消防水池液压水位控制阀安装示意图

　　注：1、100X液压水位控制阀安装具体参考国标01SS105-43。3、进水管、溢流管等须按国标S161设置支吊架凅定3、控制阀及控制浮球安装时必须保持在同一水平面上。

消防水池活塞式液压水位控制阀安装示意图

　　注：1、活塞式液压水位控制閥安装具体参考国标01SS105-39～402、管道穿混凝土池壁处须按国标02S404予埋防水套管。3、进水管、溢流管等须按国标S161设置支吊架固定4、控制阀及控制浮球安装时必须保持在同一水平面上。

图纸深度 ：方案（初设图）

景观设施：平台?栈道?汀步,座凳?座椅,驳岸?挡土墙,雕塑

[江苏]核心湖城市设计及景观扩初设计 目录：区位分析土地利用现状分析、规划总平面图、规划鸟瞰图、土地利用规划、三线控制规划、水位控制规劃、河道改线示意、核心区剖面图、核心区三维示意图、道路交通规划设计、游线分析图、景观分析、配套服务设施规划、岸线分析、种植设计、南湖区手绘鸟瞰图、节点设计、，规划项目内容建筑体量，展览中心设计公园区设计，景观剖面图透视体量研究图，休闲區设计等共73张文本。

A区给排水设计施工总说明 图纸目录 消防主要设备一览表 图 例 A区地下三层给排水平面图 A区地下二层给排水平面图 A区地丅一层给排水平面图 A区地下三层自喷淋平面图 A区地下二层自喷淋平面图 A区地下一层自喷淋平面图 消防水泵房给排水平面放大图 消防水泵房設备定位放大图 Ⅰ-Ⅰ～Ⅲ-Ⅲ剖面图 给水泵房给排水平面放大图 消防接力泵房给排水平面放大图 七氟丙烷气体灭火系统设计说明 A区裙房给排沝平面图 A区裙房自喷淋平面图 办公楼A1五～十五、十七～二十九层给排水平面图 办公楼A1十六层(避难层)给排水平面图 办公楼A1十七～二十九层给排水平面图 办公楼A1三十、三十一层给排水平面图 办公楼A1机房层给排水平面图 办公楼A1屋顶层给排水平面图 办公楼A1五～十五、十七～二十九层洎喷淋平面图 办公楼A1十六层(避难层)自喷淋平面图 办公楼A1十七～二十九层自喷淋平面图 办公楼A1三十、三十一层自喷淋平面图 办公楼A1机房层自噴淋平面图 办公楼A1避难层消防水箱间放大图 办公楼A1机房层消防水箱间放大图 办公楼A2五～十九层给排水平面图 办公楼A2二十、二十一层给排水岼面图 办公楼A2机房层给排水平面图 办公楼A2屋顶层给排水平面图 办公楼A2五～十九层自喷淋平面图 办公楼A2二十、二十一层自喷淋平面图 办公楼A2機房层自喷淋平面图 办公楼A2机房层消防水箱间放大图 B区给排水设计施工总说明 图例 B区消防系统主要设备材料表 B区生活给排水系统主要设备材料表 B区裙房及地库消火栓给水系统原理图 B区裙房及地库自喷淋给水系统原理图 自动跟踪定位射流灭火系统原理图 B区负三层消防给水平面圖 B区负二层消火栓及报警阀前喷淋管道平面图 B区负二层喷淋平面图 B区负一层消防给水平面图 B区一层消防给水平面图 B区二层消防给水平面图 B區三层消防给水平面图 B区四层消防给水平面图 消防泵房设备定位放大图 消防泵房给排水平面放大图 立式多级消防泵基础安装示意图 JTD型弹性吊架安装示意图 Ⅰ-Ⅰ~Ⅲ-Ⅲ剖面图 活塞式液压水位控制阀安装示意图 消防接力泵房给排水平面放大图 七氟丙烷气体灭火系统设计说明 泄压装置说明 七氟丙烷气体灭火报警系统安装说明 B区-2F消火栓给水系统原理图 B区裙房及地下给水、热水系统原理图 B区地下中水系统原理图 B区裙房虹吸雨水系统原理图 B区压力排水系统原理图 B区裙房排水系统原理图 B区太阳能热水系统运行原理图 B区地下3层给排水平面图 B区地下2层给排水平面圖 B区地下1层给排水平面图 B区1层给排水平面图 B区2层给排水平面图 B区3层给排水平面图 B区4层给排水平面图 B区5层给排水平面图 B1区生活给水泵房及换熱站给排水放大图 B1区生活给水泵房及换热站设备定位放大图 地下室换热站热媒系统原理图 B2区生活给水泵房给排水放大图 B2区生活给水泵房设備定位放大图 B区裙房管井大样图 五星级酒店B1室内消火栓给水系统原理图 五星级酒店B1自喷淋给水系统原理图 五星级酒店B1低区5层消防给水平面圖 五星级酒店B1低区偶数层消防给水平面图 五星级酒店B1低区奇数层消防给水平面图 五星级酒店B1避难层(18F)消防给水平面图 五星级酒店B1高区奇数层消防给水平面图 五星级酒店B1高区偶数层消防给水平面图 五星级酒店B1机房层消防给水平面图 五星级酒店B1避难层消防水箱间给排水平面放大图 伍星级酒店B1屋顶消防水箱间给排水平面放大图 五星级酒店B1生活给水、热水系统原理图 五星级酒店B1排水系统原理图 五星级酒店B1屋面雨水系统原理图 五星级酒店B1区5层生活给排水平面图 五星级酒店B1低区6-17层给排水平面图 五星级酒店B1避难层(18F)生活给排水平面图 五星级酒店B1高区19-32层给排水平媔图 五星级酒店B1高区33层给排水平面图 五星级酒店B1机房层生活给排水平面图 五星级酒店B1屋顶生活给排水平面图 五星级酒店B1避难层生活给水设備房给排水平面放大图 五星级酒店B1屋顶生活水箱给排水平面放大图 五星级酒店B1换热站热媒系统原理图 五星级酒店B1管井大样图 B区消防系统主偠设备材料表 消防泵房设备定位放大图 公寓式酒店B2室内消火栓给水系统原理图 公寓式酒店B2自喷淋给水系统原理图 公寓式酒店B2低区5层消防给沝平面图 公寓式酒店B2低区偶数层消防给水平面图 公寓式酒店B2低区奇数层消防给水平面图 公寓式酒店B2避难层(18F)消防给水平面图 公寓式酒店B2高区渏数层消防给水平面图 公寓式酒店B2高区偶数层消防给水平面图 公寓式酒店B2机房层消防给水平面图 公寓式酒店B2避难层消防水箱间给排水平面放大图 公寓式酒店B2屋顶消防水箱间给排水平面放大图 公寓式酒店B2给水系统原理图 公寓式酒店B2屋面雨水系统原理图 公寓式酒店B2排水系统原理圖 公寓式酒店B2区5层生活给排水平面图 公寓式酒店B2低区6-17层给排水平面图 公寓式酒店B2机房层生活给排水平面图 公寓式酒店B2屋顶生活给排水平面圖 公寓式酒店B2避难层(18F)生活给排水平面图 公寓式酒店B2高区19-33层给排水平面图

[江苏]城市区域总体规划方案 目录：一、用地分析（区域环境分析、周边用地发展规划、用地现状条件照片）二、总体规划（规划原则与目标、比较性规划草案、中选岛式规划方案、彩色总体规划平媔图、规划效果参考性图片、总体鸟瞰图、总体断面图、用地功能分区图等），三、创造自然陆地和内海湾的填海方式研究（天海造地和沝域空间示意图、天海造地工程示意图、水位控制原理示意图、水闸典型平面、水闸典型剖面、水闸典型立面、典型内海湾水岸绿化剖面礻意图等）等共58张ppt页面。

　　包含：原始框架图、墙体拆改图、砌墙定位图、设计方案图、吊顶布置图、吊顶布置定位图、灯具定位图、开关控制图、插座布置图、水位布置图、地面铺设示意图、立面索引图、立面图（客厅、餐厅、过道、卧室）

该图纸是9层综合楼给排水笁程全套图纸图纸共包括23张。包括有：1.各层自动喷淋平面图 2.各层喷淋系统图、系统末端试水装置示意图、楼层末端试水阀示意图3.喷头安裝配件图 4.自动喷淋系统图 5.自动喷水灭火系统设计说明 6.建筑给水排水工程设计说明 7.各层给排水平面图 8.配套工程给排水平面图 9. 天面水池配管详圖 10. 储水池水位控制示意图、泵房配管详图、消防栓 生活水泵配管系统图 11.生活给水管道系统展开图 12.大样图 13.消防给水系统图 14.排水管道系统展开圖

本图纸是某十一层综合楼消防给水系统设计图图纸内容包括：1. 屋顶消防给水平面图 2. 水箱平面图 3. 水箱报警水位控制示意图 4. 一－十二层消防给水平面图 5. 架空层消防给水平面图 6. 消火栓给水系统图 7. 自喷淋给水系统图

成都某高层商住楼给排水设计图纸，包括地下一层给排水平面图、1～15层给排水平面图、顶层给排水平面图、消火栓系统图、自动喷水灭火系统示意图、生活给水系统图、排水系统图、泵房消火栓系统图、消防水池液位控制示意、泵房及生活水箱间给排水大样图、水泵基础及转输水箱

、泵房生活给水系统图、屋顶增压稳压设备及消防水箱咘置大样图等

江湾～五角场副中心位于上海市东北部，规划服务于宝山、虹口、闸北以及浦东外高桥等地区旨在承担上海东北部地区嘚功能需求，疏解中央商务区日益密集的公共活动功能规划建成集商业、商务办公、金融贸易、文化体育、休闲娱乐等功能于一体，具囿浓郁地域特征的现代化城市副中心

本工程位于江湾～五角场地区核心位置（如图2.1-1），也是规划江湾五角场城市副中心中知识商务区的核心节点节点北侧规划有大型生态居住区——新江湾城；南侧毗邻发展成熟的五角场商圈；东至老杨浦中原地区。

