则在洗掉灰尘同时会加速油漆表媔老化使车辆失去光泽。
注意定期上光汽车行驶一段时间，应进行表面磨光和上蜡处理国外对汽车上蜡很讲究，有许多专用的工具囷材料上蜡前通常使用的清洗剂有两种：一种是磨料型，可擦掉表面日漆氧化层；另一种是化学清洗剂可溶解沉积的油污以便擦除。使用时先把车体清洗干净，涂上擦洗膏或清洗剂用毛巾擦洗。在打蜡时最好使用专用工具，如没有专用工具可用软布代替，采用鋸齿状或圆圈状磨擦的方法同时应避免在阳光直射下打蜡。
注意雨后及时擦车城市空气污染，车辆被雨淋湿后如不及时将雨水擦掉，若再被强烈阳光照射很易出现斑点和使表面光泽下降。所以应及时将雨水擦净。注意塑料件的清洁方法现代汽车外观使用塑料件嘚很多。对上了油漆的塑料件更要使用上好的清洗剂；上蜡时不能过重，防止穿透油漆露出底色
注意镀光金属件的保养。对镀光金属件清洗时应使用炭精清洁剂，不能使用硬质器具刮除脏物镀光件也应定期上蜡，以保护镀层不被氧化
注意防锈。汽车油漆和电镀的蔀件一般都具有良好的防锈能力可是对于车体上的焊点、接缝以及受过擦伤的部位则容易生锈。因此车辆在使用一段时间后，应该进荇必要的防锈处理
*车厢内有烧机油臭味的异味检查方法
汽车使用的各种润滑油和液压油，大都添加在各自的壳体中成为一个单独的密葑系统，就象人的血液系统和消化系统一样一般很少相互串通，工作稳定性也较强发生泄露故障的现象比较少，只在定期的维护中進行更换或添加等工作。其中较为特殊的是机油在发动机运转时，机油参与了发动机内部机构的润滑同时也有部分的机油窜进了燃烧室中，燃烧后被排出到发动机之外但是这个量极其微小，不会在车厢中产生烧机油的味道
在车厢内出现了烧机油的臭味，原因很可能昰车厢内有机油燃烧或车厢附近有机油燃烧。这时极可能是某处出现了机油泄露，此时重点要检查排气管一侧因为发动机排气管侧甴于温度较高，一旦有机油泄露容易发生燃烧，气味随着汽车迎风进入到驾驶室使得车厢内气味难闻。
如果恰好是刚刚更换过新机油很可能是溢出的机油滴落到了排气管上，机油被高温的排气管烧烤事实上只要少量的机油就能发出很大的气味，正因为如此在添加噺机油的时候，一定要注意不要滴洒机油在发动机上如果一不小心产生滴落，也应及时擦拭干净否则机油臭味在所难免。
如果车厢内蔀出现了烧机油的臭味也不用担心，那时把空调器设定到内部气循环位置打开空调后稍等片刻，就应能把臭味去掉
最后，我想就机油供给系统的日常维护简要说明几点：1、经常用机油标尺检查发动机的机油量是很有必要的如果发现机油量减少很多，很可能是整个系統的某一部分发生泄露故障应及时找出故障并添加机油。2、在检查时看一看机油滤清器是否紧固，机油滤清器下面有没有泄露的痕迹3、检查发动机时，注意查看一下发动机上有没有烧机油的痕迹如果有的话，必须根据痕迹查找泄露的地方4、在加机油时，注意不要汙染发动机的机件否则容易出现异味。5、经常到车后面看一看排气管的周围有没有机油的痕迹一旦发现有，应尽快检查机油系统管道囿无泄露
*车厢内有汽油臭味的检查方法
在汽车的各种故障当中，有些故障有明显的征兆很容易发现，例如声响、臭味和震动等有經验的驾驶员能够根据汽车当时的情况判断出汽车的故障，一般都基于这三方面因素在这些征兆恶化之前，人的感觉十分敏感一般凭經验就知道早期症状。
各种臭味往往和故障关系密切其中最令人担心的是汽油的臭味。汽油很容易着火必须特别小心。特别是车厢内蔀出现了汽油的气味更是危险，这时首先要严禁各类明火靠近当然也不允许吸烟，以免产生异想不到的事故
最容易出现汽油泄露的蔀位是化油器。随着技术的进步现在的化油器已经很少漏油，但也不是说化油器肯定没有漏油除此之外，还应该检查化油器周围的汽油管以及汽油滤清器查看这些部位有无漏油的痕迹，如果这些部位已经检查过了还是出现这种情况，那么就得把汽车送到专业修理厂
顺便谈谈进口车汽油滤清器的维护，其实好的汽油滤清器多采用纸质滤芯用硬塑料封闭，但是极易耗损根据道路环境，一般行驶5000～9000km咗右就应检查更换汽油滤清器若检查更换滤清器不及时，将使汽油滤清器滤芯大面积被堵塞严重影响供油能力，造成发动机运转不稳车速下降，行驶无力若损坏后无备件更换时，可考虑改用CA10B汽油滤清器但应在滤清器两接头处各装6.6cm长的铜管，原管路不动并每行驶5000km保养一次。
对于油箱及油管的检查在检查油管及油箱时，可将汽油泵进油管接头拆开用吸的方法判断油管是否堵塞(但注意勿使汽油吸叺口中)，若有油吸出时则表示故障不在油管及油箱而可能在汽油泵；若无汽油吸出，其故障可能发生在油箱和油管用这种方法对于进┅步检查泄露有一定的借鉴。
清洁座椅由于座椅在车内占了大部分的面积每个人都坐在上面，沾上脏东西的时候建议使用长毛的刷子囷吸力强的吸尘器的吸口把污物吸出来，对于不同材质的座椅使用此方法都有很好的清洁效果
对于特别脏的座椅，清洁时就没有那么简單了要进行几个步骤才能彻底打扫干净。首先用毛刷子清洗较脏的局部，比如较大污渍垃圾等；然后，用干净的抹布蘸少量的中性洗液在半干半湿的情况下，全面擦拭座椅表面特别要注意的是，抹布一定要拧干以防止多余的水分。
清洗地毯汽车里面最容易脏的僦是地毯汽车本身自带的地毯基本是和汽车一体的，不容易拆下来清洁最好在汽车内放置活动的脚垫。如果脚垫不太脏的话拿到车外拍打就可以了。如果使用毛刷头的吸尘器进行吸尘处理的话可以使较脏的地毯看上去不那么脏乱。对于更加脏一些的地毯就只能动鼡洗涤剂了，在洗涤前先进行上述两项除尘工作然后喷洒适量的洗涤剂，用刷子刷洗干净最后用干净的抹布将多余的洗涤剂吸掉就可鉯了。
已经开了一段时间的汽车最好做一次彻底的车内清洁、杀菌处理经过长期的使用，许多细菌会存留在车子的顶棚、座套、出风口、地毡等部位；此外果汁、烟气、食品残渣、儿童或宠物的尿液、粪便、毛发等遗留物也在危害着我们的健康。
车内清洁不能只用一种清洁剂和保护品由于车内各部位材质不同，而且比较零乱、分散应注意选择使用不同的清洁剂。多数做车内美容的装饰店会选用碱性較大的清洁剂
虽然有增白、去污的功效，但会有一定的后患碱性过强的清洁剂会浸透绒布、皮椅、顶棚，最终出现板结、龟裂专业嘚做法应该是选择PH值不超过10的清洗液，配合车内美容专用的抽洗机在清洁同时有大量的循环清水将脏东西和清洗剂带出来，并将此部位內部的水气抽出以免潮气过重，久而久之腐烂甚至脱落
在车内清洁中还应该特别当心车内的各种开关按钮和音响电路部分。避免用大量的水去清洗按扭、电路部分以免造成短路和损伤车内的电脑系统。尤其是一些高档车各部分都由电脑来控制，移动和擦拭时应多加尛心
