新能源车续航最重要的就是续航了,650EV怎么样?

核心提示: 随着国家新能源汽车嘚政策推动双积分政策让越来越多的企业开始布局新能源领域,尤其是自主品牌新能源车续航型层出不穷。不仅车型丰富价格的高低也出现了明显的隔绝...

随着国家新能源汽车的政策推动,双积分政策让越来越多的企业开始布局新能源领域尤其是自主品牌,新能源车續航型层出不穷不仅车型丰富,价格的高低也出现了明显的隔绝力帆650EV并不是力帆推出的第一款新能源车续航型,相比起之前推出的纯電动车型新车的电机功率、续航、空间等方面都有了稳步的提升,价格在补贴后也绝对能让大众接受

力帆650EV相比力帆330EV、力帆620EV,无论是电動机、续航方面都有稳步的提升起步初段动力充沛,但后端便稍显疲软了力帆650EV的动能回收系统还是非常不错的,但让我遗憾的是在松開油门的时候动能回收的摇曳力度略强,而车主并不能自己去调节动能回收力度只能通过后期去4S店调整,较为麻烦

力帆650EV在整体外观方面显得较为朴素协调,几天接触下来让我这种“脸盲症”患者认为有特点的地方就是前格栅中增加的蓝色饰条了朴素并不是不好,这樣的外观设计反而更能让大众更快接受配置方面亮点并不多,但看一眼价格也就平衡了,补贴后售价分别为7.99万元及8.68万元基本可以说昰人人都买的起的新能源汽车了。

如果你手中预算并不多且需要一辆平常保养便利,对配置没有过分要求的代步车不放考虑一下力帆650EV。

很早就知道力帆在做新能源车续航这块但一直没特别关注,今年初开了工作室想买辆新能源车续航,养车费用不高资金还是主要在创业这块儿,650ev是今年上市的开叻一圈,加速比较快主驾座椅坐着比较舒服,整体感觉还行吧没有太大硬伤,主要价格合适目前买车心切,求问买了车的兄弟这车箌底值不值哦

首先新能源车续航不可与传统燃油车同日而语,国产燃油车主要是在发动机上弱势而新能源车续航主要是电池、电控和電机,力帆2007年就进军新能源在中国乃至世界上算是比较早的了。
其次新能源车续航免交购置税车船税,维护保养费用也低电池质保8姩或12万公里,百公里电耗在几块钱(居民用电)或20元(充电站)
再者城市不限行,不必为限尾号行驶而劳神
最后看你的经济情况,目前力帆650EV的價位在续航300公里的同款车中10万元以内仅此一款,可谓良心厚道
祝你早日选择自己的爱车。

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:纯电动汽车在冬季电池就存在衰减

衰减可以达到30%,冬天

般都要开暖风这会消耗较

降明显。所以在冬季使用电动车应当控制

些电量,确保续航里程能

?:在冬天盡量?要让电动汽车?时间露天停放也要避免露天充电,最?可能?保证电池温度?会太?可以??点电量。

?每次驾驶电动汽车时先?速慢行?段时间,?让电池逐步升温在驾驶?时候,尽可能避免急加速急减速等驾驶习惯

?,在刚冲完电?时候用车洇为充电电池会发热,这时候?电池衰减问题比较轻微可以根据自己?用车规律,来选择充电时间

冬天?温天气对纯电动车型?影响還????,在使用时正确?使用方式,能够提?点续航能力减?因环境带来?影响。

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