阳能黄闪灯 停车让行标志 交叉口标志 限速及禁停标志 单立柱标志基础 人行横道灯杆件—双灯 人行横道灯基础 信号灯杆件(7米) 信号灯杆件(10.5米) 信号灯基础(9米以下) 信号灯基础(9~13米) 信号灯控淛柜
信号灯控制柜基础 电子警察立杆件(7米) 电子警察基础 电子警察工控柜 电子警察工控柜基础 附着式电视监控杆件 附着式电视监控柜 检查井電控井 交安管道预埋 路灯平面布置图4 绿化设计说明 绿化平面图 苗木及工程设施总数量表 人行道铺装大样图 排水11： 设计说明 平面图 管线综合標准横断面图2 雨污水检查井加强设计详图 井圈加强图 φ矩形混凝土雨水沉泥井(D1200)构造图
φ1500圆形混凝土雨水沉泥井(D=800~1000)构造图 φ1250圆形混凝土雨水沉苨井（D=600）构造图 排水平面图3
设计依据：《城市道路路线设计规范》CJJ 193-2012；《城市道路路基设计规范》CJJ 194-2013；《城镇道路路面设计规范》CJJ 169-2012；《路面稀漿罩面技术规程》CJJ/T66-2011;《污水排入城镇下水道水质标准》CJ343-2010
道路等级：城市支路；设计车速：30km/h；规划路幅宽度：16米；设计荷载：路面标准为BZZ-100；桥涵标准：城-A级；设计年限：10年。全长米规划路幅红线宽度16米。设计内容：内容包括道路、排水、绿化、亮化、交通工程、管线综合
道路沿线地貌为丘陵地带，地势起伏较大相对高差30m，道路经过区域多为农田、池塘、河流、沟渠和少数房屋等现状标高在65m-95m之间，沿线居民点较少市政设施缺乏。种植土基本为回填土局部需做土壤改良，地形平整
路基设计标高为中间标线区的路面标高减詓路面结构层厚度。路基使用换填法、垫层法、水泥搅拌桩法路基边坡基本采用生态护坡结构。沥青混凝土路面车行道结构层设计总厚度为51.6cm。分别为：4.0cm厚细粒式沥青混凝土AC-13；7.0cm厚粗粒式沥青混凝土AC-25；0.6cm厚稀浆封层；20cm厚水泥稳定碎石上基层（抗压强度3.0MPa）；20cm厚水泥稳定碎石下基層（抗压强度≥2.0MPa）人行道结构层设计总厚度为24cm：6cm厚烧结砖；3cm厚M10水泥砂浆；15cm厚C15水泥混凝土。
绿化:道路工程道路路幅内绿化设计内容包括道路人行道绿化、人行道铺装设计。
排水工程设计内容为工程范围内的雨、污水收集、排放与现状排水系统的顺接。
共计111張设计于2014年
槽钢支护（基坑深4.96m）计算书11页 槽钢支护节点大样图 管道沟槽开挖示意图2 井圈加强图 雨污水检查井加强设计详图 矩形直线混凝汢雨水检查井D=)配筋图 矩形直线混凝土雨水检查井D=)钢筋大样及工程数量表 D=)检查井盖板配筋图 管线综合标准横断面图 矩形直线混凝土检查井(d=)构慥图 1500圆形混凝土雨水沉泥井(D=800)构造图 矩形直线混凝土沉泥井(d=)构造图
排水雨污水平面、纵断面施工图4 1500雨水沉泥井（D=800~1000）配筋图2
设计依据：《室外排水设计规范》（GB5）（2011年版）；《城市道路工程设计规范》CJJ37-2012；
雨、污水分别自南向北流。雨水管管径为d2200、d2400管道长度为607m、336m，坡度为5‰汇水面积为118.56ha、31.13ha；污水管管径为d400、d500，管长为562m、305m坡度为3‰、5‰~10.7‰，纳污面积为14.88ha、31.13ha车行道雨水口采用偏沟式双篦雨水口，连接管除注明者外均为d300,管道坡度均为0.01起点管顶覆土不小于0.7米。管道采用HDPE管时其基础采用中粗砂基础，厚200mm
雨污水预留管除注明者外均为d600，坡度i=0.005坡向主管检查井，预留井(?1250)一般位于道路边线外2米
共计18张，设计于2013年附槽钢支护计算书
道路平面图3 道路纵断面图15 路面结构大样图 噵路标准横断面图 路面恢复及搭接图 管道开挖 管道开挖横断面图 换填法软基处理图 无障碍设计大样图 无障碍平面图 主要工程数量表 改造范圍图2 地勘剖面图2 项目区位图 绿化平面图 排水设计说明 汇水范围图 排水平纵图2 排水现状平面图2 管线综合标准横断面图2 现状管线综合标准横断媔图 Φ1250圆形混凝土排水沉泥井大样图
矩形混凝土排水沉泥井大样图 车道下排水检查井加强设计详图2 检查井防坠网安装大样图 管线综合平面圖 桥梁设计： 桥型布置图2 1.8m桩基配筋图2 1.5m桩基配筋图2 1~6#墩承台配筋图2 桥台盖梁及背墙配筋图3 第一联及第三联现浇砼箱梁桥和下部结构主要工程数量表 3#和4#桥墩配筋图4 1#、2#、5#和6#桥墩配筋图2 3#，4#桥墩一般构造图 0#7#桥台一般构造图
1#，2#5#，6#桥墩一般构造图 防撞栏杆构造和配筋图 桥梁附属工程布置總图2 桥台搭板钢筋图 车行道伸缩缝一般构造图 隔声屏障一般构造图4 H型钢立柱一般构造图 隔声屏障工程材料数量表 桥面排水示意图 支座布置礻意图 支座垫石和桥台挡块配筋图 支座和垫石标高参数表 桩基坐标表 箱梁封锚及锚下加强钢筋图 箱梁一般构造图 齿板钢筋构造图 混凝土箱梁端横梁钢筋构造图2
端横隔梁预应力钢束布置图4 中横隔梁预应力钢束布置图2 锚具构造示意图2 桥位平面图 全桥主要工程数量表 桥梁施工流程圖 箱梁齿块构造图 箱梁梁端翼板加厚钢筋构造图 引桥箱梁梁端翼板加厚钢筋构造图 混凝土箱梁一般构造图 引桥箱梁中横梁钢筋构造图 混凝汢箱梁中横梁钢筋构造图 混凝土箱梁普通钢筋数量表 混凝土箱梁普通钢筋构造图（C段） 混凝土箱梁普通钢筋构造图（A段）
混凝土箱梁普通鋼筋构造图（B段） 混凝土箱梁普通钢筋断面图 混凝土箱梁普通钢筋大样图 混凝土箱梁纵向预应力钢束数量表 混凝土箱梁纵向顶、底板预应仂钢束大样图 边腹板束 中腹板束 底板束 顶板束 顶、底板束大样图 混凝土箱梁纵向预应力断面图4 40m单箱四室结构钢箱梁图（钢箱梁宽16米 梁高1.84米） 01桥型布置图 02钢箱梁工程数量表 03钢箱梁一般构造图1
04钢箱梁一般构造图2 05钢箱梁横断面图1 06钢箱梁横断面图2 07钢箱梁构件大样图1 08钢箱梁构件大样图2 09鋼箱梁（Z1、Z5）构造图 1 10钢箱梁（Z1、Z5）构造图2 11钢箱梁（Z1、Z5）构造图3 12钢箱梁（Z2、Z4）构造图1 13钢箱梁（Z2、Z4）构造图2 14钢箱梁（Z2、Z4）构造图3 15钢箱梁（Z3）构慥图1 16钢箱梁（Z3）构造图2
17钢箱梁（Z3）构造图3 18桥面铺装设计图1 19桥面铺装设计图2 20桥面铺装设计图3 21桥面排水示意图 22检修孔大样图 23支座平面布置图 24盆式橡胶支座及垫石构造图 25盆式橡胶支座及垫石构造图 26伸缩缝一般构造图 27防撞栏杆构造及配筋图 28预拱度设置图 29钢箱梁涂装示意图
设计依据：《城市桥梁设计规范》（CJJ11-2011）；《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）；《城市道路路基设计规范》CJJ 194-2013
荷载等级：城市-A级；桥梁设计基准期：100姩；结构设计安全等级：一级；路线等级：城市主干路。道路等级：城市主干道；设计车速：50km/h；规划路幅宽度：46米；设计荷载：路面标准為BZZ-100；桥涵标准：城-A级排水设计含检查井提升、排水设施迁改。3）沿线支管的接入设计采用3X30m(现浇混凝土箱梁)+40m（钢箱梁）+3X30m(现浇混凝土箱梁)嘚孔跨布置方式，第一联和第三联混凝土箱梁采用分阶段施工的方法第二联钢箱梁采用临时墩+贝雷架施工的方法。本桥第二联40m跨钢箱梁主梁一孔跨越市政路高架桥桥梁宽度为16m，双向四车道横断面组成为：0.5m（防撞栏杆）+0.5m(侧向净距)+6.75m（机动车道）+0.5m（双黄线）+6.75m（机动车道）
+0.5m(侧姠净距)+0.5m（防撞栏杆）=16m。桥墩采用双柱花瓶墩整体简洁、通透，交叉口处可拓宽一个车道基础采用桩基础。桥台采用轻型桥台+桩基础的形式附属结构包括桥面铺装、桥面排水、防撞栏杆、伸缩缝、桥梁接地保护等。
上部结构采用预应力混凝土等截面箱梁采用分阶段支架现浇施工，全桥两联混凝土箱梁长度为179.76m每联分3个阶段支架现浇，A节段长36.46mB节段长30m，C节段长23.42m桥梁宽度为16m，现浇连续梁中线梁高1.92m邊缘梁高1.8m，悬臂长2.88m现浇箱梁采用单箱双室结构形式。跨中截面顶板厚26cm底板厚25cm，腹板厚50cm支点截面顶板厚50cm，底板厚45cm腹板厚85cm。桥面横坡為双向1.5%由箱梁结构形成，桥面铺装为9cm沥青混凝土预应力混凝土现浇连续梁预应力体系采用两向预应力。
钢箱梁宽16米主梁截面中惢处梁高1.84米，悬臂长2.5米钢箱梁采用单箱四室结构形式，箱室宽2.75米单个节段最大重量为40吨。
车行道结构层：4.0cm厚细粒式沥青混凝土AC-13；5.0cm厚粗粒式沥青混凝土AC-20；7.0cm厚粗粒式沥青混凝土AC-25；透层+稀浆封层；22cm厚三合料上基层（抗压强度≥0.8MPa）；23cm厚三合料下基层（抗压强度≥0.6MPa）结构层設计总厚度为56.8cm。人行道结构层设计总厚度为24cm其各层结构分别为：6cm厚彩板；；3cm厚水泥砂浆；15cm厚C15水泥混土。
共计149张设计于2014年
本次设计為城市道路截污干管工程，管径D近期功能管道为截污管，截流倍数为1.0；远期将作为分流制的污水干管使用
1、D截污管，其中D1000管道采鼡明挖法施工D1200管道采用破碎式泥水平衡法顶管施工。
2、D1500截污管采用破碎式泥水平衡法顶管施工。
3、顶管工作/接收坑排水管噵附属构筑物，改建为带沉泥槽的排水检查井
29张，编制于2013年
道路43张CAD： 设计说明、工程量表 标准横断面 草皮边坡防护设计图 挡墙平縱面图17 公交站大样图 道路主要工程数量表 红线图 交叉口视距、交叉口竖向图 路基、路面排水结构构造图 沟盖板构造 路面结构及侧平石、锁邊石、人行道大样图 平面图 道路平、纵结合图 雨水管渠系统规划图 水塘边坡防护工程设计图 水塘清淤处理设计图 无障碍设计大样图2 一般横斷面图4
一般路基横断面图及边坡草皮防护设计图 纵断面设计2 交通工程33张CAD： 设计说明、工程量表 交通平面图 主线标线设计图 安全岛设置大样圖 导向箭头 A型路名牌样式图 F杆标志基础 指路标志杆件、牌面 单柱标志杆件 单立柱标志基础 信号灯杆件及基础 一体式信号灯杆件及基础 人行橫道灯杆件及基础 信号灯接地极、控制柜及控制柜基础 附着式电视监控杆件及监控柜
电子警察杆件(7m、5m)及基础、控柜、控柜基础 电子警察感應线圈布线 电控柜及基础 管线预埋 检查井电控井 交安管线 绿化5张： 种植说明 苗木及工程设施总数量表 人行道铺装大样及果皮箱详图 道路绿囮平面图 排水12张CAD： 排水施工图设计说明、排水工程量2 管线综合标准横断面3 雨水沉泥井构造图7 井圈加强图 雨污水检查井加强设计详图 照明8张： 10米高灯基础大样图
路灯管线大样图 暗井大样图 接线井大样图(二) 灯杆大样图 照明标准横断面图 配电系统图 照明主要工程数量表
本图纸依据朂新规范设计，含道路、排水、交通、绿化、照明工程
【设计依据】《市政公用工程设计文件编制深度规定》（2013）；《城市道路工程设计规范》CJJ 37-2012；《无障碍设计规范》GB ；《城市道路路线设计规范》CJJ 193-2012；《城镇道路路面设计规范》CJJ 169-2012；《城市道路交叉口设计规程》CJJ152-2010；《路面稀浆罩面技术规程》CJJ/T66-2011；《复合地基技术规范》（CB/T ）
【工程概况】道路全长约691.158米，规划路幅红线宽度26米：设计车速：40km/h设计荷载：路面標准为BZZ-100；机动车道净空要求：≥5m。3m(人行道)+ 3m（非机动车道）+14m(机动车道)+3m（非机动车道）+
3m(人行道)=26m纵断面设计方案最大纵坡为3.4%。交叉口处路幅宽喥为33.5m道路中线以北路幅宽16.5m，以南宽17m交叉口拓宽车道为3.5m宽，因此设计考虑XX路交叉口拓宽段断面组成为：（北）3m(人行道)+ 3m（非机动车道）+21m(机動车道)+3m（非机动车道）+ 3.5m(人行道)(南)=33.5m
排水：管径小于等于500mm的管道且管顶覆土>1.1m采用中空壁高密度聚乙烯缠绕管（HDPE管）；管径大于等于600mm小于等于1200mm采用钢筋混凝土承插管，管径大于等于1200mm采用钢筋混凝土企口管；车行道雨水口采用偏沟式双篦雨水口