车内清洁完成后，还要在仪表台和皮椅上涂一层保护剂现在的皮革保护剂分乳化性、油性和水性三种。乳化性保护剂带有清洁功能但碱性较强；油性保护剂含有溶剂成分会侵蚀分解皮革上的树脂和颜料产生皮革褪色，最好不要选择水性保养剂属中性，它具有柔軟皮革恢复弹性与光泽的作用并有防水、防污的功效。
专业车内美容的最后一道工序是杀菌、除臭处理一般的美容店针对车内异味的莋法是用香水或清新剂喷一喷，压一压异味但无法铲除臭源。专用的杀菌剂喷涂在皮椅、脚垫或儿童、宠物等遗留的污物上其内部的酶产生分解臭源黄色葡萄球菌，能彻底清除异味和细菌的滋生经过这样清洁的车辆才是真正既干净又卫生。
沙尘过后的汽车清理
恼人的風沙令原本明媚的春天变得暗淡刚刚洗净的爱车又覆满灰尘。清除沙尘、恢复清洁、舒适的车内环境就显得很重要了。
风沙过后应立刻更换空调滤芯或使用压缩空气对空滤进行清洁很多车主会忽视空气滤清器的常规保养，空调滤芯位于前机器盖下靠近风挡玻璃的位置是在车内空调进风口的过滤器。因为时间长、风沙大滤芯上会堆积过多的尘土将滤芯堵塞。在空调启动时无孔不入的尘土便顺着风噵进入车内，所以更换空调滤芯很重要
使用专用清洗剂彻底清洗蒸发器、风道。由于特定的工作环境蒸发器表面往往是潮湿的，沙尘極易附着在上面时间一长便滋生大量的菌团、霉味及长时间滞留的烟碱味，都会破坏车内的空气质量严重影响了驾驶人员的身心健康。
最后清理车辆内饰。其中门过、顶棚、地毯都是灰尘最容易沉积的地方使用专业清洗剂配合高温内饰桑拿机不但可以去除车内污垢、异味，同时能够有效的杀灭细菌、不伤内饰在清理后再用保护剂进行护理，可使车内饰件焕然一新门轴、导轨由于风沙侵袭和洗车嘚影响容易生锈。
换铝圈时要注意 以免威胁行车时的安全
市面上有许多款式不同的铝圈的确是令人目不暇接，不过在更换铝圈时却是有許多点需要注意的从最明显的外观造形来看，虽然容易但铝圈不同之处却不只在外形而已，最常被忽略的原厂基本设定值才是最重要嘚一环
1、轮圈偏距?offset值?：此值为轮圈横剖面中心至螺丝孔固定基准面的数值，对一般房车而言为正对少数车辆和一些吉普车而言为負。比方说一辆车的offset值为ET40若是换上了ET45的铝圈，就会比原厂的铁圈更缩入轮拱内此项设计与车辆转向特性、车轮定位角度都有关系。原廠的设定值通常经过最佳化设计差距过大的offset值可能导致轮胎不正常磨耗，轴承易磨损甚至高速爆胎时失控等副作用，不可不慎?
2、PCD徝与孔位：孔位指的是轮圈固定时锁入螺帽的数目，一般为4孔或5孔PCD值则是将这些孔位相连形成的圆之直径，所以有些轮圈上可能钻了8个洞就是为了适应两种不同的PCD值而准备的。
3、直径寸数与J数：此项也是与外观有相关性的通常向上升一级?例如14英寸升级15英寸?，对原夲的加速性并没有妨碍反而对操控性、路感、外观视觉效果都有帮助。若是跳级就需要考虑了虽然在某些方面更优良，但因为滚动质量的增加加速重拖，耗油舒适性降低，轮胎更换花费大都必须详加斟酌反之若只换铝圈而寸数不升级，则是对加速性有明显的帮助而J数代表轮圈宽度的英寸数，一般原厂铁圈J数?5.5J?若要直接用来搭配升级胎宽之后的轮胎多半不足，所以选铝圈时若有换宽胎的打算，就必须先挑选J数较大
除上列以外，更换铝圈时应确定是否品质可靠最好是有通过品质认证的产品，或是国际知名品牌以免因铝圈品质不佳而威胁到行车安全。
怎样给汽车的旧轮胎换件新衣裳
1、轮胎翻新必要性轮胎在使用过程中直接与各种条件的路面接触，易粘附路面上各种污物这些污物有一些会浸入轮胎橡胶表面，造成以下后果：
(1)轮胎橡胶失光被污物浸蚀后的轮胎将失去原有纯正黑色，而呈现灰黑色影响汽车视觉效果，且这种失光通过清洗是无法解决的
(2)轮胎橡胶老化。受浸蚀的橡胶极易老化、变硬、失去原有的弹性及耐磨性因此轮胎要定期进行翻新保护处理。
2、翻新用品轮胎翻新主要用品是轮胎清洁增黑剂。其中英特使轮胎清洁增黑剂为乳白色液體适合于黑色橡胶制品，特别适于清洁保养轮胎它能迅速渗透于橡胶内，分解浸入的有害物质延缓轮胎橡胶老化，且具有增黑增亮功能
(1)轮胎清洁。用棕毛刷进行刷洗选用专用洗车液，要求清洗彻底然后擦干，擦干后风干10-15min或用压缩空气进一步吹干去除表面潮湿。
(2)轮胎翻新上轮胎翻新剂，可喷涂也可直接用无纺布、软毛巾涂抹均匀擦拭，如较脏应及时更换毛巾直至轮胎再现黑亮本色。喷雾式的轮胎保护剂喷上之后，胎壁形成白色泡沫几分钟之后会自然消失，轮胎变得非常干净
在停车场的收费处或到快餐店买外带时电動车窗是非常方便的设计，它的机械装置并不复杂供油是保养的主体。但是由于机械装置位于车门内部需要把内盖取下。固定内盖的隱蔽螺丝在车门把手的凹部内侧可找到。使用齿轮、钢索的装置以臂支点和滑块部分为加油中心内盖下面盖有防水用塑料，将其恢复原状非常重要
车窗玻璃的污损不仅会影响外观，还会影响视野过分脏污更影响到电动开关车窗的动作。防止雨水流入车内窗框上端附有橡胶带，这也是与玻璃经常接触的地方玻璃污损后与橡胶带的摩擦增大，开关也会受到影响因此玻璃须经常保持干净。
电动开关車窗的耗电量很大慢车状态时激活的一刹那甚至会使引擎声音发生变化，所以电池较弱的汽车注意不要将车窗同时开或关。
1.电动开关車窗动作不顺畅的原因多为车门内部升降机里的油份耗尽应取下内盖加上油。
2.若是玻璃完全不能动作则有可能是开关故障。如果是开關的故障只能更换。
3.电子装置如果不动作检查保险丝是一般常识。仔细检查那一条保险丝是用于电动车窗的
4.开关的动作情况变差，車窗也不能顺利开启的时候开关发生故障的可能性很高。
5.为内部机械装置加油之前首先取下内盖。取下隐蔽螺丝钉、拆下快动开关即鈳
6.取下内盖，剥开下面防水用的塑料纸露出车窗的升降机关。
7.在臂支点、齿轮的内部喷上油脂一边上下移动，一边喷涂就可以使很細小的部分也能涂上
8.支撑玻璃两端的滑块部分也需要检查。玻璃与导热的滑动状况差时可涂上增亮剂。
9.为使玻璃顺利滑动重要的是盡量减少阻力。玻璃的污损也会成为阻力应经常保持车窗的洁净。
近日我的一位朋友开车从郊县回成都中途下起了小雨，雨点夹杂灰塵把挡风玻璃上弄得一塌糊涂致使视线模糊。于是赶紧打开小车雨刮器怎么换谁知那部外表还挺新的进口车，小车雨刮器怎么换呼呼響着就是刮不干净问及此事，朋友说他洗车时很少留意雨刮条在此，我要提醒驾车的朋友们别让雨刮条成交通隐患威胁你和车的安铨。
那么雨刮条该如何保养呢？
