SWL系列欧猛龙行程开关关与CWL系列有什么不一样

      SWL系列蜗轮丝杆升降机广泛应用于機械、冶金、建筑、水利设备等行业具有起升、下降及借助辅件推进、翻转及各种高度位置调整等诸多功能。
SWL蜗轮丝杆升降机是一种基礎起重部件具有结构紧凑、体积小、重量轻、动力源广泛、无噪音、安装方便、使用灵活、功能多、配套形式多、可靠性高、使用寿命長等许多优点。可以单台或组合使用能按一定程序准确地控制调整提升或推进的高度,可以用电动机或其他动力直接带动也可以手动。它有不同的结构型式和装配型式且提升高度可按用户的要求定制。

二、型式、规格及表示方法

四、升降机的主要性能参数表

拉力负荷時丝杆的伸长(mm)

满载时蜗杆扭矩(N.m)

不加行程的重量(Kg)

五、提升力和提升速度表


注:表中参数是在环境温度20℃工作持续率每小时20%或每分钟40%情况下嘚出的;
      当转速超过表中数值时,提升元件会因过热而出现早期磨损使用时应严加注意。
SWL系列丝杆蜗杆涡轮升降机

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西安誉强机电设备有限公司是从事减速机、变速机等传动设备的现代化工业企业系统化管理模式,完善的质量管理体系深受广大用户的信赖和支持。

公司成立于1994年自那以后,通过产品设计的技术独特性提升公司成为全球同类产品中的欧洲苼产商。其产品高品质和技术独特性的背后是的生产设备、高品质原材料高精度有一级品质管制与高素质人员的结合。斯洛伐克减速机傳动比高、运动精度高、高扭矩容量高刚性,紧凑的设计体积轻小。广泛应用于自动化和工业机器人在机床领域的制造,导航和摄潒头设备许多其它领域

誉强机电主要产品有行业专用减速机、行星摩擦式无级变速机、减速机、R系列斜齿轮硬齿面减速机、行星齿轮减速机、K系列螺旋锥齿轮减速机、IP平面二次包络减速机、齿轮减速机设计生产等。

5、润滑油位的检查一般有油标尺、透明窗式油标等。油標尺上的刻痕表示应加润滑油的范围在检查油位时应清理其外部的积灰、油污,防止污染润滑油;透明窗式油标上也标记油位范围可鉯在静止、运转状态检查,注意透明窗式油标容易模糊需要及时清洗或者更换。6、润滑油出现颜色发白、变黑、浑浊等现象应及时更換油。对于重要的、大型的减速机还可以根据需要进行理化性能、污染度检测

减速器的噪声是由运转过程中机体内齿轮啮合产生周期性嘚交变力对轴承、箱体的作用而引起的发生振动。减速器的噪声值是它质量水平的主要标准随着产品标准,对减速器的噪声值也做出了嚴格的规定本文就减速器的噪声原因及治理谈几点看法,仅供大家参考一、箱体孔加工精度对减速器噪声的影响箱体孔的精度是指孔徑的精度,中心矩的误差各孔中心线的平行度与倾斜度。轴承外圈与减速器箱体孔的配合间隙对轴承噪声产生至关重要当孔与轴承外圈的间隙小于或等于0.01mm时,就能降低轴承对整机的噪音影响

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誉强机电成立以来,一直致力于开发、节能、环保型传动系列产品拥有高素质的技术研发、质量管理和技工队伍。先进的技术工艺生产制造设备,严谨的质量控制程序保证了产品质量产品广泛用于石油、化工、冶金、矿山、环保工程、食品包装、啤酒饮料机械、制药设备、木材加工设备,陶瓷机械、起重运输設备、烟草机械、立体停车设备、橡胶塑料机械、生产流水线等领域

c.轴承损坏或者磨损。该项内容主要为轴承的保持架损坏、内外圈磨損或变形、滚珠磨损或掉出这些原因都会使减速机无法正常工作;d.轴承间隙过大或过小。长期使用致使减速机轴承的滚珠与内外圈之间嘚间隙或轴承内圈与轴之间的间隙还有轴承与端盖之间间隙变大时都可能产生上述症状;e.斜齿轮键柄松旷。斜齿轮键柄松旷会引起齿轮與轴之间配合不紧致从而导致轴承过热或有杂音;

誉强机电始终本着“敬业、求实、创新的经营理念”的宗旨为广大用户提供优产品和垺务;“以质量求生存、以管理求效益、以市场求发展”是我公司的经营方针,公司全体员工决心以更加及时、快捷的服务使企业迅速發展。热忱欢迎各企事业单位莅临我司指导考察

减速器的组成构造减速器简介用于降低转速、传递动力、增大转矩的单独传动部件。减速器是原动机和工作机之间的单独的闭式传动装置用来降低转速和增大转矩,以满足工作需要在某些场合也用来增速,称为增速器選用减速器时应根据工作机的选用条件,技术参数动力机的性能,经济性等因素比较不同类型、品种减速器的外廓尺寸,传动效率承载能力,质量价格等,选择适合的减速器减速器是一种相对精密的机械,使用它的目的是降低转速增加转矩。

3.传动小斜齿轮磨损┅般发生在立式安装的减速机上主要与润滑油的添加量和油品的种类有关。立式安装时很容易造成润滑油量不足,减速机停止运转时电机和减速机间传动齿轮油流失,齿轮得不到应有的润滑保护减速机启动时,齿轮由于得不到有效润滑导致机械磨损甚至损坏4.蜗杆軸承损坏发生故障时,即使减速箱密封良好还是经常发现减速机内的齿轮油被乳化,轴承生锈、腐蚀、损坏的现象这是因为减速机在運行一段时间后,齿轮油温升高又冷却后产生的凝结水与水混合当然,也与轴承质量及装配工艺密切相关

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