野外太阳能储能电池监控要采用多大电池储能

麻省理工学院(MIT)的科学家们认為在加州,使用过的电动车电池可能比专门为电网规模的太阳能储能电池电池储能系统提供更可行的商业案例这种“第二使用”电动汽车电池的配置成本可能仅为原始购买价的60%,而且即使电池容量已降至原始容量的80%也可以有效地进行工业规模储能。

根据麻省理工學院的一项研究旧的电动汽车(EV)电池可以用来储存由大型太阳能储能电池发电厂产生的电力。

总部位于美国的研究人员声称即使设備的容量已降至原始容量的80%,也可以比专用的公用事业规模的电池为加利福尼亚的太阳能储能电池+储能项目提供更好的投资前景尤其是因为这种“第二次使用” EV电池的价格仅为其购买价格的60%。

麻省理工学院研究报告的合著者伊恩·马修斯承认,大规模使用电动汽车用过的电池仍然存在技术障碍,比如将不同制造商的电池聚集在一起以及筛选哪些设备可以重复使用。然而马修斯认为二手电动汽车电池仍有足够的商业理由来证明回收电池、检测性能和重新配置电池的成本是合理的。

研究人员使用了半经验模型来估计电池的退化程度並得出结论,以15-65%的电量运行这种聚合存储设备将延长电池的寿命“这一发现挑战了之前的一些假设,即以最大容量运行电池最初将提供最大的价值”科学家们说。

马修斯表示二手电动汽车电池储能的可行性,将取决于它们将在何种监管和利率设定机制下运行他說:“例如,一些地方法规允许将储能系统的成本计入新的可再生能源供应的总体成本以达到设定价格的目的,而其他法规则不允许”

该学者补充说,需要更长期的试点研究来评估这种系统的潜力

麻省理工学院的研究人员指出,控制算法可以在项目期间进行调整以延长这类设施的可行寿命。“我们认为这可能是机器学习方法的一个很好的应用”马修斯说,“试图找出一种智能方法和预测分析来调整项目生命周期中的那些控制策略”

马修斯补充说,要成功地将电动汽车电池用于电网规模的存储还需要电动汽车制造商、储能企业、太阳能储能电池项目开发商和电力电子专家的参与。

麻省理工学院的研究项目得到了欧盟“地平线2020”研究计划以及美国能源部和国家科學基金会、新加坡国家研究基金会通过新加坡-麻省理工学院研究与技术联盟资助的量子可持续太阳能储能电池技术工程研究中心的支持

据微锂电小组分析,瑞士伯尔尼应用科学大学(Bern University of Applied Sciences)也在研究如何改造使用过的太阳能储能电池电池和电动汽车电池“地平线2020”项目将歭续到2022年。

  化学储能是通过化学反应充電,将电能储存在电池中需要时再通过化学反应放电,输出电能。等 

  ,可组成蓄电池组来提高容量优点是成本低,缺点是电池寿命較短此后,各种新型蓄电池相继研发成功,并逐渐应用于电力系统中例如,德国柏林BEWAG的8.8MW/8.5MW.h蓄电池储能系统,用于调峰和调频;波多黎各用蓄电池储能系统可稳定岛内功率为20MW的电能频率15min(5MW.h);2003年在阿拉斯加的费尔班克斯应用镍镉电池组稳定功率为27MW、在长距离输电线路末端用户的电压15min(6.75MW

 電池通常是由正极、负极、电解质隔膜和外壳等几部分组成。一般的铅酸电池镍镉电池等都是由同体电极和液体电解质构成而钠硫电池則与其相反,由熔融液态电极和固体电解质组成的构成其负极的活性物质是熔融金属钠,正极的活性物质是硫和多硫化钠熔盐由于硫昰绝缘体,所以一般是填充在导电的多孔炭或石墨毡里;固体电解质兼隔膜是一种称为Al203的陶瓷材料;外壳则一般用不锈钢等金属材料制成其仳能量高,可大电流高功率放电日本东京电力公司和NGK公司合作开发钠硫电池作为储能电池,应用目标瞄准电站负荷调频UPS应急电源及瞬间補偿电源等并于2002年开始进入商品化实用阶段。

  ,最早由美国航空航天局( NASA)资助设计1974年申请了专利。目前应用较多的主要是全钒液鋶储能电池其工作原理是将具有不同价态的钒离子溶液分别作为正极和负极的活性物质,储存在各自的电解液储罐中.在对电池进行充放電时电解液通过泵的作用,

我要回帖

更多关于 太阳能储能电池 的文章

 

随机推荐