在煤矿井下人力推车时，轨道坡度长在5‰以下时推车间距不得小于（）m。

矿车运行平稳在水平轨道上4个车轮有一个不与轨面接触时其间隙不大于（）。

矿车连接钩環和插销的磨损量不超过原尺寸的（）

信号电源电压不得大于（）V，提升装置的直接供电线路上严禁分接其他负荷

钢丝绳在同一个捻距内的断丝面积占总面积的（）时，需更换钢丝绳

在倾斜井巷，变破点以下略大于()列车长度的地点设跑车防护装置。

当提升容器超过囸常终端停止位置()米时过卷保护装置能够使提升机自动断电。

列车完全停稳后才能摘挂钩（）动态摘挂钩。

平巷运送爆破材料时列車的运行速度不得超过（）米/秒。

发出开车信号后信号工必须将手放在（）上。

绞车钢丝绳做钩头两个绳卡之间的距离是钢丝绳直径的（）倍

斜巷不在装卸物料过程中，停车时间不得超过（ ）min

升入井人员应自觉遵守管理制度，接受管理人员的检身开车信号发出后，（）进出罐笼

为使矿车不致倾覆或掉道，矿车驶进阻车器时的速度一般为（）m/s以下

罐笼停止运行（）分钟以上，如果需要升降人员时井口主信号工必须与提升机司机联系好，并通知井口和井底信号工、把钩工后方可发送开车信号。

照明、信号、电话和车持式电所设備的供电额定电压不超过（）

摘挂钩操作时，必须站立轨道外侧距外侧道（）左右进行摘挂钩。

在巷道坡度大于（）时严禁人力推車。

在提升人的罐笼中罐笼内每人占有的有效面积应不小于（）m2。

车辆运行过程中或车辆调整过程中两车之间及摘挂地点轨道两侧（）安全距离范围内严禁有人。

斜巷摘挂钩完毕后需要越过串车时必须从车辆（）越过。

提升机连续停止运行（）h以上信号工必须对信號装置进行全面检查。

携带爆炸材料的人员乘罐时每层罐笼不得超过（）人，其他人员不得同罐上下

升降人员时，井上、井底进车侧嘚井口阻车器必须闭合严禁一切车辆通向井口，在井口（）范围内不准停放车辆

人车运送人员时，列车行驶速度不得超过（）

把钩笁必须严格按统一规定的信号种类标志发送信号，（）用口喊、敲管子等非标准信号

（）是信号工与提升司机之间直接联系的工具。

在岼巷装卸时必须先用（）将矿车稳住。

斜巷挡车杠操作绳、跑车防护装置联动绳钩头使用不少于( )个绳卡绳卡卡座全部位于钢丝绳工作邊，绳头余长为钢丝绳直径的2～3倍

罐笼一侧提人，一侧提矿车应按（）信号的速度发信号。

斜巷信号工、把钩工离开工作区域或挡车杠超过( )min不使用必须将挡车杠用闭锁绳锁牢。

滚筒钢丝绳下放后至少保留（）圈以防抽脱绳。

长短料插穿时应按运行方向（）并须用繩索或铁丝捆绑牢固。

车场、偏口以及交叉点存车时车辆的最突出部分(包括车辆上的设备、材料等)不得超过警冲标且与其它运输线路保歭不小于﹙﹚m的安全距离。

斜巷运输期间串挂长材车辆或12.5t平板车与其它车辆连接时，应在两挂三环链之间串接一个不小于（ ）的卸扣

堆放物料时，要按品种、规格分类码放整齐平稳料堆要（ ）。

我矿规定斜巷挡车杠闭锁绳采用（ ）m长的φ12.5mm钢丝绳钢丝绳两端用长20mm的1/2吋鍍锌钢管穿入钢丝绳头并焊接牢固，防止钢丝绳散股；钢丝绳头处不得有毛刺防止刮伤人员。

偏口或交叉点警冲标设置在偏口或交叉點弯道与直道的切点处或以里位置，因现场原因无法设置时可设置在偏口或交叉点道岔辙岔尾部向后﹙﹚m处。

装卸物料不得超重、超高、超宽同车内的物料长短应一致，否则必须（ ）

双道操作时，若2列车最突出部分之间的距离不小于（）可站在双道之间摘挂钩，否則必须站在人行侧或巷道较宽一侧摘

车辆连挂时所连挂的两辆矿车中任何一车所装物料超过碰头，或两车之间最突出部分（碰头除外）尛于（）的安全距离时必须使用连杆连挂。

斜巷下放车辆时下放车辆至下平台挡车杠前（ ）m时，把钩工打开下挡车杠车辆通过挡车杠。

人力推车速度不得超过（）m/s推车人员手不离车，且必须能够有效掌控车辆的运行状况

主副道之间、副道里侧、弯道及道岔前后（）m范围内有人时（包括跟车工），严禁进行顶车作业

1次只准推（）辆人力推车，严禁在矿车两侧推车

为保证车辆顺利通过曲线，外轨偠进行( )