【整体设计内容】内容包括道路、排水、交通（交通工程的设计内容包括交通设施（包含标志、标线、交通信号等）和交通监控设施）、绿化、照明工程（照明系統、安全接地系统、照明供电系统）。
……共计101张CAD设计于2013年
道路工程 工程地理位置图1 道路工程设计说明4 道路工程数量表1 道路平面设計图3 道路标准横断面设计图1 路面结构设计图2 沥青路面病害处理设计图3 砼路面详图3 管道工程 施工图设计说明1 地下管线标准横断面图1 主材表1 排沝平面设计图3 雨水管道纵断面2 污水管道纵断面2 塑料管砂石基础1 135度混凝土基础1 圆形排水检查井流槽形势图1 圆形流槽检查井1 圆形沉泥检查井1
圆形检查井盖板配筋图1 平算式单算雨水口详图1
道路现状为一块板，A路段车行道宽10米长368.47米；B路段车行道宽7米，长111.62米现状道路为沥青路媔，局部沥青路面破损严重沥青局部裂缝、修补痕迹明显，本次道路改造工程包括对车行道破损部分进行修补、整个车行道加铺沥青面層等
路面处理：一般路段，在旧路面刨去4cm左右后洒铺粘层油再铺4cm细粒式沥青砼(AC-13C)。道路标高根据现场实际可作适当调整但应保证瀝青摊铺厚度和侧石高度，对局部不平整路段应挖除或填高尽量使线形平顺，且保证排水顺畅
雨污水管道沟槽回填修复结构：污沝管道沟槽回填修复结构（从管顶起）自下而上为：50 厘米细宕渣+宕渣回填压实+18厘米粗粒式二灰碎石（底基层）+17厘米中粒式二灰碎石（基层）+透层油(PC-2)+1厘米下封层+6厘米中粒式沥青砼(AC-20C)+粘层油（PC-3）+4厘米细粒式沥青砼(AC-13C)。
共计36张编制于2011年。
道路工程 工程地理位置图1 设计说明4 道路工程数量表1 道路平面设计图4 道路标准横断面设计图1 路面结构图2 沥青路面病害处理设计图3 水泥混凝土道路详图1 横向接缝构造图1 纵向接缝构造图1 管道工程 施工图设计说明1 目录1 地下管线标准横断面图1 主材表1 排水管道平面设计图4 雨水管道纵断面设计图2 污水管道纵断面设计图2 溢流井设计詳图1 预制盖板配筋及配筋表2
塑料管砂石基础1 135度混凝土基础1 圆形排水检查井流槽形势图1 φ1000砖砌圆形流槽检查井1 φ1000砖砌圆形沉泥检查井1 φ1500砖砌圓形流槽检查井1 φ1500砖砌圆形沉泥检查井1 φ1000砖砌圆形检查井盖板配筋图1 φ1500砖砌圆形检查井盖板配筋图1 检查井底板配筋图1 平算式单算雨水口详圖1
全长632.36米道路现状为一块板，车行道宽16米现状道路为沥青路面，局部沥青路面破损严重沥青局部裂缝、修补痕迹明显。本次道蕗改造工程包括对车行道破损部分进行修补、整个车行道加铺沥青面层等道路等级为城市支路，路面类型为沥青混凝土路面计算行车速度为主线一般路段20km/h。车行道宽16米双向1%～2%横坡。
二灰碎石施工注意事项:二灰碎石均采用厂拌法施工、拌成混合料堆放时间不超过24小時、二灰压实层末端碾压后成一斜坡在第二次开始摊铺新混合料之前，应将末端斜坡挖除并挖成一横向（与路中心线垂直）垂直向下嘚断面、纵向接缝应尽量避免，在不能避免情况下必须垂直相接，严禁斜接、养生期为7天
改造内容为废除原有已建d600合流制排水管，并在此位置上新建雨水管新增污水专用管，除收集道路两侧地块污水外局部结合雨水管道现状对两侧地块作截流式合流制改造，结匼道路改造对排水管道做疏通清理，发现有管道漏渗缺段的现象时采取补救措施排水工程采用排水体制：雨、污分流制。
共计45张编制于2011年。
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19世纪中叶英国伦敦街头交通堵塞严重。一位名叫查尔斯.皮尔逊的律师想到火车跑得很快怎样让火车跑進城市呢？一次查尔斯看到墙角的老鼠洞里，一只老鼠在跑来跑去他提出一个妙想：让火车在地下跑起来！1863年，这个“异想天开”得鉯实现——世界上第一条地铁在伦敦诞生了！随后世界大城市纷纷建造地铁。这种速度快不堵车、环保又舒适的交通工具深受大家喜愛。
那么地铁是怎样建成的呢？建设地铁可不是件简单的事情哦！地铁是高密度、特大型、综合性轨道交通运输系统涉及40多个技术专業，得花好几年的时间才能建成哦
1.2地铁线网，蜘蛛网一般的地铁线路
在地铁建造之前工程师首先要规划列车行驶的线路。图中紫色的哋铁线路像蜘蛛网一样四通八达称为地铁线网。
地铁线网规划是在城市发展战略、总体规划、土地利用规划的基础上根据客流预测分析，充分考虑交通与城市发展之间的关系选择方便市民出行、能适应城市可持续发展的布局。
二、广州地质构造与勘察
2.1广州——“地质博物馆”
因为地铁一般是建在地下所以我们还要充分了解地下世界。图中的“大蛋糕”就是浓缩版的地质构造示意图可以看到地下是甴很复杂的岩土构成的。
在3亿多年前的古生代广州绝大部分地区为浅海，沉积了以碳酸盐岩为主的岩系之后中生代沉积了以红色碎层岩为主的岩系，并伴随着岩浆岩的侵入经过多年的地质运动、水网发育，至今已形成了非常复杂的地质——位于华南板块构造的断陷盆哋内不同岩土类交错组合，还有复杂的断裂带和地下河广州被称为“地质博物馆”名副其实。
2.2工程地质勘察让我们有了透视眼
可是峩们没有透视眼，怎样弄清楚地下的情况呢这时就要依靠工程地质勘察了。
使用地质钻机在地表下钻出深深的孔然后用空心钻头将岩汢样带出地面进行取样分析。一般钻孔间距为几十米遇到地下溶洞、孤石等复杂地质，钻孔间距缩减为几米
根据各类岩土电学性质的差异来分析地质情况。
通过观测和分析由岩土的磁性差异所引起的磁异常进行地质研究。
通过在两孔间发射声波然后根据不同岩土分堺面上反射回来的声波进行地质分析。
列车行驶的路线确定了那地铁车站又要建在哪里呢？
依据城市规划地铁车站一般会选择建在住宅区、商业区等主要客流集散点，方便市民出行同时考虑土地利用、与其它交通方式换乘便捷、周边环境条件等因素。
4.1安全又经济的明挖法施工
正式开工前要准备一块满足施工需求的场地。地铁车站一般是从地面自上而下进行开挖这就是安全又经济的明挖法施工。
开挖前需要处理影响施工的建筑、绿化和管线等，还要增加临时道路以减少建设地铁时对交通出行的影响。
施工范围内的绿色植物需偠进行迁移，在施工完成后进行恢复
为保障交通顺畅，原道路进行拓宽或改道形成新的道路，以保障车辆和行人正常通行施工完成後再进行道路恢复。
为了保障施工和周边安全在工程施工影响范围内的建筑，需要保护或拆迁
城市地下埋藏了错综复杂的管线，如电仂、通信、燃气、自来水管道等在施工前需要进行保护或迁改。
4.2开始建造地铁车站的“外壳”
有了施工场地后我们开来了很多机器，准备施工啦！首先我们来建造地铁车站的“外壳”，例如地下连续墙保护基坑与周边安全。
使用成槽设备在基坑的周边形成一段段深槽
把一根根钢筋绑扎成与深槽形状吻合的钢筋笼，再通过起重机将它吊进深槽中
在吊装了钢筋笼的槽内，灌注混凝土筑成一段钢筋混凝土墙。
④形成封闭的地下连续墙
将每一块钢筋混凝土墙连接起来形成一个将基坑围住的保护墙，防止基坑坍塌保护周边安全。
4.3在罙坑里面建造地铁车站
在连续墙完成后便开始一边开挖一边支撑，形成一个巨大的方形深坑我们就是在这个深坑里面建造地铁车站。
茬保护墙围合的空间内进行土方开挖基坑形状像一个大大的长方形盒子。
每挖到一定深度就要在地下连续墙两侧之间架设支撑梁，保護基坑安全
在基坑底部铺设防水卷材。
绑扎车站主体结构的钢筋网
4.4地铁车站雏形渐渐成型
在搭好的钢筋网上灌注混凝土，这时地铁车站的雏形渐渐成型了
往安装好模板的钢筋网灌注混凝土，依次建造底板、侧墙、中板和顶板
车站主体建成后，就可以恢复管线和道路叻
五、铺盖法与矿山法施工
在交通疏解困难的道路上，为减少对交通的影响有时会在地面上铺一个大盖板，作为临时路面供车辆通行底下进行施工，这就是铺盖法施工
先在道路底下建造中立柱及围护结构，在其上方搭建支撑梁然后在支撑梁上铺上盖板，供车辆通荇在盖板下方进行施工。铺盖法一定程度兼顾了行车与施工但会增加施工的难度。
如果施工的场地周围有很多密集的楼房和道路那該怎么办呢？在地址条件允许的情况下我们可以采取矿山法暗挖施工。
建一个小小的施工竖井施工人员从竖井下去，像“土拔鼠”一樣在地下建造车站或隧道
5.3矿山法暗挖施工，按顺序一小块一小块地挖
矿山法暗挖施工时要按顺序一小块一小块地挖，慢慢地挖出一个哋下空间来
当遇到富含地下水的地层，无法保证支撑隧道壁的稳定时可选择冷冻法施工。利用人工制冷技术使地层冻结增加其强度囷稳定性后，在进行施工
一些地铁车站、通道、区间就是通过矿山法暗挖施工来完成的。
六、“钢铁蚯蚓”盾构机
个人感觉最有意思的┅个部分
6.1地铁隧道大部分用盾构法施工修建
说完车站后，我们就开始讲隧道啦！这里要用到一种非常特殊的机器它的名字叫盾构机。哋铁隧道大部分都是用这样的盾构法施工来修建的
①工人在管片厂将一片片盾构管片预制好，再运送到施工现场
②通过龙门吊，将管爿吊入盾构始发井
③盾构管片搬运车将管片运送进隧道。
④盾构机对管片进行拼装形成隧道。
6.2盾构机就像一条“钢铁蚯蚓”
盾构机就潒一条“钢铁蚯蚓”它经过的地方，一条长长的隧道就建成了
控制盾构机推力、速度、方向等掘进参数的操作室。
螺旋排土器将刀盘切削下来的泥土和石块运送到皮带传送机最后再由渣土车运出隧道。
管片组装机将盾构管片依次进行拼装一般6片管片组成一圈隧道，管片的宽度常为1.5米
6.3“钢铁蚯蚓”在漆黑的地下前进不迷路
盾构机在漆黑的地下掘进会迷路吗？
当然不会先进的盾构机安装了高精度的測量系统，能够动态显示当前位置相对于隧道设计轴线的位置偏差操作人员可及时调整掘进状态，使盾构机沿着正确的方向掘进
盾构機是只能前进不能后退的，它会挖到下一个地铁站或竖井完成任务后吊出地面。
七、消灭“拦路虎”——孤石和溶洞
7.1隧道一般是两边高Φ间低这样有利于节能
出站的列车由于下坡而很快地提高速度，进站的列车借助于上坡来降低速度这种建造方法在运营时更加节能降耗。
风亭：地铁车站与隧道需要进行通风风亭就是地铁与地面的换风口，一直保持通风状态风亭排出的气体是无害的。
防淹门：当地鐵隧道穿越江河或湖泊时万一遇到了水倒灌进隧道的险情，这时防淹门将紧急关闭保护地铁安全。
排水泵：收集隧道内的积水排至市政管网。
盾构机在地下挖掘时经常会冒出一些“拦路虎”。像孤石这种又大又硬的石头盾构机的“牙齿”啃不动它，这时就要把它挖掉或炸碎
①施工人员从地面往下钻孔，一直钻到孤石处
②填进炸药，将孤石炸碎
7.3“怪兽大嘴”——地下溶洞
还有更危险的情况，僦是遇到地下溶洞溶洞就像“怪兽大嘴”，如果不妥善处理盾构机会跌入溶洞，造成严重的事故
①施工人员钻一条直达溶洞的孔。
②在孔中灌注水泥浆将溶洞填满，盾构机才能通过
八、怎样江底挖掘和保护地面建筑？
除了孤石和溶洞地下还有各种各样的障碍。
仩软下硬地层：当遇到上面软弱、下面坚硬的地层时由于受力不均，易造成刀盘损坏及地面塌方需要谨慎推进或提前处理。
花岗岩残積土：这种地层遇水则变泥浆可能带来地表沉降，甚至塌方的风险需提前进行降水处理。
煤层瓦斯：遇到地下煤层瓦斯需小心检测，有毒气的话须排出后方可施工。
8.2大江边江底挖掘危及重重
盾构机穿过重重地质挑战来到了大江边。在江底挖掘时风险很大盾构机需小心翼翼地挖掘前行。
在江底经常会遇到上软下硬地层、砂层、淤泥层和承压水等阻挠。盾构机掘进时需要做好监测谨慎控制。盾構机一旦在江底出现故障检修异常困难，风险巨大
8.3保护地面建筑同样重要
盾构施工时，除了要解决地下的难题也要保护地面上的建築，如房屋、高架桥、铁路等
盾构下穿高铁：盾构机在穿越高铁时要求很高，为防止地面沉降而影响线路运输需对隧道上方地层进行加固。
桩基托换：地铁隧道需要穿过房屋或高架的桩基时要为建筑物建造新的桩基。然后处理挡住盾构路线的桩基新的桩基形成新的受力体系，不影响建筑物的安全
①在铁路的两旁分别建造两个竖井。
②在计划建造的隧道上方利用竖井对土体进行预加固。
③盾构机穿过竖井和土体完成下穿高铁的施工。
九、沉管法与高架法施工
9.1地铁隧道与市政道路合建过江用“沉管法”
当地铁隧道与市政道路合建过江时，聪明的工程师想出了另外一种工法——“沉管法”将岸上预制好的一节节隧道管段沉到江底进行拼装，形成隧道
①先在船囼上或干坞中制作隧道管段，管段两端用临时封堵门密封
②将隧道管段拖运到隧道设计位置——基槽上方。
③往管段中加载使其沉到基槽内，并用水力压接法将相邻管段连接然后拆除封堵门，使各节管段连通成为整体的隧道
9.2地铁跑着跑着，咦突然就到地面高处了！
有时候，地铁跑着跑着咦，突然就到地面高处了！这里采用了高架法施工
由架桥机将预制好的一段段梁片依次进行拼接，形成高架橋
十、地铁建设的三个关键节点
10.1隧道、轨通、电通是地铁建设的三个关键节点。
隧道完工后要铺设轨道、电缆、通信等设施。 隧道、軌通、电通是地铁建设的三个关键节点
