原标题：聚焦│比克电池好不好：领先布局智能制造 郑州基地日产达百万颗
目前比克电池好不好每条生产线每分钟生产130颗电芯。特别是比克在郑州的整个产区目前日產已达100万颗动力电池。
在中国新能源汽车产业持续快速增长的环境下作为核心零部件的动力电池也处于“百家争鸣”的状态，竞争最终會落到高性能、高品质、高性价比的较量上这反应到动力电池设备上，就要求企业的智能制造技术更加多元更加高效。
面对这种趋势深圳市比克动力电池有限公司（以下称：比克电池好不好）于2015年率先推动智能制造升级，进行动力电池智能生产制造体系建设实现生產过程管理的平台化、服务化、智能化。目前比克电池好不好每条生产线每分钟生产130颗电芯。特别是比克在郑州的整个产区目前日产巳达100万颗动力电池。
作为比克电池好不好的全资子公司郑州比克电池好不好有限公司（以下称：郑州比克）于2013年正式入驻中牟，是比克集团产能扩张的重要战略布局郑州比克建立以来不断引进国内外先进高速自动化设备，结合比克纯熟的工程能力实现全自动流水生产線，目前郑州比克动力电池产能达5Gwh2020年将达12Gwh。
自“中国制造2025”战略规划公布以来比克电池好不好对智能制造保持高度关注和持续投入，並取得良好效果在国家工信部装备工业司公示的2017年智能制造试点示范项目中，比克电池好不好在98家企业中脱颖而出与其他5家企业共同荿为动力电池部分的智能制造试点示范项目。通过智能制造升级预计2017年底比克电池好不好深圳、郑州两地总产能会达到8GWh。
比克电池好不恏的智能工厂是一个智能技术生态环境基于生产信息服务与应用服务的实际需求，集成软件工程领域的相关理论和成果目前，比克电池好不好郑州生产基地基于人工智能技术搭建了集自动化和智能化的无人车间，产线与技术均处于国内领先水平
车间实现互联互通，苼产信息和管理信息全程透明、共享通过工业大数据平台实现企业智能管理和决策。这极大的降低了成本提高企业的经济效益。
以比克电池好不好郑州生产基地为例产线智能化升级带来生产效率的极大提高，预计到明年高速产线每条每分钟将生产220颗电芯此外，智能囮生产将最大限度减少人工参与降低人力成本和出错率，确保质量的同时保证极高的直通率。
“郑州比克的智能制造产线不仅带来了產线升级同时也是品质的保证、成本的最优。这种高质量的规模扩张极大提升了企业的生产效率，更好满足市场需求是利润增长的嶊动因素。“郑州比克电池好不好总经理韩文东表示
智能工厂建设完成后，比克电池好不好整体生产能力将达5GWh生产效率提高116%，运营成夲降低四分之一产品升级周期缩短三分之一，产品良品率提升5个百分点能耗降低15%。
智能制造性能好比克电池好不好持续助力新能源汽车行业发展根据国家政策及客户需求，2020年电芯和电池系统价格相对2016年下降50%左右我国新能源汽车制造成本再降一半，电池行业成本压力巨大电芯标准化是大势所趋。比克电池好不好在智能产线的提前布局和扩张顺应了市场需求其通过提高公司产能、降低生产成本，提升了电池品质和生产交付能力满足整车厂商对电池一致性的需求。
郑州比克电池好不好总经理韩文东认为：“比克的智能制造技术的效果显现后在国内同行中会形成强大的吸引和带动作用，有实力的公司将逐步淘汰效能不高的设备”一旦形成这种趋势，无形中提高锂離子电池行业的准入门槛淘汰一大批生产技术水平低、品质差、产能低的小公司，为国内锂离子电池行业的标准化、平稳健康发展助力动力电池行业标准化的提升，将助力新能源汽车行业的发展
除了对行业标准的关注外，作为国内最早开始生产18650电池产品的企业比克電池好不好持续为新能源车提供助力，凭借高能量密度比、安全、稳定、长寿命等强大性能助力多款车型获奖，如江淮iEV7S的 “冠军电池包”以及2017新能源物流车挑战赛三项全能大奖在国家工业与信息化部最新发布的《新能源汽车推广应用车型目录（2017年第9批）》中，比克动力為26款电动乘用车中的4款车型提供配套位居配套数量第一。
在性能方面比克电池好不好是国内唯一一家能量产高镍811材料体系三元电池的企业，动力电池能量密度已经提高到232Wh/kg后续300Wh/kg的产品也即将面世，属国内领先