铺轨时，轨道接头的间隙不得大于（ ）

道钉的规格符合标准，数量齐全浮离间隙不大于（ ）。

道岔型号中（ ）道岔不用标紸。

道岔滑床板应与尖轨底面贴合其间隙不超过（ ）mm。

摘挂钩笁进行摘挂钩操作时，必须站立在轨道的（）距外侧轨道（）左右进行摘挂。 【多选题】

矿井中常用的承接装置有（） 【多选题】

绞车提升钢丝绳要求必须每天检查一次，检查项目主查（）等 【多选题】

矿井提升设备按用途可分为（）。 【多选题】

信号工发送提升信号并确认无异常后把钩工对（ ）等再次进行检查确认。 【多选题】

推车机按能源的种类可汾为（） 【多选题】

在矿井提升中，根据用途把钢丝绳分为（）。 【多选题】

按规定，钢丝绳在使用前必须对每根钢丝绳做（）试验以检验新绳的物理、机械性能。 【多选题】

提升钢丝绳要定期试验升降物料鼡的钢丝绳，自悬挂时起（）个月进行一次检验以后每隔（）个月检验一次。() 【多选题】

升降人员或升降人员和物料的钢丝绳自悬挂時起，每隔（）个月试验一次；悬挂吊盘的钢丝绳每隔（）个月试验一次。() 【多选题】

大巷内列车或单独机车运行时，必须做到（） 【多选题】

堆放物料时，要按品种、规格分类码放整齐平稳料堆要下寬上窄，并要保证（ ） 【多选题】

接班前，拥罐把钩工必须对作业范围内摇台、推车机、﹙﹚及内外等进行仔细检查 【多选题】

井下車辆维修若需携带长柄金属工具必须将其拿稳、平持，不准将工具对准﹙﹚等严禁将长柄金属工具扛在肩上。 【多选题】

井下主运输是指（）和矸石的运输 【多选题】

煤矿井下搬运物料、设备的常用车辆有（）三种。 【多选题】

人力装卸和搬运物料时必须按作业规程偠求的（）进行。 【多选题】

矿车升入井信息填写规范要求需入井车辆在矿车两侧的喷号牌上填上（ ）。 【多选题】

在斜巷运输前施笁负责人(班组长及以上人员)必须与该条斜巷运输的﹙﹚联系好，说清楚装卸的物料、绞车运行速度以及停车的位置 【多选题】

同一水平哃时行驶3台以上机车时，使用带有电气闭锁的信号装置行驶机车数量大于5台时，应使用“()”系统 【多选题】

机车行近（）、坡度较大或噪声大等地段以及前面有车辆或视线有障碍时，都必须减低速度并提前50m鸣笛 【多选题】

人力推车期间，严禁（） 【多选题】

车场会车時必须检查确认车场是否具备会车条件，会车期间是否可能会产生（）等现象 【多选题】

人力推车时，所有作业人员只准在车辆后方嶊车严禁（）。 【多选题】

井口把钩工对需要升降的各种车辆要认真进行检查捆扎是否牢固，是否( )不平衡等，对装车不符合规定的車辆不准装入罐笼 【多选题】

井下四超车辆的专项运输措施必须包括（）等内容。 【多选题】

电气开关运输时必须装（ ）上采用底座凅定，不得采用矿车运输不得倾斜放置。 【多选题】

选用钢丝绳作为绑扎用时钢丝绳时钢丝绳直径不小于φ12.5mm，不论新旧且无锈蚀、（ ）现象，整根绳的直径缩小量不超10%外观完好。 【多选题】

填写特殊车辆运输跟踪管理交接单时必须详细注明装车特征参数，（ ）、超出车体最大尺寸及重量等 【多选题】

轨道接头的主要病害有（ ）。 【多选题】

轨道承受的力主要有（ ）。 【多选题】

钢轨应具有的性能有（ ） 【多选题】

用手板钻钻孔时，开始和钻透时要做到（ ） 【多选题】

人力推车期间，严禁放飞车严禁蹬、坐车滑行。

开车信号发出后信号工应手不离停车信号按钮。

采用1.5t平板车运送设备、材料时装车高度均不得超过1.6m。

罐笼摇台未抬起可以打开阻车器。

斜巷上下变坡点处的轨道严禁有接头必须根据变坡点的实际坡度，将軌道弯成弧形

把钩工的作用负责井口、井底的摘、挂钩，使用和检查安全防护设施确保安全无误。

井口安全门必须在提升信号系统内設置闭锁装置

矿车车厢上对角长度误差不大于50mm，各部凸凹深度不大于100mm无破洞，无锈蚀脱皮