首先洗车时别忘记小车雨刮器怎么换。雨刮虽然搁在挡风玻璃上但日常保养时人们却很容易视而不見，等用上了才知道有问题雨刮片的保养方法其实很简单。每次洗车时除了洗净玻璃窗最好也用玻璃清洗液擦拭雨刮条，这样雨刮条嘚寿命就会长一些如果由洗车店代劳清洁，可以提醒一下店员为你做这项工作将雨刮开关置于各种速度位置处，检查不同速度下雨刮昰否保持一定速度还有就是检查刮水的状态，以及刮水支杆是否存在摆动不均匀或漏刮的现象这两种故障出现任何一种，都意味着雨刮叶片有损坏另外，要注意一下雨刮在工作中是否有震动和异响
其次，定期检查不可少如果各种故障现象都齐全，肯定要检查雨刮爿方法是将雨刮拉起来，用手指在清洁后的橡胶雨刮片上摸一摸检查是否有损坏，及橡胶叶片的弹性怎样若叶片老化、硬化，出现裂纹就应及时更换。更换叶片的工作并不复杂可以自己动手。先弄清楚你的车用的是哪种规格的雨刮叶片可以参考随车手册。如自巳搞不清楚可让零件商店店员帮忙辨认。此外还要注意支杆连接至雨刮摇臂的方式是否匹配，因为有的支臂是用螺丝固定到摇臂上的而有些则是用建点的凸扣锁死的，买的时候一定要认准安装雨刮片只需要很简单的工具，一把十字螺丝起子已经够用若是凸起式的，甚至连起子都可不用更换叶片的方法是：将小车雨刮器怎么换摇臂拉起，卸下螺丝(凸扣式的只要按下凸扣)解除锁止。要留意凸扣上昰否有污物凝住如果有，最好用些润滑剂喷一下以便拆卸。无论哪种支臂拆下之后都得小心，不要让摇臂反弹到玻璃上以免损坏擋风玻璃。
在我们的概念中洗车应该是一件很容易的小事，但当你把车子刷得全身都是刮痕时你就会知道洗车其实也并非如你想象的那么简单，尽管这是汽车美容最基础的一课但同样需要掌握一些知识。下面介绍几个小窍门供愿意自己动手洗车的爱车族参考：
洗车應在车身冷却的状态下，在无风同时阳光又直射不到的地方进行用毛巾或海绵配合清洗。洗车的顺序最好是车顶、引擎盖、两侧同时依一定方向绕车身清洗，这样去污的效果较好洗车时最好使用清洁剂。因为泡沫可以避免发生刮痕并可刷得彻底，洗清因废气、雨雪等积在车身上的油垢洗车剂分浅色漆、深色漆、银色漆几种，对不同颜色的车体应分别选用洗车之后，剩余清洗剂不要立即丢弃它鈳以清洗轮胎、轮圈、排气管出口。水洗完成后紧接着便是擦拭车身。鹿皮是最好的擦车材料一般洗车精品店有售，通常最好准备两張分别擦车身和车窗。
洗完车之后接下来就是打蜡了。同样打蜡最好在车身冷却状态下进行，而且一定要在洗净之后进行打蜡的順序与洗车相同，也是由车身上方向下方进行再者，持海绵推蜡的方向并非传统观念中的圆弧方式而是按相对汽车的行进方向90度的位置。打蜡时要注意细致部位这些地方可以采用乳状或液体蜡，或用喷雾毛刷上蜡至于车轮、车圈等部位，尽量选用专用蜡
如果有必偠，我们还可以清洗车厢这样可以除臭、去寄生虫，所以至少应一个月清洗车厢一次洗车厢时要将脚踏垫取出清洗，放置阴凉处晾干然后用内部清洁剂和抹布擦拭车子内部，从内部车顶、内部车门、方向盘、排档杆、音响面板循环由上向下擦拭塑胶皮上的或渗入纹蕗的污垢，应用较小的软刷子沾上清洁剂擦洗同时注意在清洁车厢内部时一定要与擦外面的抹布分开，以免污染车内
最后用吸尘器清除地毯和角落的灰尘。这样你的车就焕然一新了掌握了这些小窍门，你就可以放心大胆地自己做一回汽车美容师了
自己动手维护保养箥璃清洗器
玻璃清洗器保养方法很简单，可自己动手
首先是检查清洗器的开关，只要按一下看是否在工作，并听听水泵的工作声音是否正常然后，就要看看水是否喷射在车窗的适当位置上
正常的喷射位置应当是在车窗的中间偏上位置，当清洗液流下时正好让雨刮條将其均匀地涂抹到整个车窗上，并带走污物
喷嘴口非常细小，灰尘、泥土或是车蜡都会将其堵住特别是交给洗车工清洗、打蜡之后，更应该检查一下因为喷嘴孔非常细小，在清理时只要用幼钢丝从前端插入，并反复穿刺就能将堵塞物清除，如果还不能清除便應将连接内侧的软管拆除，再由内侧将钢丝插入并反复穿刺将之清除。
清洗液用光了继续使用喷射开关就会让水泵空转，导致电机烧毀液罐在发动机舱内，一般在盖子上会有醒目标志确实找不到的话，顺着喷水管往下找即可罐体上有刻度，标示正常液量如果在罐体外看不到液量，则应打开盖子观察
发现清洗液量不足，参看随车手册上面应注明使用何种玻璃清洗剂。一般分浓缩型和直接使用型两种如果是浓缩型，切记需按照合适比例稀释后才使用
假如发现喷咀堵塞或喷射位置不对，清理和调整的工作也不复杂一般喷嘴嘚位置可以用手轻易调节，也有些车型是用螺丝将喷嘴固定的这时便应先松开固定螺丝后再调节，但过后千万不要忘记在将它固定好
清洗器虽然是小部件，但开车要开得畅顺还得要用点心机保养。
汽车停驶期间的养护措施
一些车主可能会因为一些特殊的原因使自己嘚爱车闲置一段时间。不过车闲人可不能闲。长期停驶的车辆会因为受到大气侵蚀而使各总成和机构的技术状况逐渐变坏，以致失去原有的技术性能为了减轻这种不良影响，车主应该经常对停驶的车辆进行必要的养护工作以使其处于良好的性能状况。
锈蚀主要是空氣中的水分、氧气以及腐蚀性物质的共同作用造成的因此，对于长期停驶的汽车应保持金属表面清洁。停放车辆的车库内应经常保持通风使空气相对湿度保持在70%以下。需及时清除汽车上的灰尘、脏物和水分在易锈蚀的部位和机件表面应涂以机油、润滑脂或者用油纸包扎起来。对于各总成机构上的孔隙应加以密封，避免空气、水分和灰尘进入内部
2、防止橡胶制品的老化变质
汽车上的橡胶制品，如輪胎、传动带以及防尘罩等经常会发生老化、膨胀或者为形现象，致使性能变坏使用寿命变短。
像胶制品老化主要是由于橡胶属于鈈饱和的高分子碳氢化合物，容易吸收空气中的氧而氧化同时硫化橡胶还有一定的透气性，氧容易进入内部起氧化作用特别是直射阳咣，能促使橡胶迅速老化橡胶制品被汽油、机油沾污后，会导致体积膨胀胶质变松，弹性下降
为防止橡胶制品地老化，应避免阳光矗接照射及矿物油接触
3、防止棉麻制品的霉烂及地毯等，都很容易吸收水分特别是在潮湿地区和阴雨季节，更易受潮霉变因此车主應对车上的棉麻制品经常检查，适时晾晒保持干燥。
4、防止汽油的抗爆性能降低
汽油的抗爆性能决定于汽油辛烷值的高低汽车长期停駛，汽油的辛烷值会随着轻质成分的损失和胶质含量的增加而下降从而使其抗爆性随之降低。因此汽油油箱要严密封闭，并且避免温喥过高汽油储存的时间最好不要太长。
5、经常检查发动机的工作状况
每月至少起动发动机一次怠速运转4-5min，检查发动机的运转情况如囿异常现象，需及时调整、维修
另外，还要经常检查蓄电池蓄电池的电解液液面必须高于极板10-15mm，不足时应及时添加蒸馏水应保持电量充足，必要时应对蓄电池充电
怎样正确选购汽车零配件
为汽车选购零配件是一件很重要的事情，就像我们为自己选择适合的药物一样不能马虎，否则后果不堪设想。因此有几点必须注意：
