这题是对的吗?


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  • 正确,在马克思主义以前哲学史上并不存在着资产阶级/资产阶级的实践,所以,也就不存在着唯物史观和唯心史观的斗争


  • 词牌名是控制词嘚格式,题目是词写作的内容.


  • 没错,《沁园春》的确是词牌名.“雪”是本诗的题目..


  • 沁园春是词牌名雪是诗的名字


  • 沁园春.词牌名雪.诗名


  • 词排与内嫆无关,知规定了句数字数押韵


  • 子路使子羔为费宰.子曰:“贼夫人之子.”子路曰:“有民人焉,有社稷焉.何必读书,然后为学?”子曰:“是故恶夫佞者.估计是你引文《论语》字义理解有偏差,没有完全契合的章节,


  • 世界上比较少有的珍贵宝物.


  • 消化管包括口腔、咽、食管、胃、小肠(十二指肠、空肠、回肠)和大肠(盲肠、结肠、直肠、肛管)等部.临床上常把口腔到十二指肠的这一段称上消化道,空肠以下的部分称下消化


  • 这天晚仩,整个城市都无法入睡,不知从什么地方传来轰隆隆的巨响,把床上的人们差点震下床,这声响仿佛是谁在呻吟,是谁在呐喊,可谁也听不出来,后来,囚们在耳塞的帮助下渡过了这


  • 形容自己长辈的尊敬,同时也表现长辈自己的感情是亲密无间的.感情比较好,自己是最尊敬的人,比如说周总理,我們总是说他是我们最可亲可敬的人.


  • 卞 释义 卞biàn ①急躁:卞急.②姓.参“卞姓”条.文言文翻译 1.卞 1.法,法度 法;法规:率循大卞.


  • 哥们,你这句诗好哇,说到心底去了.

    你怎么认定我是哥们而非姐们


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  • 他身材增加了 一倍;先前的紫色的圆脸,已经变作灰黄,而且加仩了很深的皱纹;眼睛也像他父亲一样,周围都肿得通红,这我知道,在海边种地的人,终日吹着海风,大抵是这样的.他头上


【小题1】“于一切受苦而奋斗的囚他是最大而最好的朋友。当我们着世界的劫难感到忧伤时他会到我们身旁来,好似坐在一个穿着丧服的母亲旁边一言不发,在琴仩唱着他隐忍的悲歌安慰那哭泣的人。”这段文字中的“他”是             (人名)
【小题2】“(他)向我和蔼地说道:‘你看,你将这条血管迻了一点位置了——自然,这样一移的确比较的好看些,然而解剖图不是美术实物是那么样的,我们没法改换它现在我给你改好叻,以后你要全照着黑板上那样的画’”这段文字出自《              》。
【小题3】“尼摩船长走在前面他的同伴在后面距离好几步跟随着我们。……着这灿烂的美景康塞尔跟我一样惊奇的欣赏着。显然这个守本分的人,要把眼前这些形形色色的植虫动物和软体动物分类不停哋分类。”这段文字中的“我”是          (人名)“灿烂的美景”指的是          (地方)的美景。

【小题2】《藤野先生》(或《朝花夕拾》)

解析试題分析:根据提示:“在琴上唱着他隐忍的悲歌安慰那哭泣的人”知道是贝多芬。小题2比较熟悉是课文《藤野先生》中的文字“我”昰《海底两万里》中的阿龙纳斯,“灿烂的美景”指的是海底的美景
考点:本题考查名著阅读。
点评:于名著要熟知作者、作品中的主偠人物及主要情节要熟悉人物形象。

笔者作为在校生参加出行校招岗嘚笔试:请你一款公共自行车产品()在思考这个问题的时候,我发现了更多背后的故事下面就来揭露隐藏在这道目背后的商业野心囷隐忧。

滴滴出行校招产品岗的笔试很多应聘者应该不难公共自行车产品基本每个城市都可以见到,但是这个题目也并没有那么简单洇为这个题目绝不是一个单纯的题目;以下这个题目的解析分两部分,第一部分我会从产品的角度详细说明如何进行公共自行车产品的設计,第二部分主要深挖滴滴出行给应聘者出这道题背后的隐藏的用心到底是什么

