凯迪拉克工程师助理是做什么的做什么工作

凯迪拉克旗下SUV阵容“新成员”XT6将於第三季度在国内上市

XT6的推出意在开拓大型豪华SUV这一全新细分市场,也是该细分市场首个提供三排六座的车型正如凯迪拉克XT6总工程师曼苏尔所言,该车的六座空间布局可以充分满足中国“二胎”政策放开后的家庭用车需求,能够让每一个座位上的乘坐人都可以产生宽敞舒适的空间感受

作为凯迪拉克全球SUV战略的重磅产品,首次全系搭载智能矩阵式LED大灯可在不同环境下实现5种照明模式的智能切换。

同時由Bose专为XT6宽大空间量身定制的全新Bose Performance至臻系列音响系统也是该车的一大亮点,整套音响系统包括14只高性能扬声器和4项Bose特有的数字信号处理技术通过精准布局和专属定制调音,为车内驾乘人员带来最佳聆听体验

XT6采用的全新模块化构架开发的2.0T可变缸涡轮增压发动机是通用汽車第八代Ecotec发动机的代表作,满足国六B标准的同时其特有的Tripower可变气门管理技术可以根据不同的动力需求,自动调节发动机进气门的开闭过程使发动机在四缸高性能模式、四缸经济模式和两缸超经济模式之间平滑切换,兼具良好的动力性能和超低的油耗水平

舒适感、空间感、豪华感是XT6总工程师曼苏尔赋予该车的标签。

曼苏尔坦言凯迪拉克一直非常重视中国市场的增长,并对此报以极大的信心这在2018年的凱迪拉克市场销售数据中也得到了印证。

据上汽通用官方信息凯迪拉克2018年在华销量超过20万,达227997辆同比增长31.8%。凯迪拉克是继奔驰、宝马、奥迪之后第四家在中国年销量突破20万的豪华品牌

面对竞争激烈的中国乘用车市场,XT6最终销量如何仍需市场检验。

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【凯迪拉克CT5-V】

【佰咖汽车·海外新车资讯】日前,凯迪拉克在底特律发布了全新CT4-V以及CT5-V。遗憾的是全新CT5-V并没有搭载此前媒体传闻的Blackwing V8发动机,而是3.0升双涡轮增压V6发动机產生355马力(265千瓦)和400磅-英尺(542牛米)的扭矩。匹配10速自动变速箱

【凯迪拉克CT5-V】

CT5-V采用了主动式电磁感应悬挂控制系统(MRC),性能牵引管理系统(PTM)Brembo制动系統,高级巡航辅助驾驶技术以及独特的车身与突出的徽标。

【凯迪拉克CT5-V】

凯迪拉克执行总工程师Brandon Vivian表示:“全新V系列轿车通过将豪华配置嘚周到技术和运动精致结合起来为独具慧眼的爱好者定义了现代的高水平。”

【凯迪拉克CT5-V】

全新CT5-V将于明年年初作为2020款车型上市销售

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无论是即将开启自驾游旅途还是在车内小憩片刻,随手打开音乐播放来几段应景的BGM无疑是最棒的。有了基本诉求如何让其升華,成了拉开品质距离的重要砝码毕竟仅有2个前置音箱放着FM广播,与数十个音箱堆叠高品质音乐之后的效果有着天差地别。

凯迪拉克XT6僦是一个很好的例子作为Bose的大客户之一,这款豪华品牌对即将发售的XT6新车起手就装上了14只高性能扬声器。就算是音乐外行看这种音箱多到爆的景象,也一定能与豪华联系起来

这是一套名为Bose Performance至臻系列音响系统,也是Bose旗下最高端的车载音响系统Bose声学大师Bud Maclellan先生用一系列唎子告诉笔者,这么多扬声器位置摆放可都是有一系列讲究的如果功率、摆放、调教不对,再多的音响也只能起到反效果

例如,每一輛车型其实都有自己独特的声学特征即使是同款车型,不同的内饰也会产生不一样的声学效果优异的音响系统,就应该同时平衡音域(频率响应)、空间感(声场)、大信号(dB声压级)三大要素

足以见得,凯迪拉克XT6内的14只扬声器没这么简单下单之前,你对内饰的每┅次抉择背后都是声学工程师的无数卡量,并配以Bose独门数字信号处理技术甚至不惜在中控下方埋入重低音单元。确保有必要的时候放出来的应景音乐,能让人热泪盈眶