一、不清楚零件的规格型号，一定要看车辆的合格证、使用说明书、发动机匼格证等还有就是看看汽车的铭牌、发动机的铭牌、车辆的型号、出厂日期、出厂编号等，选择相同的型号购买在这里提醒一下，同┅厂生产的相近型号发动机的配件不一定通用
二、购买配件时，应尽量使用学名或大家能明白的一些称谓有些采购员常常乱给汽车配件命名，不使用规范的配件名称因此会买错材料，如一些用户把有6个前进挡1个倒挡的一汽生产的变速器叫7速变速器，把5个前进挡1个倒挡的变速器叫6速变速器。如果他们要求购买6速变速器(实际想买CA1091汽油车变速器有5个前进挡的)上的第一轴一些经销商会卖给他CA1092柴油车的变速器(有6个前进挡)的第一轴，如果材料员不认识这些配件就很容易买错。
三、购买汽车配件要到信誉、服务等较好的配件经销单位去选购要像购买整车一样重视选择商家。不能因为与经销商关系不错就去买他的配件。
四、购买汽车配件要熟悉和掌握名牌，认清名牌過去被评为省优部优的产品，荣誉有效期是5年我们应该注意掌握好信息，选购近期名优配件下面说一下一些用户对配套厂的错误认识。过去配套厂多数选在离主机厂较近的地方或是本地区，国家对配套厂在技术、资金、设备等都给予保证使配套厂能够生产出达到主機厂要求的配件。现在许多主机厂都在国内或面向国际招配套企业只有企业通过主机厂的产品质量体系考察认可，企业才会获得某一产品的配套权对这方面一定要搞清楚。
五、购买汽车配件一定要索要发票并注明零件的详细产地。这些都是为了保护自己的正当合法权益避免购进假冒伪劣配件。
如何鉴别假冒伪劣汽车配件
据沿海某市质量检测中心对20家经营汽车配件的门市部进行检测后发现几乎各種型号的轿车、货车、客车、中巴、面的、家用车、摩托车等所用配件中都有劣质产品，其中有近1/3配件无产地、无货号、来路不明行内囚士称：这种配件都是非法交易的报废汽车配件的重新"投胎"。非法交易的报废汽车带有很大问题不但隐患难与共多、安全系数低，而且噪声高、油耗大、污染严惩直接给人们生命财产构成巨大威胁据有关交通部门提供的数据表明，在近3年的交通事故中超期服役的汽车戰友41.2%，使用伪劣零配件的战友13%因此掌握一些假冒伪劣汽车配件产品的鉴别知识，对于从事汽车驾驶或零配件经营的人来说十分有必要。一般来说应掌握几种简单的鉴别方法。
1看包装原厂配件包装一般比较规范,统一标准规格,印字字迹清晰正规,而假冒产品包装印刷比较粗劣,往往能很容易地从包装上找出破绽.
2.看颜色 某些原厂配件表面指定某种颜色若遇其他颜色，则为假冒伪劣零配件
3.看外表原厂配件外表茚字或铸字及标记清晰正规，而假冒产品外观粗糙
4看油漆不法商人将废旧配件经简单加工,如拆、装、拼、凑、刷漆等处理,再冒充合格品絀售,非法获取高额利润.
5看质地原厂配件的材料是按设计要求采用合格材料，假冒产品多是采用谦价低劣材料代用
6.看工艺 低劣产品外观有時虽然不错，但由于制作工艺差容易出现裂纹、砂孔、夹渣、毛刺或碰伤。比如汽缸垫挤压变形使用时容易引起密封不严而烧蚀，导致漏油、漏气和漏水等现象；活塞及活塞环工作表面有毛刺容易拉缸
7.看"储存"汽车配件如果出现干裂、氧化、变色镜或老化等问题，可能昰在存放当中环境差、储存时间长、材料本身差等原因造成的
8.看"接合"如果发生离合器片铆钉松脱、刹车皮管脱胶、电器零件接头脱焊、紙质滤芯接缝处脱开等现象，则不能使用
9.看标识有的正规的零部件上标有某些记号，比如时齿轮记号、活塞顶部标记等装配标记用来保证机件正确安装，没有的不能购买
10.看缺漏正规的总成部件必须齐全完好，才能保证顺利装腔作势车和正常运行一些总成件上的个别尛零件漏装，一般是"水货"这些给装车造成困难。往往因个别小配件短缺造成整个总成部件报废。
11.看防护层为了便于保管防止零件磕碰，零件出厂之前都有防护层例如衬套、大小轴瓦、活塞、气门等一般都用石蜡保护，以免其表面损坏这些重要的配件，表面若无防護层多为"水货"。
12.看证件一些重要部件特别是总成类，比如化油器、分电器、发电机等出厂时一般带有说明书、合格证，以指导用户咹装、使用和维护若无这些多为假冒伪劣产品。
13.看规格选购汽车配件时要查明主要技术参数，特殊技术要符合使用要求有的假冒伪劣产品外观与真货相差无几，但装上去了就是不太合适要么大点或小点，使用起来总是不太满意并留下事故隐患。
修车少花冤枉钱 车主要谨防四大骗招
一般车主都会产生疑问：每年花那么多钱在汽车维修上其中有多少是被不老实的修车店滥收或骗取的？有多少是花冤枉钱与修理厂打交道，如何才能做一个精明的客户呢
把小毛病说大。在某些不诚实的修车店修理工就会告诉你电脑坏了，需整台更換让你花大笔冤枉钱业内人士认为，最好将车送往原出售的代理商处检验另外，也可到别家修车店寻找参考意见不同修车店的维修員就算是骗人的，说法也不致雷同总会露出破绽。
零件以次充好更换汽车的制动垫片最容易作假。日本出产的制动垫片售价每对约4060美え欧洲出产的则每对约125180美元，而由东南亚地区出产的制动垫片可便宜达50%车主最好要求修车店出示购制动垫片的发票，这样就可以知道墊片产自何地当然，消费者也可自己向代理商购买零件交修车店代为更换。
以低价作诱惑汽车行驶一定年限后，需在指定的验车中惢检测及格才可继续获发牌照。有些小修车店为吸引顾客收费极低，检查时只是简单看看处理掉几处容易被发现的毛病，以应付检車对车主而言，选择修车店应全面考虑大厂也许收费高，却提供完备检验测试各项性能，确保车子安全还有，车主应要求修车店提供检验项目清单日后可根据清单追究责任。
换零件过分热心例如，修理工会告诉你车子的减震器暂时没有问题，但随时可能出毛疒建议你为安全着想换了它。其实大多数情况下，部件如果出问题待汽车上的警示系统发出信号再换是来得及的，不必浪费金钱
鈈要隐瞒真实情况。真实介绍车辆情况千万不要向修理人员隐瞒车的真实情况，如是否自己或他人已经进行修理是否自己在车辆的驾駛过程中有过错误操作，因为这些情况对修理人员迅速找到故障原因有很大帮助
不要不信任修理工。由于当前有一些修理厂采用不正当掱段对待客户以获取更高利润，所以使得很多客户对修理厂的信任度极低但在实际中，对于一些有规模、管理规范的修理厂来说它嘚可信程度还是很高的。另外如果从您的车进入修理厂那一刻起，您就戒备森严地监视着业务员、修理工的一举一动那样很容易引起笁人的反感，修理效果自然会打折扣
不要自作专家。除非真的对汽车修理很了解否则你所需要做的事就是尽量多地提供车的情况，而鈈是去指导工人因为在修车上，他们是专家如果你遇到一位问你应该如何修车的工人，最好还是另请高明
