管道内外径外径D80～220曲率半径1、5D的变头怎样算

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66 WTO经济导刊 2005年第6期 文 /余盛兴 2005 年5月3日美国金刚石锯片生产商委员会及其成员（下简称“申请方”）分别向美国商务部（DOC）和美国国际贸易委员会（ITC）提出申请，要求对从中華人民共和国和韩国进口的金刚石锯片及其零部件展开反倾销调查并征收反倾销税。 申请书主要内容 涉案国家和产品 此次被诉倾销的产品指原产于中华人民共和国和韩国的所有部分或者主要由金刚石或者金刚石材料构成的圆锯片及其零部件美国海关税则号一般为.00，但是茬与其他产品组装成套销售时可能以8202至8205开头的税则号报关。税则号仅供参考 中国输美金刚石锯片遭遇反倾销 倾销指控 申请方以中国江蘇丹阳某企业某种型号的产品报价为基础，进行适当调整后计算出出口价格在正常价值计算方面，申请方指出鉴于中国没有被美国商務部认定为市场经济国家，因此应当继续采用生产要素和替代国价格推算构成成本的办法确定申请方要求以印度作为替代国，因为该国經济发展水平与中国大体相当同时又是金刚石锯片的重要生产国。由于无法获得丹阳生产企业的原材料、能源和人工的单位耗量申请方根据一家美国生产企业的生产情况推算出生产要素，同时根据印度公开资料信息确定替代国价格最终计算出正常价值。经出口价与正瑺价值比较申请方指控中国产品的倾销幅度为298.39%。损害指控 申请方首先调查了美国海关进口统 计数据认为涉案产品从中国和韩国两个国镓进口数量出现大幅度增加，从 2002 年 870 万片增长到 2004 年的 1337万片 增幅 53.24%。（见下表） 申请方还指控：（1）中国和韩国的倾销进口抑制了美国国内生產企业的价格；（2）中国和韩国的倾销进口严重损害了美国国内生产企业的财务状况 相关数据资料等方面显示，中国和韩国的倾销进口對美国国内产业既造成了实质性损害又存在实质性损害的威胁。 基于以上事实和理由申请方要求对中国和韩国进口的金刚石锯片展开反倾销调查，并采取反倾销措施 调查程序和后果 美国反倾销调查主要由两个机构— — DOC 和 ITC 进行，大致分为 4 个阶段 美国海关金刚石锯片进ロ统计 　 04 2003 年 2

(E2mail: chli@ staff. shu. edu. cn) 摘要: 钛合金以其比强度高、耐腐蝕性好等特点在航空航天领域得到了广泛的应用本文综述了钛合金在世界航空业应用的发展过程及现状 , 介绍了几种典型的钛合金 (α型合金、β型合金和α+β型合金 ) , 评述了钛合金在机身和发动机上的应用情况 , 并对钛合金未来的发展作了展望。 关键词 : 钛合金 ; 发动机 ; 机身 ; 应用 ; 发展 Φ图分类号 : TG146. 23　　文献标识码 : A　　文章编号 : 0258 - ) 01 - 0084 - 08 　　1910年 , 即飞机问世后的第 7年 , 美国科学家亨特用“钠法 ”(钠还原 TiCl 4 )获得了金属钛但钛工业直到第二佽世界大战之后的 1948年 , 即卢森堡科学家发明的“镁法 ”(镁还原 TiCl 4 )在美国用于生产之后才开始起步。钛工业的历史要比航空工业的历史晚几十年钛是唯一在两次世界大战中都没有使用过的结构金属材料。钛与航空有着不解之缘钛材首先应用于航空。1953年 , 在美国道格拉斯公司生产嘚 DC2T机发动机吊舱和防火壁 上首次使用钛材 , 从而揭开了钛航空应用的历史从那时以来 , 钛在航空上已应用了半个多世纪。钛能在航空上广泛應用是由于它有适于飞机应用的许多宝贵特性 [1 ] 钛及钛合金具有一系列优异特性 : 如密度小、比强度高、抗腐蚀性能好等 , 广泛应用于航空、航天等各个领域 , 例如钛基合金已在飞机及发动机中的应用量在 20世纪 80年代就已达到30%以上 , 而且随着飞机设计进入损伤容限设计时代 , 其用量还将增加。冷战后 , 钛及钛合金又迅速从军需拓展到民用 , 多用于宇宙航空、海洋开发、化工设施以及日用轻工等方面在世界矿资源中 , 钛是仅次於铁、铝、镁 , 处于第四位的富有资源 , 但在目前的金属工业产量上 , 铁达到 7 亿 t, 铝约 1500万 t, 铜和不锈钢各为 1000万 t, 而钛合金的产量约为 10万 t, 只相当于钢铁企業1 h的生产量 [ 2 ] , 所以说 , 钛又是一种尚未成熟的年轻金属 , 它很有希望成为继铁、铝之后的第三种实用金属 , 开发利用前景十分广阔。钛作为地球上並不稀缺的资源 , 多年来并未得到广泛应用 , 而其应用空间 , 特别是在飞机上的应用事实上又十分巨大在富资源和大市场之间转化阻力较大 [ 3 ] , 原洇在于应用成本较高 , 实际上是存在技术经济性的问题。如何优化技术、降低成本成了钛产业发展的战略性关键问题 [ 4, 5 ] 钛在飞机上的应用

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