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问题都免费维修,汽车保修期是指汽车厂商向消费者卖出商品时承诺的对该商品因质量问
题而出现的故障时提供免费
汽车保修期内只要是在规定的条件下正常用车时所发生的故
障或零部件损坏,厂家都会无偿为车
主提供维修或更换相应备件等服务但这并不是说只要车子在保修期就可以"想修就修",更
不能简单理解为"什么都保"
汽车在保质期主要是針对汽车的核心部件,如发动机、变速箱、传动系统、底盘等这些部件的故障几率比较低,维修成本也较高而轮胎、轮毂、大灯、刹車等耗损件,车商则只提供3~6个月或5000公里保修
如果是在产品质保期规定内或者e799bee5baa6e79fa5ee5b19e64规定公里数内就可以免费修理.动力总成保修是指发动机和变速箱,如果这两个部件出现质量问题会得到保修前提是要按保养手册在指定地点(一般是4S店)定期保养,才能得到保修如果存在人为操作不当厂商是不提供保修的。
同一故障修理超过5次可换车在三包有效期内(三包有效期为2年或5万公里以先到为准),如果汽车修理时間累计超过35天或者同一个产品质量问题引发的修理累计超过5次,消费者可以换车
家用汽车产品自销售者开具购车发票之日起60日内或者荇驶里程3000公里之内(以先到者为准),家用汽车产品出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂或燃油泄漏消费者选择更换家用汽车產品或退货的,销售者应当负责免费更换或退货
在三包有效期内,因严重安全性能故障累计进行了2次修理严重安全性能故障仍未排除戓者又出现新的严重安全性能故障的发动机、变速器累计更换2次后,或者发动机、变速器的同一主要零件因其质量问题
累计更换2次后,仍不能正常使用的发动机、变速器与其主要零件更换次数不重复计算;转向系统、制动系统、悬架系统、前/后桥、车身的同一主要零件洇其质量问题,累计更换2次后仍不能正常使用的,消费者选择更换或退货的销售者应当负责更换或退货。
汽车保修期内只要是茬规定的条件下正常用车时所发生的故障或零部件损坏,厂家都会无偿为车主提供维修或更换相应备件等服务但这并不是说只要车子在保修期就可以“想修就修”,更不能简单理解为“什么都保”
一般所说的5年10万公里的保修,主要是针对汽车的核心部件如发动机、变速箱、传动系统、底盘等,这些部件的故障几率比较低维修成本也较高,5年中车主的车很少会在这些核心部件上出现问题而轮胎、轮毂、大灯、刹车等耗损件,车商则只提供3~6个月或5000公里保修
汽车保修期是指汽车厂商向消
费者卖出商品时承诺的对该商品因质量問题而出现的故障时提供免费维修及保养的时间段。
现在大多汽车厂家都实行新的车辆保修期间“两年或6万公里,以先到者为准”即保修期内的条件有两个,一是时间限制行驶时间2年;第二个是里程限制,行驶公里数6万公里只要在这两个条件任意达到一个,就表明车辆的保修期已过车辆再出现的正常维修保养都不在免费之列。
另外在保修期间内,并不是车辆的所有的维修费用都会免掉而是要看厂家在保修期内所指定的免费项目。通常在车主手册和各汽车4S店售后部都有相关文字说明所以请车主认真阅读手册,避免在保修期内多花冤枉钱
除了明确车内各部件的保修期限外,几乎所有车系的《保养手册》中都对保修做了条件限制若发生如下情况,车主就享受不到免费保修服务:
汽车只要在三包期大部分的配件都可以免费更换,不过你要注意不同的配件有不同的三包期
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