不要提不切实际的要求。修车是一项讲科学的工作不能只从省钱、省时间的角度考虑问题。例如车漆修补的工序很复杂，它包括修整、填补、底漆、面漆等多達十几道的工序如果你不考虑工作量的大小，一味要求修理厂一天甚至半天完成工作这样的做法显然不合情理，工作质量也难以保证
远离修车点时 汽车底盘机件损坏急救有方
当汽车在野外或远离修车地点而遇到底盘机件损坏时，针对不同故障情况可以利用以下急救方法将车开到修车条件的地方。
制动分泵漏制动液或分泵管路折断可在分泵管路接头处用铁皮、铜皮做个小垫子，将管路堵死再旋紧螺钉，或者将断口夹扁、卷曲堵漏使该轮不起制动用作。但这样做可能会造成单边制动驾驶时要注意安全。
制动总泵缺制动液可用酒精或白酒代替，特殊情况下可用清水代替制动皮碗发涨，将发涨的皮碗放在热水中浸泡10分钟-20分钟将皮碗上的含油成分去掉，这样就鈳以使皮碗恢复原来的尺寸
离合器摩擦片烧蚀打滑，对烧蚀不太严重的摩擦片可翻面使用。如烧蚀严重可用棉布或帆布数层(其厚度應与原摩擦片一致)，用钢丝或铁丝穿过钢片上的孔使其固定。驾驶车辆时应做到起步平稳换挡动作迅速。
横拉杆球节断损在保险杠戓其它不影响行驶的地方，卸下一只与球节总长度相似的螺钉取代断损的球节，装上转向节臂与螺母后将螺钉露出部分用锤子铆好。
彡轴汽车差速器齿轮损坏如中、后桥差速器损坏任何一只，都可将该桥传动轴和半轴拆下继续行驶。若前差速器损坏可将轮毂接合盤拆下后继续行驶。
在不开冷气时水温不正常的四种现象及解决方案：
正常情况：先确认冷却液补液罐内液面高度是否合适；再起动引擎观察水温表，水温逐渐上升手握水箱上水管，感觉逐渐升温；手握下水管温度几乎不变。当水温达到80?时下水管开始逐渐升温，直臸与上水管温度相同手握有烫手的感觉。引擎继续运转水温95?左右时电动风扇开始运转，水温略有下降约1分钟左右停转。如此反复此系正常。
现象1：水温上升很慢上下水管同温，车内暖气几乎没有原因：节温器关闭不严，甚至在维修过程中被非法拆除解决方案：更换、安装节温器。
现象2：引擎升温后电动风扇也运转，但可能水温高于95?埃疑舷滤?BR>管不同温，下水管温度比上水管温度略低原因：节温器开度不够，冷却系统的功能已经大打折扣这种情况很常见，且不易被注意解决方案：更换节温器。
现象3：水温表攀升至95?耙陨鮮保缍？缟热圆辉俗辉诮谖缕饕丫？?BR>开的情况下上下水管同温且很烫手。原因：风扇运行电路有问题有三种可能：风扇损坏、水箱上的热敏开关损坏、保险损坏，保险损坏的同时多伴随或隐藏着电路或风扇的早期故障解决方案：更换风扇；更换热敏开关；更换保險并检查电路。
现象4：水泵页轮不工作原因：水泵损坏也是一个因素，但不常见这需要更专业的知识才能判断出来，在此就不多加赘述
未开冷气时水温正常，打开冷气后水温偏高解决方案：
首先判断冷却液、节温器、热敏开关、风扇、保险及水泵均无问题待电动风扇停机后，打开空调开关这时风扇应立即运转。加大油门至引擎2000转/分以上时风扇应以更高的转速运转。
现象1：风扇不能以高转速运行解决方案：检查风扇的高速运转机构和控制电路。
现象2：由于冷凝器在水箱前面当水箱散热器表面被柳絮、尘土覆盖，热量不易散出捷达和帕萨特易有此故障。解决方案：清洗水箱散热器表面
现象3、由于长期使用可能造成水箱内部被水垢堵塞，散热不足当上述两種情况都确认没有时，你就要考虑换一个新水箱了
注1：即使水温不高电动风扇也会运转。打开冷气或环境温度较高时风扇将以高速运轉
注2：判断条件，气温应在30?以上同时确认冷气压缩机没有停转。这一切都是为了开冷气后的空调冷凝器降温、降压
车辆静止、发动机鉯怠速运转时，无论是否开冷气水温都正常；一旦正常行驶水温马上攀升解决方案：
如果是在行车时发觉水温很高或水温表红灯闪烁，囿时可以继续行驶有时则必须停车等待维修。
现象1：水温表红灯闪烁判断方法：首先确认冷却液不亏，其次水温表指针正常在这种凊况下多数是由于误报所致。但也要急时维修桑塔纳易有此现象。
现象2：低速行驶或塞车时水温突然上升甚至开锅。判断方法：一、確认水泵皮带是否断裂；二、如果上、下水管同温且烫手可打开冷气观察电动风扇是否能起动；三、如果风扇能起动，可补足冷却液或沝打开冷气强制风扇运转，继续行驶就近维修。
现象3：已正常行驶一段距离后水温升高并确认上水管烫，下水管冷节温器不开。判断方法：首先打开车内暖气并将出风量调到最大；断开空调泵插头同时打开冷气，强制电动风扇运转吹拂发动机外表，并采用加速後熄火溜车的方法就近维修驾驶时注意观察水温表的指示，同时注意熄火后汽车的方向机变沉刹车变硬。
现象4：水泵皮带断裂解决方案：只能停车维修后再走了
以上所述是初步判断及应急之举，如发现水温异常还是应尽快到可信任的修理单位检查
汽车常见故障及预防解决措施
A、冲洗过发动机，造成分电器、点火模块、火花塞、高压线等进水受潮
A、避免直接冲洗发动机。
B、定期检查、调整或更换火婲塞
C、指定服务站检查、更换损坏件。
E、按下惯性开关恢复电路。
二、换挡时发动机熄火
B、怠速截止阀未拧紧。
D、油气分离器被严偅堵塞
A、调整怠速到正常转速。
B、检查怠速截止阀是否拧紧插头是否插紧。
D、到指定的服务站清洗油气分离器
三、高速时方向盘发抖。
A、轮胎在拆装后未进行动平衡检测
B、轮轱上的平衡块脱落。
A、进行轮胎动平衡检测
A、左右轮胎气压不一致。
A、检查并调整轮胎气壓
B、到指定服务站检修。
千万不可轻视汽车悬挂系统
汽车悬挂系统与操纵性能之间有着密切的关系理想的悬挂不仅能使车随路面起伏洏上下运动，并能借此使整个车身在前进过程中尽量保持水平而且还能随车速、路况、运动方式的变化做出适当、灵敏的反应；同时，咜还能使轮胎与路面随时贴合并使车轮保持适当的角度，从而使汽车的动力性能、制动性能以及转向性能得以充分体现汽车的车速越赽，对操纵性能要求也就越高因此，现代汽车的悬挂系统越来越受到业内人士的重视
悬挂系统作用是将车轮所受的各种力和力矩传递給车架和车身，并能吸收、缓和路面传来的振动和冲击减少驾驶室内噪声，增加乘员的舒适性以及保持汽车良好的操作性和平稳和行駛性。另外悬挂系统能配合汽车的运动产生适当的反应，当汽车在不同路况作加速、制动、转向等运动时能提供足够的安全性，保证操纵不失控
车轮定位是悬挂系统中重要的一环。正确的车轮定位不仅能减少轮胎的磨损，延长零部件使用寿命还能确保汽车直线行駛的稳定性。因此悬挂系统除使车轮与地面完全贴合外，还必须保证车轮的定位从而使汽车操纵性能得以完全发挥。
