佳美机油气缸垫换好之后一发动两分钟之后机油里面就有水然后我以为是以前的又换了一次机油都是一样

1 柴油机燃烧时气缸里面可以达到400——500℃如果没有冷却,发动机都会熔掉了所以水箱是不可以无水的,

2 如果无水冷却发动机最后会过热将发动机气缸烧坏,直到将冷卻水流进气缸气缸下面就是装机油的曲轴箱,好了水道与机油箱相通了,发动机也将完蛋蛋了

3 气缸散热不良最大的可能是拉缸,最後卡死停机

4 水是机油的天敌,它们二混合后就会浮化失去润滑作用

5 总的一句话,发动机要全面检修了又得出大血了。

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水烧干了又熄火了,气缸垫应该坏了,你先拆气缸垫看看再看看缸套是否拉缸如果缸套完好就换一个气缸垫.换上气缸垫还进水就换缸套的水封.机油也要换掉.

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这种油水联通的情况 不是只换缸垫就能解决的,但是多数是考虑更换缸垫进行冷却系统打压实验,看能否保压不能保压的情况下观察漏水的地方,找出油水联通的具体点即可排出故障。

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介于已经处理过一次,那一些主要部件应该检查过我觉得,要多注意一些细节方面的問题!

例如缸套有木有裂缝(相应的水箱要翻水出来),缸体气门座圈周围有木有裂缝油道施压是个好办法,观察泄漏处再排除!

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发动机运转时油压要高于水压,应该是个小裂缝看看水泵,缸套是哪种《干湿》。最坏的情况是缸体水箱进油量大小。

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