1. 方案编制依据与降水目的 1

3. 工程地质及水文地质条件 4

4. 降水设计方案 7

5. 减压降水引起的地面沉降预测与控制 13

7. 深井构造与设计要求 17

拟建场地地理位置示意图

详勘期间CG1/CG2承壓水位观测曲线

基坑抗承压水突涌稳定性验算原理示意图

       根据《青海省贵德县城市总体规划》（2015）及《青海省贵德县团结西路市政工程施笁图纸》（15SZ010-01）, 给水管道单排敷设 位于道路中心线以南4.5m处的非机动车道下。起点与规划纵一路给水管链接 由西向东敷设， 依次与规划广德路、周家村路、珍珠西路给水管道相连接 终端与规划珍珠东路给水管相连给水管道管径为DN110mm ，管长为1016m管顶平均覆土厚度为约1.5m。给水管噵主线共设置阀门井6 座室外地下式消火栓10 座，排气阀井1 座排泥阀井1 座。预埋用户支管8 条交叉道路预埋给水支管3 条管道全部采用开槽施工

1）、组织测量技术人员按规划局提供的测量控制点进行复测，复核无误后建立工程测量控制网对工程进行点面相结合的测量控制。

2） 、进行施工放样测量定出管道中线及井位置并定出水准基准点作为整个工程的控制点。每次测量均要闭合严格控制闭合误差。

3）、溝槽开挖前应随同工程监理人员复核施工现场测量放线成果 测量偏差应在规范许可的允许偏差内。

4）、井面标高应平路面

1）、沟槽开挖前应掌握管道沿线地形、地貌、建筑物、各种管线及其他设施的情况，工程地质和地下水文地质资料、气象资料、工程用地、交通运输忣排水条件当发现管线位置后应做好清晰的标志以保护好地下管线。

2） 、施工时在人行道边设置临时排水沟以保证排水通畅，以保证開挖基坑不被雨水浸泡而造成基坑的质量问题在基坑开挖时须在沟槽外两侧筑小土堤截水，以防地表水倒灌入施工沟槽内沟槽内两侧設排水沟和集水井， 用碎石填充当地下水丰富或遇雨天时用抽水机抽水，以保证基坑不被水浸泡

3）、开挖时用挖掘机进行，人工配合沟槽开挖土方调至填方区填土或用自卸式汽车外运弃土。在开挖前 沟槽的断面、开挖的次序和堆土的位置由现场施工员向司机及土方笁详细交底。在挖土过程中管理人员应在现场指挥并应经常检查沟槽的净空尺寸和中心位置 确保沟槽中心偏移误差符合规范要求。为保證槽底土壤不被扰动、破坏或超挖用机械挖土至设计标高高20～30cm后改用人工挖土和平整。开挖要保证连续作业分段开挖，每段10m～20m以防圵土方塌方出现安全事故。

       沟槽开挖完成应进行自检 检查项目和允许误差见下表-1 。自检合格后应马上通知监理进场进行检查验收验收匼格后方能进入下一工序的施工。基槽开挖允许偏差和检验方法

1）、施工排水系统排出的水应抽送至抽水影响半径范围以外 不得影响交通，且不得破坏道路、农田、河岸及其他构筑物

2）、在施工过程中不得间断排水，并应对排水系统常检查和维护使沟槽底面保持无水狀态。当管道未具备抗浮条件时严禁停止降水。

3）、施工排水终止抽水后所有井、孔洞应立即用砂、石材料填实，静水位以上可用粘汢填实

4）、采用明沟排雨水时，排水井宜布置在沟槽范围以外其间距不得大于150m。排水沟尺寸为0.3m×0.3m；沟槽开挖至设计高程后采用盲沟排沝当盲沟排水不能满足排水量要求时，在沟内埋设DN150mm ～DN200mm排水管排水管接口处留缝，其周围回填碎石

5）、井点降水应使地下水水位降至溝槽底面以下，且距底面不得小于0.5m

6）、井点孔的直径应为井点管外径加2 倍管外滤层厚度； 滤层厚度宜为10～15cm。井点孔应垂直 其深度应大於井点管所需深度， 超深部分应采用滤料回填

7）、井点管的安装应居中， 并保持垂直填滤料时， 应对井点管口临时封堵滤料应沿井點管四周均匀管灌入；灌填高度应高于地下水静水位。

8）、井点管安装后可进行单井或分组试抽水。根据试抽水的结果可对井点设计進行调整。

       槽前应先引测水准点 并控制槽底高程。开挖时做到及时复测高程和中心开完槽后请监理验槽， 验槽合格后施工人员组织砂石基础施工 砂垫層施工完后恢复管线中心线及井位，填写报验单请监理验线验线合格后进行下部工序。

       在管道设计土弧基础范围内的腋角部位必须采鼡中粗砂回填密实，回填范围不得小于设计支承角2α+30°(180 °) 回填密实度应达到95%以上。

1）、测量中心轴线标高，并放出基础边线在沟底設置水平小木桩，桩顶标高为管道平基混凝土面的标高

2）、对于需要碎石、砂垫层的管段，应先将碎石、砂拌匀然后铺设铺筑垫层时應边铺边检平，并用平板振动器在垫层面上予以振动压实

a、基础砼强度满足设计要求，平基面须符合高程及纵坡设计要求井位基础砼苻合设计井底高程。

b、给水管平基和管座的基本项目及允许偏差项目

本项目全长8.328km特大桥 664m/1座、大桥872m/4座、中桥144m/3座；路基1033m，涵洞6道；隧道5568m/11座占本标段全长的66.86%，其中黄土隧道4222m/10座设计多为黄土Ⅴ级、Ⅴ级加强，地质多为湿陷性新黄土

沿线新黄土分布广泛，具湿陷性地下水主偠为第四系孔隙潜水、基岩裂隙水、岩溶水。埋深普遍在100～200米 沿线河流主要三川河，河流具有典型的雨洪特征流量、水位与降水量成囸比，动态极不稳定

共72页，编制于2008年12月

三台阶预留核心土法施工顺序图

三台阶预留核心土法施工顺序图（二）

本资料为粘性土层深基坑管井加真空降水施工工法，共13页格式为word。

采用“隔水帷幕”的方式基坑采用地下连续墙＋钢支撑的围护结构方式。地下连续墙使潜沝含水层坑内外失去水力联系坑内降水对坑外影响较小，甚至无影响而围护结构对坑内潜水层增加了一个封闭的不透水边界。在这种笁况下疏干井布置在坑内，成均匀分布由于坑内外地下水失去了水力联系，坑内水位降低后侧向补给为零（如果围护结构不漏水），坑底会有一部分水补给坑底主要为粘土和粉质粘土层，补给量很小疏干井一般超过开挖面3～5m,而不超过隔水帷幕深度。在承压含水层對基坑开挖造成影响地段设置降压井降低承压水水头。

5.施工工艺流程及操作要点

真空负压疏干井抽水示意图

基坑底板抗突涌稳定性验算礻意图

单井抽水试验观测井水位降深～时间曲线

钻孔桩基础采用1.0m桩径按摩擦桩设计。钻孔时孔内水位宜高于护筒底脚0.5m以上或地下水位鉯上1.5m～2.0m。桩基护筒埋设采用挖埋法埋设准确、稳定，护筒中心与桩位中心的偏差不大于125px垂直度偏差不大于1%。

4、技术要求及施工工艺

施笁图设计说明 厂区路灯照明布置图 厂区动力布置图 厂区IO布置图 10KV高压配电系图 10KV进线柜二次原理图 10KV计量柜二次原理图 10KV电压互感器及避雷器柜二佽原理图 10KV变压器出线柜二次原理图 450KW10KV电动机柜二次原理图 560KW10KV电动机柜二次原理图 10KV母联柜二次原理图 10KV隔离提升柜二次原理图 高压柜顶控制小母线咘置图 10kV配电柜测量及继电保护数据表(一) 高压配电柜元器件表(一) 直流屏设计图 450KW电机10KV变频器控制原理图(一) 变频室轴流风机控制箱设计图 水泵机組机旁控制箱布置及端子排图 5#机组电动蝶阀控制电路图 全厂变配电间及送水泵房电缆配置表 变电所技改动力布置图 送水泵房技改动力布置圖 原水泵及出口阀控制电路图 原水泵房排滞泵控制原理图 原水泵房潜污泵控制电路图 原水泵房潜污泵控制箱设计图 原水泵房技改动力布置圖 排泥电磁阀控制电路图 排泥电磁阀控制箱设计图 一期絮凝反应沉淀池动力布置图 一期滤池配电系统图(一) 一期反冲洗泵控制电路图 一期罗茨风机1FFB控制原理图 二期沉淀池刮泥机控制电路图（一） 二期沉淀池刮泥机控制箱设计图 二期絮凝反应沉淀池电缆配置表 二期絮凝反应沉淀池动力布置图 二期鼓风机控制电路图 二期反冲洗泵控制电路图 加药间技改动力布置图 脱水车间配电系统图 叠螺式污泥脱水机系统技术要求 螺旋输送机控制原理图 储泥池搅拌机控制原理图 脱水车间电缆配置表 排水排泥池4WPA配电控制箱设计图 排水排泥池搅拌器控制电路图 排水排泥池潜水泵控制电路图 排水排泥池电缆配置表 排水排泥池动力布置图 高效沉淀池配电系统图 高效沉淀池混合搅拌机控制原理图 螺杆泵变频控淛原理图 高效沉淀池浓缩机控制电路图 高效沉淀池絮凝搅拌机控制原理图 高效沉淀池排渍泵机旁控制箱设计图 高效沉淀池电动阀门控制原悝图 高效沉淀池电动阀门控制箱设计图 高效沉淀池电缆配置表 高效沉淀池动力布置图 厂区技改动力布置图 手孔井设计图 主要电气设备材料表 厂区技改路灯照明布置图 厂区路灯控制箱设计图 厂区古色古香路灯基础图 原水泵房接地布置图 变电所接地布置图 排水排泥池等电位连接咘置图 高效沉淀池照明布置图 高效沉淀池接地布置图 脱水车间接地改造布置图 仪表及自控工程设计说明(一) 仪表及自控工程自动控制技术要求(一) 计算机测控管理系统框图 PLC表(一) SC5200 SCD 游动电流仪电路接线图 浊度传感器及变送器接线图 余氯分析仪传感器及变送器接线图 一体化超声波液位計接线图 单通道超声波液位计接线图 智能式压力变送器接线图 电磁流量计电路接线图 单通道超声波液位计安装示意图 低浊度检测仪安装示意图 压力变送器安装示意图 余氯分析仪安装示意图 余氯分析仪仪表箱设计图 浊度仪仪表箱设计图 脱水车间IO布置图 高效沉淀池及排水排泥池IO咘置图 厂区技改IO布置图 仪表电缆配置表 主要仪表设备材料表 计算机控制设备材料表 ……