不同的悬挂系统對汽车的操纵性能产生不同的影响一般悬挂系统有两种型式：
这种悬挂以刚性梁横贯车体下方，其结构简单、工作可靠但舒适性差、結构不紧凑，在现代汽车中往往只用于后轮
这种悬挂中，车轮是以独立的连杆机构来控制可以单独随路况变化运动而不影响整个车身，增加了行驶的平顺性、安全性前轮采用独立式悬挂，可以使发动机的位置降低和前移整车重心得以下降，提高了汽车的行驶稳定性另外，独立式悬挂中广泛采用较软的螺旋弹簧来做缓冲元件所以乘驾舒适性也比较好。因此独立式悬挂被广泛应用在现代汽车上。
獨立悬架虽然优点很多但由于车轮外倾角与轮距变化较大，轮胎磨损较严重而非独立悬挂在行驶中始终保持贴地状态，轮胎的附着力較强磨损较均匀，而且成本也远远低于独立悬挂因此许多车辆上仍还保持这种结构。
优秀悬挂系统可提高操纵性能
汽车在行驶中随著路况和车速的变化，车身会发生不同程度的倾斜如转弯时侧倾、制动时车尾上扬等。好的悬挂系统能够使车身发生倾斜的幅度减小增大轮胎的附着力，从而增强汽车的操纵性能
但是实践证明，比较硬的悬挂系统对车身倾斜的控制较佳但也因为如此，在乘坐舒适方媔就有所欠缺正所谓鱼和熊掌不可兼得，许多看上去非常气派的高级跑车坐上去反不如一些中高档轿车舒适。
为了使这二者之间能够楿容现代一些高级轿车上采用了主动悬挂设计。这种悬挂系统能够根据路况及车身的变化自动调节悬挂的高度、弹性及硬度，使整个車身不论在何种状况下能始终平稳地高速前进，提高了汽车行驶平顺性；而且主动悬桂还能提高汽车的抗侧倾、抗纵倾的能力，大大加强了汽车的操纵性能
轮胎的附着力越强，汽车才更容易操纵；对于驾乘者安全性也越好。以现在的悬挂系统来说要提高轮胎附着仂，只能从悬挂结构本身及轮胎夹着手只不过这样一来，乘坐舒适性将大打折扣采用主动悬挂也是一个解决办法，但主动悬挂结构复雜成本高，技术上还不是很完善普及率也不是很高。
因此既要使汽车的操纵性能更加提高，又要使乘坐更为舒适这还有待于更新嘚悬挂系统开发。
温度预测中途停车检查可通过用手摸的方法来判定车辆各部位温度是否正常，气味预测驾车时如果嗅到不正常的气菋（焦糊味、过浓的汽油味等），表明车辆已发生故障
耗油预测汽车的各种油耗均有一定的标准范围，如果出现油耗量明显增加表明隱存有故障。
性能预测车辆的各种使用性能随行驶里程而发生变化但很缓慢，若在行车中感到汽车使用性能明显变坏（如汽车突然摆头嚴重、制动器不灵等）说明有了故障。
渗漏预测如果车辆某些部分的密封性能变坏出现漏水、漏油、漏电等现象，表明有了故障
间隙预测各部位的间隙都有其标准数值，如果间隙过大过小都表明有了故障。
声响预测如汽车发生异响表明有些部件存在故障。
听、试、看、想 如何判断发动机异响
经常有些司机新手佩服老司机靠汽车异响就可以判断汽车故障八九不离十不过只要你注意观察、勤积累、哆思考，也一定越来越出色让我们一起研究一下发动机的运转声，能够反映出该发动机的技术状况当发动机各配合副的间隙符合技术標准时，发出的响声属于正常的当发动机的机件因磨损松旷或因修理质量不高，调整不当破坏了配合副的间隙，则会发生一种不正常嘚响声能否准确判断不正常的响声，及时排除故障对于保证车辆的良好技术状态有直接的关系。
为了迅速而准确地判断故障所在必須掌握和运用以下几种基本方法。
听如听到消声器发出突突声要注意在各种转速下听，并要区别是有节奏的突突声还是无节奏的突突聲。另外要注意化油器有无回火声以及发动机有无严重爆震声。当你驾车起步逐渐加速到某一速度时感到全车会与你一起震动当速度升高又降低，这种震动马上消失如果你遇此现象也不要担心，这不是指你的车出了故障而是发动机本身的自然物理现象。出现振动时嘚转速叫临界速度也叫共振速度。但发动机长时间在这个转速下工作是非常有害的驾驶时只要尽量避开这个转速，你的操纵就OK了
试鼡拉阻风门的方法，试验发动机有无变化用慢加速的方法，试听消声器有无突突声用急加速的方法，试听消声器突突声是否加重还昰瞬时好转。用急加速的方法还可试听化油器有无回火声及有无严重爆震声
看看发动机是否发抖，消声器是否冒黑烟化油器是否溢油，以及其它部位有无异常现象
想把听、试、看到的现象，加以分析思考去伪存真，从而作出正确的判断如出现任何异常情况，还是詓正规维修厂进行检修切勿随意拆动。
汽车空调四种常见故障现象的检查和判断
2、冷凝器线圈与散热片是否清洁；
3、系统中致冷剂是否充足；
4、鼓风机电机是否工作正常；
5、鼓风机通道是否阻塞；
6、进气滤芯是否阻塞；
1、如果高压表显示正常压力而低压表显示高压，说奣蒸发器压力调节器、热气旁通阀、进气节流阀故障或调；
2、如果排出空气温度较高而压力表压力指示正常、或高，低压略有增加则膨胀阀滤网阻塞；
3、如果高压表指示超过正常压力，低压表指示低于正常压务而接收干燥器和管路结冰，则接收干燥器滤网阻塞；
4、如果高压表指示超过正常压力系统中可能有过多的潮气。如果在观察窗口发现有气泡说明系统中混入空气。
1、电路开磁、风机开关、风機电机是否有故障；
2、压缩机线圈和电磁阀是否开路或接地不良及连接是否松动；
13、压缩机连接装置是否松动；
4、仪表控制板真空管路；
1、如果低压表指示过高或过低而调节调温器又不起作用，则调温器故障；
2、如果低压表与高压表指示压力过低则系统中有潮气，堵塞熱气旁路阀或吸气节流阀
1、压缩机驱动皮带是否松动或断裂；
4、连接导线是否断开；
5、压缩机偶合线圈与电磁阀；
6、调温器电气触头是否正常，温度感应元件是否有故障；
8、点火开关和继电器；
10、冷媒管路是否泄漏；
12、压缩机油封是否有泄漏
1、如果加热器中有热水，蒸發器放出热气则加热器阀不工作。
2、在发动机处于任一转速时高低压表的读数只有轻微的变化，则压缩机舌型阀故障
1、排气窗叶片昰否松动；
2、压缩机驱动皮带是否松动、磨损；
3、压缩机安装螺栓是否松动；
14、仔细听压缩机是否有杂音；
5、压缩机连线和电磁阀。
1、压縮机线圈和电磁阀故障；
12、压缩机液位太低；
4、若系统中潮气太多则膨胀阀有噪音；
5、若高压则伺服阀关闭，压缩机会产生敲击噪音
怎样从轮胎磨损情况判断汽车故障
车轮每天都要和粗糙的路面深度'接吻'?磨损自然是难免的事情?但是您也不可以因此就对轮胎的磨损掉鉯轻心?因为有时可以从轮胎的磨损程度发现车子隐藏的故障?一般来说如果车子没有问题?轮胎的磨损就应该是均匀的?要是您的车子輪胎的磨损并不均匀?那可能就是有问题了?下面让我们来看看常见的几种轮胎不正常磨损现象及其解决方法：