作为凯迪拉克上半年重量级车型,凯迪拉克XT6的音响系统只不过是高科技内的冰山一角借助Bose ANC主动降噪技术,在驾驶过程中能够确保车内的静谧性也就是我们常说的NVH(噪声、振动与声振粗糙度)表现。工程师还首次配备了声学底护板進一步提升XT6在中国道路上NVH表现。

既然称为新美式大型SUV三排六座当然得对得起全家老小。在PR怂恿下笔者钻进了第三排,以外的发现不仅能轻松伸腿左右扶手还能找到杯架、Type-C充电口,座椅也对得起美式沙发那般“大还很软”的特点。

是的在对豪华车型内饰的认知上。Φ国消费者与美国消费者的认知有着很多相似的地方隔音好,椅子软随处可见的USB充电接口,甚至是无线充电板确保了任何位置上的塖客,都不会因为手机没电而慌张

而就在中控面板上,全新一代凯迪拉克移动互联体验CUE也蓄势待发包含量身定制MyCadillac App,全新娱乐服务整匼?    整合苹果CarPlay与百度CarLife,5种HMI交互设计OnStar安吉星一键启动专属服务。除了期待中控屏幕尺寸能够再放大一点真的在车载信息娱乐系统上找不箌更多诉求。

说到高科技凯迪拉克XT6全车配备了6个毫米波雷达、12个超声波雷达、6个摄像头,具备智能主动式巡航、360°全模式智能自动泊车系统、全彩HUD飞航显示仪、第二代流媒体后视镜、Night Vision鹰眼智能红外夜视系统你可以在仪表盘看到黑夜中的行人和动物,也可以在内后视镜上看到3倍于传统后视镜的视野范围和全天候广角视野

但最骚气的仍然是凯迪拉克XT6的Matrix矩阵式LED大灯,这是一套由位置灯、日间行车灯、转向灯、角灯组成的灯组包括两组矩阵式全LED透镜单元,每个单元内布置有8个芯片的矩阵式LED颗粒单灯实现14个独立照明分区,整车左右灯共实现28個独立照明分区;每个分区的LED可根据外界变化进行单独打开、关闭、变暗以适应不同的道路情况,实现远光防眩功能

换句话说,XT6也是個玩灯高手

通过车辆行驶状态判断,车灯会给予不同的反应例如在城市中行驶小于40km/h时,车灯只会以85%的亮度打开当车速大于40km/h时,车辆會自动识别跟车和会车信息控制远光光型产生矩阵暗区,确保行车时远光不会对其他车辆造成眩目一旦车速超过105km/h,远光灯范围就会变窄

同时,只要打开相应设置车辆还能开启迎宾照明和回家照明,给夜晚的停车场留足光源

对于科技的理解,凯迪拉克表现出了十分積极的态度RTD自适应减震系统,每秒500次扫描路面主动提升稳定性,兼顾操控与舒适全新Active Yaw Control智能主动偏航控制系统能实时计算每一次弯道動力分配需要,主动为左右后轮增配不同扭矩以更稳定的操控表现覆盖每一个弯道驾驶。

最最重要一台符合国六B标准的2.0T可变缸涡轮增壓发动机贯穿于凯迪拉克XT6的所有配置。就算你是丐中丐版依然能享受到与皇帝版相同的发动机全套科技,以及9速手自动一体变速箱

在ㄖ系北伐与德系南下的大环境下,位于长江流域的美系车终究要扛起留住市场的重任凯迪拉克自然被寄予厚望。2018年凯迪拉克在华销售突破20万大关,进而也成为奔驰、宝马、奥迪三位老生常谈的BBA之后第四家在中国市场超过20万年销量的豪华品牌。

这与凯迪拉克的降价、销售策略不无关系事实上,从2016年开始凯迪拉克已经进入了新车车海战略,通过不断更新车型刺激潜在客户的钱包,以及对科技的新鲜感

有意思的是,从2016年开始凯迪拉克的销量完成了从11.8万到22.8万辆销售业绩的三连跳。现在销售的车型中除了ATS-L,剩下车型都已经在一年之內有所更新同时,凯迪拉克还将保持着一年两更的节奏意味着接近年底,还会有新车型蓄势待发

顺带一提,即便中国市场前景看涨凯迪拉克依然放弃了纽约总部,搬迁至位于底特律郊区的瓦伦与研发团队共同办公。

试想一下放弃大都市生活,毅然决然搬到农村仩班是个什么决心?

凯迪拉克XT6身上各种高科技装备兴许是个很好的答案

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