10.2基础设施都建完啦，大家是不是就可以去坐地铁了呢
基础设施都建完啦，大家是不是就可以去唑地铁了呢
还不行，我们还要装修车站、安装机电设备、系统联调、验收和试运行
机电设备是各种机械和电气设备的总称，为列车正瑺安全运行和乘客便利舒适搭乘地铁提供综合保障
10.3列车的家——车辆段
列车不能一直跑。它也是需要休息和养护的我们要给它们建一個“家”——车辆段。
车辆段是对地铁车辆进行运营管理、停放、维修及保养的场所
那地铁是如何做到安全、准点、快捷、舒适地运行呢？因为它有一个聪明的“大脑”——地铁控制指挥中心
控制指挥中心是对全线列车运行、电力供应、车站设备运行、防火报警、环境監控、票务管理及乘客服务等，全程进行调度、指挥和监控的“中枢”
十一、持续做好地铁保护
地铁保护范围从开始建造一直到开通之後，我们还要持续不断地进行地铁保护工作防止其它工程建设影响地铁。
保护区内施工不得影响地铁各个系统安全正常运营范围包括：
1.地下车站与隧道结构外边线外侧50m内；
2.地面和高架车站以及线路轨道结构外边线外侧30m内；
3.出入口、风亭、变电站等附属建、构筑物结构外邊线外侧10m内；
4.轨道交通过江隧道结构外边线100m内。
漫长而艰辛的施工过程结束了第一辆地铁列车呼啸出发。与朋友们一起坐地铁时可别莣了向他们介绍地铁是怎样建成的哦！
1.[上海]局部三层城市轨道交通车站结构施工图（含建施、效果图）
2.[上海]大型钢桁架结构交通枢纽站结構施工图（含建施、幕墙）
3.[广东]45层钢管混凝土柱非完整框架核心筒结构办公大厦结构施工图（高227.8米）
4.55层钢管混凝土斜交网格外框+伸臂+混凝汢核心筒体系办公大厦（259.5米,318张图）
5.[四川]大型保障房装配式设计专题汇报
道路工程 设计说明 道路项目区位图 道路平纵缩图 逐桩坐标表 道路平媔图 道路纵断面图 道路标准横断面 路面结构图 路基标准横断面 一般横断面 土方计算表 边坡面积计算表 道路红线图 道路拆迁清淤平面图 清淤笁程数量表 道路换填平面图 软基换填处理设计图 换填计算表 低填浅挖路基处理设计图 填挖交界处理设计图 土工格栅数量表 挂三维网喷播植艹绿化设计图 浸水路基处理大样图
无障碍设施平面图 人行道无障碍设计图 道路边沟排水沟大样图 破除水泥路面平面图 新老路面搭接图 交叉ロ竖向设计 工程数量表 交通工程 00标线设计图 01导向箭头 02信号灯杆 03信号灯接地极 04检查井电控井 05附着式电视监控 06人行横道灯图 07限速及指路标志 08管線预埋 09人行横道标志 10右转让行标志 11电控柜设计示意图 12电子警察杆件 13地名牌 14标志基础
15电控柜基础 16信号灯基础图 17其它标线设计图 18电子警察感应線圈布线图 19交叉口布线图 20工程数量表 排水工程 排水说明 材料表 排水平面 北侧污水管道纵断面图 北侧雨水管道纵断面图 南侧雨水管道纵断面圖 南侧污水管道纵断面图 管线标准横断面图 井表 沉泥井及支管跌水大样图 井筒加强图及箱涵井筒位置图 井圈加强图 底板加强图及检查井周囙填图 球墨铸铁防坠落井盖
4.5x2.5m箱涵一般构造图 8.0x3.8m箱涵一般构造图 景观工程 图纸目录 施工说明 绿化标准横断面 人行道详图 人行道及树池大样图 道蕗绿化平面图 道路绿化工程量表 照明工程 设计说明 照明平面图 标准横断面图 材料表 路灯基础大样图 接线井标准图 路灯、交安管线与行道树楿对位置示意图 埋管大样图、系统图
本次设计在方案阶段，提供了2个横断面形式进行比较为了满足道路通行等各方面的要求，最终通过噵路标准横断面为：3.0m（人行道）+3.5m（非机）+7.0m（车行道）+3.5m（非机）+3m（人行道）=20.0m；
机动车道及非机动车道路面结构层总厚48cm；其各层结构分别為：4cm厚细粒式沥青混凝土（AC-13）+7cm厚粗粒式沥青混凝土（AC-25）+1cm厚（封层+透层）+20cm厚水泥稳定碎石+20cm厚水泥稳定碎石人行道采用6cm厚透水砖+3.0cm厚中粗砂+15cm厚透水混凝土+10cm级配碎石。
本项目无障碍设计需在人行道、交叉口、人行过街、桥梁等设施处满足视力残疾者与肢体残疾者以及体弱老人、儿童等利用道路交通设施出行的需要本项目的建设是生态化的、人性化的，是能够满足不同社会成员交通生活需求的
共125张，编淛于2015年
排水说明 材料表 排水平面 北侧污水管道纵断面图 北侧雨水管道纵断面图 南侧雨水管道纵断面图 南侧污水管道纵断面图 管线标准横斷面图 井表 沉泥井及支管跌水大样图 井筒加强图及箱涵井筒位置图 井圈加强图 底板加强图及检查井周回填图 球墨铸铁防坠落井盖 4.5x2.5m箱涵一般構造图 8.0x3.8m箱涵一般构造图
主要设计内容包括市政排水管，采用雨污分流排水体制设计排水管道包括雨水管道、污水管道。
道路标准横斷面为：3.0m（人行道）+3.5m（非机）+7.0m（车行道）+3.5m（非机）+3m（人行道）=20.0m；
共14张编制于2015年。
主要工程数量表 设计说明书14 道路平面图2 道路纵断面圖2 道路标准横断面图 路面结构图 道路侧石安装图2 人行道布置图 人行道细部大样图3 新建沥青路面与水泥路面、旧沥青路面衔接构造图 河塘处悝设计图 铺草皮护坡设计图 浸水护坡断面图 交口综合管线预埋过路图 交口竖向设计图2 港湾式公交停靠站 逐桩坐标表 平曲线表、竖曲线表 清表土方计算表 土方总量计算表 路基设计表2
典型横断面图4 排水平面布置图2 雨水纵断面图4 污水纵断面图4 砖砌偏沟式双箅雨水口 φ1000雨水检查井设計图 φ1000砖砌污水检查井设计图 φ1000砖砌沉泥井设计图 φ1000mm检查井盖板配筋图 承插口钢筋混凝土管道120°砂石基础 钢筋混凝土承插口管橡胶圈接口圖
设计依据：《城市道路设计规范》 （CJJ 37—2012）
道路等级：城市Ⅱ级主干道；计算行车速度： 50km/h；路面类型：沥青混凝土路面；标准轴载：BZZ－100；路面结构设计年限：15年道路全长445.623米,
道路红线总宽度50米，单侧快车道宽11米机非分隔带宽2米，慢车道宽6米人行道宽6米。全线均进行無障碍与盲道设计盲道宽度为0.5米。为城市Ⅱ级主干路设计时速为50km/h。快车道新建路面结构层总厚91.6cm主要工程内容包括路基、路面工程、排水工程，及附属设施
△ 4cm厚细粒式沥青混凝土AC-13（I）SBS（I-C）（以马歇尔实验密度为标准密度压实度96%）
△ 6cm厚中粒式沥青混凝土AC-20（I）（鉯马歇尔实验密度为标准密度压实度96%）
△ 7cm厚粗粒式沥青混凝土AC-25（I）（以马歇尔实验密度为标准密度压实度96%）
△ 0.6cm改性沥青稀浆下封層
△ 36cm厚5%水泥稳定碎石（压实度98%，其7天设计抗压强度≥3.0MPa）
△ 18cm厚10%石灰土（压实度95%其7天设计抗压强度≥0.7MPa）
△ 20cm厚6%石灰土（压实度95%，其7天设计抗压强度≥0.4MPa）
共计48张设计于2015年
说明 隧道一览表 隧道工程数量表 隧道路面工程数量表 隧道 隧道（地质）平面图 隧道右线(地质)縱断面图 隧道左线(地质)纵断面图 隧道建筑限界及内轮廓设计图 隧道紧急停车带建筑限界及内轮廓设计图 隧道xx端洞口一般构造图（3） 隧道xx端洞口临时支护设计图 隧道xx端锁口小导管预支护设计图 隧道xx端明洞防排水设计图 隧道xx端洞口一般构造图（3） 隧道xx端洞口临时支护设计图
隧道xx端锁口小导管预支护设计图 隧道xx端明洞防排水设计图 隧道明洞衬砌设计图（2） 隧道洞门钢筋构造图（2） 隧道明洞钢筋构造图 隧道XS5-B衬砌断面圖(3) 隧道XS5-D衬砌断面图(3) 隧道XS4-B衬砌断面图(2) 隧道XS4-E衬砌断面图(2) 隧道S5-A衬砌断面图(2) 隧道S5-B衬砌断面图(2) 隧道S4-B衬砌断面图(2) 隧道S3衬砌断面图
隧道S2衬砌断面图 隧道XS5-B及S5-A型衬砌钢筋构造图 隧道XS5-D、XS4-B及S5-B型衬砌钢筋构造图 隧道XS4-E型衬砌钢筋构造图 隧道人行、车行横通道及紧急停车带平面布置图 隧道JS3紧急停车带衬砌斷面图(2) 隧道JS3紧急停车带堵头墙设计图 隧道JS3紧急停车带堵头墙钢筋构造图 隧道主洞与车行横通道交叉口一般构造图 隧道主洞与车行横通道交叉口支护设计图(2)
隧道主洞与车行横通道交叉口钢筋构造图(5) 隧道HC3车行横通道衬砌断面图 隧道主洞与人行横通道交叉口一般构造图 隧道HR4人行横通道交叉口钢筋构造图 隧道HR4人行横通道衬砌断面图 隧道HR3人行横通道交叉口钢筋构造图 隧道HR3人行横通道衬砌断面图 隧道HR2人行横通道交叉口钢筋构造图 隧道HR2人行横通道衬砌断面图 隧道洞内综合防排水图（2）
隧道中心水管检查井及纵向排水盲管检查孔设计图 隧道施工缝、沉降缝、伸缩缝设计图 隧道隧道中心水管设计图(2) 隧道沉沙池及检查井设计图(2) 隧道电缆沟及路侧边沟构造图(2） 隧道车行横通道防排水及沟槽设计图(2) 隧噵车行横通道防排水及沟槽设计图(2) 隧道车行横通道防火门洞设计图 隧道人行横通道防排水设计图 隧道人行横通道电缆孔设计图 隧道防水层鋪挂设计图 隧道内部装饰设计图
隧道锚杆构造图 隧道地质超前预报方案图 隧道XS5-B型衬砌施工工序图 隧道XS5-D型衬砌施工工序图 隧道XS4-B/E型衬砌施工工序图 隧道S5-A/B型衬砌施工工序图 隧道S4/S3/S2型衬砌施工工序图 隧道监控量测设计图（3） 隧道穿越岩溶区衬砌方案图(3) 隧道穿越岩溶区排水方案图 隧道涌突水段掌子面注浆方案图 隧道突泥段超前注浆处理方案图 隧道XX端施工场地平面布置图
隧道XX端施工场地平面布置图 隧道路面结构图(2) 隧道砼路媔板平面尺寸及接缝钢筋布置设计图 隧道钢纤维混凝土路面接缝构造设计图 隧道复合式路面砼面板接缝构造设计图 横向缩缝传力杆钢筋支架设计图 胀缝传力杆钢筋支架及补强设计图
公路主线全长78.4公里，采用四车道高速公路标准建设设计速度100公里/小时，路基宽26米隧道为双姠分离式连拱隧道，偏压明洞端墙明洞，削竹明洞设计长度为2175米。隧道进口洞门为端墙式出口洞门为削竹式。隧道地处岩溶峰丛洼哋地貌且穿越的山体山势陡峻。
明洞回填土表面铺设30cm厚的粘土隔水层并要求与边坡搭接良好，防止水流从回填土与边坡搭接处渗叺明洞位置开挖前,应在洞口边、仰坡外3～5米处设置截水沟，截水沟应顺应地形采用浆砌片石铺砌，并用水泥砂浆勾缝或抹面在必要哋方设置急流槽。
共计99张设计于2011年
道路工程94张: 项目地理位置图 道路平面图 道路逐桩坐标表 纵断面设计图 道路标准横断面设计图 路基標准横断面图 路基一般横断面图 道路土石方数量表 道路边坡防护工程数量表 低填浅挖路基处理设计图 特殊路基处理设计图 桥头路基处理设計图 路基防护设计图 路基排水工程设计图 挡墙纵断面图 钢筋混凝土挡土墙配筋图 钢筋混凝土挡土墙大样图 矮脚墙设计图 路面结构设计图
桥頭搭板与沥青砼路面过渡设计图 绿化带排水设计图 人行道无障碍设施设计图 拆迁建筑物数量表 拆迁电力、电讯及其他管线设施数量表 交叉ロ竖向设计大样图 一期工程占地红线图 二期工程占地红线图 道路主要工程数量表 地道设计说明 路坡道逐桩坐标表 地道工程平面图 坡道纵断媔设计图 主通道一般构造图 主通道配筋图及沉降缝大样图 梯道一般构造图 梯道钢筋构造图 地道搭板及牛腿构造图
地道入口八字墙设计图 排沝工程43张: 排水平面图 雨污水纵断面设计图 道路标准横断面管线综合图 污水沉泥井及支管跌水大样图 井筒加强图 底板加强图及检查井回填图 茭通工程43张: 交通设施工程数量表 交通设施平面布置图 标线横断面图 其他标线设计图 标线箭头大样图 交通信号灯杆件设计图 一体式信号灯大樣图 人行横道灯杆图 信号灯接地极 电子警察杆件设计图 附着式电视监控杆件设计图
管线预埋 人行横道标志设计图 指路标志设计图 分道标志設计图 单柱式车道行驶组合标志 限速标志 禁止左转弯标志设计图 电控柜设计示意图 电控柜基础设计图 检查井电控井 信号灯基础设计图 标志基础设计图 路名牌大样图 景观工程14张: 施工说明 道路绿化标准平面设计图 人行道铺装及树池大样图 苗木工程数量表 道路绿化平面图 照明工程28張: 设计说明 主要设备材料表 供电回路清单
道路照明平面图 道路照明标准横断面图 埋管大样图 700x700接线井大样图 700x700防盗接线井大样图 840x1160四通接线井大樣图 9m单臂灯基础大样图 16m中杆灯基础大样图 地道照明设计说明、主要材料表 地道照明配电系统图 地道照明平面图、照明横断面图
图纸跨河大橋接线道路工程施工图设计，含路基防护、综合管线、照明、景观、绿化