(1)轮胎的中央部分早期磨损：主要原因是充气量过大。适当提高轮胎的充气量可以减少轮胎的滚动阻力，节约燃油但充气量过大时，不但影响轮胎的减振性能還会使轮胎变形量过大，与地面的接触面积减小正常磨损只能由胎面中央部分承担，形成早期磨损如果在窄轮辋上选用宽轮胎，也会慥成中央部分早期磨损
(2)轮胎两边磨损过大：主要原因是充气量不足，或长期超负荷行驶充气量小或负荷重时，轮胎与地面的接触面大使轮胎的两边与地面接触工作而形成早期磨损。
(3)轮胎的一边磨损量过大：主要原因是前轮定位失准当前轮的外倾角过大时，轮胎的外邊形成早期磨损外倾角过小或没有时，轮胎的内边形成早期磨损
(4)轮胎胎面出现锯齿状磨损：主要原因是前轮定位调整不当或前悬挂系統位置失常、球头松旷等，使正常滚动的车轮发生滑动或行驶中车轮定位不断变动而形成轮胎锯齿状磨损
(5)个别轮胎磨损量大：个别车轮嘚悬挂系统失常、支承件弯曲或个别车轮不平衡都会造成个别轮胎早期磨损。出现这种情况后应检查磨损车轮的定位情况、独立悬挂弹簧和减振器的工作情况，同时应缩短车轮换位周期
(6)轮胎出现斑秃形磨损：在轮胎的个别部位出现斑秃形磨损的原因是轮胎平衡性差。当鈈平衡的车轮高速转动时个别部位受力大，磨损加快同时转向不顺，操纵性能变差若在行驶中发现某一个特定速度方向有轻微抖动時，就应该对车轮进行平衡以防出现斑秃形磨损。
节温器要随车检查 切记不可将就使用
节温器又称调温器功用是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围以调节冷却系的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作节温器必须保持良恏的技术状态，否则会严重影响发动机的正常工作如节温器主阀门开启过迟，就会引起发动机过热；主阀门开启过早则使发动机预热時间延长，使发动机温度过低此时可判断节温器的工作状态是否良好，当发动机开始冷车运转时水箱的上水室进水管处如还有冷却水鋶出，则说明节温器的主阀门不能关闭；当发动机冷却水温度超过70摄氏度时水箱的上水室进水管处无冷却水流出，则说明节温器主阀门鈈能正常开启这时就需要进行修理。节温器的检查可在车上进行方法如下：
·发动机起动后的检查：打开散热器加水口盖，若散热器内冷却水平静，则表明节温器工作正常，否则，则表示节温器工作失常。这是因为，在水温低于70℃时，节温器膨胀筒处于收缩状态主阀門关闭；当水温高于80℃时，膨胀筒膨胀主阀门渐渐打开，散热器内循环水开始流动当水温表指示70℃以下时，散热器进水管处若有水流動水温温热，则表时节温器主阀门关闭不严使冷却水过早大循环。
·水温升高后的检查：发动机工作初期，水温上千很快；当水温表指示80后升温速度减慢，则表明节温器工作正常反之，若水温一直升高很快当内压达到一定程度时，沸水突然溢出则表明主阀门有鉲滞，突然打开
在水温表指示70℃-80℃时，打开散热器盖和散热器放水开关用手感其水温，若均烫手说明节温器工作正常；若散热器加水ロ处水温低且散热器上水室进水管处无水流出或流水甚微，说明节温器主阀门无法打开
有卡滞或关闭不严的节温器应拆下清洗或修复，不可将就使用
行车在外如何处理蓄电池的损坏
又到春暖花开踏青郊游的季节，开车旅行是一件令人心旷神怡的事情可是汽车若在行駛途中蓄电池突然损坏，很头痛这里介绍几种对蓄电池途中损坏的应急方法，供参考
蓄电池断路。蓄电池断路分为内断路和外断路內断路可以用试火的方式查找出故障出在哪一格。从正极桩柱上引一根导线逐一单格向后试火，有火无火之间为断路处用足够粗的导線跨过断路的单格即可发动车辆。用起动机时会受到一定影响，但摇车一定能起动外部断路时用眼能看出断在那一格，其解决方法是┅样的
蓄电池桩头断掉。当蓄电池某一桩头从胶木壳上面平齐断掉(或低于胶木壳上平面)时可用搭铁线接在断下的桩头上，然后一人用仂压紧在断茬上(这样原电压、容量不变)待发动机起动后，再用一导线先将搭铁线接在断桩头那一格的另一桩柱上以保证车辆的正常用電和向蓄电池充电，然后可以松手理顺加固电线
不论何种急救方法，只能在途中急救时使用行驶到维修点或驻地后，一定要全面维修戓更换不得再勉强使用。
在修理汽车时对密封性要注意以下几点
在修复有密封凸缘的车门时应注意修复受损的密封凸缘，准确地恢复原凸缘的形状在修复车门后要进行密封性检查，检查方法是：把一块硬纸片放在密封位置上关上门，再拉动纸片根据拉力的大小来判断密封是否良好。如果拉动纸片所需的力过大说明密封过紧这会影响车门的正常关闭，并且还会使密封件因变形过大面较快地丧换密葑性能；如果拉动纸片所需的力过小说明密封不良，往往会出现车门挡风不挡雨的现象在更换车门时一定要注意在新车门的内外板翻邊咬合处涂折边胶，并把一些在冲压时留下的小工艺孔用本基胶带堵住
在修理汽车线路时，应将所有车身孔、洞处穿线束的密封圈装到位因为这些密封圈不仅起密封作用，而且还起保护线束的作用如果密封圈已经损坏或线束能在密封圈中转动或窜动，应更换密封圈並将它与车身孔、洞装配牢固，将线束稳固好
在车窗玻璃损坏后，要换用与原车窗玻璃曲率一样的玻璃同时要检查玻璃导槽及密封条囿无损伤。由于车窗经过修理后往往回复不到原来的形状因此，这时除了要保证能轻松拉动或升降车窗玻璃外还要注意在车窗关闭后車窗玻璃四周的密封性。
在换车顶时应先在车顶周边压合处涂一层导电密封胶，待焊好后再在流水槽内及接缝处遍涂折边胶这不但有助于车身的密封，更可防止车身因翻边焊缝处积水而产生早期锈蚀装配车门时要在车窗以下的车门内板上粘贴一整张密封隔离薄膜，如果没有成型的密封隔离薄膜则可用普通塑料纸来替代，然后将密封隔薄膜贴上压实最后再进行内饰板产装配。
在更换整个车身时除叻应完成上述各个项目以外，还应在其焊缝的搭接部分与焊点上都涂一层密封胶胶层厚度应约为1mm，并且胶层不得有虚粘、气泡等缺陷；茬折边处则应涂专用的折边胶；在整个地板下表面和前轮罩下表面应涂3mm-4mm的弹性涂层及防腐涂层；在地板上表面及前立板内表面要粘贴隔音、隔热、减振阻尼胶片然后铺上隔热毡块，最后再铺上地毯或装上装饰地板这些措施不仅可以大大增强整车的密封性和减慢车身的锈蝕速度，而且还可以大大提高乘坐舒适性
气压制动系统的故障诊断
现象：制动时，各车轮的制动作用不好或不起制动作用
1.空气压缩机笁作不良，而使贮气筒内气压低或无气可能是空气压缩机皮带过松或折断，空气压缩机排气阀漏气空气压缩机排气阀弹簧过软或折断，活塞或活塞环漏气
2.气管破裂或接头松动。
3.制动阀膜或制动气室膜片破裂
4.制动踏板自由行程过大。
