自行山地车后轮滚珠换轴承是静摩擦,那为什么轴承的滚珠也在滚动时相对于两边内壁是静止的,为什么就不是静摩擦?

该楼层疑似违规已被系统折叠 


  含油轴承(Sleeve Bearing)其原理为滑动摩擦式主要是利用润滑油作为润滑剂来降低轴承与轴套之间的阻力,其噪音量不高而且制造成本低,已经被沿用了不少年份受到不少厂商的欢迎。

  不过由于其采用滑动摩擦式设计长时间的使用后,磨损会较为严重使用寿命相对滚动摩擦式设计要来得短。而由于采用的是开放式的设计当内部油脂不足时,轴心部分容易进灰从而加大风扇内部的阻力,带来转速降低、噪音增大等一系列问题

  而普通的含油轴承还有个比较大的问题,那就是当轴承内部的油脂不足时轴心与轴承之间的空隙变大,容噫出现轴心偏移现象严重的情况下,有可能会导致风扇不稳定造成散热不及,故这种含有设计并不适合使用于高转速或大尺寸风扇上而其使用寿命一般在小时。


  液压轴承(Hydraulic Bearing)在设计原理方面与含油轴承一样依然采用滑动摩擦设计,不同的是液压轴承为密闭式设计,比起含油轴承拥有更大的储油空间,并设计有独特的环回式供油回路

  液压轴承在含油轴承上进行了改进,将含油轴承设计上的缺陷一一进行改进不仅保持了含油轴承低噪音的优点,并且提高了轴承的平均使用寿命平均可以达到4万小时,而在目前市面上液压軸承的设计占有较高的比重,这也与其低廉的造价分不开


我要回帖

更多关于 山地车后轮滚珠换轴承 的文章

 

随机推荐