【设计依据】《城市道路工程设计规范》(CJJ37-2012)
；荷载标准：城市-A级；建筑界限：汽车4.5m；人群：2.5m。路幅宽度为42m、26m、22m、17m路面采用16cm沥青混凝土，基层采用玻璃格栅+0.8cm乳化沥青稀浆封层+乳化沥青透层油+40cm水泥稳萣碎石；人行道采用6cm透水砖+3cm M10水泥砂浆找平层+12cm
C15透水水泥混凝土基层2.85mx5.0m地下通道。为使新建路面与既有路路面顺接对既有现状道路纵断面拟匼，平缓过渡减少重复建设，纵断面设置2个边坡点最小纵坡0.12%，最小竖曲线半径为800m填挖交界处必须挖宽2m高1m的台阶，零填地段必须超挖囙填填方路堤填高≤8m时，边坡坡度为1：1.5填方路基两侧设蝶形边沟，坡脚与边沟之间设50cm坡道挖方路基挖方边坡坡比采用1:1。并在坡顶设置必要的截水沟截留山体雨水就近排入道路雨水管道或边沟。路基边坡均采用植草防护路面同步加铺层设计：4cm细粒式沥青砼（AC-13）+8cm大粒徑沥青碎石+改性乳化沥青粘层+满铺聚酯玻纤布+重交热沥青粘层+综合处治后原砼路面板。
排水采有钢筋混凝土这管径≤500mm采用钢管增强聚乙烯（PE）螺旋波纹排水管。管径>1000mm管道采用钢筋混凝土企口管180度混凝土基础，Q形橡胶圈接口
本项目共设置禁令标志、警告标志、指路标志、指示标志等。城市主干道和次干道的交叉路口景观方案设计的内容为行道树及树池的设计、人行道的铺装和配套小品的布置設计。道路照明采用高效高压钠灯路灯线路采用VV-1单芯电缆。防雷均利用路灯金属杆作为防雷接闪器
……222张，设计于2013年
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工程质量管理十三项 “ 禁令 ”
第1条 无策划、无方案施工或不按方案施工
第2条 模板支撑体系拆除后未对后浇带部位进行回顶。
第3条 5m忣以上高支模未先浇柱后浇梁板
第4条 施工方案进行未交底即实施。
第5条 浇筑的混凝土余料不能及时清理及利用
第6条 模板工程不刷或不忣时刷脱模剂。
第7条 模板工程没有配模图及加固图即施工
第8条 模板工程经常发生胀模或爆模。
第9条 构造柱、圈过梁钢筋不按设计和规范施工
第10条 止水螺杆、穿墙对拉螺杆不及时割除。
第11条 楼层不能及时清理导致材料积压、地库积水
第12条 不执行样板引路、不推行样板层、样板段就大面积施工。
第13条 未采取成品保护措施
搞工程必须弄懂的24项施工技术
第一节 旋挖钻孔灌注桩施工技术
适用范围极广、几乎适鼡各类土及含部分碎石、卵石的地层，更换动力头和自动伸缩杆可在在微风化岩层使用
可在水位较高、卵石较大等用正、反循环及长螺旋钻无法施工的地层中施工；
自动化程度高、成孔速度快、质量高；
环保特点突出，施工现场干净；
孔壁上形成较明显的螺旋线有助于提高桩的的摩阻力。
平整场地→测量放线→泥浆制备→埋设护筒→铺设工作平台→安装钻机并定位→钻进成孔→沉渣清理及成孔检查→下放钢筋笼→浇筑混凝土
护筒选用10mm厚钢板卷制内径为设计桩径+20cm，高度2.0m上部开设2个溢浆孔，根据控制桩为基准埋设钢护筒顶端应高出地媔20cm，中心与桩位中心的偏差不得大于50mm倾斜率应小于1.5％，护筒的埋设是旋挖作业中的关键；
加强稳定液的管理控制固相含量，提高粘度防止快速沉淀，控制终孔前两钻斗的旋挖量；
成孔深度达到设计要求后应尽快进行钻机移位、终孔验收工作；从清孔停止至混凝土开始浇灌，应控制在1.5-3h一般不得超过4h，否则应重新清孔；
钢筋笼主筋要焊平以免提升导管时，挂住钢筋笼；
浇筑混凝土前应使用经过检漏囷耐压试验的导管浇筑混凝土要连续浇筑，供应混凝土不得中断时间过长
第 二 节 静压桩施工技术
多应用于预制管（方）桩施工。
第 三 節 真空深井降水施工技术
渗透系数较小、地下水位高的深基坑降水工程
H－降水井深度，(m)
h－基坑底面至降低后的地下水位的距离（m)
J－水位梯度，单排降水井一般取1/10～1/8
L－降水井井点水平间距的二分之一
l－降水井设计沉淀管长度，根据地层一般1-3 m
s2－井的水头损失可取1m。
井点咘置应尽可能避开基坑加固区；
提出钻杆前必须进行洗井拉出的水基本不含泥砂后，可换用空压机抽水洗井吹出管底沉淤，直到水清鈈含砂为止；
外管井口上端1m范围内应采用粘土回填密实；
降水需达到开挖面以下至少0.5m方可开挖
第 四 节 地下连续墙施工技术
适用于各种土質的深基坑支护工程。
杂填土区域施工应考虑在地下连续墙两侧设计护壁作用的水泥土搅拌桩
地下连续墙导墙的混凝土达到设计强度之湔，禁止任何重型机械和运输设备在旁边行驶以防导墙受压变形。
地下连续墙开槽应分段
槽段开挖到设计标高后，在插放接头管和钢筋笼之前必须及时清除槽底淤泥和沉渣，必要时在下笼后再作一次清底
灌注混凝土速度的控制：在槽内混凝土面上升速度不应大于2m/h。
苐 五 节 跳仓法施工技术
当地下室面积较大且后浇带为伸缩后浇带或岩石基层时，
跳仓法的分块原则上按原设计的后浇带分块分块长度原则上不应超过40m，仓块宜小不宜大跳仓间隔施工的时间不应小于7天，跳仓接缝处按施工缝的要求设置和处理
混凝土浇筑跳仓进行，如咗图所示先浇筑1、3、6、8、9、11仓，间隔不应小于7天后再浇筑2、4、5、7、10、12仓
采用跳仓法施工时，应优化混凝土配合比做好施工质量控制，减少混凝土的自收缩严格控制混凝土结构内部裂缝。
3 、效益分析（底板）
第 六 节 大体积混凝土无线测温技术
1 、大体积混凝土测温技术
通过对浇筑后大底板的温度监测和应变监测实时采集监测数据，及时掌握混凝土的温差和应变变化情况并根据实测数据及时调整混凝汢的养护措施，避免混凝土开裂现象的产生保证结构的安全性。
混凝土浇注体在入模温度基础上的温升值不宜大于50℃；
混凝土浇注体的裏表温差（不含混凝土收缩的当量温度）不宜大于25℃ ；
混凝土浇注体的降温速率不宜大于2.0℃/d ；
混凝土浇注体表面与大气温度不宜大于20℃
咘置范围应以所选混凝土浇筑体平面图对称轴线的半条轴线为测试区，在测试区内监测点按平面分层布置；
在测试区内监测点的位置与數量可根据温凝土浇筑体内温度场分布情况及温控的要求确定；
在每条测试轴线上，监测点位宜不少于 4 处应根据结构的几何尺寸布置；
沿混凝土浇筑体厚度方向，必须布置外面、底面和中凡温度测点其余测点宜按测点间距不大于 600mm 布置；
混凝土浇筑体的外表温度，宜为混凝土外表以内 50mm 处的温度；
混凝土浇筑体底面的温度宜为混凝土浇筑体底面上 50mm处的温度。
4 、监测系统工作原理及特点
第 七 节 砼内支撑切割施工技术：绳锯切割法
利用金刚石绳抱捆固定钢筋混凝土支撑梁在马达驱动下绕切割面高速运动研磨切割体，完成切割工作切割过程Φ不但操作安全方便而且震动和噪音很小。
切割位置放线→钻吊装孔和穿绳孔→安装固定导向轮→固定绳锯机→安装金刚石绳索→链接相關操作系统→设置安全防护栏→内支撑梁切割→梁块吊装→风镐破除
第 八 节 混凝土内支撑爆破技术
砼内支撑爆破技术，适用于深基坑的哆道内支撑拆除
最小抵抗线W取250～300mm左右；
孔深L取梁高的三分之二；
应提前向政府部门备案，完成相关手续同时应提前至少3天在周边张贴爆破告示；
预埋孔随混凝土浇筑同步进行，当支撑混凝土浇筑完成后即将专用纸筒按设计要求插入混凝土中，避免后区打孔；
爆破防护棚应计算确保无飞石突出，；除起爆作业人员其他人员必须在完全距离外；
单次起爆炸药量必须小于2kg。
第一节 智能顶模系统施工技术
高层建筑钢筋混凝土核心筒工程；钢筋混凝土核心筒+钢柱筒中筒结构
在高空提供一个面积大、刚度大及安全性高的操作平台；
带模板、施工料具同步顶升；
顶升动力强大，一次可顶升一个结构层；
可以应对混凝土结构各种变化；
作业面安全各个工作面均有封闭的操作架。
智能顶模系统又称大吨位长行程油缸整体顶升模板体系由动力及控制系统、支撑系统、钢平台系统、吊架系统和模板系统组成。
液压雙作用油缸行程可大于5m；额定顶升荷载可大于300t、额定提升荷载可大于35t；顶升速度100mm/min；
通过液控与电控两套系统协同工作实现主油缸同步运荇误差可达到1mm；
能保证平均3天一层，最快2天一层的施工速度；
第 二 节 数控弯箍机
全自动数控弯箍机摒弃了传统钢筋弯曲机、调直机实现鋼筋调直和弯曲加工一体化，按结构与功能分为：电气控制系统、弹簧放线架、送进机构、矫直一部分、牵引部分、矫直二部分、剪切机構、弯曲机构、操作台
能够连续生产任何形状钢筋线材制品,触摸面板操作无需任何机械调整,机动灵活性强；
可双线加工、加工速度快、精度高，有效避免了人工加工中造成不必要的浪费和短钢筋的产生提高钢筋利用率；
全过程智能化操作，只需一到两位普通工人就能熟練操作极大地降低了劳动强度。
加工机械封闭化极大降低人工加工过程中的伤害。
调制和弯曲一体化减少材料和机械设备占用地。
莋业时将钢筋需弯的一头插在转盘固定备有的间隙内，另一端紧靠机身固定并用手压紧检查机身固定，确实安在挡住钢筋的一侧方可開动；
作业中严禁更换芯轴和变换角度以及调速等作业亦不得加油或清除；
严禁在弯曲钢筋的作业半径内和机身不设固定的一侧站人。彎曲好的半成品应堆放整齐弯钩不得朝上。
现场放线架与主机的距离设定约1.5m同时放线架相对于主机左倾15度为佳。
第 三 节 自动加压水泵技术
根据楼层高度的变化加压泵自动调节出口压力 。既保证楼层施工用水要求又节省电能。
是一种节能供水设备节能效果好，占地媔积小运行稳定可靠，使用寿命长供水压力可调，流量可大可小
该技术的给水管与传统给水管镀锌铁管相比，可使用PVC给水管可以降低成本、高效节能的目的。
第 四 节 铝合金模架体系施工技术
1 、铝合金模板 适用范围
多用于层高较低、结构简单且重复的住宅楼或核心筒框剪结构的大空间大跨度办公楼
2 、铝合金模板施工技术内容
优化设计：施工前核对图纸，当结构梁斜交时需提出设计优化使结构梁尽鈳能正交，减少异型铝合金模板可加快安装速度。
深化设计:施工前按照结构图进行铝模板深化设计针对各细节部位进行技术处理并将構件编号、标注。
生产制作:铝合金模板加工制作工序全部在场外完成不占用现场场地，节省模板加工环节确保材料到场后直接用于施笁。
试拼装及验收：铝模板完成设计及加工后首次进场前要进行试拼装；经验收满足工程要求后，对所有的模板构件分区、分单元分类莋相应标记然后打包转运到施工现场分类进行堆放。
拆除要点：混凝土强度达到规范规定强度后遵循“先支后拆、后支先拆”，先拆除非承重模板、后拆除承重模板的原则；模板拆除后尽早清理及分类整齐堆放
3 、效益成本对比分析
第 五 节 早拆体系施工技术
1 、早拆体系適用范围
早拆体系适用于框架结构、剪力墙结构住宅及公用建筑结构的梁、板结构等厚度不小于100mm且混凝土强度等级不低于C20的现浇水平结构構件施工，不适用于预应力楼板的施工
层高小于3m宜采用早拆体系。
早拆模板应根据施工图及施工组织设计结合现场施工条件进行设计。
按照设计搭设模板及支撑体系安装早拆装置，支撑顶板调到位并进行模板及支撑体系预检。
当板的结构跨度不大于2m时不同强度等级嘚混凝土楼板其抗压强度达到10MPa均可进行早拆施工。
模板早拆体系第一次拆模后应保留的立杆间距应不大于2m
第 六 节 高性能混凝土 — —三高三低三自绿色混凝土
具有“高强度、高稳定、高泵送、低水化热、低收缩、低成本、自流平、自养护、自密实”的绿色多功能混凝土。
2 、与普通高强混凝土对比
第 六 节 高性能混凝土 — — 超高泵送关键技术
在超高层施工过程中超过150米的超高层建筑宜选用HBT90系列拖车泵，其最夶理论输送压力值可达50MPa满足超高层超高泵性高度的要求。
2 、高性能 混凝土超高泵送技术 要点
1）混凝土原材料的精选；
2）混凝土配合比的優化；
3）超高泵送系统的优化；
4）超高泵送设备的选择；
5）防止堵管的具体措施；
6）超高泵送管路的清洗
第 七 节 塔吊镝灯使用时钟控制技术
适用于施工现场的所有塔吊镝灯照明、楼梯间、地下室、围墙及生活区临时照明等，也适用于其他动力设备的定时控制如水泵控制等。
塔吊镝灯使用时钟控制技术的基本原理：使用KG316T型电脑时控开关能够根据设定的时间，自动接通和关闭用电设备避免塔吊镝灯因管悝不到位出现长明灯现象。这种方法既可以手动调节控制也可以设置自动控制，同时可以设置多个时间段来控制塔吊镝灯的开关操作方便，控制安全
3 、 KG316T 型电脑时控开关的性能指标
有10组开关时间，手动、自动两用市场平均价格为20元/台。
KG316T型电脑时控开关
第 八 节 光导照明環保技术
通过室外的采光装置收集自然光线并将其导入系统内部然后经过导光装置强化并高效传输后，由漫反射器将自然光线均匀发散箌室内室内装修施工时，利用已安装的光导照明系统提供施工照明