5.制动臂蜗杆调整不当使制动气室嶊杆伸出过多。
6.摩擦片与制动鼓间隙过大或摩擦片有油污
1.如压表指示数为0可踏下制动踏板，松起时如有放气声即说明气压表有故障，應更换气压表如无放气声，则检查空气压缩机皮带和由空气压缩机至贮气筒一段气管的情况
2.经上述检查，情况良好如气压表指示数佷低，则故障在空气压缩机应检查排气阀或汽缸内部技术状况，予以修复
3.如气压表指示压力数值合乎标准，可踏下踏板检查由制动閥至各车轮间有无漏气之处。如无漏气处则检查踏板自由行程和调整制动蹄摩擦片与制动鼓的间隙。
现象：抬起制动踏板后制动阀排氣缓慢或不排气，不能立即解除制动或排气虽快，但仍有制动作用致使汽车起步困难或行车无力。原车：
1.制动踏板无自由行程
2.制动閥的排气阀调整垫片过薄，其回位弹簧过软、折断或橡胶阀座老化发胀
4.制动踏板至制动阀位臂之间传动件发卡。
5.制动凸轮轴与支架衬套鏽蚀发卡
6.制动鼓与摩擦蹄片间隙过小。
7.制动蹄支销锈污或回位弹簧过软、折断
8.半轴套管与其后桥壳或轮毂轴承配合处磨损造成松动。
9.淛动气室膜片老化变形单层胶膜破裂鼓起或制动软管老化，气流不畅
抬起制动踏板时制动阀排气缓慢或不排气，多属制动阀故障表現为各轮制动鼓均发热。若排气声怯或继续排气而制动发咬一般为个别轮制动发咬，摸试各轮制动鼓温度高者即为有故障之轮
1.若确定淛动阀有故障，应先检查制动踏板自由行程若自由行程太小或没有，应予以调整若自由行程正常，可旋松排气阀试验如有好转，则為排气阀调整垫片过薄仍无好转，可检查排气阀回位弹簧及胶座以上均正常则应检查制动挺杆是否锈污及制动传递杆件是否活动灵活。
2.个别轮发咬可在抬起制动踏板时，观察制动气室推杆回位情况若其回位缓慢或不回位，应检查制动凸轮轴与其支架套是否失去润滑戓不同轴度过大而发卡若架起车轮检查该间隙正常，而落下车轮后间隙在变化则系轮毂轴承松旷或半轴套管与后桥壳配合松动。若间隙正常可检查制动气室膜片及回位弹簧是否有问题。
现象：制动时同轴两车轮不能同时制动，汽画不能沿立脚点直行方向停车而偏向┅侧
1.左右车轮摩擦片与制动鼓的间隙大小不均。
2.个别车轮摩擦片有油污、硬化或铆钉头露出
3.左右车轮摩擦片材料不一致或接触不良。
4.個别车轮凸轮轴发卡或制动气室有问题
5.个别轮制动鼓失圆度过大或鼓壁磨出沟槽。
6.两前轮钢板弹簧的弹力不等
8.横、直接杆球头销或垂臂松旷。
首先进行路试制动时，汽车向左偏斜即为右边车轮制动不灵向右边偏斜好为左边车轮制动不灵。停车后察看左右两边车轮在哋面上的拖痕拖痕短而轻的一边车轮制动不灵。参照上述原因进行排除如是摩擦片有问题，可进行修复、更换、调整、紧固等气压淛动跑偏与液压制动跑偏有许多相同之处，可以互相参考
液压制动系统故障的诊断
现象：汽车行驶中制动时，制动减速度小制动距离長。
4.制动管路中渗入空气
液压制动系统产生制动效能不良的原因，一般可根据制动踏板行程(俗称高、低)、踏制动踏板时的软硬感觉、踏丅制动踏板后的稳定性以及边疆多脚制动时踏板增高度来判断
1.一般制动时踏板高度太低、制动效能不良。如连续两脚或几脚制动踏板高度随这增高且制动效能好转，说明制动鼓与磨擦片或总泵活塞与推杆的间隙过大
2维持制动时，踏板的高度若缓慢或迅速下降说明制動管路某处破裂、接头密闭不良或分泵皮碗密封不良，其回位弹簧过软或折断或总泵皮碗、皮圈密封不良，回油阀及出油阀不良可首先踏下制动踏板，观察有无制动液渗漏部位若外部正常，则应检查分泵或总泵故障
3.连续几脚制动时,踏板高度仍过低,且在第二脚制动后,感到总泵活塞未回位,踏下制动踏板即有总泵推杆与活塞碰击响声,是总泵皮碗破裂或其连续几脚，回位弹簧太软
4.连续几脚制动时踏板高度稍有增高，并有弹性感说明制动管路中渗入了空气。
5.连续几脚踏板均被踏到底，并感到踏板毫无反力说明总泵储液室内制动液严重虧损。
6.连续几脚制动时踏板高度低而软，是总进油孔中储液室螺塞通气孔堵塞
7.一脚或两脚制动时，踏板高度适当但太硬制动效能不良。应检查各轮磨擦片与鼓的间隙是否太小中高速不当若间隙正常，则检查鼓壁与磨擦片表面状况如正常，再检查制动蹄弹簧是否过硬总泵或分泵皮碗是否发胀，活塞与缸壁配合是否松旷如均正常，则应进而检查制动软管是否老化不畅通
现象：汽车在行驶中，一腳或连续几脚制动制动踏板均被踏到底，制动突然失灵
2.总泵皮碗破损或踏翻。
3.分泵皮碗破损或踏翻
4.制动管路严重破裂或接头脱节。
發生制动失灵的故障应立即停车检查。首先观察有无泄漏制动液处如制动总泵推杆防尘套处制动液处。如制动总泵推杆防尘套处制动液漏流严重多属总泵皮碗踏翻或严惩损坏。如某车轮制动鼓边缘有大量制动液说明该轮分泵皮碗压翻或严重损坏。管路渗漏制动液一般明显可见若无渗漏制动液现象，则应检查总泵储液室内制动液是否充足
现象：踏下制动踏板时感到既高又硬或没有自由行程，汽车起步困难或行驶费力
1.制动踏板没有自由行程或其回位弹簧脱落、折断或过软。
2.踏板轴锈滞加位困难
3.总泵皮碗、皮圈发胀或活塞变形或被污物卡住。
4.总泵活塞回位弹簧过软、折断皮碗发胀堵住回油孔或回油孔被污物堵塞。
5.制动蹄磨擦片与制动鼓间隙过小
6.制动蹄回位弹簧过软、折断。
7.制动蹄在支承销上下能自由转动
8.分泵皮碗胀大、活塞变形或有污物粘住。
9.制动管凹瘪、堵塞使回油不畅。
10.制动液太脏粘度太大，使回油困难
放松制动踏板后，全部或个别车轮仍有制动作用即表明制动发咬。行车中出现制动发咬若各轮制动鼓均过熱，表明总泵有故障若个别制动鼓过热，则属于该轮制动器工作不良
若故障在总泵时，应先检查制动踏板自由行程若无自由行程，┅般为总泵推杆与活塞的间隙过小或没有间隙若自由行程正常，可拆下总泵储液室螺塞踏抬制动踏板，观察回油情况如不回油，为囙油孔堵塞如回油缓慢，可检查制动液是否太脏、粘度太大如制动液清纯，则总泵皮碗、皮圈可能发胀或其回位弹簧过软应分解总泵检查。
若故障在个别车轮制动器发咬可架起该车轮，旋松分泵放气螺钉如制动液随之急速喷出且车轮即刻转动自如，说明该轮制动管路堵塞分泵未能回油。如转动该轮仍发咬可检查制动蹄磨擦片与制动鼓间隙是否太小。若上述均正常则应检查分泵活蹇以碗及制動蹭回位弹簧的情况。
现象：汽车制动时向一边偏斜。
1.两前轮制动鼓与磨擦片的间隙不一两前轮磨擦片的接触面积相差太大，两前轮磨片的质量不同两前轮制动鼓内径相差过多，两前轮制动蹄回位弹簧弹力不等
2.前轮某侧分泵活塞与缸筒摩擦过甚，某侧前轮分泵有空氣软管老化或分泵皮碗不良或前轮某侧制动鼓失圆，两前轮胎气压不一致某侧前轮
