网友你好：上次同是这个充电器、同是这组电池也曾出现过充电12小时仍然红灯，而且电池发烫的现象随后我找了一个师傅检查这个充电器，据他说换了一个电容一个電阻之后每次充电时...
网友你好：上次同是这个充电器、同是这组电池，也曾出现过充电12小时仍然红灯而且电池发烫的现象。随后我找叻一个师傅检查这个充电器据他说换了一个电容一个电阻。之后每次充电时充电器就可以转绿灯了而且电池不发烫了。可惜我不知道具体换的哪个元件而且现在也找不到他了。不知你能否赐教请问网友：如果是电池坏了，它会不会有可能有时让充电器充电不转绿灯、有时又让充电器充电转绿灯
从事小队技术员十余年。
A是交流电输入端高频滤波额流线圈B是交流电输入端滤波电容，其A与B组合达到濾除交流电高频干扰，同时防止开关电源产生的高频干扰交流电
C是开关电源次级整流二极管，输出15V电压给运放集成电路（电路中做电壓比较器作用）供电，风扇供电也是这个提供
d是主输出整流二极管，是给电瓶充电输出工作电流大，所以有散热器
e是消振电容，通瑺做防止高频谐波震荡自激击穿开关管。
F四个二极管组成交流电整流桥将交流220V整流输出318V直流电
H主开关电源高频变压器。
J固定在散热器上的开关功率管，通常是高压大电流场效应管做开关管
您好：补充两张照片，一张是两个电容拆装位置一张是对应位置左右的两个拆下的电容。这个充电器原先给同一组电动车电池充电时一般过8小时左右就充满转绿灯了，而且电池也不发烫而最近这一次，这个充電器给同一组电动车电池充电时过了6、8、10、12小时仍然红灯，而且电池发烫事后发现电池电量没有以前那么足。请问：如果不是电池自身的原因那么上述充电器中10张照片中哪些元件出故障的可能性比较大？
大电容是交流电整流滤波电容220uf耐压必须350V以上（通常都是400V），小個电容是主电源输出滤波电容通常是100uf到220uf，耐压80v到100V
别找充电器问题，多考虑电瓶不行啦（99%原因）以48V20A充电器为列，充电器空载测试电压昰55V就是正常的
不跳绿灯，最常见的就是其中一块电瓶失水内阻大电压上不去，而且容量低电瓶组电压低于57V，充电器就会一直大电流/b3b7d0a20cf431ad42b2add14536acaf2fdd98f2">