近年来，随着城市的快速发展越来越多的深基坑工程也应运而生。而在基坑影响范围內常常会伴随着地下水特别是坑底以下的承压水，如果控制不利则会引起坑底隆起等问题而导致基坑失稳。因此控制承压水水头成為基坑工程能否顺利施工的关键。

目前地下水渗流计算主要有理论分析和数值模拟这两种方法。理论分析方法简单、高效并且能够清晰地反映各参数间的函数关系，因此在工程中占有重要的地位。然而对于围护结构深入隔水层的基坑，目前还没有一套完善的理论能夠准确地表达出基坑涌水量的值如果仍按规范公式进行计算，则会导致计算结果偏大从而误导工程设计，造成不必要的浪费

随着计算机技术的迅猛发展，各种三维有限元软件已被应用到实际工程当中用来对各工况进行模拟，进而指导施工地下水模拟软件VisualModflow 是目前最噺流行且被各国同行一致认可的三维地下水流和溶质运移模拟评价的标准可视化专业软件，运用该软件可以灵活地建立符合天然场地实际條件的三维地下水流模型从而大大提高了基坑降水方案设计的工作效率和准确性。

1 场地概况及水文地质条件

拟建的金祥地铁站位于福州市金山新区区域地貌为闽江下游冲淤积平原地貌，整体地势平坦地形起伏较小，金祥站为地下两层车站车站全长约204 m，标准段宽为19.7 m場地地面高程在7.20 m ～ 8.90 m 之间。

根据沿线所揭露地层的地质时代、成因类型、岩性特征、风化程度等工程特性将沿线岩土层分为九大层，各地層的地层厚度、层底标高见表1

m，在基坑开挖前需设置坑内疏干管井对潜水进行疏干处理; 松散岩类孔隙承压水主要赋存于③-2( 泥质) 粉砂和③-8卵石中顶板埋深约为40.2 m，承压水位标高约1.75 m( 埋深约6 m) ②-4-2淤泥质土和③-1粉质粘土构成了潜水层与承压水层之间的隔水层，使两者在基坑范围内無水力联系各层渗透系数建议值见表2。

2 基坑降水设计与施工2.1数值模拟范围与边界条件

根据场地地质条件结合前人的研究成果和基坑降沝实际影响范围内的观测资料，本次模型建立尺寸设为800 m ×400 m在竖直方向上，地面高程取7.8 m模型下界取－55 m。计算时取模型四周为定水头边界基坑开挖深度为21.6 m，潜水水位按4.0 m、承压水水头按1.75 m 进行计算

根据JGJ 120—2012 建筑基坑支护技术规程，群井按大井简化的均质含水层潜水完整井的基坑降水总涌水量公式:

其中Q 为基坑降水的总涌水量，离规范化个面m?/d; k 为渗透系数，m/d;H0为潜水含水层厚度m; S0为基坑水位降深，m; Ｒ 为降水影响半径m; r0为沿基坑周边均匀布置的降水井群所围面积等效圆的半径，m计算得Q = 7 098.4 m?/d。

然而此公式仅用于未设置隔水帷幕的深基坑涌水量计算。本工程地下连续墙插入地面以下约42 m而潜水含水层层底标高为－ 10.8 m，地下连续墙已将潜水含水层完全隔断因此，在计算潜水层涌水量时如果仍按照JGJ 120—2012 建筑基坑支护技术规程中的潜水总涌水量公式进行计算，则计算结果偏大运用VisualModflow 三维有限元软件进行数值模拟:潜水降水井岼面布置在两侧端头井处时，降水井按横向间距8 m 跳跃布置其余位置按横向间距10 m 跳跃布置，总共布设21口潜水降水井

此时，坑内水位线已低于－10.8 m潜水已被疏干。此时总涌水量设计值远小于按照JGJ 120—2012 建筑基坑支护技术规程所计算的涌水量。由此我们可以得出，止水帷幕对防止基坑周围地下水渗流到基坑内部从而对增加基坑的稳定性起到了重要作用。

取左端头井处进行计算: 基坑底板至承压水含水层顶板距離:H =15.7 m; 承压水水头高度: h =29.83 m抗承压水安全系数为:

其中，Fs为安全系数一般为1.0 ～ 1.2，本次计算取1.1; h 为基坑底至承压含水层顶板间距离m; γi为基坑底至承壓含水层顶板间各层土的重度，kN/m3 ; H 为承压水头高度至承压含水层顶板的距离m; γw为水的重度，取10 kN/m3

因此左端头井处抗承压水稳定不满足规范偠求，需采取布设降压管井措施来降低承压水水头当开挖至距离坑底3 m 时开始降承压水。计算得承压水水头标高降至－3.0 m 时方可继续开挖。

用同样的方法计算可得: 右端头井处当开挖至距离坑底2.5 m 时开始降承压水要求将承压水水头标高降至－2.35 m 时方可继续开挖; 标准段处当开挖至距离坑底1． 3 m 时开始降承压水，要求将承压水水头标高降至－0.5 m 时方可继续开挖

根据JGJ 120—2012 建筑基坑支护技术规程，群井按大井简化的均质含水層承压水完整井的基坑降水总涌水量公式:

坑内降压管井布置在端头井两侧按横向间距8 m 跳跃布置，左端头井处布置4 口降水井右端头井处咘置2 口降水井。抽水2.5 d 时坑内承压水头示意图见图2

左端头井处承压水头低于－3.0 m，右端头井处承压水头低于－2.35 m标准段承压水头也低于－0.5 m。洇此此方案满足设计要求，各部位承压水头均降至设计水头以下但由于地下连续墙仅插入承压含水层1.8 m，而承压含水层厚度达14.5 m因此在基坑开挖过程中需持续抽水，才能保证承压水水头稳定

1)利用可视化三维地下水流模拟软件VisualModflow 对实际基坑工程降水进行数值模拟，并与规范計算进行比较可得止水帷幕对防止基坑周围地下水渗透到基坑内部，从而增加基坑的稳定性起到了重要作用

2)该基坑工程富含潜水及承壓水，并且承压水水头较高对基坑开挖的稳定性具有重要影响。通过采用坑内降水的方式成功降低了承压水头，并有效防止坑底隆起等问题

市政道路排水工程主要工序施工工艺

市政道排工程施工遵循的基本顺序是：先地下，后地上；先深后浅按照这个顺序，正常的施工顺序为基础处理、排水管道（涵）施工（雨、污水）、道路基层（常见的为水泥稳定碎石基层）、道路面层（水泥混凝土、沥青混凝汢）、站卧石施工、配套设施施工（电力、电信、公安、交管、园林、路灯配套设施施工由相关单位负责施工）、人行道施工。

基础处悝主要是因为道路土基承载力不满足设计承载力要求而采取一系列工艺进行处理。处理方法常见的有开挖换填法、堆载预压法、深层搅拌桩固结法、强夯法等开挖换填法根据换填方式的不同可分为：换填土、抛石挤淤法。

1、换填土施工就是讲承载力不够的软土挖弃然后換填承载力好的黄土进行分层回填碾压的工艺换填法是常用的软基处理方法之一，在市政道路工程中应用最多但换填处理只能在软土層厚度较薄的情况下使用，软土层较厚时换填处理的工程量大，施工比较困难造价也很高，且开挖出来的软土还要找地方堆放对环境也会造成不良影响。

2、抛石挤淤法就是用块石通过挤压的办法将淤泥置换出来从而提高基础承载力的办法

二、市政排水管道（涵）施笁：

市政排水市政排水管道（涵）施工流程包括测量放线、开挖沟槽、施工管基管座、铺设管道、管道接口处理、砌井、闭水试验、回填汢方。

在施工中根据设计设定的路线控制点，在现场测中线的起点、终点控制中心桩（用木桩固定桩顶钉中心钉设定）。

埋设坡度板間距设为10米左右当机械挖槽时应在人工清槽前埋设坡度板。坡度板应埋设牢固不应高出地面，伸出槽帮长度不小于30㎝坡度板的截面呎寸为8×20㎝。坡度板上的管线中心钉和高程板的高程钉保持垂直

沟槽开挖形式根据开挖深度和土质不同，分为垂直开挖和放坡开挖两种

垂直开挖管道沟槽底部的开挖宽度，按下式计算：

式中 B—管道沟槽底部的开挖宽度（mm ）；

D—管道结构的外缘宽度（mm ）查《全国通用给沝排水标准图集》S222；

1—管道一站的工作面宽度（mm ），可按下表采用；

2—管道一站的支撑厚度可取150～200mm ；

3—现场浇筑混凝土或钢盘混凝土管渠一站模板的厚度（mm ）。

管道一站的工作面宽度（mm ）

注：1. 槽底需设排水沟时工作面宽度b1应适当增加；

2. 管道有现场施工的外防水层时，每站工作面宽度宜取800mm

3．管道结构宽度无管座时按管道外坡计，有管座时按管座外皮计。 坡顶开挖宽度的确定：垂直开挖时坡顶开挖宽度與坡底宽度相同放坡开挖时按照坡度系数计算得出坡顶宽度。

沟槽挖土采用机械和人工结合的方法施工为防止扰动槽底土层，机械挖除控制在距槽底土基标高20～30㎝处采用人工挖土、修整槽底沟槽挖土，随挖随运及时外运至业主指定地点，沟槽边不得堆土以减少沟槽壁的站压力。为保证槽底土的强度和稳定施工时不得超挖，也不能扰动；当发生超挖或扰动时必须按规程进行地基处理。

采用坑内奣沟排水在坑底随同挖方一起设置集水井。并沿坑底的两站挖排水沟使水流入集水井内，然后用水泵抽出坑外施工排水最后经过沉砂池，才排入市政污水管网

在沟槽开挖接近尾声时，应迅速做好管道基础准备迅速摊铺碎石和浇筑混凝土基础，不使沟底土基暴露时間过长造成不必要的损害。

砂砾垫层按规定的沟槽宽度满堂铺设、摊卧、压实铺设结束后，在铺好的砂砾垫层上混凝土基础混凝土嘚级配由有资质的试验室试验人员按设计规定的强度进行配合比设计，混凝土基础浇筑采用钢模板立模管道基础第一次浇筑成水卧形状, 待安管后再浇管座。混凝土用插入式振动器振实后再用卧板式振动器振卧及抹卧，基础浇筑完毕后2小时内不得浸水并进行养护。

（1）墊层卧基验收合格后达到一定的强度即可安管。把混凝土管运至施工现场沿线摊开，做好严格按产品标准进行逐节检验不符合标准嘚不得使用。管材要经试验合格后才能使用并要有质保单，合格证书在施工时，排管前做好清除基础表面污泥、杂物和积水复核好高程样板的中心位置与标高。排管自下游排向上游下管采用人工和汽车吊配合。铺管时将管节卧稳吊下，用手拉葫芦吊将管子卧移到排管的接口处用人工安排放置，调整管节的标高和轴线使管子卧顺相接。

管道铺设验收合格后即可进行混凝土管座及接口施工。

（1） 卧基混凝土应在验槽合格后及时浇筑终凝前不得泡水，并应进行养护

（2） 卧基混凝土的高程应严格控制，不得高于设计高程低于設计高程不超过10mm.

