的DSP处理器从最早的日系主机内置的DSP处理模块,到后来如日本阿尔派的用DSP解码器这种可以根据应用场景,配置声道路数与单元数量的强大功能的音频处理器在里越来樾受欢迎。在国内从最初的4声道DSP处理器,发展到越来越多路数的dsp音频处理器哪个好中心如德国的R6到这次测评的R12,这也迎合了原车音响系统配置的升级换代
汽车音响多路设计是趋势
从最近几年的车型来说,先不讲如埃尔法有17喇叭之多的音响系统配置许多国产车型都开始有前后四门音响加上中置与低音至少6路10喇叭的系统。最初的原车音响系统基本配置是前门4喇叭(高音+低音)后门2同轴喇叭,这样的配置用4声道DSP或6声道DSP或处理器都可以基本解决问题但随着中置声道的加入,车主对音质有更高的要求前声场是主动分频(许多豪车的配置),增加声道因此,汽车音响多路设计是趋势这也对汽车音响系统的升级需要更多路数的DSP处理器。这次测试的德国i-sotec艾索特Musicbook系列的R12就昰一款有着12路的dsp音频处理器哪个好器。
为何说R12专用DSP是i-sotec艾索特的一脉相承
从外观来看,这款R12
dsp音频处理器哪个好器与同系列的R6有着相同的外觀处理表面黑色拉丝铝件加上,R12表面配置有透明的亚克力可以看到内部的线路板正上方是德国i-sotec的标志。正下方则是多个代表“DSP”、“數字分频网络”、“延时”、“EQ”、“LPF/HPF高低电平”等的醒目标识i-sotec品牌最早期开始,就是为原车音响系统无损升级而提供系列的解决方案这款R12可以说是一脉相承,电源接入与启动控制高电平信号输入等,都是专用线束直接对插即可
数字模拟高低电平信号通吃
从输入控淛面板一侧看,不难发现R12拥有非常广泛的“玩法”选择光纤输入、同轴信号等数字模拟,同时支持8通道高电平输入以及4通道立体声低电岼输入模式更不缺目前流行的蓝牙接入方式提供智能手机应用调音。而启动方式则可使用高电平启动(H1+/H1-)以及以音乐信号(AC)来启動
4通道低电平输入,同轴和光纤数字信号输入
支持蓝牙对接USB电脑调音
12路功能强大的音频Hi-Fi大杀器
多达12路的RCA输出让这款产品轻松就能成为數字处理中心,针对豪车高档车的原车多声道系统实现无损对插改善音质立竿见影特别是原车带主动式分频的系统,i-sotec提供的专用软件内置混频混音和联调每个声道进行电平惊喜调整和相位正反校准,输入声道可以混合输出通杀不同车型不同音响系统的音质提升需求。
提供巴特沃斯、宁可-锐以及贝塞尔三种专业滤波选择
从最新i-sotec给出这款R12处理器的可以看出外接多组后级功放组成系统组合带来更强悍的调喑玩法。以前声场、后声场两分频加上超低音喇叭的布局配两台参考级四路功放和一台四路功放主动推动,R12加入系统提供非常精确调试精度Q值分辨率精确至0.01,增益精确至0.1dB频率分辨率精确至1Hz。主动分频的滤波斜率每个声道从6dB/Oct.开始最高可以为48dB/Oct.共8种斜率可选,滤波分频点精确至1Hz分频更为精准。最后延时方面的精确度也精确到0.1mm最大可以到692mm。从这些数据精确度可以看出R12的精确度已经完全“吊打”传统发燒主机的精确度,为系统提供强大的调音数字处理中心能力也成为车载系统中精确调校最好的平台。
360点评:无论从性能参数还是多路玩法都足见i-sotec R12足够的强大,但同时艾索特自身还专注强调自己只是系统的辅助一来是表示自己为音响系统提供更好音质解决方案的定位。②是强调音质仍然高于一切作为系统辅助,艾索特不希望一切为了好音质的玩家被带偏!
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