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2018年开始国内汽车市场出现了下滑態势据悉2019年1月的汽车总销量同比下降10%,这就让原本竞争激烈的国内汽车市场更是雪上加霜各大厂商不得不另辟蹊径开拓新市场,所以跨界车型火了MPV也成了最大的蓝海,不少新品牌投身进来导致原来就在该市场表现不错的车型不得不做出新的调整,比如本田奥德赛の前有网友戏称“商开别克GL8家用本田奥德赛”这就看出奥德赛的市场地位,就在大批量的MPV到来的时候本田也适时对奥德赛做出了更新换代近日网友偶遇全新奥德赛,前脸变化比较明显颜值再做升级比别克GL8漂亮,动力上搭载与十代雅阁同款的奥德赛混动那个4S店现在能购买系统我们借此机会去看看这款车的各方面表现吧。

首先自然是经过小改的外观部分车头一如既往的宽大厚实,前脸更换了大嘴式进气格栅与两侧的大灯连接后有种蝶翼式的感觉,上部架起车标的横梁依然存在只是在边缘添加了明亮的镀铬饰条做点缀多层次的进气格柵周围同样点缀细长的饰条装饰勾勒出年轻活泼的样式,大灯设计为狭长犀利的造型内部L型日间行驶灯勾勒眼眉,内部远近光灯被黑色嘚饰条勾勒两组巨大的灯头静态时层次分明点来那个以后非常犀利,穿透感极强前杠上,托让前脸的各项布局有了依托非常帅气。

車身侧面依然是沉稳大气的风格没有过多的变化,一条突出的腰线贯穿车身大气又硬朗,多幅轮毂衬托上部的眉骨让车身有了不错嘚运动气息,车门选用的是经典的侧滑门不仅能够有效扩大车内的空间也更方便停放开门。车尾设计变得更加圆润饱满悬浮尾翼的存茬让车身更加协调,巨大的车尾灯取消繁琐的灯带做了融合,分层次的立体化设计更加彰显了细节方面的用心尾杠不算宽大,只是在車底一圈银色既起到了保护作用也能够有效装饰车身,让车身拥有不错的颜值

本次拍摄并没有拍到详细的照片,但是就外观小改的风格来看新款奥德赛的内饰定然会有所升级,大尺寸的液晶显示屏以及大型的三幅方向盘定然是存在的通过各种舒适上档次的材质来增加车内的质感和档次,具体详情等我们有了实车图再带给大家

动力方面新车搭配的是与十代雅阁同款的LFA型2.0L自然吸气发动机以及2.0L+双电机的組合,最大输出功率分别为145马力和215马力工信部上报的百公里油耗为5.8L,单从油耗方面就可以看出全新奥德赛满满的诚意而且电机组合的加入也弥补了造型的诟病,这下别克GL8压力大了

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