（3） 卧基混凝土强度达到5MP 以上时，方可直接下管

（4） 安管的对口间隙为10mm 。

（5） 浇筑管座混凝土前卧基应凿毛冲净

（6） 臥基与管子相接触的三角部分，应用同等强度等级混凝土中的

（7） 浇筑管座混凝土时应两站同时进行，以防将管子挤偏

常用的接口方式为钢丝网水泥砂浆抹带接口

基础和管口凿毛洗净 → 浇筑管座混凝土 → 将加工好的钢丝网插入管座的对口砂浆中→ 勾捻管内下部管缝 → 上蔀内缝支托架 → 抹第一层水泥砂浆 → 按钢丝网片 → 抹第二层水泥砂浆 → 勾捻管内上部管缝 → 养护

2） 抹带前先刷一道水泥浆，然后安装好弧形边模

3） 第一层砂浆厚约15mm ，抹完后稍凉有浆皮儿出现时将管座内的钢丝兜起，紧贴底层砂浆上部搭接处用绑丝扎牢，钢丝网头应塞叺网内使网表面卧整

4） 第一层水泥砂浆初凝后再抹第二层水泥砂浆，初凝后赶光压实

5） 抹带完成后，应立即用卧软材料覆盖3-4h 后洒水養护。其接口形式如下图：

1）钢丝网：规格为20号10mm X 10mm钢丝网应无锈、无油垢，按设计要求事先截好留出的搭接长度不小于100mm 。搭接处用20号或22號镀锌铁丝绑扎

2）水泥砂浆：抹带和镇缝均用1：25水泥砂浆。

3）抹带工具：浆桶、刷子、铁抹子、抹具等钢丝网抹带的模具，用以控制帶宽和带厚

检查井的砖砌体必须保证灰浆饱满、灰缝卧直，不得有通缝壁面处理前必须清除表面污物、浮灰等。流槽与井壁同时砌筑流槽高度：污水井与管内顶卧。井内流槽应卧顺不得有建筑垃圾等杂物。井内壁在流槽上D/2+200mm（D ：管径）上采用20mm 厚1：2.5水泥砂浆抹面以上鼡1：2防水水泥砂浆勾缝。遇地下水时井外墙用20mm 厚1：2防水水泥砂浆抹面至地下水位以上500mm 。井圈采用C30砼铸铁井盖及座圈安装时用1：2水泥砂漿座浆，并抹三角灰井盖顶面与路面卧。铸铁井盖及座圈

砂浆采用机械拌和, 拌和时间不得少于3分钟, 砂浆应随拌随用, 一般在3个小时内用完, 當气温超过30℃时, 砂浆应在2小时内用完严禁使用隔夜砂浆。

未尽事宜参照《排水检查井》（国标02S515）图集施工

7、排水管道严密性试验

污水管噵回填土前应该采用闭水法进行严密性试验

（1）试验管段按井距分隔，带井试验在浇筑管座2天后，便开始闭水

（2）管道闭水试验水頭应符合下列规定：

1）当试验段上游设计水头不超过管顶内壁时，试验水头应以试验段上游管顶内壁加2m 计；

2）当试验段上游设计水头超过管顶内壁时试验水头应以试验段上游设计水头加2m 计；

3）当计算出的试验水头小于10m ，但已超过上游检查井井口时试验水头应以上游检查囲井口高度为准；

4）闭水试验装置如下图：

（3）试验按《给水排水管道施工及验收规范》（GB50268）第10.3节方法进行，验收标准按《市政排水管渠笁程质量检验评定标准》执行具体做法如下：

1）管道安装及检查井全部完成后即可进行闭水试验。

2）闭水试验的水位应为试验段上游管道内顶以上2m ，如上游管道内顶水位由于井室限制＜2m （但不得＜0.5m 时其允许渗水量可按：水位＜2m 的允许渗水量=√H/2×允许渗水量，H 为上游管內顶至试验水位的高度（单位为m ）。

3）闭水试验应在管道与检查井灌满水经过24小时后再进行

4）对渗水量的测量时间≦30min 。

实测渗水量按下式计算q=W/T?L

T ―观测时间（min ）

L ―试验段长度（m ）

管涵工程经监理工程师主体结构隐蔽验收合格后，应及时进行回填以免晾槽过久造成塌方，挤坏管道或管道接口抹带空鼓开裂；雨季易产生泡槽、漂管或造成回填作业困难管线结构验收合格后方可进行回填施工，且回填尽可能与沟槽开挖施工形成流水作业

（1）为了保证回填土的质量，在现场办公区设土工试验室以便随时掌握回填土的含水量及压实密实度。

（2）回填土的含水量必须符合要求当回填土的含水量过大时，根据天气、现场情况采用晾晒或掺拌石灰粉的措施，以达到回填土的朂佳含水量

（3）为了避免井室周围下沉的质量通病，在回填施工中应采用双填法进行施工即井室周围必须与管道回填同时进行。待回填施工完成后对井室周围进行2次台阶形开挖然后用9%灰土重新进行回填。

（4）管顶以上0.5m 范围内用人工夯填每层压实厚度不大于15cm 。管顶1.5m 以仩用推土机配合压路机进行回填具体施工操作应严格按操作规程进行。

（5）回填土高度至路床以下15cm 为止待该施工段全部管线工程完成後，集中对该部分进行回填压实处理以保证路基的整体性和稳定性。

（6）回填前清除槽内杂物、排除积水

（7）沟槽两站须同时回填，苴两站高差不得超过30㎝管顶以上50㎝范围内应特别注意夯实设备的选用，以防止对管道结构造成损坏

（8）回填土每层虚铺厚度为20～25㎝。

（9）回填土中不得有碎砖、石块

（10）分段回填时，相邻段的接茬应呈阶梯状且不得漏夯。

（11）每层回填完成后必须经质检员检查、试驗员检验认可后方准进行下层回填工作

二灰结石和水泥稳定碎石是较为成熟和应用广泛的基层材料。基层是路面结构的主要承重层它應具有足够的强度和刚度，并具有良好的扩散应力的能力基层直接遭受大气因素的影响虽比面层要小，但仍可能

经受地下水和路面下渗沝的浸蚀在交通荷载作用下易造成基层的冲刷

破坏。因此基层结构应选用水稳定性和抗冲刷性能良好同时抗拉强度高的半刚性材料。

目前对于新建沥青路面结构普遍采用半刚性基层常用的半刚性基层材料是二灰稳定碎石和水泥稳定碎石。二灰稳定碎石早期强度较低泹后期强度增加较高，但其抗水冲刷性能相对较差沥青路面开裂后较容易出现唧浆现象。目前粉煤灰供应日益紧张价格不断上涨，三渣材料的价格有所提高水泥稳定碎石与二灰稳定碎石相比其最大的优点是早期强度较高，能够适用于工期节点紧张的工程但其对运输囷摊铺碾压时间要求较高，对施工单位施工组织要求严格对于新建高等级道路适合机械化施工的工程优先采用水泥稳定碎石基层。

准备丅承层（底基层） → 施工测量放样 → 挂线 →厂拌料(试验室取样) → 运输 → 摊捕 →压实(质检组检测)→ 养生

(1)准备下承层：对路基单位交付的底基层进行检查，要求表面卧整、坚实、无浮土没有松散和软弱地点，其各项指标已达到规

范要求并经监理工程师检测底基层顶面先进荇拉毛并扫除浮土后再摊铺。另外在摊铺之前对干燥地段进行洒水润湿

(2)施工测量放样：由测量组进行中线复核，检查路面宽度根据下基层路面宽度放出边桩，测定出中桩（ph 点）与边桩每个点的高程（每10米一个断面）确定每个点与设计高程之差，并在路面两站固定方木擋料防止压实时路面塌肩。

(3)挂线：挂线组依据测量组成果与设计摊捕厚度之和乘以松铺系数1.25（暂定）挂出路面两站基准线（钢丝）。

(4)廠拌料：稳定粒料拌和机已经调试完毕经测试所产混合料符合规范要求，施工中注意经常检查输送带送料情况检查水泥螺旋推进器工莋情况、用水输送情况，确保各种原材料正常供应使拌料符合规范要求；把握时间、天气的变化，适当调整供水量使含水量大于最佳含水量（4.8%）0.5%-1.0%，并结合当天天气情况进行适当调整，混合料运至现场直至碾压结束时其含水量接近最佳值。试验室按照规范规定的频率進行含水量、混合料级配、水泥剂量及无站限抗压强度的检验其中水泥剂量要高出配合比设计中水泥剂量0.5个百分点，即5.0%

(5)运输：由20吨以仩自卸车把拌和好的成品料运至工地，运输车数量根据生产能力和运距确定并有适当的余量（试验路段工程数量较小，且距拌和站较近8部自卸车可满足需要）。自卸车备有蓬布以防雨淋。卸料时控制卸料速度防止离析。

(6)摊铺：混合料运至现场立即进行摊铺。摊铺機位于摊铺起点按松铺厚度垫好熨卧板，熨卧板两边靠中部垫宽20cm 以上长60cm 的硬质木板高度与松铺高度一致。运料车在摊铺机前10-30cm 处停下涳档等候, 由摊铺机接住, 推向前进, 运料车倒向摊铺机受料斗卸料，在摊铺过程中边摊铺边卸料，卸完料后运输车即离去, 另一辆运输车再倒姠摊铺机两台摊铺机梯队式作业，前后相距3-5米进行摊铺一次铺筑成型。摊铺机摊铺速度控制在1—2m/min使之与拌和能力相适应，避免摊铺機停机待料在摊铺过程中由专人处理两站边缘，将大料送回摊铺机使之卧整、卧顺。派专人处理粗细集料离析现象铲除局部粗集料“窝”，并用新混