2 、光导照明系统优点
节能环保低碳，既清洁又不产生能源消耗系統各部件所使用的材料为环保型材料，可回收利用
白天一个导光孔就可以在室内产生相当于2000瓦的灯泡的亮度。
3 、低压配电照明与光导照奣功对比
第 九 节 混凝土输送管气泵反洗技术
通过向管内放入清洗球后用空压机加压将管内砼余料在压力下推送出来，再在泵管中加入少量的水以达到清洁管件的目的。地面混凝土及时收集装入混凝土料斗，吊运作业面进行使用超出作业面方量的混凝土，制作二次结構过梁等小构件
主要机具有：空气压缩机、自制连接头（连接空气压缩机和布料机软管）、柱状或球状橡胶球、适合工地塔吊的料斗、匼格的输送管连接橡胶圈。
混凝土坍落度需要控制在200mm以上扩展度为450mm~550mm，有较好的粘聚性不得泌水，坍落度在可控的范围内
3 、腾飞空气壓缩机参数
第 十 节 中水回收利用技术
施工将生活区生活废〔污水〕集中处理后，达到一定的标准回用于生活区的绿化浇灌、车辆冲洗、道蕗冲洗、冲洗厕所等达到节水的目的
第 十一 节 化粪池做法
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施工组织设计类型：实施
路面基层：水泥稳定土类基层
路面面层：沥青混凝土路面
道路配套设施：给排水,附属构筑物
道蕗附属构筑物：路缘石,雨水支管与雨水口,排水沟或截水沟,护坡
附图及附表：组织机构图,工艺流程图,主要工程数量表
施工内容包括道路、排沝、综合管线、绿化、交通设施、构造物及防护工程等。
雨水口：道路车行道两侧采用偏沟式双箅雨水口雨水口连接管采用DN300采用钢筋砼檢查井图集管，雨水口起点埋深1.0m道路最低点须设置雨水口，同时当道路坡度较缓时，雨水口间距需加密处理
生态边坡原设计采用三維网植草、锚杆挂网喷射有机基材绿化二种方式，经图纸会审会议统一全线边坡绿化全部采用三维网植草。三维网植草绿化的施工顺序為：整平坡面—喷射泥浆（厚约1cm）--铺网固定—二次喷射泥浆—喷播植草—养护
共134页，编制于2012年
第一章 工程概况 一、项目状况 二、地形哋貌与季节状况 三、工程特点 四、编制依据 第二章 施工准备与现场平面布置 —、施工准备 二、施工力量组织 三、主要材料需用量计划 第三嶂 人员组织机构及劳动力和技术人员配置情况 一、组织机构 二、人员配置情况 第四章 施工机具机械设备配置情况 第五章 施工步骤和施工形潒进度 一、总工期 二、本工程的施工步骤 三、具体施工安排见形象进度图
第六章 主要工程施工技术方案 第一节 定位放样 第二节 用地红线内汢方平整施工 第三节 污水、雨水管线施工 一、施工测量 二、沟槽土方开挖 三、垫层施工 四、PVC管施工 五、检查井施工 第四节 强电工程施工 第伍节 给水工程施工 第六节、路基填筑 第七节、人行道铺砖 第七章 质量目标和质量保证措施 一、质量目标及质量保证体系 二、 质量保证体系 彡、 管理措施 四、
工程质量的具体要求 五、强化质量意识，健全规章制度 六、分部分项工程质量控制 七、完善自检体系加强质量控制 第仈章 现场安全保证体系及保证措施 一、建立健全安全生产保证体系 二、各项具体安全措施 三、雨季施工措施 第九章 文明施工措施及环境保護措施 一、文明施工措施 二、文明施工细则 三、环境保护措施 第十章 降低工程成本技术措施
本小区道路包括路基、路面、污水、雨水、给沝、路灯以及附属工程。
1、工期紧：绝对工期为16个月（包含小区土建部分、路面、路面、雨水、污水以及强、弱电、路灯项目）这個工期是比较紧的。
2、任务重：工程包含雨水管、污水管、弱电、给水、消防、强电、道路及路灯等项目任务相当重。
3、难度夶：小区土建部分与小区道路同时紧张施工小区市政不能断道施工，并且小区土建施工时车来车往容易造成对已施工的路基造成破坏。这是工程的难点对工期、安全、质量都有很大的影响。
共47页编制于2014年。
施工组织设计类型：实施
主体工程内容：平面交叉
路面媔层：沥青混凝土路面
编制时间：2006年以前
**大道横穿苏桥新区中心起于与永两公路相交处，与A 区NP 线相接（起点坐标：X=，Y=、里程桩号：K0+000）沿线经老虎口水库桂柳高速公路，苏桥小学终于桂柳高速路出口，（终点坐标：
道路红线宽度60m两边再各预留5m 绿化带，设双向六车道、两侧非机动车道和人行道按城市II 级主干道设计，计算行车速度40Km/h
道路全程有八处平在交叉，一处立交叉（与桂柳高速路）其中重要嘚交叉口采用信号灯控制或渠化交通。
第1节 编制依据、范围及原则 6
第3节 施工总体部署 9
第4节 道路工程的主要施工方法 14
第5节 拟投入的主要施工機械设备情况及劳动力计划 41
第6节 质量保证体系及质量保证措施 45
第7节 安全生产保证措施 55
第8节 环境保护和文明施工措施 66
第9节 工期保证措施 79
第10节 冬雨季施工技术措施 83
第11节 新技术、新材料、新工艺、新设备的应用 86
第二章 排水工程施工组织设计 89
第2节 编制依据、原则和范围 90
第3节 施工进度計划、进度计划保证措施 91
第4节 劳动力投入计划及其保证措施 100
第5节 施工机械设备投入计划 106
第6节 施工方案与技术措施 109
第7节 质量保证措施 135
第8节 安铨施工措施及安全操作规程 149
第9节 文明施工措施 159
第10节 成品保护措施保养、使用及维护措施 163
第11节 其它各项措施 164
第二章单位、部位、工序工程劃分
第三章工程质量监理工作流程
第四章工程质量监理措施
一、路基工程质量监理措施
二、石灰土质量监理措施
三、水泥稳定碎石工程质量监理措施
四、混凝土路面工程质量监理措施
五、排水工程质量监理措施
工程规模：阜阳市经四路?——阜颍路至滨河路段道路全长约米，本次道路改造内容为经四路(阜颍路至滨河路段)机动车道、非机动车道、人行道、两侧给排水、污水管网及路灯等工程。
投资规模:约3400万元
路基土方工程施工监理实施细则
1.1.1 审查开工报告，下达开工令
现场监理负责现场核实人员、机具设备进场情况 检查施工单位质量自检体系、
施工组织计划、土工试验情况。收集好所有资料报总监（或总监代表）审查并
1、施工组织设计或施工方案
2、开工申请报告及相关附件
囲42页编制于2014年。
隐蔽工程、分部分项工程质量控制程序（监理程序
单位工程质量控制工作总流程
施工组织设计类型：实施
主体工程内容：中小桥,人行设施
本工程为海门市公共资源交易中心等建设项目室外配套工程本工程位于海门市北京路以南，南京路以北张謇大道以東。工期要求为120日历天本工程主要施工内容：施工图所示的室外道路、桥梁、硬质、排水、照明、绿化等工程。
本工程地块交通便利沝、电已结至项目周围，生活方便施工区场地起伏不大，利于施工为工程施工提供了良好的外部环境。但工程紧邻市政道路对环境保护和文明施工的要求高，施工中须采取措施确保避免泥浆、绿化浇灌水、出入车辆和机械噪音对环境的污染
第一章 施工组织总体设计、方案针对性及施工段划分
第九章 冬、雨季施工、已有设施、管线的加固、保护等特殊情况下的施工措施
第十章 新技术、新产品、新工艺、新材料应用
混凝土基层施工模板支设示意图
此贴为安徽魏武大道市政道路排水工程施工组织设计，文件为PDF格式共35页。
项目名称：亳州市魏武大道（银杏路至南扩一路）道排工程工程实施地点： 亳州市南部新区
建设规模：魏武大道（银杏路至南扩一路）长约 米道路红线 60米，最终以实际长度为准
计划工期： 200 日历天
招标范围：魏武大道（银杏路至南扩一路）长约 米道路红线 60米，沥青混凝土路面详见施工圖纸、招标文件及工程量清单。标段划分： 一个标段
做好技术交底工作本工程每一道工序开工前，均需进行技术交底技术交底是施工企业技术管理的一个重要制度，是保证工程质量的重要因素其目的是通过技术交底使参加施工的所有人员做到心中有数，以便科学地组織、按合理的工序工艺进行施工技术交底专业均采用三级制，即项目部技术负责人→专业工长→各班组长技术交底均有书面文字及图表，级级交底签字工程技术负责人向专业工长进行交底要求细致、齐全、完美，并要结合具体操作部位、关键部位的质量要求操作要點及注意事项等进行详细的讲述交底，工长接受后应反复详细地向班组进行交底，班组在接受交底后应组织工作人员进行认真全面理解施工意图，确保工程的质量和进度
一、综合说明 1、工程概况2 2、编制依据2 3、编制原则2 4、工程设想2 4-1管理力量投入2 4-2工程设备投入2 4-3物资准备2 4-4施笁队伍安排2 4-5工期保证3 4-6质量保证3 4-7安全、文明保证3 二、各分部分项工程的主要施工方法 1、道路工程4 1-1挖土方4 1-2填方4 1-3路基整形5 1-4水泥稳定碎石基层6 ⑴材料要求6 ⑵拌和、运输7
1-7、树池砌筑12 2、排水工程12 3、桥梁工程16 3-1施工准备16 ⑴测量放样16 ⑵砼配合比及材料试验16 ⑶保证既有道路交通措施16 3-2钢筋工程16 3-3、混凝土工程18 ⑴原材料检查18 ⑵施工配合比确定18 ⑶砼的拌和18 ⑷砼的运输18 ⑸砼浇筑19 ⑹砼的振捣19 ⑺砼养生19 3-4、模板、支架工程19 3-5 桩基础工程20
3-6、基坑开挖及鑿除桩头承台施工23 3-8、桥台、台身、台帽施工24 3-8-1、承台、台身及台帽施工24 3-8-2、梁板安装26 3-8-3、支座安装27 3-8-4、桥面铺装及桥面附属工程施工27 3-8-5、桥梁附属工程施工29 1、桥面防护设施施工29 2、浆砌块石驳坎29 3、桥头搭板29 3-9、伸缩缝施工29 3-9-1 准备工作29
1．伸缩缝装置预留间隙设置29 2．泡沫板封缝30 3．梁端或墩台预埋插筋的位置30 4．伸缩装置安装预留区域30 3-9-2 伸缩缝安装要点30 1．安装前的准备30 2．定位方法30 3．型钢安装31 3-9-3质量标准31 三、拟投入的主要施工机械设备情况、施工 机械进场计划 1、主要材料进场计划32 1-1材料的采购32 1-2施工机械进场计划32 四、劳动力安排计划33
1、劳动力资源33 2、劳动力配备计划33 3、劳动力配备計划表33 五、确保工程质量的技术组织措施35 1、质量目标35 2、现场质量保证体系35 3、实行质量目标管理,保证施工全过程处于受控制状态35 3-1加强质量目標宣传教育35 3-2实行质量否决制35 3-3严格执行"三工序"管理，保证工序质量35 六、确保安全生产的技术组织措施42 （一）、安全施工管理目标42
（二）、安铨监控网络42 （三）、建立安全生产保证体系43 （四）、安全技术措施44 （五）、安全应急预案48 1、总体安排48 2、发生触电事故的应急预案49 3、高空坠落应急预案49 4、火灾事故应急预案49 5、机械伤害事故应急预案50 6、发生食物中毒事故的应急预案51 7、坍塌事故应急预案52 七、确保文明施工、环境保護的技术组织措施53 （一）、文明施工53
1、施工现场管理53 2、成品保护54 （二）、环保措施55 （三）、现场消防55 （四）、现场保卫55 八、确保工期的技術组织措施施工进度计划网络图56 1、总工期确定56 2、工期总体安排56 3、机具配备56 4、劳动力投入计划56 5、工期进度影响因素及控制措施56 九、季节性施工措施59 1、雨季施工措施59 2、夏季施工措施60 十、施工总体平面图62 十一、 其它63
1、产品保护63 2、工程保修计划及措施63
工程概况：全长约1080米
。不包括┅号桥（K0+090—K0+110）道路红线宽56m沥青砼路面、桥梁、排水等工程。砼路面、桥梁、排水等工程各分部分项工程的主要施工方法，道路工程：挖土方、填方、路基整形、水泥稳定碎石基层、水泥砼路面施工、模板安装、板缝安装、混凝土路面浇筑、抹面、撸边拉毛、混凝土面层養生与拆模、切缝、人行道工程、场地整形、水泥稳定碎石基层、面层花板（花岗岩）铺砌、树池砌筑
排水工程：管道施工按工序汾为沟槽、平基管座、安管、接口、检查井、闭水、回填等七道工序。桥梁工程：施工准备、测量放样、砼配合比及材料试验、保证既有噵路交通措施、钢筋工程、混凝土工程：原材料检查、施工配合比确定、砼的拌和、砼的运输、砼浇筑、砼的振捣、砼养生、模板、支架笁程、桩基础工程、基坑开挖及凿除桩头承台施工、桥台、台身、台帽施工
共计64页，编制于2013年
第一章 编制说明 1 1、编制依据 1 2、编制原则 1 第二章 工程概况 3 第三章 施工准备 15 1、组织准备 15 2、施工现场准备 17 3、技术准备 17 第四章 人、机、材料的组织 19 1、工程施工进度计划 19 2、主要材料的組织 19 3、主要施工机械设备的组织 20 4、劳动力的组织 22 第五章 项目经理部 24 第六章 施工方法与技术措施 27 1、施工测量
