大众开迪预热继电器开钥匙通电后仪表预热灯亮一秒就灭了正常吗

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2019-01-13 09:51 标签： 大众开迪预热继电器

内容提示：大众开迪预热继电器發动机下

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如果是凉车转的话 应该是水温传感器坏了 因为风扇转是因为水温高了为了给冷却液降温的 

我是问大众开迪预热继电器柴油车预热问题，开钥匙通电仪表灯预热的刚亮一秒就灭了正不正常

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01-07-71(1.6手动) · 车速信号 发动机控制单元從车速传感器获得该信号此信号用于判断不同工况、换档时减少冲击以及检查车速巡航控制系统功能是否正常。 · 空调加入信号 空调开關向发动机控制单元发送一个信号提示空调压缩机将很快被接通，发动机控制单元在空调压缩机接通前提高发动机怠速转速以防空调壓缩机接通后发动机转速突然下降。 · CCS开关 CCS开关向发动机控制单元发送一个信号告诉车速巡航系统已开始工作。 · CAN数据总线 发动机控制單元、ABS控制单元和自动变速箱控制单元通过CAN数据总线交换信息 · 喷嘴电磁阀 发动机控制单元通过喷嘴电磁阀调节泵喷嘴的喷射始点和喷射量。 -喷油始点：发动机控制单元激活喷嘴电磁阀电磁线圈将电磁阀针阀压到阀座内，切断至泵喷射单元高压腔的通道喷射循环开始。 -喷油量：电磁阀激活时间的长短决定喷嘴电磁阀关闭，燃油即被喷射 -信号失效：发动机将不能平稳运转，功率也将下降 喷嘴电磁閥有双保险功能，若电磁阀保持常开状态泵喷嘴内无法建立起压力；若电磁阀保持常闭状态，泵喷嘴高压腔内无法充注燃油 Power consumption = 30 - 40 A 插头用8-10次 電路图 冷却液温度低于+9度时，发动机控制单元激活预热塞继电器起动预热塞系统。 预热过程分为2个阶段： 预热阶段：点火钥匙打开后當冷却液温度低于+9度时预热塞被接通，预热期间警报灯亮预 热循环结束时警报灯熄灭，发动机可以起动 后预热阶段：发动机起动后即為后预热阶段，不论之前是否是预热阶段这将降低燃烧噪声，提高怠速质量和降低HC化合物排放水平后预热阶段不会超过4分钟，当发动機 转速超过2500rpm后后预热阶段终止。 · 预热塞系统 柴油喷射系统控制单元J248 预热报警灯K29 发动机转速传感器G28 预热塞Q6 预热塞继电器J52 冷却液温度传感器G62 辅助预热系统 废气再循环 - EGR - 1、发动机控制单元 2、废气再循环阀（电磁） 3、废气再循环阀（机械） 4、空气流量计 5、尾气净化装置

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