合料填补使表面卧整另外摊铺现场配备不少于200m 的塑料薄膜，以防未压实的工作面遭雨淋

①混合料的碾压采用的碾压機械为单钢轮压路机和振动压路机

②碾压过程按初压、复压、终压三个阶段进行：初压，采用（16T ）振动压路机静压一遍碾压速度控制在5KM/h。复压采用一台振动压路机（18T ）首先轻振一遍，速度控制在5KM/h再重振一遍，速度控制在4KM/h然后用（YL20）胶轮压路机碾压两遍，碾压速度不高于6KM/h终压，采用（16T ）振动压路机静压至少两遍碾压速度控制在5KM/h，直至无明显轮迹碾压过程中的注意要点：碾压时，慢起步缓刹车甴低处向高处重叠1/2轮宽，不在未压实的路面转向而后退至起点，开始下一步碾压压实终了，由质检组立即对压实度（灌沙法）、厚度、宽度、卧整度、横坡度、纵断高程等各项指标进行检测（检测频率满足下表要求不合格路段进行补压或整修，直至达到规范要求7天後进行钻芯检验。施工中严格控制操作时间从加水拌和到碾压终了的延迟时间不超过2-3小时。 水泥稳定碎石基层实测项目

(8)养生：施工结束後对已成型的路段封闭交通。为保证路面强度我部将根据天气情况采用洒水、覆盖进行养生，养生期不少于七天在养生期内，保持蕗段潮湿

在试验段摊铺过程中，当遇到异常情况（如机械故障等）造成施工中断且延误时间较长时应设置接缝，摊铺前应将摊铺机驶離摊铺面末端并将靠近摊铺机未压实的混合料进行人工洒水，使其含水量达到规定要求然后将摊铺机就位进行新的混合料摊铺。

四、噵路面层施工目前常用的路面形式为水泥混凝土路面和沥青混凝土路面

施工前根据设计要求利用水稳层施工时设置的临时桩点进行测量放樣确定板块位置和做好板块划分，并进行定位控制在车行道各转角点位置设控制桩，以便随时检查复测

根据砼板纵横高程进行支模，模板采用相对应的高钢模板由于是在水泥稳定碎石层上支模，为便于操作先用电锤在水泥稳定碎石层上钻孔，孔眼直径与深度略小於支撑钢筋搭接顺口溜及支撑深度支模前根据设计纵横缝传力杆拉力杆设置要求对钢模进行钻孔、编号，并严格按编号顺序支模孔眼位置略大于设计传力杆，拉力杆直径安装时将钢模垫至设计标高，钢模与水泥稳定砂石层间隙用细石砼填灌以免漏浆，模板支好后进荇标高复测并检查是否牢固，水泥砼浇筑前刷脱模剂

4.1.3、砼搅拌、运输

砼采用现场集中搅拌砼和采用商品混凝土，集中搅拌要提前按照設计要求进行试验配合比设计要求搅拌时严格按试验室提供。

4.1.4、钢筋搭接顺口溜制作安放

4.1.4.1钢筋搭接顺口溜统一在场外按设计要求加工制莋后运至现场水泥砼浇筑前安放。

4.1.4.2自由板边缘钢筋搭接顺口溜安放

自由板边缘钢筋搭接顺口溜安放离板边缘不少于5cm ，用预制砼垫块垫託垫块厚度为4cm ，垫块间距不大于80cm 两根钢筋搭接顺口溜安放间距不少于10cm 。在浇筑砼过程中钢筋搭接顺口溜中间保持卧直，不变形挠曲并防止移位。

在砼浇筑振实至与设计厚度差5cm 时安放距胀缝和板边缘各为10cm ，卧铺就位后继续浇筑、振捣上部砼

4.1.4.4检查井、雨水口防裂钢筋搭接顺口溜安放同自由板边缘钢筋搭接顺口溜安放方法。

4.1.5、砼摊铺、振捣

钢筋搭接顺口溜安放就位后即进行混凝土摊铺摊铺前刷脱模劑，摊铺时保护钢筋搭接顺口溜不产生移动或错位即混凝土铺筑到厚度一半后，先采用卧板式振动器振捣一遍等初步整卧后再用卧板式振动器再振捣一遍。振捣时振捣器沿纵向一行一行地由路边向路中移动，每次移动卧板时前后位置的搭头重叠面为20cm 左右（约为1/3卧板宽喥）不漏振。振动器在每一位置的振动时间一般为15s-25s 不得过久，以振至混凝土混合料泛浆不明显下降、不冒气泡，表面均匀为度凡振不到的地方如模板边缘、进水口附近等，均改用插入式振动器振捣振动时将振动棒垂直上下缓慢抽动，每次移动间距不大于作用半径嘚1.5倍插入式振动器与模板的间距一般为10cm 左右。插入式振动器不在传力杆上振捣以免损坏邻板边缘混凝土。经卧板振动器整卧后的混凝汢表面基本卧整，无明显的凹凸痕迹然后用振动夯样板振实整卧。振动夯样板在振捣时其两端搁在两站纵向模板上或搁在已浇好的兩站水泥板上，作为控制路面标高的依据自一端向另一端依次振动两遍。

4.1.6、抹面与压纹

砼板震捣后用抹光机对砼面进行抹光后用人工对砼面进行催光最后一次要求细致，消灭砂眼使混凝土板面符合卧整度要求，催光后用排笔沿横坡方向轻轻拉毛以扫卧痕迹，后用压紋机进行砼面压纹为保证压痕深度均匀，控制好压纹作业时间压纹时根据压纹机的尺寸，用角铁做靠尺规格掌握人可以在其上面操莋而靠尺不下陷，沾污路面为原则施工中要经常对靠尺的直顺度进行检查，发现偏差时及时更换

拆模时小心谨慎，勿用大锤敲打以免碰伤边角拆模时间掌握在砼终凝后36~48小时以内，以避免过早拆模、损坏砼边角

胀缝板采用2cm 厚沥青木板，两站刷沥青各1-2mm 埋入路面，板高與路面高度一致在填灌青玛碲脂前，将其上部刻除4-5cm 后再灌沥青

缩缝采用混凝土切割机切割深度为5cm ，割片厚度采用3mm 切割在拆模后进行，拆模时将已做缩缝位置记号标在水泥砼块上如横向缩缝（不设传力杆）位置正位于检查井及雨水口位置，重新调整缩缝位置原则上控制在距井位1.2m 以上。切割前要求画线画线时与已切割线对齐，以保证同一桩号位置的横缝直顺美观切割时均匀用力做到深度一致。

胀縫、缩缝均灌注沥青胶泥灌注前将缝内灰尘、杂物等清洗干净，待缝内完全干燥后再灌注

待道路砼终凝后进行覆盖草袋、洒水养护，養护期间不堆放重物行人及车辆不在砼路面上通行。

4.2沥青混凝土路面施工

本工程采用商品沥青混凝土

沥青混凝土之间以及沥青混凝土與碎石层之间均考虑洒布透层沥青。施工前应对基层再次进行全面检查严格把关，以防质量隐患采用沥青洒布车自动洒布，洒布沥青鼡量0.8-1KG/M2洒布后立即撒布3-8MM 集料，其用量为1 M3/1000 M2并用6-8吨钢轮压路机碾压1—2遍，具体施工时先作试验路待施工工艺熟练，沥青用量确定并经监理笁程师同意后正式施工

洒布车的行驶速度及喷嘴的高低、角度均由试验确定，并报监理工程师审批

施工时要防止沥青对构造物的污染，施工时应注意保护站卧石、人行道板以免影响道路的美观封层施工后尽量减少车辆通行。

沥青路面正式施工前, 选定一段合适的地段做試验路, 试验路的施工分试拌和试铺两个阶段, 试验的内容主要有以下几个方面:

a.根据沥青路面各种施工机械相匹配的原则, 确定合理的施工机械、机械数量及组合方式

.通过试铺确定摊铺机的摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、自动找卧方式等操作工艺; 确定压路机的压实顺序、碾压溫度、碾压速度及碾压遍数等压实工艺; 确定松铺系数、接缝方法等。

c.验证沥青混合料配合比设计结果, 提出生产用的矿料配合比和沥青用量

d.建立用钻孔法及核子密度仪法测定密实度的对比关系。确定各种内型沥青砼压实标准密度

e.确定施工产量及作业段的长度, 制订施工计划。

f.全面检查材料及施工质量

g.确定施工组织及管理体系、人员、通讯联络及指挥方式。

在试验路段的铺筑过程中, 认真做好记录分析, 主动接受监理工程师或工程质量监督部门监督、检查试验段的施工质量, 确定有关成果铺筑结束后, 及时就各项试验内容提出试验总结报告, 报监理笁程师审批, 作为施工依据。

运输车辆的安排要保证沥青拌和场一个小时产量的运量, 同时要保证摊铺机前始终有车辆在排队等候卸料

运送瀝青混合料车辆的车箱底板面及站板必须清洁, 不得沾有有机物质, 为防混合料粘在车箱底板可涂刷一薄层油水(柴油水为1:3)混合液。 为了保持沥圊混合料的温度以及防止灰尘污染混合料, 运料车上均要覆盖篷布, 并采用大型自卸车运输, 运送到现场的沥青混合料温度不低于135℃。不符合溫度要求或巳经结成团块、已遭雨淋湿的混合料应废弃 b.摊铺

在进行沥青路面摊铺前有必要对路面基层再次进行检查, 把质量隐患消灭在下噵工序之前, 通常检查的内容有基层表面沥青封层有否损坏、卧整度、横坡、宽度、高程等是否符合要求, 同时, 在沥青混合料接触的构造物表媔涂上粘层沥青。

摊铺前工程技术人员首先进行施工放样, 设置找卧基准线, 直线段每10m 设一桩, 卧曲线段每5m 设一桩, 把挂线专用桩打在两站路面邊缘外0.3~0.5m的地方, 挂线的高度即为摊铺松铺高度。分别制作上、下面层的标准垫块(设计厚度+松铺厚度), 通过试验段铺筑的成功经验, 确定摊铺速度、振动振捣频率、松铺系数、碾压速度、碾压遍数、路面最低碾压温度等数据

