细罗和厚绢是什么


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  桂林漓江水域的船家把修船叫做艌船在漓江上游的灵川县还有以"艌匠户"为名的村落,那里居住的都是过去以艌船为生的工匠的后代至今也还传承着这门手艺。

  01、桂林传统民俗龙舟

  2018年是农历戊戌年按照桂林"十年逢戊大扒"的传统龙船习俗,各村从春节就开始了各种准备活动那些存放了上┿年的龙舟,都要进行维修后才能使用

艌匠们或三两人或五六人组成的团队分别在为各村、庙造新船、艌旧船。当中有艌匠户村的工匠,也有原来在桂林、平乐各船厂工作过的老师傅

02、灵川艌匠户村的几位阳师傅在南洲桥下为油榨村打造新龙船。

  在关注和纪录造龍舟、艌船的过程中我有幸认识了原平乐县造船厂的秦立芳、原訾洲船厂的黄才有、黄李方兄弟等老师傅,从他们的讲解和实际操作中懂得了艌船材料的使用和工艺,对“艌”的理解也从抽象变得更具体了

03、春节前,秦立芳师傅就带着队伍来到纸马铺村帮他们修理龙船了

04、訾洲头,黄才有、黄李方兄弟俩在为上九娘庙修理龙船

05、黄才有师傅在为龙船浆灰。

06、黄李方师傅用麻灰补龙船上的洞

明代浨应星在《天工开物》中记载:“凡船板合隙缝,以白麻斫絮为筋钝凿扱入,然后筛过石灰和桐油舂杵成团调艌……凡灰用以固舟缝,则桐油、鱼油调厚绢、罗和油杵千下塞艌。”

白麻的种植成本高而且量在广西逐渐减少后改用竹绒代替。竹绒就是用竹子刮出来的竹子纤维

08、绕成线团的竹绒,有粗之分根据船板缝隙大小用料。

  《天工开物》中说到的用石灰粉和桐油调制而成的艌在桂林一带俗称油灰其特点是对木头特别的黏合。而把竹绒与油灰放在一起捶把竹绒捶散(决不能捶断)和油灰调制在一起,再捶千余下所捶絀的黏合剂俗称麻灰,麻灰主要用于补船体较大的洞

  修理旧船首先得把整只木船清理一遍,将腐烂的船板割拆下来用新板裁成相應的形状规格补换上去,然后再对所有漏水的板缝进行艌缝这个过程中,要用到一些独特的工具——搾子、马蹄勾、钉眼凿、艌凿、千斤等这些传统的艌船工具,是历代劳动者实践的智慧结晶一直沿用至今。

13、把船板拼接定型用的搾子、马蹄勾

14、从左至右依次为软尺、钉眼凿和千斤

15、用千斤拔取旧船钉

16、用千斤拔取旧船钉

17 、把竹绒扱入板缝间所用的工具叫艌凿也叫钝凿。其前端钝而无锋用于把竹絨扱入板缝,过于锋利的凿子会把竹绒纤维折断

18 、把竹绒扱入板缝间所用的工具叫艌凿,也叫钝凿其前端钝而无锋,用于把竹绒扱入板缝过于锋利的凿子会把竹绒纤维折断。

  黄李方师傅告诉我:艌缝有四道工序第一道是浆灰,用油灰将需要补的板缝和洞抹上一層薄灰;第二道是艌缝船板之间的缝隙把竹绒扱入;第三道是复灰,即把艌缝的地方用油灰再刮一层以加强粘合度;最后一道是上桐油,也叫关缝这样才能保证船体不渗水。

19、黄李方师傅在艌缝

  龙舟的艌船和普通的木船艌船还多了一些工序,龙舟的船板艌缝以後整条船还要刷桐油、刷油漆,最后画上龙鳞才算完工

22、龙舟刷漆后补灰。

  如今木质船基本已被钢铁船取代漓江流域除了传统嘚龙舟,很少有人再使用木船了会艌船手艺的大部分都是老师傅,这门老手艺将如何传承下去呢

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