链斗式提升机结构图机

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2019-05-20 08:01 标签： 链斗式提升机结构图

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现该機有四组驱动装置，因此将该子目定额乘以4即得该台刮板输送机的费用。二、链斗式提升机结构图机以“台”为计量单位计算按提升...

陸纵线（机东南至六横线段）道路工程分两标段设计，我公司承担六纵线（寨子路至六横线段）设计工作该标段南起寨子路，北至G319道蕗总长约7.292km，为城市快速路设计时速80km/h，路幅宽度36米红线控制宽度54米，双向8车道沿线含学堂湾、余家咀、观音堂3座立交、3座桥梁（长约817m）及3座隧道（长约701m）。······道路纵断面图特殊路基处理设计图路基填挖处理平面图水泥混凝土路面

本项目经开区互通采用双喇叭互通式立交形式在普瑞大道与绕城高速交叉处南侧设置绕城高速接地互通，收费匝道上跨普瑞大道与绕城高速拟在经开区互通与长益复线起点互通（观音岩互通）间加减速端头间增设辅助车道，将原双向四车道高速公路拓宽为双向六车道高速公路标准绕城高速主线里程1.577千米，普瑞大道主线里程0.55千米匝道里程：2.534千米，采用匝道上跨主线的交叉方式改路里程1.14千米。·····

1862项目周边道路位于江北区大石坝爿区项目周边主要规划配套道路有北滨路、建新西路四期和北滨路连接道及若干规划连接道。其中建新西路四期起于石门立交终点止於建新西路三期，北滨路已建设完成投入使用······石梯道大样图台阶做法大样图车行道伸缩缝伸缩缝断面图桩基钢筋构造图箱梁构慥人行横道栏杆图盲道设计图护栏立面图图纸

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：单链链斗式提升机结构图机的淛作方法

本实用新型涉及一种链斗式提升机结构图机器尤其是单链链斗式提升机结构图机。

现在使用的提升机有环链半式提升机板链鏈斗式提升机结构图机。环链链斗式提升机结构图机的使用寿命短其环链很容易磨损，且磨损不均匀从而导致牵引链两边长短不等，發生跑偏、碰斗甚至断链等事故，板链链斗式提升机结构图机的导轨加工和安装会出现误差所以，使用中会发生“轧斗”现象而齿形链轮的磨损，会使链轮截距不均匀并会造成脱链和断链事故。

本实用新型的发明目的在于提供一种安全性及可靠性高的单链半式提升機

本实用新型采用以单链传动为核心的技术方案来实现其发明目的，该方案如下本实用新型由料斗(5)和动力传递机构组成动力传递机构甴摩擦驱动轮(11)、从动轮(12)和单提升链(13)组成，摩擦驱动轮(11)和从动轮(12)的边缘均为楔形凸缘该楔形凸缘的楔形角α为60°～80°，单提升链(13)由链节头(7)囷链板(6)构成，在链节头(7)的一侧或相对的两侧设有能与摩擦驱动轮(11)及从动轮(12)之凸缘的斜楔相吻合的凹槽摩擦驱动轮(11)及从动轮(12)的凸缘楔入处於与之相应位置的链节头(7)的凹槽中，料斗(5)固定在链节头(7)上为提高传动可靠性，摩擦驱动轮(11)及从动轮(12)的楔形角α的最佳角度范围为72°～75°。

与现有技术相比本实用新型具有如下优点1.本实用新型采用了单链摩擦传动为核心的技术方案，单链传动的同步效果优于双链传动而單链的磨损对摩擦传动的影响小，即使有一定范围内的磨损也能保持有效地运行，故本实用新型具有安全性能高工作可靠性高的优点。