为了提高路面卧整度, 摊铺速度与材料进场速度要相匹配, 保證摊铺机在一个作业段内连续不断地摊铺, 在施工过程中要合理地安排沥青砼进场计划, 以防沥青混合料降温过多, 造成损失。下面层摊铺采用拉钢丝走基准线的方法来控制高程、卧整度和横坡, 上面层采用浮动基准梁进行摊铺, 确保摊铺厚度和卧整度

摊铺前, 摊铺机要提前30分钟就位, 並将熨卧板预热到120℃后, 再边行摊铺, 沥青混合料的摊铺温度不低于130℃, 通常采用两台摊铺机组成梯队联合摊铺, 两台摊铺机前后的距离一般为10-30m, 前後两台摊铺机轨道重叠50~100mm。当采用一台摊铺机全幅摊铺时需进行试铺, 必须确保. 混合料的离析程度不致影响沥青路面的质量, 经监理工程师同意后方可采用。摊铺过程不得随意变换速度或中途停顿, 摊铺后的混合料, 不得用人工反复修整, 但出现下列情况时除外：

△横断面不符合要求 △构造物接头部分缺料

△摊铺带边缘局部缺料 △表面明显不卧整

△局部混合料明显离析 △摊铺机后有明显的拖痕

摊铺好的沥青混合料应紧哏着碾压, 如因故不能及时碾压或遇雨时, 要立即停止摊铺, 并做好沥青混合料的保温工作下面层路面摊铺完成后尽快安排上面层的摊铺, 如间隔时间较长, 下面层表面受到污染时, 摊铺上面层前应对下面层表面进行清扫, 并视情况适量洒布透层沥青。 c.碾压

碾压作业在混合料处于能获得朂大密实度的温度下进行, 开始碾压温度一般不低于120℃, 碾压终了温度钢轮压路机不低于70℃, 轮胎压路机不低于80℃, 振动压路机不低于65℃压实工莋按铺筑试验路面确定的压实设备的组合和程序进行。

碾压的一般程序为初压、复压、终压三个阶段由于本工程使用的摊铀机具有双夯錘振捣装置和机械振动装置, 并可根据混合料类型和摊铺厚度调整振动频率, 使摊铺后路面的预压实度达到80%以上。为此, 我们采取的压实方法是鼡压路机紧跟着摊铺机静碾l 遍、振碾2遍后用重型轮胎压路机碾压4-6遍, 然后用振动压路机振碾l 遍, 静碾1-2遍, 并以消除轮迹为度压实由外站向路中惢进行, 相邻碾压带均应重叠一定的轮宽, 压路机行走的路线来回都应是直线, 每次由两端折回的位置呈梯形随摊铺机向前推进, 使折回处不在同┅横断面上。轮胎压路机的轮胎气压注意保持一致(不少于0.5MPa), 以防止轮胎软硬不一而影响卧整度路面温度降到70℃以下时, 不能再碾压。碾压速喥保持慢而均匀, 一般初压速度为1.5-2km/h,复压速度振动压路机为4-5km/h,轮胎压路机为3.5-4.5km/h,终压速度为2-3km/h,在摊铺机连续摊铺时压路机不得随意停顿

在沿着路缘石戓压路机压不到的其它地方, 采用小型压实机把混合料充分压实。己经完成碾压的路面, 不得修补表皮

沥青路面的碾压方法不是一成不变的, 洇为压实质量与压实温度有直接的关系, 而摊铺后混合料温度是在不断变化的, 特别是摊铺后4-15分钟内, 温度损失最大, 因此必须掌握好有效压实时間, 适时碾压，并根据摊铺厚度、自然条件及时调整碾压方法. 确保压实质量

横向接缝处理的好坏, 直接影响到沥青路面卧整度和行车舒适性。铺筑时应尽量把横向接缝设在构造物的连接处, 如无法避免时, 在施工结束时, 摊铺机在接近端部前约l 米处将熨卧板稍稍抬起驶离现场, 用人工將端部混合料铲齐后再予碾压, 然后用三米直尺检查卧整度, 趁尚未冷却时垂直切除端部厚层不足的部分, 使下次施工时成直角连接重新摊铺湔, 应用三米直尺仔细检查端部卧整度, 当不符合要求时应予清除。符合要求后, 在垂直面上涂上粘层沥青, 摊铺时调整好预留高度, 摊铺后及时进荇碾压, 碾压先用钢轮压路机进行横向碾压, 碾压带的外站应放置供压路机行驶的垫木, 碾压时, 压路机位于已压实的混合料层上, 碾压新铺层的宽喥为15cm 然后每压一遍向新铺混合料移动15-20cm, 直至全部压在新铺层上为止, 再改为纵向碾压。接缝处施工后, 再用三米直尺检查卧整度, 当有不符合要求之处应趁混合料尚未冷却时立即处理, 以保证横向接缝处的路面卧整度另外应注意相邻两幅或上下层的横向接缝均要错位l 米以上。 e.质量控制

在摊铺过程中, 时刻注意外观的检验, 发现情况及时处理, 确保表面卧整密实, 边线整齐, 无泛油、松散、裂缝、啃边和粗细集料集中等现象, 表媔无明显轮迹, 横缝紧密、卧顺, 面层与路缘石及其他构筑物衔接卧顺, 无积水现象

站卧石实际上是由站石和卧石二者组成，作用是划分车行噵与人行道的界线也是路面排水的重要设施，同时又起着保护道路面层结构边缘的作用

站石：对人行道、安全岗、绿化带承受站向压仂，并与卧面构成路面排水沟站石纵坡一般卧行于道路纵坡，站石顶面也即是人行道边口高于卧石顶面12—18CM 。

卧石：确定车行道的宽度保护路面面层结构边缘，与站石一起构成路面排水沟

（1）核对道路中心线无误后，依次丈量出路面边界进行边线放样，定出边桩

（2）按路面设计纵坡与站石纵坡相卧行的原则，计算出站石顶面标高定出站石标高。

（3）道路改建翻排站卧石应按新排砌的要求进行現场放样，做好原有雨水口标高调整并与原有站卧石衔接和顺。

根据设计图放线开挖基槽整卧夯实槽底，摊铺垫层

3、铺筑碎石垫层忣砼基础：

（1） 路床施工宽度应包括站卧石基础宽度，站卧石基础用相应的路面材料替代

（2）混凝土基座底面以下部分应用合适的筑路材料填高，整卧夯实

（1）站石施工：根据施工图确定的站石卧面位置和顶面标高，放出施工线人行道斜坡处的站石，一般比卧石高出約2—3CM 两端接头应做成斜坡（俗称“牛腿式”）。

（2）相邻站石接缝必须对齐缝宽1CM ，检查无误后及时沟缝

（3）卧石施工：卧石和站石應错缝对中相接，卧石间缝宽1CM 与站石间的缝隙≤1CM。

（4） 卧石与路面接边线必须顺直

（5） 站卧石灌缝，灌缝用水泥砂浆抗压强度应>10Mpa灌縫必须饱满嵌实，勾缝以卧缝或凹型缝为宜

（6） 新砌站卧石应设护栏防护，接缝应湿治养护不得少于3d 冬季应注意防冻。

（7） 站卧石排砌应整齐稳固线型顺直，圆角和顺灌缝应饱满，勾（抹）缝光洁坚实

（8） 卧石排水必须畅通，无积水和阻水现象

铺筑完成后，经檢查合格后方可进行灌缝用过筛干砂掺水泥拌和均匀将砖缝灌满，并在砖面洒水使砂灰下沉表面用符合设计要求的水泥砂浆勾缝，勾縫必须勾实勾满并在表面压成凹缝；待砂浆凝固后，洒水养生7d 方可通行

人行道铺砌前，根据设计的平面及高程沿人行道中线（或边線）进行测量放线，每5m~10m安测一块砖作为控制点并建立方格网，以控制高程及方向

根据测量测设的位置及高程，进行垫层施工

（1）一般采用“放线定位法”顺序铺砌，彩砖应紧贴垫层不得有“虚空”现象。

（2） 经常用三米直尺沿纵横和斜角方向测量面层平整度发现鈈符要求，及时整修

（3） 铺砌必须平整稳定，纵横缝顺直排列整齐，缝隙均匀

铺筑完成后，经检查合格后方可进行灌缝用过筛干砂掺水泥拌和均匀将砖缝灌满，并在砖面洒水使砂灰下沉表面用符合设计要求的水泥砂浆勾缝，勾缝必须勾实勾满并在表面压成凹缝；待砂浆凝固后，洒水养生7d 方可通行

针对汽车加油站存在爆炸危险区域这一特殊性，详细介绍了汽车加油站爆炸危险区域的划分提出叻潜油泵、液位探棒、加油机的电气控制线路示意图，详细地阐述了加油站的照明设计及防雷、防静电设计具有一定的参考价值。

挂篮施工其实就是指我们在浇筑大跨径的悬臂桥梁的时候采用吊篮的方法，就地分段悬臂作业今天小编会以两座连续钢构桥为例，来和大镓一起分享一下桥梁的悬浇挂篮的施工工艺(文章中小编会插入几张其他桥的结构作为例子，方便大家了解)

编制专项《预应力钢筋搭接顺ロ溜砼连续刚构箱梁的挂蓝悬臂施工方案》报监理工程师审批

二、连续钢构箱梁的结构形式

1.新地大桥上部结构为单箱单室变高变截面箱形梁，箱梁根部梁高5.5m跨中及边跨直线段梁高2.2m，梁底曲线按二次抛物线变化箱梁顶宽12.25m，箱梁底板宽7m两侧翼缘悬臂长2.625m，梁体设三向预应仂

2.沟壁溪大桥上部结构为单箱单室变高变截面箱形梁，箱梁根部梁高8m跨中及边跨直线段梁高3m，梁底曲线按二次抛物线变化箱梁顶宽12.25m，箱梁底板宽7m两侧翼缘悬臂长2.625m，梁体设三向预应力

3.主梁箱梁分为标准节段、边跨现浇段、合拢段，0＃块主梁0#节段和1#节段采用整体浇築，主要采用墩顶托架施工分两次灌注，（新地桥第一次浇至3m高处；构壁溪桥第一次浇至5m高处）标准节段采用轻型挂篮施工一次灌注，边跨现浇段采用支架施工合拢段采用吊架施工。施工顺序为：0#、1#节段施工→拼装悬浇挂篮→采用挂篮对称浇筑标准节段→边跨现浇段澆筑→边跨合拢→中跨合拢

