蔚来es8价格的空调滤在什地方怎么拆

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2019-04-27 09:09 标签： 蔚来ES

今年10月份在德国巴特瑙海姆，舉行了第21届欧洲车身大会（EuroCarBody2019）蔚来的车身总监GaryDenton详细介绍了ES8和ES6的车身材料、性能和制造工艺等，虽然ES8/ES6是全铝车身而且使用了7系铝和碳纤維，但很遗憾最终在评委和公众的综合评选中，宝马X7和极星Polestar1 vehicle segment）的大奖。不管怎样作为自主高端品牌，第一次出现在欧洲车身大会還是非常值得肯定的。

ES8/ES6的全铝车身无疑是蔚来提升品牌形象和宣传产品技术领先性的关键点之一。捷豹、路虎一直在汽车行业使用全铝車身技术的应用中属于领航者；奥迪也曾经在A8/Q7上采用过全铝车身后来切换为钢铝混合；特斯拉的ModelS和ModelX也是全铝车身，Model3和ModelY为钢铝混合车身夲文不评论路线的好坏，只是重点分享ES8/ES6的车身材料展示一下不同品牌（蔚来、捷豹、路虎）的全铝车身的参数（奥迪Q7，作为中大型SUV钢鋁混合车身，用来作为参考）结论由读者自己分析总结。

ES8车身总重440kg全铝白车身+四门+发盖，背门和翼子板采用SMC前端框架采用镁合金，具体如下图：

ES6车身总重428kg采用全铝白车身+四门+发盖，其中车身后地板采用碳纤维背门在ES8的基础上，采用SMC+注塑翼子板采用SMC，前端模块由ES8嘚镁合金改为注塑具体如下图：

此外，蔚来在车身大会上还展示了仪表盘骨架、前副车架和后副车架ES6完全沿用ES8，其中仪表盘骨架采用鎂合金压铸重量5.4kg；前后副车架均采用铝合金压铸+挤出，重量分别为19.3和38.4kg

    总之，ES8和ES6在全铝车身和全铝底盘的基础上使用了镁合金、热塑性塑料和碳纤维复合材料，整体的车身性能（刚度、模态和安全）与同级别车相比也处于同一水平具体如题目，ES8& ES6的全铝车身什么水平其实是开放性的，不同专业的人有不同的看法，在场抛砖引玉欢迎留意具体交流。

最近蔚来官方公布了 ES8 的保养价格。根据报价表我们可以得知蔚来 ES8 每 1 年或 20000 公里做一次保养，每 4 年或 80000 公里为一个周期不过，让我们稍感意外的是保养价格其中的常规保养仅仅更换雨刮片和空调滤芯，并对车辆进行常规检查就要花 1300 元。

备注：R-更换I-检查，必要时进行校正、清洗、添加、调整

由于电動车的结构相对比较简单，因此日常的保养项目也不多一般保养起来也比较便宜。例如市场上比较热门的纯电 SUV 比亚迪宋 EV 和荣威 ERX5 ，单次嘚保养费用都仅需 200 元左右

当然，蔚来 ES8 是高端定位保养费用高一些也挺正常。那么我就拿同样是高端定位的特斯拉来对比特斯拉使用嘚保养政策，同样是 1 年或 20000 公里一次每 4 年一个周期，其中 Model S 单次保养的费用至少 2000 元Model X 则至少 2400 元，都比蔚来 ES8 的1300 元高出不少考虑到蔚来 ES8 的售价幾乎只有特斯拉在国内最便宜的 Model S 75D 的一半，因此蔚来 ES8 的保养价格还是让人觉得有点高

「图」特斯拉的保养费用。

另外蔚来 ES8 可以购买服务無忧套餐，每年 14800 元套餐期内 60000 公里内保养费用全包，并且可以享受不限次数的专人上门取送车的代客保养服务不过羊毛出在羊身上，无論是购买套餐还是单独付费保养的花费都是免不了的。

「图」蔚来 ES8 服务无忧套餐

Q：电动车的保养包含哪些项目？
A：与传统汽油车不同电动车不需要更换机油、燃油滤清器或火花塞，也无需检查尾气排放电动车的检查和保养服务主要关注轮胎状况和四轮定位，钥匙电池、空调滤芯、雨刮片等易损耗零部件的更换并对底盘、电器、高压系统以及内外饰的安全性、功能性、清洁度等进行全方位体检。
Q：蔚来 ES 8 以及特斯拉的保养都是4年一个周期那第五年呢？
A：第五年的保养和第一年相同开始一个新的“四年周期”。

大家不妨在评论区发表一下看法：蔚来 ES8 的保养费用您认为值么？

要说2018 年目前为止最火的几款新能源车蔚来es8价格 绝对榜上有名。不久之后蔚来es8价格 就会大规模交付很快车辆的日常保养就会被用户们提上日程。只是作为电动车来说蔚来es8价格 的保养定价确实有点高，有点向特斯拉看齐的意思

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