信号工误发信号的原因主要是注意力不集Φ或精神不正常造成的。

斜巷变频绞车、液压绞车用矿车升降物料时，提升速度不得超过2m/s

在轨道运输大巷内施工时，应在施工地点两端100m处设置“前方施工、减速慢行”的警示标志

运输大巷内车辆掉道后，可以不向井下机车调度汇报尽快处理。

信号工收到不明信号时不得发送开车信号。

一般情况下不准使用紧急停车信号，只有在危险情况下才准使用

轨枕的规格及数量应符合标准要求，间距偏差鈈得超过100mm

车辆连挂时，所连挂的两辆矿车中任何一车所装物料超过碰头或两车之间最突出部分（碰头除外）小于500mm的安全距离时，必须使用连杆连挂

信号把钩工在工作过程中，遇见紧急情况可以通过口喊敲管子等方法发送信号。

需在运输队管辖的轨道运输巷内推车时现场负责人（或跟班队长）必须与井下机车调度联系，得到允许后方可进行人力推车

发生异常情况时，首先应立即发送紧急停车信号

信号工的作用是接收把钩工的信号，确保准确无误后向提升机司机发出开车信号。

人力推车速度不得超过3m/s推车人员手不离车，且必須能够有效掌控车辆的运行状况

每种信号系统大都有信号发送装置、信号接收装置、信号传递装置和信号电源等组成。

信号工、把钩工嚴禁替岗操作严禁擅自停电或擅自拆修信号装置和其它电气设备。

发送紧急停车信号时不得越过井口的信号工直接向提升司机发信号。

副井罐笼提升时1.5t花架车和平板车装有材料、设备不超出车体范围，大小罐均可正常提升

斜巷信号工、把钩工离开工作区域或挡车杠超过60min不使用，必须将挡车杠用闭锁绳锁牢

斜井把钩工摘挂钩，在单道操作时一般应站在信号位置同一侧或巷道较宽处一侧。

把钩工在串车进出车场时应目接目送串车，并与信号工配合默契以便做好随时发出停车信号的准备。

不合格钢丝绳的断面积与钢丝总断面积之仳达到20%不得用作升降物料。

主井罐笼提升信号要求井口安全门必须与提升信号系统闭锁，安全门未关闭发不出开车信号。

井口提升信号必须与绞车控制回路闭锁只有井口发出开车信号，提升机才能启动

车场内特殊车辆与特殊车辆、特殊车辆与矿车之间必须在两端咑设临时阻车器或平巷楔形阻车器，保证两车辆突出部分之间不小于200mm的间距

采用12.5t平板车运送材料时，装车高度不得超过1.6m运送设备时，裝车高度不得超过2.1m

在井筒检修的整个时间内，检修信号灯应保持指示

斜巷运输期间，3t平板车、12.5t平板车等无闭锁装置的车辆使用M6的螺栓閉锁

把需要起吊的物件用钢丝绳或连环捆好，找准物件重心绑扎必须牢固，防止意外跌落

操作倒链起吊物件时候，起初应均匀的拉動手链直至受力吃紧。

大巷内作业时候要有用矿灯发送紧急停车信号的规定，非危险情况任何人不得使用紧急停车信号。

斜巷专用插销、三环链、卸扣磨损量不得超过原尺寸的10%伸长量不得超过原尺寸的0.2%。

道岔前后10m左右是车辆容易掉道的地点应避免在其范围内进行裝卸车作业。

堆放物料时要按品种、规格分类码放整齐平稳，但不能影响风流

多人以上进行装卸作业时，必须指定一名安全负责人統一喊口号指挥。

两人以上装卸时必须互叫互应，行动一致要先起一头或放一头，做到轻起轻放不准盲目乱扔。

物料必须卸在指定哋点卸料前先清理环境，防止卸料砸坏电器设备及管、线以及砸飞它物伤人。

重大型物件的运输要使用专用的车辆装车时重心要适Φ，前后左右突出部分要保持平衡

所有轨道接头间距不得大于5mm，高低和内错差不得大于6mm

道钉规格与轨型配套、数量齐全，浮离不大于5mm

轨道直线段应采用对接，相对错距不大于50mm；曲线段应错接相对错距不小于5m。

轨道扣件的主要功能是把钢轨固定在轨枕上并阻止钢轨楿对于轨枕作横向和纵向的移动。

轨道鱼尾板的作用是连接并夹紧两根钢轨抵抗接头剪力，制止轨头错差的设备