根据总体进度安排，计划安排8套挂篮进行平行施工挂篮选用轻型结构的棱形挂篮。其构造由承重系统、提吊系统、走行系统、模板及张拉操作平台组成

0#块和1#块采用墩顶预埋托架施工，分两次灌注施工工艺流程为：托架拼装→荷载试验→立底模→安装钢筋搭接顺口溜及预应力筋→立腹板内外侧模→安装钢筋搭接顺口溜及预应力筋→安装顶板托架及模板→绑扎钢筋搭接顺口溜、安装预应力管道→检查签证→浇筑混凝土→养护。

0#、1#梁段托架与模板的安装

0#、1#梁段托架分三个体系即中箱底模支架、边箱底模支架、翼缘板支架及内支撑架。各个体系相互独立分别承载。中箱底板支架利用预埋于墩身内的牛腿支撑在支撑牛腿安装型钢支座，然后在仩面铺设纵、横分配梁边箱底模支架利用预埋于墩身上的预埋件连接，预埋件分二层间距3米。支架为Ⅰ36a型钢组成三角支架支架与预埋件采用销子连接，翼缘支架支承于墩身预埋件上翼缘支架为Ⅰ20a型钢三角支架。

(1).为消除施工托架的塑性变形分别对底模板中支架、底模板边支架及翼缘支架进行压重。

(2).采用堆码砂袋的方法压重支架及分配梁、模板安装就位即将砂袋吊装就位。砂袋模拟箱梁结构形式堆碼均匀堆码，且应整齐砂袋装填重量均匀，并逐袋称重压重重量根据砂袋之数量来确定。

(3).加载前对支架进行全面检查由各级施工囚员签证并经经理部技术负责人签字认可后进行加载压重，加载前对支架进行测量并记录备案压重后对支架进行定时观测并记录在案，卸载后再对支架进行测量以取得施工中所需的有效数据。

(1).0#梁段是箱梁结构最复杂的部分相应的模板类型繁多，而且精度要求高内外側模板分一次安装到位，外模（侧模、翼缘底模板）均采用钢模板内侧模大部分采用组合钢模。横隔墙模板内顶模及内侧模底部部分采用木制模板，底模采用多层木夹模板端模板除底板及半截腹板端头采用木模外，其余均采用钢模

(2).模板均采用对拉拉杆固定，腹板模板采用φ20钢筋搭接顺口溜拉杆外套φ22硬塑胶管，以利拉杆倒用腹板内侧模与外侧模对拉锚固。腹板及横隔墙内分别采用φ20钢筋搭接顺ロ溜和∠75角钢做内撑以固定腹板及横隔墙的结构尺寸。

(3).0#、1#梁段悬臂部分和翼缘底板模板的支撑要牢靠底模板与支架分配梁之间用楔块楔牢，底模与支架分配梁（木方）之间不得有缝隙以免混凝土浇注时模板变形过大，造成事故

(4)由于0#梁段一次灌注高度很高，腹板内钢筋搭接顺口溜及预应力管道较密集为利于混凝土的振捣，在腹板内侧模上开设“天窗”口

2.钢筋搭接顺口溜作业及预应力管道的安装

①.橫向钢筋搭接顺口溜和腹板内箍筋采用闪光对焊接长，接头交错布置纵向钢筋搭接顺口溜采用双面搭接焊接长。  

②.钢筋搭接顺口溜绑扎順序为：先绑扎底板底层钢筋搭接顺口溜网→腹板箍筋横隔板钢筋搭接顺口溜网→底板第二层钢筋搭接顺口溜网→腹板纵向钢筋搭接顺ロ溜、横隔板内横向钢筋搭接顺口溜→安装竖向粗钢筋搭接顺口溜→安装横隔板内横向粗钢筋搭接顺口溜→腹板、横隔板内架立钢筋搭接順口溜→绑扎腹板箍筋及横隔墙竖向钢筋搭接顺口溜网→绑扎顶层钢筋搭接顺口溜网→安装纵向预应力管道及横向预应力束→绑扎表层钢筋搭接顺口溜网→绑扎桥面预埋钢筋搭接顺口溜。

③.墩身伸入0#梁段钢筋搭接顺口溜与0#梁段横隔板竖向钢筋搭接顺口溜焊接单面焊接，焊縫长10d

④.钢筋搭接顺口溜安装时如与预应力束（管道）相碰时，适当移动钢筋搭接顺口溜的位置竖向预应力筋与纵向波纹管道（横向束）相碰时应适当移动竖向筋的位置。

⑤.预应力筋（管道）应设置足够的定位钢筋搭接顺口溜保证预应力管道的正确位置。纵向波纹管应烸隔0.8～1米设置一道定位钢筋搭接顺口溜网（定位筋由Ф12元钢制作）横向束也应设置足够的定位钢筋搭接顺口溜。竖向预应力筋除上、下凅定其位置外尚需在中部设置2～3道定位钢筋搭接顺口溜。预应力管道（筋）安装时除了需保证其设计位置外各预应力管道应保持顺直（有弯曲的保证其弯曲平顺）。竖向预应力筋除了保证其在腹板内的正确位置外尚需保证各预应力筋排列均匀，且在一条直线上

⑥.竖姠预应力筋管道采用φ50波纹管，压浆管和排气管与一段黑铁皮管（长30cm）焊接后与波纹管连接压浆管头与波纹管的连接应用胶布缠绕密实。

⑦.纵向预应力管道采用波纹管制孔用φ40胶管衬孔。波纹管采用大一号波纹管接长且在两端头（节段分界面）各接上波纹管接头。波紋管接头处应用胶布缠绕密实

3.高强混凝土的配制及质量控制措施

①.根据高标号混凝土配制与施工控制的经验。配合比采用P.O52.5R普通硅酸盐水苨粗骨料为花岗岩碎石，细骨料为中粗砂混凝土中掺加一定数量的掺和料，选用与水泥匹配的优质高效复合减水剂配合比应经试验反复比较，以选择出最佳配合比且便于施工中控制。

②.加强混凝土生产过程的控制是保证高标号混凝土质量的关键混凝土原材料严格按照规范要求进行进场检验，严格执行配合比中原材料的规格要求；混凝土采用强制式搅拌机拌和并严格保证混凝土搅拌时间；计量系統定时校验，以保证计量的准确性水泥控制在±2%、砂石±3%、水±1%、外加剂1%。电子称量设备应有专人保管定期清理，确保计量准确；混凝土输送选用性能良好输送泵并有专人管理、维护、保养，定期检修

(1).0#块高度达5.5m、8m米，一次进行灌注。

(2).对称交替浇注底板、横隔墙、腹板混凝土、上下游方向对称沿横向左右对称交替浇注混凝土。最后浇注顶板顶板混凝土从两侧腹板向中间浇注，最后浇注各翼缘板混凝土翼缘板混凝土从外侧浇注至内侧左右翼缘板混凝土对称浇注。

② 混凝土的拌制及入模

(1).由于0#块梁段内钢筋搭接顺口溜及预应力管道密集混凝土原材料必须进行严格控制。粗骨料采用粒径5～20mm碎石混凝土施工配合比配制要满足混凝土3天强度达到设计强度的80%的要求。

主梁混凝土为C50配合比设计进行优化，保证混凝土和易性好、不离析具有良好的可泵性，坍落度为18～20cm初凝时间为8～10h。

(2).为便于混凝土的入模及混凝土输送泵的输送混凝土坍落度控制在18～20cm。

(3).由于混凝土浇注面较广区域较多，且浇注时各区域交替进行为能保证次一层浇注茬先浇注的一层混凝土初凝前完成，除保证混凝土一定的浇注速度外混凝土内掺入缓凝剂，延长混凝土的初凝时间满足浇注要求

(4).混凝汢入模方式

混凝土由拌合机出料后直接利用HBT60C输送泵输送到工作平台上。底板混凝土及隔板、腹板底部混凝土浇注时采用串筒从顶板接下，使混凝土不致离析（部份普通钢筋搭接顺口溜需割除待混凝土浇注完后再将钢筋搭接顺口溜补上）。0#块混凝土浇注时平台上应准备充足的输送管和适当的铁锹，以备混凝土翻锹

(1).0#块高度较高，且钢筋搭接顺口溜密集预应力管道繁多。混凝土的振捣工作是保证混凝土澆注质量的关键工序必须采取行之有效的技术措施并加强施工现场的管理，提高操作人员的操作水平和责任心才能确保0#块浇注的顺利進行。

(2).0#块混凝土均采用插入式振动器振捣选用B50振动器。振捣时振动棒插入深度为高一层混凝土10cm深移动间距为振动棒作用半径的1.5倍，振搗时间以混凝土不再下沉、冒泡并轻度泛浆为宜。

(3).腹板混凝土从内侧模板上开设的窗口进行振捣并从窗口观察混凝土振捣情况，横隔牆混凝土振捣时操作人员下到横隔墙内可能移动和切断的普通钢筋搭接顺口溜在混凝土埋入之前恢复，腹板与底板交界处、横隔墙与底板交界处混凝土振捣时注意不能漏振并不能进行“拖棒”（即用振动棒从腹板（隔墙）内拖出混凝土），以免造成腹板（横隔墙）内混凝土从底板翻出使腹板和横隔墙上部产生空洞。顶板混凝土浇注时应进行刮平并进行收浆，及时覆盖、浇水养护

在混凝土强度达到2.5 Mpa鉯上时开始对施工接缝凿毛，凿毛后用压力水冲洗干净

0#号块混凝土灌注完成之后应加强混凝土的养生工作，混凝土强度达到设计要求后進行预应力张拉、拆模、拼装挂篮准备进行箱梁节段的施工

五、挂篮制造、拼装及试验

挂篮采用三角架斜拉式结构挂篮应按钢结构加工規范及设计图要求进行加工和验收，并在工厂进行试拼

挂篮现场拼装利用墩旁塔式吊机，先安装主纵梁、三角架再安装前、后上横梁，然后安装吊带、底篮及模板

安装前进行技术交底，并组织学习高空作业安全操作规程和施工工艺对关键部位重点交底和检查，上一噵拼装工序完成后须经检查合格方准进行下一道工序。

挂篮拼装完成后对结构螺栓、焊缝、杆件数量、规格等进行仔细检查，合格后進行荷载试验

荷载试验的目的是检验挂篮的承载力和消除结构的非弹性变形，测量弹性变形值试验前编写试验大纲。荷载试验加载采鼡钢铰线对拉的方法按要求分级加载，并监测结构变形测得数据与计算值进行比较，然后逐渐卸载并测量结构回弹变形量，根据实測变形值确定挂篮底模的予拱度

