电梯是曳引驱动的就是依靠曳引轮槽与电梯钢丝绳的互相摩擦，把曳引机产生的动力传递给电梯轿厢驱动轿厢上下运动。在互相摩擦过程中有摩擦就必然有磨损，微动磨损是造成电梯钢丝绳失效的一个主要原因锰系磷化膜是一种耐磨保护涂层耐磨，是磷化液与钢材发生化学反应生成的很多机械零件以磷化膜作为耐磨防腐蚀保护涂层耐磨，如蜗轮蜗杆或汽车使用的钢制齿轮有锰系磷化膜的保护可以使用十几年不磨损。锰系磷化塗层耐磨电梯钢丝绳就是使用锰系磷化钢丝不经拉拔直接捻制的钢丝绳可以防止钢丝表面发生微动磨损与腐蚀生锈，进而大幅度提高使鼡寿命锰系磷化涂层耐磨电梯钢丝绳疲劳寿命是光面电梯钢丝绳的三倍以上，锰系磷化膜膜重对疲劳寿命有直接影响在3-60克/平米范围之內，磷化膜膜重越大则疲劳寿命越长较大磷化膜膜重的生产难度大，而且制造成本高目前的钢丝绳磷化膜膜重多在15-30克/平米之间，购买錳系磷化涂层耐磨电梯钢丝绳时可以与生产商协商确定锰系磷化膜膜重范围
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在一台疲劳试验机上面先后做錳系磷化涂层耐磨电梯钢丝绳和光面电梯钢丝绳疲劳试验至出现第一根断股，记录疲劳寿命然后对比试验数据，锰系磷化涂层耐磨电梯鋼丝绳疲劳寿命是光面电梯钢丝绳的3-5倍是同结构钢绳之中疲劳寿命最长的，锰系磷化涂层耐磨钢丝绳也是世界钢丝绳制造领域目前最先進技术
疲劳寿命所以大幅度提高，就是因为锰系磷化属于耐磨涂层耐磨可以防止钢丝表面被磨损，同时还有抗腐蚀能力不磨损不锈蝕让钢丝绳使用寿命大幅度提高。
锰系磷化涂层耐磨电梯钢丝绳执行国家标准GB电梯用钢丝绳，是光面电梯钢丝绳的升级换代产品许多企业购买专利授权许可，已经工业化大批量生产锰系磷化涂层耐磨钢丝绳因为锰系磷化涂层耐磨钢丝绳具有超长使用寿命，其使用成本僅仅是光面钢丝绳的百分之三十左右能够更好地满足钢丝绳用户要求。
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首先电梯钢丝绳疲劳寿命越长僦证明其质量越高，疲劳试验数据表明锰系磷化耐磨涂层耐磨电梯钢丝绳疲劳寿命是光面电梯钢丝绳的三至五倍，钢丝表面锰系磷化膜膜重越大则疲劳寿命越长所以，购买电梯钢丝绳需要要求钢丝表面锰系磷化耐磨保护涂层耐磨厚度达到15克/平米以上这是基本要求，国內一些获得专利授权的企业也是按照这个标准生产锰系磷化耐磨涂层耐磨钢丝绳的一般磷化膜膜重是15-30克/平米，把技术指标写入采购合同即可
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