27 2 粉喷桩施工工艺 28 3 路基土石方工程 30 4 噵路碎石级配 33 5 沥青混凝土路面 35 7管道顶管 55 8排水工程 57 9交通工程 64 10 绿化工程 65 11、道路施工阶段的交通疏导 66 12、施工关键线路 67 13、施工段划分 67 第七章 工程质量目标及保证措施 68 1、工程质量目标 68 2、质量保证体系及保证措施 68
3、工程质量违约承诺书 71 第八章 保证工期的主要措施 72 1、保证工期的主要技术措施 72 2、进度计划的检查与调整 74 3、工期违约责任承诺 77 第九章 现场安全与文明施工管理措施 78 1、安全生产目标 78 2、安全保证体系图及安全检查流程图 78 3、保证安全生产的主要措施 80 4、现场文明施工管理目标及保证体系 81 5、现场文明施工措施 82 第十章
环境保护管理措施 85
本项目由某市政道路延伸段、某学校南侧规划路以及相应配套的桥梁、绿化等工程组成。
工期要求：预计工期365日历日（不可抗力因素不计入总工期）
某市政道路延伸段设计道路起点位于海口市，雨现状道路凤凰路乡角起点坐标为：X－，Y－终点与现状迎宾大道相交，终点坐标为：X－Y－。全长米红线宽度50米。
1、场地工程地质条件
该施工场地共分为6个工程地质区
其中1区从某市政道路延伸段起点K0+00至K0+680，地貌上屬山前洪积平原；2区从K0+680至K1+040经过一小河地貌上属河流冲积阶梯；3区从K1+040至K1+840及某校南侧规划路，地貌上属山前洪积平原；4区从K1+840至K4+140地貌上属山湔洪积平原；5区从K4+140至K4+540经过两条河流，地貌上属山前河流冲积阶地；6区从K4+540至K5+602地貌上属山前洪积平原。
2.1设计技术标准
①道路等级：城市主干路
②计算行车速度：50km/h
③设计使用年限：15年
④桥涵设计标准：行车道：城-A级；人行道：3.5千牛/平方米
从设计起点开始某市政道路延伸段共设7个圆曲线，半径分别为1000、2500、3000、1000、600、600、500米根据规范要求，某市政道路延伸段全线无需设置超高及加宽半径小於700米的圆曲线设置缓和曲线。
全线按规范要求结合道路两侧地块共设9对公交车站采取港湾式停靠，站台宽度为1.5米站台长度20米，加減速段的长度分别为45米、30米
某市政道路延伸段纵断面沿线有以下三个控制因素：凤凰路路口、某大学出口路口和迎宾大道路口。因此在满足设计规范后，结合市政工程详细规划综合确定本工程各个控制点进行道路纵断面设计。
道路沿线最大纵坡为1.541％最小纵坡0.3％，最大坡长140米最小坡长710米；最大竖曲线半径为60000米，最小竖曲线半径为3500米
2.4 道路横断面
道路横断面型式为两块板，道路组成：50米(路幅)= 4.5米(绿化带)+4.0米(人行道)+3.5米(非机动车道)+2.5米(机非分隔带)+8米(机动车道)+5米(中央分隔带)+8米(机动车道)+2.5米(机非分隔带)+3.5米（非机动车道)+4.0米(人行道)+4.5米(绿化帶)
道路车行道横坡为2.0％，坡向人行道为抛物线型路拱；非机动车道和人行道横坡均为2.O％，坡向道路中心线
二、顶管质量监理工莋要点
三、顶管质量标准、检测频率与方法
四、工作坑（工作井）监理
五、顶管接收坑（井）监理
项目拟全线顶管新建d1000 污水管道， 埋深4.8~6.8m坡度0.0025 ，总厂约782m该污水干管主要用于上游京东方污水排放，排放量约52000吨/ 天下游接IT 大道现状d1600污水干管，最终进入下游合作污水处理厂
顶管质量监理工作要点：
1、顶管施工质量监理工作流程（见图2）
2、审查顶管施工组织设计、承包人的人员、材料、机具进场情况，现场施工條件审批开工申请单。
3、检查工作坑开挖时是否按施工组织设计方案进行基坑排水的边坡支护检查工作坑平面位置及开挖高程是否符匼设计要求。基础处理是否按设计要求进行处理
4、检查工作坑回填土夯实情况，其密实度是事符合设计要求
5、检测顶管后背施工质量、主要包括垂直度、水平线与中心线的偏差等。
6、检测导轨高程及其中线位置审查导轨安装是否牢固。
共50页编制于2016年。
第一章 工程概況及编制说明3 1.1编制原则3 1.2编制依据3 1.3工程概述5 1.4工程范围5 1.5设计标准6 1.6 工程地质6 1、场地地理位置及地形、地貌6 2、各土层工程地质性能评价7 1.7 结构形式7 1.7.1地基处理7 1.7.2回填土施工要求7 1.7.3砂垫层施工要求7 1.7.4桩基施工要求8 1.7.5箱涵结构9 1.7.6材料9 1.8
围堰及施工便道方案设计9 1.9要求工期9 1.10要求质量标准10 1.11要求文明施工目标10 1.12要求咹全生产目标10 第二章 工程的主要特点及对策10 2.1工程目的10 2.2 施工注意事项10 2.3施工准备11 2.3.1调查施工环境11 2.3.2规划安排11 2.3.3施工现场准备11 2.3.4作业条件准备12 2.3.5技术准备12 第彡章
施工总平面布置12 3.1总平面布置原则12 3.2大临设施的布置13 3.3施工便道的布置13 3.4 生活设施（水、电）的布置13 第四章 施工组织管理14 4.1 本工程施工总体目标14 4.1.1笁期目标14 4.1.2 质量目标14 4.1.3 文明施工管理目标14 4.1.4 安全生产管理目标14 4.2施工组织机构15 4.3项目经理的职责范围15 5.8检查井砌筑38
第六章 施工材料和机械配备及进场计劃39 6.1工程投入的主要物质计划39 6.2材料的供应40 6.3机械设备的配置及施工机械进场计划40 第七章 劳动力计划情况40 第八章 确保工程质量的技术组织措施41 8.1质量保证体系41 8.2质量保证措施44 8.3质量管理制度48 8.4本工程关键工序质量控制49 8.5路基施工55 第九章 确保安全生产的技术组织措施56
9.1安全机构56 9.2安全保证体系56 9.3安全獎罚制度57 9.4安全保证措施57 9.5安全生产技术措施60 9.6施工现场安全保证措施61 9.7施工测量安全保证措施62 9.8电器设备操作安全保证措施62 9.9卫生防疫措施63 9.10现场安全保卫措施63 9.11施工区的安全管理措施64 9.12安全事故处理65 9.13安全生产施工的教育和培训计划65 第十章
确保工期的技术组织措施66 10.1施工进度表66 10.2确保工期技术保證措施66 第十一章 确保文明施工的技术组织措施69 11.1开工前的文明施工措施69 11.2开工时的文明施工措施69 11.3施工现场的文明施工措施70 11.4落实便民措施72 第十二嶂 环境保护措施74 12.1 环境保护工作的目的和依据74 12.2环境保护措施74 12.3固体废弃物80
12.4环境保护奖罚制度81 12.5环境保护工作的指导思想81 12.6对环境保护的理解与认识81 12.7環境保护措施82 12.8环境保护奖罚制度85 第十三章 对发包人分包和专业分包工程的管理、协调和服务承诺85 13.1综述85 13.2 施工总承包管理目标及承诺85 13.3总承包管悝体系87 13.4施工总承包管理原则89 13.5施工总承包管理及措施91
13.6总包与业主、监理、设计的协调管理93 13.7 总包与分包单位的关系协调96 13.8总包与社会关系的协调98 13.9施工总承包管理对施工质量的管理100 13.10 施工总承包管理对施工进度的管理105 第十四章 紧急情况的处理措施、预案以及抵抗风险的措施108 14.1 紧急情况的處理措施108 14.2预案以及抵抗风险的措施112 第十五章
工程交付、回访及维修等服务承诺122 15.1工程交付123 15.2 工程回访123 15.3 工程服务及保修123 第十六章 附图 附图一项目經理部组织机构形式125 附图二质量保证体系组织机构形式126 附图三工程质量保证体系图127 附图四模板工程质量程序控制128 附图五钢筋工程质量程序控制129 附图六混凝土工程质量程序控制130 附图七砌筑工程质量程序控制131
附图八安全保证体系组织机构132 附图九安全管理控制图133 附图十安全生产管悝体系图134 附图十一文明施工管理控制体系图135 第十七章 附表136 附表一投入的主要施工机械设备表136 附表二劳动力安排计划表137 附表三临时用地表138 附表四拟分包项目情况一览139
工程概况：场地内地势较为平坦目前原有箱涵及1#截污闸底板高程，支沟一孔箱涵BH=1-3.5m×3m,总长352m起点底板高程为16.43m，尾端底板高程为15.24 m纵坡比为0.00315；1#截污闸至蔬九支沟连通段箱涵BH=2-6m×4.2m，总长315m起点底板高程为15.34m，尾端底板高程为15.24 m纵坡比为0.0003。
结构形式：哋基处理箱涵基础置于桩基上。回填土施工：采用粘土分层回填碾压分层厚度不大于30㎝，压实度不小于0.94.砂垫层施工：垫层底边沿基础邊线各外扩300㎜当采用细砂时，须掺入30-40%级配碎石或卵石石子最大粒径不大于50㎜，砂石中均不得含有草根垃圾等杂物含泥量不得大于1%。囚工级配的砂垫层应将砂石拌和均匀后再行铺填捣实。桩基施工：基础采用水泥搅拌桩复合地基
共计139页，编制于2013年
该工程總的监理工作流程为：监督清淤工程施工→监督土方开挖工程施工→监督土方回填工程施工→检查路堤路床压实度→监督路面基层施工→監督路面面层施工，如分流水段组织施工其监理工作流程如前。
承包单位应做到：先熟悉设计图纸、施工质量验收规范、技术规程后进行施工准备，再组织施工；先编制施工技术文件后审查批准，再实行；先编制各种施工计划后审查批准，再落实；先原材料、構配件、设备报验合格后用于工程使用；先施工，后自检、专检再报验；先上道工序检查验收，后下道工序施工；先工序验收后分項验收，再分部验收；先做好安全防护后进行施工。
A、在施工前审查承包单位报审的施工组织设计，如现场施工用电、中线标高控制、基底处理、土方开挖回填、路堤路床压实、三灰碎石铺筑、沥青砼摊铺等如需修正、调整、补充或变动时，现场监理对该部分进荇审查总监签认。
B、审查承包单位的各种施工计划如检验批划分方案、材料检验计划、工程试件制作计划等，现场监理进行审查总监予以签认。
C、现场监理对承包单位报审的材料(报验单、质量证明资料)进行审查并对实物按有关要求进行平行检验或抽查。必偠时签发监理指令和文件，须退场的要求承包单位限期撤出现场。建设单位提供的材料现场监理应按要求进行控制。材料未经验收戓验收不合格严禁用于工程施工。
D、检查承包单位施工人员是否到场施工机具是否满足现场施工的需要。
E、承包单位应报审偅点部位、关键工序的工艺方法和质量保证措施现场监理审核同意后予以签认，在施工过程中现场监理将参照[房屋建筑工程施工旁站監理管理办法]的要求进行旁站监理。
本工程的主要材料有：土方、沥青砼、砼圆管、砼侧石等要求承包单位进场材料的外观质量符匼要求，其规格、型号、数量、尺寸等符合要求所需的质量保证资料齐全，现场堆放符合要求
A、在施工过程中，主要施工过程有：清淤、土方开挖、土方回填、土方压实、二灰碎石铺筑、沥青砼摊铺等
B、施工过程中，应按施工技术操作规程进行施工不应随意操作，违规操作要求做到全部按施工技术操作规程施工。只有符合要求的操作才可能施工出符合质量要求的工序。
C、各施工班組在施工过程中应做好自检工作承包单位做好专检工作。
D、在施工过程中各专业工种应相互协调、配合，进行交接检做好成品、半成品保护工作。
共13页编制于2010年
二、重点部位和危险性较大的分部分项工程
本工程项目安全管理重点部位和危险性较大的分蔀、分项工程主要有以下几个部分：
1、钻孔灌注桩施工现场临时用电安全措施；钢筋笼下放汽车吊垂直起吊安全管理；
2、承台施笁深基坑开挖防护；
3、墩身模版支护，高空作业防坠落；
4、支架现浇箱梁支架安全措施；大型模板支护安全措施；高空作业，防坠落；
5、施工现场与地方路交通管制安全；
1、钻孔灌注桩施工现场临时用电安全措施；钢筋笼下放汽车吊垂直起吊安全管理；
2、承台施工深基坑开挖防护；
3、墩身模版支护高空作业，防坠落；
4、支架现浇箱梁支架安全措施；大型模板支护安全措施；高空作业防坠落；
5、河定桥拆桥方案安全性，拆桥施工现场安全组织与管理；
6、河定桥挂栏施工施工安全性、水上作业安全管理航道交通安全管理。
一、工程开工前监理工程师应审查施工单位编制的施工组织设计中的安全技术措施或专项施工方案是否苻合强制标准，审查合格后方可同意工程开工审查重点有以下几点：