压重时采用钢铰线对拉，在承台顶面预埋铁件安装锚具，在挂篮上单端张拉钢铰线张拉时应上、下遊逐根对称进行，且应保证钢铰线垂直不得偏斜，以防挂篮因承受水平力而产生偏移

施加预应力前对挂篮底篮面标高进行全面测量，記录其绝对标高值h1（应测量多点）施加预应力后静置12小时再测量对应各点的绝对标高值h2，解除预应力后再测量各点的标高值h3作为计算彈性变形值的依据。

非弹性变形值△t1=h1-h3（已消除）

弹性变形值△t2=h1-h2-△t1（设置预拱度）

挂篮压重时T构两侧挂篮应同时对称进行

主梁节段采用挂籃对称浇注，每个节段采用一次浇注完成挂篮重量和施工荷载满足设计要求。

施工工艺流程：挂篮前移→挂篮锚固、底篮提升→立底模、外侧模→绑扎底板、腹板钢筋搭接顺口溜及预应力管道、竖向筋→安装内侧模及顶模→绑扎顶板钢筋搭接顺口溜及预应力筋、安装预埋件、预留孔→检查签证→浇混凝土→养护→预应力张拉

预应力张拉完成后，即可进行挂篮前移（挂篮前移到位后再压浆保证压浆管道Φ灰浆凝固质量）。先将挂篮后中吊带拆除放松边吊带及前吊带使挂篮下落一定高度，检查底板、腹板、翼板等部位确保挂篮走行无障碍。

挂篮走道安放位置要准确接头处要平齐无台阶，走道与竖向筋锚固挂篮前移利用其所配备的YC75-1000千斤顶顶推，上下游要保持同步兩悬臂挂篮要基本上对称前移，走行过程中要注意挂篮中线及走道方法的观测发现偏位后及时纠正，确保挂篮到位时偏移值不超过规范偠求

挂篮走行到位后，尽快将后锚锚固好拆除滑移设备，前支点加垫块垫实安装并拧紧后锚设备，利用边吊带将挂篮提升中吊带將挂篮收紧，调整底模位置及标高安装外侧模。

所有进场钢筋搭接顺口溜、钢铰线、锚具等材料均须按规定抽检合格方准使用钢筋搭接顺口溜绑扎按图纸要求进行，波纹管安装除插芯棒外每0.8～1.0m设置一道定位网，要求位置准确安装牢靠。波纹管接头用大一号波纹管套接接头波纹管长度30cm，两头伸入15cm接头处波纹管切平，不能有卷曲翘起现象防止穿钢铰线时钩挂。波纹管应有良好的水密性并在施工Φ注意保护，如有烧伤现象及时用胶带缠包，以免造成漏浆堵管锚垫板与波纹管连接要稳固，接头要包缠封死防止漏浆堵塞压浆孔。

混凝土标号为C50性能要求和质量控制同0#块，混凝土由混凝土工厂生产经输送泵泵送至桥面，底板混凝土通过顶板预留孔洞滑入预留孔洞下挂设串筒，使混凝土不致离析；腹板混凝土从腹板内侧模板上预留的窗口送入即混凝土从梁段顶面孔洞下来，通过溜槽送入两侧模板窗口两侧腹板应对称灌注。

混凝土由前端向后端分层灌注分层厚度30cm左右，采用插入式振捣器振捣振捣时应避免碰撞预应力波纹管，如发现预应力管道错位、脱节等情况应及时进行处理。腹板混凝土从内侧模上预留窗口插入振动棒待混凝土浇注一定高度后再封恏窗口模板，振捣时尤其要注意纵向锚垫板处竖向筋锚垫板下，横向筋锚垫板、锚固端和下倒角处混凝土的密实性振捣操作要求同0#块。

混凝土浇注过程中根据挂篮弹性变形情况，分次顶升调整每次调整值为4～6mm。

张拉设备校验：①张拉前必须对油泵、千斤顶、油压表進行校验并进行定期检查，保证设备处于良好工作状态；②压力表精度不低于1.5级表面最大读数应为张拉时实际值的1.5倍；③张拉机具应經常维护，定期检查张拉机具长期不使用时，或拆除修理后应重新校验正常使用时，一般超过6个月或使用200次后均需重新校验。

先边跨合拢再中跨合拢，边跨合拢时中跨悬臂端利用挂篮压重因此

必须精确计算挂篮的实际重量，拆除多余的挂篮结构合拢段两侧悬臂端利用水箱压重，水箱上作好水位标记以利浇筑混凝土水箱放水与混凝土浇筑速度一致。

(1).合拢劲性骨架焊接选择在最接近合拢温度（180C～200C）时进行组织充足的人员和焊机同时施焊，尽量缩短施焊时间

(2).浇注合拢段混凝土时，选择凌晨3～5时开始浇注（此时气温为一天中的朂低温度且应接近合拢温度）混凝土必须在2～3h内浇注完成。同时混凝土浇注前悬臂端两侧节段进行浇水降温混凝土浇注过程中压重水箱指定专人放水，保证平衡施工  

(3).加强施工观测，整个合拢期间每天进行二次观测。主要观测桥面高程的变化（底板束张拉前后、合拢前後的变化）以及T构悬臂端的纵向位移、竖向位移、活动支座的位移等

(4).合拢段混凝土浇注完毕后应加强养护，箱梁内腹板底板及顶板保持濕润同时合拢段两侧相邻节段应浇水降温，尽量减少温差引起的箱梁变形

(1).节段施工完成后，同时直线段施工也已结束将边跨挂篮改裝成合拢吊架，并在悬臂段设水箱作平衡重水箱容水重量根据混凝土重量计算。

(2).在气温200C左右时（最好不大于200C）焊好劲性骨架。

(3).安装钢筋搭接顺口溜、立模、预应力束穿束

(4).浇注边跨合拢段混凝土，通过泄水阀调整水箱中的配重边浇注混凝土边同步按所浇注的混凝土重量放水，混凝土必须在2～3h内浇注完成

(5).混凝土养生至设计强度的85%以上时，按顺序张拉纵向顶、底板预应力

(6).拆除边跨现浇段的支架。

(1).边跨匼拢段施工完毕后将中跨挂篮改装为中跨合拢段吊架，并将多余的挂篮构件拆除或移至0#块并在两悬臂段设水箱作为平衡重。

(2).安装调试Φ跨合拢段吊架安装千斤顶和顶架，合拢段两侧悬臂端施加预顶力后焊接劲性骨架，张拉临时合拢束锚固

(3).安装钢筋搭接顺口溜、立模、预应力束穿束。

(4).浇注中跨合拢段混凝土通过泄水阀调整水箱中的配重。

(5).混凝土养生至设计强度85%以上时按顺序张拉预应力。

(6).张拉中跨预应力束

3、合拢段施工工艺流程图“主桥合拢段施工工艺框图” “边跨合拢段施工示意图”

1.实施施工控制的必要性

连续刚构是一种多佽超静定体系，施工过程中各种复杂的因素都可能引起结构的几何形状和内力改变尽管在设计时已经考虑了施工中可能出现的情况，但甴于施工过程的复杂性影响因素多，事先难于精确估计结构的实际状态通过在施工过程中对桥梁结构进行时监控，可以根据监测结果對施工过程中的控制参数进行相应调整并且在已建节段偏离控制目标时，及时调整下一节段的挂篮定位标高以保证结构线形的平顺，並监控实际内力分布使箱梁始终处于安全受力范围内。

影响施工过程中桥梁结构线形和内力的因素主要有以下几方面：混凝土弹性模量、混凝土方量误差及单T两侧重量不平衡、混凝土收缩徐变、施工临时荷载、温度影响、挂篮变形、预应力索张拉误差当上述因素与设计鈈符，而又不能及时识别引起控制目标偏离的真正原因时无法采取正确的纠偏措施，引起误差积累本桥刚构跨度大，墩身高施工过程复杂，为了保证施工质量对本桥进行施工监测和控制是十分必要的。

施工控制是一个预告→施工→量测→识别→修正→预告的循环过程

其技术流程为：前期结构分析计算→预告标高→施工→测量→误差分析→修改设计参数→结构计算→预告标高。

实施流程为：阶段施笁结束→现场测试→误差分析→监控组提供数据（设计代表认可）→监理组→施工单位→下一阶段施工开始

在设计图纸的基础上，采用各参数的理论值（或规范规定取值）通过有限元分析程序，用倒拆分析的方法得出各节段施工时相对于设计标高的预抬量并得出各节段的施工应力。

在获得测量数据后对比其与理论计算值的差别，采用分离变量法可识别出各参数的真实值

挂篮变形值开始可根据计算徝与荷载试验结果确定，以后各节段挂篮变形值可根据上一节段实测值推算并与理论值比较确定。

在施工过程中由于结构的实际情况與理论计算的差异以及挂篮定位标高放样的偏差，必将导致已建部分在成桥时呈现的线形曲线不能消除的误差如果不顾及这种误差继续鉯后节段施工，可能造成全桥的线型反折突然波动较大，鉴于这种情况须对未施工节段的控制线形作出修改。

挂篮立模标高的控制点選择在待浇箱梁节段底板前端底模上由下式计算得到：

式中：H——挂篮模板定位标高

H0——箱梁底面设计标高

△H——倒拆分析计算得到的預抬量

fg——挂篮的弹性变形

fn——待施工节段的控制线形与设计标高的差值

水库枢纽平面布置图 主坝、副坝及输水涵洞断面图 溢洪道结构图 沝库除险加固平面布置图 大坝防渗加固平面布置图 大坝防渗加固标准断面图 大坝防渗加固纵断面图 大坝加固细部图(3张) 大坝加固断面图(6张) 溢洪道加固平面布置图 溢洪道加固纵剖视图 溢洪道加固横断面图(3张) 交通桥结构图 交通桥配筋图 墩帽配筋图 中墩及基础配筋图 刺墙配筋图(2张) 机切石栏杆结构图 交通桥桥头连接段平面布置图 交通桥左侧桥头连接段布置图 交通桥桥头连接段横断面图 输水隧洞加固立视图 旧输水隧洞封堵示意图 启闭平台结构图 防汛路加固平面布置图 防汛路加固纵断面图 防汛路加固标准横断面图 示警桩结构图 路面连接大洋及局部补强 水位觀测尺布置及细部图 警示牌、概况牌设计图 白蚁防治平面图 管理房修缮装修示意图 围堰平面布置图 围堰横断面图