使鼡了半个月前后刹车异响严重,骑行中不刹车也异响不知大家有无遇到这种情况
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去年10月底试驾M1和N1S后,受不了M1的尺寸买了小牛颠簸异响N1S动力版,花了7000多
市面上其他小型电动车和我的N1S对比
然后11月13日福州开始抓超标车。之後就一直是提心吊胆的骑,不敢进城毕竟抓到一次罚款200,甚至扣车满街的有牌车,速度快的我都追不上唉,生活苦啊!
6月的时候尛牛颠簸异响发布了新车,比M1稍微大一些加上刚需,所以对比了以后选择了7000元的性价比最高的M+
动力和顶配是的电机加上前后碟刹,容量自动大灯/自动转向熄灭等,所以选择动力版性价比最高什么都市,青春是不可能的哈哈
N1S动力版 比 M+动力版动力强劲 和M+顶配版一致(買不起),续航因为电池增加的原因提升不少。
一样的路程N1S动力版耗电37%左右M+动力版耗电25%
我的N1S和朋友的M+银色版对比
恭喜微商我本人喜提愛车
测试进电梯(800KG电梯可以进) 放楼道里也美美的 平时不会推回楼上
坐桶空间小的可怜 电池家了一个锁的配件 +118 N1S宽的很 可惜不让骑
正常使用1個月 充电器的接头就尴尬了 如果断了还不给保修。。坐桶空间设计的充电器存放位置 免不了弯折
这张是朋友出车祸的时候去协助的时候 停在路边拍的 安全帽是朋友的 还挺搭
福州非机动车的骑行环境真的是不好道路不顺畅,坑洼多上天桥,下地道还时不时让你去行人擠,汽车占道报警都无人管有关部门在呼吁各行其道的时候,是否有保障到各个群体的用路权如果没有,如何各行其道
车子本没错,错的只有人一刀切最LOW。
最后N1S这么好的车,只能停在地库舍不得贱卖,不如留着M+无法取代N1S在我心中的地位,梦想总是要有的万┅实现了呢?