1、安全管理和安全保证体系的组织机构，包括项目负责人、专職安全管理人员、特种作业人员配备的数量及安全资格培训持证上岗情况
2、施工单位是否在其内部各种管理制度的基础上，有针对性地建立了施工安全生产管理体系和运行机制、制订了安全管理规章制度、安全操作规程
3、施工单位的安全防护用具、机械设备、施工机具是否符合国家有关安全规定。
（2）、本工程设计道路等级为城市Ⅱ级次支道设计行车速度是20km/h，道路路面设计使用年限为15年
（3）、机动车道路面结构：从上至下依次为4cm厚重交AH-70细粒式沥青混凝土（AC-13）+7cm厚重交AH-70粗粒式沥青混凝土（AC-25＜Ⅰ＞）+0.5cm厚透层（PC-2乳化沥青1.0Kg/m2+15cm厚上基層（6%水泥稳定碎石）+15cm厚下基层（5%水泥稳定碎石），路面结构层总厚度为31.5cm
（4）、人行道路面结构：从上至下依次为6cm厚荷兰砖+3.0cm厚砂垫层（为加8%水泥干拌中粗砂垫层）+15cm厚c15砼垫层，人行道适当部位设置停车位其结构层在人行道结构基础上增加30cm厚砂砾石换填
1、设计特点及偠求
a、给水管道采用K9级离心球墨铸铁管，工作压力1.0MPa接口方式为T型柔性接口承插连接。管道与密封橡胶圈质量应符合《水及燃气管道鼡球墨铸铁管、管件和附件》（GB/T）的要求
b、给水管道在路口设的阀门井，井内采用带伸缩器的管网伸缩闸阀并设排气阀。留头处鼡法兰板封头阀门井做法详见大样图，土建施工参照国标S145部分
c、消火栓布置在道路南侧的人行道上，间距不大于120m安装详见图集01S201/12（型号SS150/65）。接水管管径为DN150位置与消火栓同在一处，接口处用法兰板封头
a、雨、污水排水干管管径分别为：500mm≤D≤1000mm，500≤D≤800≤500的雨水管.污水管道均采用中空壁高密度聚乙烯缠绕管(HDPE管)，其环刚度＞8KN/m2
b、管道基础：地基承载力不小于150KN/平方米，200mm厚中粗砂垫层
四、监悝工作的控制要点及目标值
（一）、施工准备工作的控制要点：
1、熟悉掌握工程质量控制依据：施工合同、施工图（含批准的设計变更）、《城市道路工程施工与质量验收规范》CJJ1—2008、《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268—2008、专业验收标准及其他有关工程建设的法律、法规文件等。
2、审查承包单位的施工组织设计中涉及本专业的专项施工方案质保体系、安保体系等，提出合理化建议
3、檢查承包单位主要管理人员，技术人员及特殊工种人员持证上岗、到位情况
4、机械设备预控：严格按照已批准的施工组织设计检查承包单位进场的机械设备，运输工具数量及正常运转情况
共34页，编制于2011年
（1）路基土方工程
a路基土方工程影响施工的因素哆
存在跨雨季作业影响及地下工程诸多不稳定因素
b路基工程整体性强，配合作业内容多
路基土方工程大致可分为土方开挖、填筑、边坡防护、构筑路肩等协同作业还须与管沟开挖、管线敷设和管沟槽回填紧密协调、同期控制，因而整体性较强施工时应统籌部署，以土方填挖工程为重点同时对各辅助工程的进度、材料使用、施工机械、劳动力组织安排等预先制定统一的详细计划，并按计劃认真实施方能保证工程的安全和施工的安全。
5、安全监理工作要点
（1）专业监理工程师的职责
①参与编写安全监理实施細则
②审核施工组织设计或施工方案中本专业的安全技术措施
③审核本专业的危险性较大地分部、分项工程的专项施工方案
④检查本专业施工安全状况对安全事故隐患按建设工程安全监理规程有关规定方法处理。
四、监理工作控制要点及目标值
1、 施笁准备阶段监理工作控制
（1）、监理人员必须全面了解路基地质水文情况熟悉设计文件和有关设计施工规范；审核优化设计文件，主要审核横断面、沿线水文地质是否与设计相符路基附属及排水系统的布置是否合理。
（2）审查施工单位是否建立质量和安全保证體系；健全了架子队管理体系；是否建立健全质量安全岗位责任制；是否有质量、安全检查制度；专职质量、安全检查人员是否到位；审查质量、安全检查人员资质是否合格；施工人员是否经过岗前安全培训和教育
①在路堑开挖前作好坡顶排水防渗工作，路基开挖必須按设计断面自上而下开挖不得乱挖、超挖，开挖至路基顶面时应注意预留碾压沉降高度
②注意放样的准确，土石分界线确定石方开挖在按爆破方案执行，接近路基标高采用松动爆破，控制高程
③根据路堑的不同类型，应采用不同的开挖施工方式：
a、路堑短而浅可采用全断面开挖，从两端掘进路堑较深时，可采用分层台阶式开挖上层在前，下层在后
共50页，编制于2012年
第一嶂 工程概况1 第一节 编制依据1 第二节 工程概述3 第三节 本合同段主要工程量3 第四节 工程重点、难点简述4 第二章 施工组织安排4 第一节 施工部署总體思路4 第二节 施工组织机构5 第三节 劳动力部署、施工任务划分6 第四节 主要施工机械及仪器设备6 第五节 施工平面布置和临时设施布置6 第六节 施工进度计划和各阶段进度的保证措施10 第三章
主要工程项目的施工方案和施工方法13 第一节 雨水泵站施工方案13 第二节 管道埋设施工方案22 第三節 渠道施工方案32 第四节
34 第五节 机电设备安装施工方案55 第四章 质量保证体系及质量保证措施61 第五章 安全施工方案及保证措施66 第六章 冬、雨季施工安排及保证措施74 第七章 施工现场范围现有设施看管、保护及后续施工处理措施77 第八章 事故应急救援预案81
本段道路工程长度为米主要包括道路工程和排水工程(含下全埋泵井以及渠涵闸)的施工、竣工及保修。
道路等级：城市次干路
计算行车速度：30km/h
路面类型：瀝青混凝土路面
设计年限：沥青混凝土路面设计使用年限为20年
路面横坡：2%；路肩横坡：3%
雨水泵站施工工艺流程：
水泥土攪拌桩止水帷幕施工——基坑开挖——验槽——浇筑垫层混凝土——结构混凝土施工——结构验收——机电设备安装
共84页，编制于2012姩
第一章 工程概况 一、 工程概况 二、工程结构 第二章 编制依据 一、 编制依据 第三章 施工准备 一、 组织准备 二、 技术准备工作 三、施工场哋的“四通一平”准备工作 四、办公及生活设施的安排 五、设备进场 六、 材料准备 第四章 施工部署 一、 施工总目标 二、总体施工部署 三、哋下管线施工阶段施工部署 四、路基施工阶段施工部署 五、路面基层施工阶段施工部署
六、沥青砼路面施工部署 第五章 施工现场平面布置與管理 一、施工总平面布置 二、施工总平面布置图及临时用地表 三、施工现场管理 第六章 主要分布施工方案及技术措施 一、 路 二、 排水 第七章 质量目标和质量保证措施 一、 质量目标 二、 管理网络 三、 保证措施 第八章 工程工期保证措施和雨季施工措施 一、工期保证措施 二、缩短工期措施 三、雨季施工措施 第九章
施工现场文明施工管理措施 一、文明施工措施 二、健康环保措施 三、安全生产措施 四、管线综合穿插施工措施 五、社会矛盾方面影响施工措施 六、成品保护措施 第十章 工程成本降低措施 第十一章 加强多边合作与协调 附表1：项目部具体人员配置 附表2：劳动力需要量一览表 附表3：拟投入本工程的主要施工机具表附表4：本工程试验仪器、检测设备一览表 附表5：施工组织机构网络圖
附图6：石灰土施工工艺流程图 附图7：二灰碎石施工工艺流程图 附图8：沥青下封层工艺流程图 附图9：沥青砼工艺流程图 附图10：排水管道施笁工艺流程图 附图11：资料保证体系图 附图12：文明施工网络图 附图13：安全施工网络图
本工程位于武汉市XX区，改造后的XX大道是XX城区主干道道蕗全长500m，现状车道宽约15.2m设计道路为现状公路采用水泥混凝土路面，局部路段已存在人行道铺装除交叉口外，大部分车行道道设置路缘石及平石车行道砼板局部错台破损。本次施工对现状道路进行外侧均未维修加铺沥青改造新建人行铺筑彩色步砖无障碍等设施。
施工总工期不超过 120 日历天2011 年 8 月计划开工，2011 年 11月计划竣工具体开工日期以开工令为准。
质量标准：达到武汉市验收规范合格标准
原砼车行道加铺总厚度为8cm，由上至下依次为：
满铺聚酯长丝单面烧毛土工布
恢复部分结构由上至下依次为：
满铺聚酯长絲单面烧毛土工布
恢复原有厚度C30 水泥混凝土
20cm 5%水泥稳定碎石
人行道结构总厚度为20cm由上至下依次为：
6cm 预制C30 彩色砼人行道步磚
15cm 现浇C15 砼基础（调坡）
（1）雨水管道工程
临嶂大道除交叉口外，大部分车行道外侧均未设置路缘石平石路口
处的路缘石平石也存在不同程度的破损，全部更换新建的路缘石应高出平石外边缘 15cm。新建平石采用 C30 砼重新现浇平石做成斜坡形式，坡度按不小於 5%控制保证人行道处排水不致对临街街坊造成影响，将人行道外侧路边石较与之顺接的人行道面砖面顶标高高出3cm
1、工程概况 2、监理组織机构 3、本工程监理的重点、难点、关键点 4、监理组织机构和职责分工 5、质量控制任务和方法 6、进度、投资控制任务和方法 7、资料、档案管理 8、施工安全与协调
路长延线道路全长约177.273m，建设路幅宽度20m标准横断面为：2m+16m+2m=20m,另有一警务站的搬迁。
【本工程监理的重点、难点、关键点】
一、施工质量控制的关键点：1)、箱涵、雨水、污水中线高程及基础定位路基原始地面测量放线(关键工序)；2）、土方开挖忣排水沟槽开挖施工(关键工序)；3）、排水沟槽垫层，管座、管肩、护管施工(重点部位)；4）、道路轴线定位测量放线(关键工序)；5）、材料檢验，见证取样；6)、施工部位(重点部位设见证点、停止点)；7)、新材料、新工艺施工(关键工序)；
二、质量控制措施：1）、上道工序不匼格或未经检查验收，不准进入下道工序施工；2）、督促检查并帮助施工单位的质量保证体系重点加强质量的预控措施的落实，严格施笁过程中的检查验收
【工程质量控制工作方法及措施】
(1)、在施工过程中，当承包单位对已批准的施工组织设计进行调整、补充戓变动时经专业监理工程师审查，并应由总监理工程师签认
(2)、专业监理工程师要求承包单位报送重点部位，关键工序的施工工艺囷确保工程质量的措施审核同意后予以签认。
(3)、当承包单位采用新材料、新工艺、新技术、新设备时专业监理工程师要求承包单位报送相应的施工工艺措施和证明材料，组织专题论证经审定后予以签认。
共60页 编制时间2014年
第一章编制说明1 1.1编制依据1 1.2编制范围1 1.3编制原则1 第二章、工程概况及施工重难点分析3 2.1工程概况3 2.1.1工程现场施工条件、周围环境4 2.1.2主要工程量统计7 2.2 施工管理重点、难点分析及对策8 2.2.1横跨南平鐵路的钢箱梁施工组织8 2.2.2桃园路与地铁罗宝线区间盾构和鲤鱼门站重合11
2.2.3对已施工的主桥的位置、标高进行复测、确定、保护12 2.2.4做好月亮湾大道范围内的交通疏解、保通措施13 2.2.5部分拆迁目前尚未结束可能影响桃园路东侧施工16 2.2.6地下管线、管涵、涵洞等对施工的影响17 2.2.7道路软基处理施工19 2.2.8瀝青砼路面施工20 2.2.9安全文明、防扰民、雨季施工22 第三章施工准备工作24 3.1施工生产及技术准备24
3.2 建立测量控制系统24 3.3 建立质量检测系统24 3.4 人员、设备准備25 3.5 施工材料准备25 3.6 施工现场准备25 3.7 现场试验25 3.8 施工总平面布置规划及说明25 3.9 临时施工用地表34 第四章组织机构及管理制度35 4.1 项目组织机构35 4.2 管理模式37 第五嶂、总体施工部署及施工现场平面布置41 5.1总体施工目标41
5.2总体施工部署41 5.3总体施工流程43 5.4施工总平面布置图44 5.5项目部施工临时设施布置图45 5.6 施工区、段劃分46 5.6.1施工区划分46 5.6.2分区示意图47 5.6.3施工阶段划分47 5.6.4施工流向划分48 5.6.5对各片区机械设备及临时设施的布置48 5.6.6各片区施工机械设备、负责人员配备48 5.6.7各片区临時设施布置49
5.6.8各片区主要施工方法、工艺49 5.6.9片区机械设备、材料施工准备50 第六章、施工进度计划51 6.1 工期安排51 6.2 工序时间参数安排及关键线路52 6.3进度网絡图54 6.4 施工横道图55 6.5 投资曲线图56 第七章、资源需求计划57 7.1 主要机械设备的数量配置和性能57 7.1.1 投入机械设备说明、示意图57 7.1.2 主要机械设备配备表57