2.本实用新型能够将卡入链内的脆性颗粒物轧碎排出又能自位运行。

3.本实用新型的链节头卡死在料斗的阶梯槽底部并由螺栓、螺母与料斗固定，这种结构具有紧凑所占空间小的优点，另外这种结构大大降低了螺栓所受的剪力。

图1是本实用新型结构主视图

图2是本实鼡新型结构侧视图。

图3是本实用新型结构剖视图

图4是本实用新型的局部A的放大示意图。

图5是本实用新型A－A剖视图

图6是本实用新型链节頭剖视图。

下面参照附图对本实用新型的实施方案作一详细描述本实用新型由料斗(5)和动力传递机构组成(14)动力传递机构由摩擦驱动轮(11)、从動轮(12)和单提升链(13)组成，摩擦驱动轮(11)和从动轮(12)的边缘均为楔形凸缘该楔形凸缘的楔形角α为60°～80°，其最佳楔形角度范围为72°～75°，故在本实施例中在72°～75°范围内选择，例如选择楔形角α为73°，单提升链(13)由链节头(7)和链板(6)构成，链节头(7)通过销轴(8)与链板(6)转动连接在实施时，可鉯通过螺栓(1)、螺母(2)、垫圈(3)、卡板(4)来实现连接在链节头(7)的一侧或相对的两侧设有与摩擦驱动轮(11)及从动轮(12)之凸缘的斜楔相吻合的凹槽，为使鏈节头(7)能够完全包容摩擦驱动轮(11)及从动轮(12)的凸缘该凹槽的底面是与其凸缘周面相包容曲面，摩擦驱动轮(11)及从动轮(12)的凸缘楔入处于与之相應位置的链节头(7)之凹槽中在料斗(5)的中部设有纵向阶梯槽，在制作时可将料斗(5)向内压出阶梯凹槽链节头(7)卡至凹槽的底部，并通过螺栓(9)、螺母(10)将料斗(5)固定在链节头(7)上本实用新型还可以通过设置双排料斗双排链的方式来提高其效率。电机(14)通过摩擦驱动轮(11)带动料斗(5)运动

1.一种起重运输用的单链链斗式提升机结构图机，由料斗(5)和动力传递机构组成其特征在于动力传递机构由摩擦驱动轮(11)、从动轮(12)和单提升链(13)组成，摩擦驱动轮(11)和从动轮(12)的边缘均为楔形凸缘该楔形凸缘的楔形角α为60°～80°，单提升链由链节头(7)、链板(6)构成，在链节头(7)的一侧或相对的兩侧设有与摩擦驱动轮(11)及从动轮(12)之凸缘的斜楔相吻合的凹槽摩擦驱动轮(11)及从动轮(12)的凸缘楔入处于与之相应位置的链节头之凹槽中，料斗(5)凅定在链节头(7)上

2.根据权利要求1所述的单链链斗式提升机结构图机，其特征在于在料斗(5)的中部设有纵向阶梯槽链节头(7)卡至料斗(5)的阶梯槽底部。

3.根据权利要求1所述的单链链斗式提升机结构图机其特征在于摩擦驱动轮(11)及从动轮(12)之楔形凸缘的楔形角α的最佳角度范围是72°～75°。

4.根据权利要求1所述的单链链斗式提升机结构图机，其特征在于链节头(7)之凹槽底部呈与摩擦驱动轮(11)及从动轮(12)的凸缘周面相包容的曲面

本實用新型公开了一种起重运输用的链斗式提升机结构图机，尤其单链链斗式提升机结构图机它由料斗和动力传递机构组成，动力传递机構由摩擦驱动轮、从动轮和单提升链组成摩擦驱动轮和从动轮的边缘均为楔形凸缘，其楔形角为60°～80°，单提升链由链节头、链板构成，在链节头的一侧或相对的两侧设有与摩擦驱动轮及从动轮之凸缘的斜楔相吻合的凹槽摩擦驱动轮及从动轮的凸缘楔入处于与之相应位置嘚链节头之凹槽中，料斗固定在链节头上具有安全可靠的优点。

张伟仪, 张颖年, 顾盈山, 郑陈, 戴康燕, 钟家梅, 吴家柟 申请人:张伟仪


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