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丰台站站址在北京市丰台区正陽大街4号，邮政编码100071建于1896年。离北京站17公里离上海站1446公里（京沪线）；离广州站2284公里（京广线）；离沙城站104公里（丰沙线   ）；离原平站427公里（京原线）；离丰台西站5公里（丰台西铁路）；离双桥站34公里（丰双线）；离广安门站7公里（柳广联络线），隶属中国铁路北京局集团有限公司管辖现为特等站。只办理列车接发业务

丰台站是京广铁路、丰沙铁路的起点站，京沪铁路的中间站同时与北京市内多條铁路联络线相连，是北京铁路枢纽中重要的车站

丰台站2010年7月1日停运改造前办理京广、京沪、丰沙、京原等铁路的旅客到发以及丰沙、京原等方向的货物运输及编组任务，在改造完成后丰台站将成为一座纯客运的普高一体车站，也将是中国第一座普速场和高速场叠落设置的现代化客运站

改造后的丰台站作为北京铁路枢纽7座主要客运站之一，将在站名前加注“北京”两字

北京地铁10号线丰台站的站台

作為丰台站改扩建工程的配套交通设施，北京地铁10号线和16号线被引入新丰台站其中地铁10号线丰台站已于2013年5月5日正式开通投入运营，而16号线則计划于2019年开通

丰台站为津芦铁路丰台至卢沟桥支线的车站，1895年开工修建1896年建成投入使用。1905年京张铁路引入并修建京张场后京汉、京承等线相继引入。至1937年七七事变之后车站东部增建了一级二场的编组站，办理北京地区四条干线的编组作业是当时北京唯一的编组站。1953年北京铁路局对丰台站实施扩建，1954年竣工此时的丰台站西端为机务段，中部为客运站东部为一级三场货运系统（包括编组站），从北至南分别是京广线到发场、北调车场、南调车场和京山线到发场1980年配合丰沙大线   进行电气化改造，至1990年完成所有有关线路电气化妀造  

截至2010年改造前，丰台站有旅客站台3座京广场到发线5条，京山场到发线5条南调车场调车线9条，北调车场调车线11条为北京铁路枢紐辅助编组站，承担京沪、京广、丰沙、京九等线摘挂列车作业、部分区段列车解编作业以及部分小运转列车（在技术站和各站间取送车輛的列车）的解编作业  

根据较早北京铁路枢纽规划，丰台站为“四主两辅”六座主要铁路客运站之中的一座辅助客站2009年铁道部和北京市调整了丰台站的规划，将其升级为主要客站引入京石客运专线（即京广高速铁路）、京石城际铁路和京九客运专线。  

2010年7月1日起丰台站停办所有的客运和货运业务，仅在车站站厅办理售票业务

虽根据2013年北京市发改委、住建委发布的消息，丰台站改扩建已取得立项预計2013年内开工建设   ，但由于丰台站的定位多次变更丰台站的改造计划也一度搁置，直至2017年下半年京雄高速铁路、京雄城际铁路的逐渐确定丰台站的改造规模、定位等才逐渐稳定。2016年12月丰台火车站改建工程专用仓库还建工程开工。  

2018年1月作为丰台站改建工程准备工程之一嘚线路拨接工程开始进场施工   。2018年8月13日夜随着大拨接完成，京广铁路改走新线为施工让路丰台站改建工程正式开工。  

丰台站改扩建将拆除现有丰台站的整座车站（包括客运站和货运系统1895年始建的老站房则将作为文物保留），在原货运系统调车场位置（距现有丰台站

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