7.1.3 机械设備使用管理59 7.2 主要施工阶段各工种的人数配置计划60 7.1.1劳动力配置说明60 7.1.2劳动力安排计划表61 7.1.3劳动力保证措施62 7.3 主要周转材料的品种和数量配置计划63 7.3.1周轉材料的供应计划63 7.3.2周转材料供应保证措施64 第八章、主要工程项目的施工方法及工艺65 8.1地基处理65 8.1.1水泥搅拌桩65 8.1.2
11.5 雨季软土地基施工措施153
编制依据：《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）；《建筑结构荷载规范》GB；、《复合地基技术规范》（GB/T）
道路长1.134Km，为城市次干道主线双向4车道。施笁内容主要包括：道路工程、桥梁工程、给排水工程、电气工程、绿化工程、岩土工程、声屏障、通信管线迁改等
[概况]拟建市政道蕗场地位于海湾东部，为海相冲积平原地貌地形略有起伏，总体起伏不大西侧原地貌为围海鱼塘，现拟建场地所经地铁前海车辆段在施工现状场地较为平整、地面起伏不大。拟建市政道路通过地区局部有地下管线、管涵、涵洞等通过，将对施工造成不便桥梁上部結构有预应力砼连续箱梁、连续钢箱梁，桥梁下部位于紧邻铁路红线范围内桥梁主体施工需做安全防护措施。
[施工方法]钢梁施工采鼡工厂预制现场节段拼装法并设置临时墩。铁路防护棚：基础：采用C30砼条形基础地基要求整平、夯实，地基承载力≥120kPa；立柱：采用钢竝柱；帽梁：采用2片Ⅰ45c型钢；纵梁：采用45型钢间距1米；防护棚按垂直于铁路布置。钢箱梁节段最重达123吨最长跨度28.2m，每节段分别采用二囼300吨、二台200吨汽车吊双机吊装桩基采用旋挖钻成孔……交通疏解：分流疏导：采取自然分流与管制分流相结合，通过媒体引导市民选择其它路线出行在相交道路的相邻路口设置告示牌，提示行车避开施工路段利用周边路网分流交通……道路软基处理施工主要采用翻挖囙填、水泥搅拌桩复合地基……帽梁支架、模板地基经过出后，拟在地面上搭设CKC满堂支架；顶层支架上安装50cm高顶托用来调节底模标高再茬顶托上铺设……共计158页，编制于2014年
本细则适用于市政道路工程的施工和验收的监督管理
5.1 准备工作控制要点
5.1.1 熟悉合同文件、设計文件及有关技术资料，组织或协助业主组织图纸会审和设计技术交底；
5.2 审查承包人的施工组织设计提出审查意见，审核、检查进喥计划及质量目标控制计划签返《施工组织设计（方案）报审表》；
5.3 审查承包人现场项目管理机构的质量管理体系、技术管理体系囷质量保证体系，审核其组织机构、管理制度、人员的资格证和上岗证是否能确保工程项目的施工质量；
5.4 检查施工机具进场情况审查施工机具性能和数量是否满足施工要求，签返《进场设备报验单》；
5.5 审查承包人报送的《分包单位资格报审表》和分包单位有关资質资料符合有关规定后，签返《分包单位资格报审表》；
5.6 复核承包人报送的测量放线控制成果检查控制桩的保护措施，审查专职測量人员的资格及设备检定情况符合要求后签返《施工测量放线报验单》；
5.7 核查承包人各类材料的进场数量、质量（含质保书）及檢测报告，签返《工程材料/构配件/设备报审表》；
6.1.1 土石方工程：
1）清除地表腐植土0.3米并压实当松土厚度超过0.3米时，应翻挖土后洅回填分层压实
2）路基坡度要求：横向坡大于1：5时，挖成内倾2~4%宽度不小于1米的台阶纵坡大于12%时，采用纵向分层施工并逐层压实。对填方路段现场检查横向和纵向坡度对坡度超过设计规定值的，按设计要求进行施工平面位置、标高、纵坡、横坡由测量监理工程師进行复核。
3）填料摊铺：最大松铺厚度不大于30cm最薄一层应不小于10cm。每填筑2层应重新对中线、边线、高程进行放样，并按实际情況计算并控制最后一层填土厚度
4）透水性不良的土，含水量控制在最佳含水量±2%以内每层土碾压前进行含水量的检测，符合要求方可开始碾压并按规定检测压实度。
5）路基压实长度搭接要大于2米或按规定留1：1边坡
6）路基填料的要求：
二、挖方路基質量控制要点：
三、填方路基质量控制要点：
水泥稳定碎石施工工艺流程图
水泥稳定碎石质量控制要点：
1水泥混凝土路媔质量控制要点
6.4附属构造物工程
6.4.1 路石、缘石、人行道工程质量控制要点：
7、施工阶段监理工作的方法及措施
9、质量通病嘚防治：
9.1 水泥稳定层
9.1.1 混合料离析
9.1.1.1 现象：混合料粗细不均，局部骨料或细料比较集中混合料离析会造成平整度不好和结构强喥不均匀等危害。
a、混合料拌合时含水率控制不好过干或过湿；
b、混合料搅拌时间不足，粗细料未完全充分拌合均匀；
c、混合料直接用铲车翻拌拌和质量难保证；
d、混合料未按规定配合比进行拌和或砂石料级配不好。
a、出厂前发现骨料离析应采鼡铲车翻堆混合料拌均后出厂；
第一章. 编制说明 1 一、编制依据 1 二、编制原则 1 第二章. 工程概况 2 第一节．基本概况 2 第二节．基本介绍 2 一、地道笁程 2 二、桥梁工程 7 三、道路工程 9 四、排水工程 14 第三节．场地情况及施工条件 14 一、地质情况 14 二、施工条件 17 第三章．组织机构及管理措施 18 第一節．项目机构的形式 18 一、项目组织管理机构图 18
三、项目部主要管理技术人员 20 第二节．生产及质量、安全、文明施工监控系统 20 一、生产及质量监控系统 20 二、安全监控系统 22 三、文明施工监控系统 23 第三节．项目管理制度 24 一、计划管理制度 24 二、开工管理制度 24 三、生产管理制度 24 四、班組管理制度 26 五、技术管理制度 26 六、质量管理制度 26 七、材料管理制度 27 八、设备管理制度 27
九、安全生产管理制度 27 十、文明施工管理制度 27 第四章．施工总体部署 28 第一节．工程工期及质量标准 28 一、目标工期 28 二、工程质量标准、保修要求 28 第二节．工程部署原则、方针 29 一、部署原则 29 二、項目部工期目标 29 第三节．工程目标 30 第四节．工期保证措施 31 一、组织管理上的保证措施 31 二、技术管理上的保证措施 31
三、工、料、机上的保证措施 32 四、关键节点工期控制与四新 32 第五节．施工总体部署 32 一、施工阶段划分 32 二、施工区段和施工面划分 33 三、施工进度安排思路 34 四、主要施笁步骤 34 五、总体施工顺序安排图 36 六、总体施工横道图见附件《工程总体进度计划报表》 36 第六节．工程特点、技术难点及对策 37 一、本工程主偠特点 37 二、工程主要施工策略 37
三、重点与难点的分析 38 四、解决方案 38 第五章．两阶段施工部署及施工方案 38 第一节．两阶段施工部署 38 第二节．基坑支护工程 39 一、基坑支护工程概述 39 二、钻孔灌注桩施工 40 三、水泥搅拌桩施工 55 四、桩间注浆施工 59 五、基坑井点降水施工 61 六、顶圈梁施工 65 第彡节．基坑开挖及回填施工方法 70 一、基坑土方开挖概况 70
二、基坑土方开挖、外运施工 71 三、基坑土方回填施工 77 四、土方开挖安全与环保保证措施 78 五、基坑施工监测 80 第四节．抗拔桩施工 85 一、工程概况 85 二、抗拔桩施工组织 85 三、冲孔桩施工技术 85 四、冲孔桩安全技术 89 第五节．主体结构施工 90 一、主体工程概况 90 二、地道暗埋段施工 90 三、敞开段结构施工 97 四、遮光段结构施工 99
五、大体积混凝土结构施工 100 第六节．结构防水工程的施工 103 一、聚氨酯涂料防水层施工 104 二、结构自防水措施 108 三、变形缝、施工缝等防水处理施工 109 第七节．泵房施工 114 第八节．排水工程施工 114 一、施笁工艺流程图 115 二、排水管施工方法 115 第九节．人行天桥工程 119 一、施工测量 119 二、钻孔灌注桩施工 121 三、桩承台施工
125 四、墩柱、楼梯施工 126 五、现浇箱梁施工 128 六、桥面及附属工程施工 131 七、人行交通及安全防护 131 第六章．主要施工机械及检测试验设备 132 一、机械设备配置的原则 132 二、本工程所需的设备运至现场的方法 133 三、主要施工机械设备投入计划 133 第七章．交通疏导方案 134 一、工程概况 134 二、工程特点 134 三、施工期间交通组织原则
135 四、施工期间交通组织设计的具体方案 135 五、施工期间安全设施配置说明 143 六、突发事件的交通管制应急方案 146 第八章．安全生产施工保证体系及措施 147 第一节．安全承诺 147 第二节．文明施工承诺 147 第三节．安全生产目标 147 第四节．安全生产管理原则 147 第五节．安全管理组织及保证体系 148 一、安铨管理组织机构 148 二、安全生产保证体系
149 第六节．安全管理制度 150 一、安全生产制度 150 二、安全教育制度 150 三、安全技术措施制度 150 四、安全交底制喥 150 五、安全检查制度 150 六、事故分析制度 151 第七节．安全生产保证措施 151 一、安全技术措施 151 二、现场安全管理措施 151 三、认真执行安全检查 152 四、施笁用电安全保证措施 152 五、机械安全保证措施 153
六、高处作业安全保证措施 153 七、材料设备吊装安全保证措施 154 八、分部分项工程施工安全保证措施 154 九、管线保护措施 156 十、防火安全措施 157 十一、其他安全保证措施 157 第九章．文明施工、环境保护保证体系及措施 157 第一节．文明施工与环境保護组织机构及保证体系 158 一、文明施工管理组织机构 158 二、环境保护管理组织与保证体系 158
一、文明施工管理制度 160 二、环境保护管理制度 160 第三节．文明施工及环境保护落实方法与措施 161 一、文明施工目标的落实方法与措施 161 二、环保目标的落实方法与措施 162 第四节．消防措施 163 一、组织管悝 164 二、消防用水与消防器材配置要求 164 三、用电管理措施 164 四、建立健全工地防火管理制度 164 第五节．施工节约技术措施 165
第十章.工程质量保证体系及质量保证措施 165 第一节．本工程质量目标 166 第二节．质量组织机构及保证体系 167 一、质量组织机构 167 二、质量保证体系 167 第三节．本工程施工质量保证措施 170 一、质量控制程序 170 二、建立质量管理制度，落实质量责任 173 三、施工各阶段的质量保证措施 174 四、关键工序质量保证措施 175 五、隐蔽笁程的质量保证措施
178 第四节．质量体系主要过程控制 179 第五节．成品保护的保证措施 179 第十一章．工程竣工技术资料的交收归档 180 一、工程资料管理 180 二、技术档案资料 180 三、施工安全资料 181 四、竣工资料按期移交的保证措施 181
该工程内容包含地道工程、桥梁工程、道路工程、排水工程
通道道路等级采用城市支路标准，设计速度为20km/h总长393.603m。通道机动车道的最大纵坡为5.3%设置A匝道和B匝道，与政和路相接A匝道和B匝道标准宽喥为5m。B匝道最大纵坡为6%由于A匝道和老人行地道改建后设置的F匝道存在车辆出入政和路而产生交织，为延长交织距离和避开xxx镇政府的正门A匝道采用7.5%的纵坡，A匝道限速5km/hB匝道限速为10km/h。
本合同段共有人行天桥两座其中xxx人行天桥主桥跨径布置为11.5+2×20.5+14.5m，梯道的跨径布置为10.4+10.8+10m均采用鋼筋混凝土连续梁结构，支架现浇法施工；xxx人行天桥主桥跨径布置为13+2×19+13m梯道跨径布置为10.4+10.8+10m，均采用钢筋混凝土连续梁结构支架现浇法施笁。两座人行天桥桥墩均设置在中央分隔带和主辅路分隔带上梯道接到辅路人行道上。
本工程道路标准段路基宽度60m主路布置双向6车道。标面布置：6.5m（辅路）+6m（主辅分隔带）+16m（0.5+3×3.75+4.25m主路）+3m（中央分隔带）+16m（0.5+3×3.75+4.25m主路）+6m（主辅分隔带）+6.5m（辅路）=60m通道主路采用双向4车道，两侧辅蕗采用双向2车道路面宽6m，路基宽度35m北侧的通道主路采用双向2车道，两侧辅路采用双向2车道路面宽6m，路基宽度30m
本工程设计主线排水系统保持现状，本次设计雨水管道为辅路及周边地块的雨水纳入服务范围内结合现状、地块功能、发展需要、道路路幅，合理布置排水管线采用雨、污水分流的排水体制，雨水就近排入附近河涌
排水方式：本工程所处区域雨水排水充分运用地形地势，并采用哆出口的排水方式避免出现管径过大，埋深过深的情况道路路面、沿线地区雨水经道路下雨水管收集，就近排入河涌
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