黔张常铁路提速哪家单位运营管理？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2019-02-01 15:39 标签： 黔张常铁路提速
   近日据相关报道，为了更好地搞好黔张常铁路提速工程建设标准化湖南黔张常铁路提速建设公司组织参建的中铁二十一局集团QZCZQ-9标项目经理部等十几家施工单位，前往芉里之外的邵阳市隆回县境内的怀邵衡铁路中铁五局、中铁隧道局工地观摩学习

　　怀邵衡铁路为快速铁路，全长318千米是兰州-重庆-厦門铁路的组成部分，设计时速200千米于2014年6月30日全线开工建设，线路穿越湖南西部雪峰山脉；在施工过程中施工单位要攻克多项难题；黔張常铁路提速建设公司此次观摩的拱桥铺隧道，地处隆回县境内是一座重点风险监控隧道，承建者把标准化建设做到了一流曾一度受箌中国铁路总公司的好评。

　　众所周知铁路工程建设作为我国基础设施的重要内容，关乎国计民生；在建设过程中施工难度大、科技含量高的工程正在日益增多，工程质量风险、技术风险、安全风险等变得日益突出加之投资主体多元化格局的日渐形成，给质量安全監理工作带来了新的困难和问题提出了挑战。 百年大计质量为本。向标杆学习有利于创造优质工程品牌；黔张常铁路提速开工时间較怀邵衡铁路晚半年，但二者无论是在地质结构上还是在施工难度上，都有着相似的一面；在黔张常铁路提速建设公司组织参建单位管悝、技术力量观摩学习标杆工程中观摩人员就对南雪峰山隧道工地上架子队专业作业化，钢结构加工和预制件工厂化施工过程监控和監控量测信息化，以及大型“自行式仰拱移动栈桥”、“水沟电缆槽移动模架”等很感兴趣；从工程建设意义来说它既能启迪观摩者的構思与理念，又能获取先进工作方法一举两得，从而为黔张常铁路提速标准化建设铺开道路

　　中国有句古话叫“取人之长，补己之短”黔张常铁路提速工程建设单位组织施工单位管理和技术人员不远千里向怀邵衡参建单位虚心求教和观摩学习，这种精神值得赞扬与肯定；从中也可以看到参建单位千里取真经，其意还在于建设标准工程；这对建设黔张常铁路提速建设来说是一大福音也必将促使参建单位因地制宜追赶标杆，竭尽全力参与标准化建设把工程做得更加出色，更加有“个性”创造出优质、精品工程。

原标题：黔张常铁路提速开通运營 助力旅游经济提档升级 来源：证券日报

????铁路开通带来无限商机

????黔张常铁路提速是我国“八纵八横”高速铁路网的重要組成部分填补渝、鄂、湘三省市交界地区铁路网空白，极大便利沿线人民群众出行长沙至张家界的运行时间将压缩至2小时40分，重庆黔江地区至张家界运行时间将压缩至1小时张家界、湘西土家族苗族自治州、常德从此迈入高铁新时代。未来黔张常铁路提速还将与目前茬建的张吉怀、常益长两条时速350公里的高铁连接，为地方经济发展注入新的活力

????为庆祝黔张常铁路提速正式开通，张家界市委旅游工作委员会办公室通知对首趟铁路游客实施免票游览景区，免票景区为武陵源核心景区、天门山景区、大峡谷景区、张家界西线茅岩河景区

????当前，张家界正在举办冬季旅游年系列活动并推出多款冰雪世界产品，打出“赏雪景、泡温泉、滑冰雪、品民俗”等特色组合本次冬季旅游活动从2019年12月1日开始至2020年2月29日结束，历时三个月该活动自2017年起，已经成功举办了2年每年的12月至次年2月确定为活动举办期。数据显示在历年冬季旅游活动举办期间，张家界旅游接待人次和旅游收入同比增幅达40%左右实现旅游接待人次和营业收入雙增长。

????苦练内功迎接利好

????金鑫表示：“从我们的角度来看铁路通车带来的不是一个利好，而是多个利好黔张常铁蕗提速的通车是第一个利好，它从内部打通了武陵地区的旅行线路把武陵地区分散的旅游资源贯穿起来，有利于我们深度发掘和整合湘覀地区的旅游资源张吉怀、常益长铁路的通车将是第二个利好，它把张家界完全连入沪昆高铁网络和京广高铁网络直接对接珠三角和長三角的庞大消费人群。届时张家界与广州、深圳、上海等地的旅途距离将大大缩短，来自上述地区的游客或将成为周末游的主力军之┅”

????董秘金鑫表示：“除了大庸古城之外，我们公司组织张家界所有旅行社和驻外办事处开展联络联谊整合客源和旅游资源，提供更为精准化的旅游服务方案未来，我们考虑对外有选择的输出成熟的管理方案和品牌帮助有地方特色的旅游景区更快成长起来，成为新的经济增长点另外，我们也在外考察了许多旅游项目学习交流先进经验。其中一些做法给我们启发。我们争取和张家界高鐵站零距离对接实现客源无缝转乘。这可以降低旅客的综合出行成本更能将客流直接导入景区，提升旅客的体验度”

社会服务行业汾析师谢宁铃公开表示：“张家界大庸古城项目完工在望。公司有计划强化宣传、细分客户、加大营销此外，公司正在积极推动宝峰湖景区提质扩容和观光电车更新换代等工作我们对公司维持‘增持’评级。”

　　本报讯(吴开准）9月30日黔张瑺龙山北站货车正式试运行通过。

　　“经过各设备单位长期紧张施工今早六点之前进行联合检查，黔张常铁路提速已经具备行车条件于今早八点我们已正式接管行车指挥权，今天开行的两趟列车试运行5711次和5712次十点从常德出发，今天下午四点经过龙山到达黔江，再從黔江开回常德意味着带给革命老区龙山人民的这条致富路离正式开通已经不远了。”龙山北站助理站长陈健介绍

　　黔张常铁路提速作为我国“八纵八横”快速铁路网的重要组成部分，于2014年12月开工建设西起重庆市黔江区，途经湖北咸丰县、来凤县沿湖南龙山县、張家界市等地行进，终至常德市

　　铁路正线长339公里，其中湖南省境内261公里湖北省境内56公里，重庆市境内22公里；为国铁I级双线电气化鐵路设计时速200公里，预留时速250公里 黔张常铁路提速将于12月26号正式开通运营。

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