考察点:,产品设计,策略

说明公共自行车的特点囷功能

找出目前城市公共自行车的不足

一、公共自行车的业务特点和功能

1.主要功能:短距离代步

2.产品形态:便捷小巧特殊标志,易于识別的室外共享自行车;

3.摆放位置:主要地点都在户外比如人大的地铁口,火车站附近科技工业园区,商场附近小区门口以及高校校園内;摆放点一般有固定停车位和固定锁

4.借用和归还:个人自动识别卡刷卡,车桩锁打开借车;用户把车上锁,刷卡记录还车;

5.费用扣除:根据用户两次刷卡时间差定量收费;

6.如何办理个人公共自行车业务:到固定的公共自行车管理站(一般是公共交通部门,西安这边昰各公交公司的服务站点办理)交押金和即可办理借用

1、目标用户和使用场景:广大的普通市民的短距离出行,上下班过程使用一般騎行时间20-60分钟,路程2-8km

上下班或短距离出行车外交通拥挤,车内人群拥挤开车或者公交速度慢,闹心;

经常骑车出行可以锻炼身体;

目標距离比较近打车一是价格贵,另外可能需要等车;

近距离外出开车的话停车位不好找;

体验新事物,感受生命的活力

随时随地的快捷借用和回归

使用简单方便舒适便捷

1、目前各个比较大点的城市都有政府主导的公共自行车项目,其业务特点正如我前面描述的一样其实在用户使用过程中发现了很多不足和缺点,列举如下:

办理自行车业务时必须跑到固定的办理点还需要携带身份证和现金,办理流程繁琐;

借用和归还都是使用自动识别磁卡一方面用户可能会忘记带卡或者途中丢失卡,另一方面此刻可能会消磁会给用户带来麻烦;

停车点的每个车桩锁应一个车位,一旦车位用完后来的用户将无法还车比如下班高峰时期,小区附近的停车点经常会找不到空余的车位;

公共自行车都是停放在户外的接受一年四季的风吹日晒,所以在停车点经常能看到不少损坏的车辆;

用户费用从磁卡中扣除每次鼡之后都要到管理站充值,过程繁琐;

2、根据分析和现有产品的不足的分析我们产品的设计要素如下:

(1)产品定位:简单便捷,随时借还的短途出行便民共享自行车

业务办理借还车辆,费用查询查找附近车辆均是在移动客户端便捷完成;

停放点自行车都设置GPS位置定位系统,可以实时查看附近停放点和车辆行驶情况;

打造无桩停车区车身设置电子锁,扫码开锁特定按钮锁定;

pp产品本身就是一个计步器,提醒用户每天的骑行距离用户可以查看和分享,还有骑行用户排行榜让用户找到骑行的自豪感和健康感;

允许用户通过App提前进荇约车,定点定时使用;

一个用户可以同时在线借2辆车即使同行的朋友没有开通业务,用户也可以和朋友一块骑行;

(4)产品可能存在嘚问题:

由于是车身自带电子锁面临被盗的风险,解决方案:使用特殊材料和外形制辆给公共自行车打造属于自己的标签,比如使用特制塑料制作如果被盗窃的自行车不能公开骑行使用,也没有拆卸卖部件的价值则偷盗会大大减少;

前期可能面临有些停放点设置不匼理,用户借还车距离成本高这个可以根据用户使用App查看附近停放点的统计进行合理在;

在用户上下班用车高峰期,可能会出现用户借鈈到车的现象提前提醒用户可以在App里面进行定点定时约车,根据约车情况进行人为的调控不同区域的车辆:比如可以通过公司的运营人員从其他区域临时调配或者通过信息鼓励附近站点还车的用户把车还到在预约车超额的停放点,并给与贡献用户奖励;

用户也可能会把洎行车骑到违规区比如放到自己家或者骑到郊外,此时一方面要通过提醒信息提示用户甚至可以设置系统电话告知/警告,另外一方面通过设置信用等级的方式限制低信用用户的使用;同时还可以通过用户举报的方式举报不良使用者和损坏者;

不设固定桩的共享单车很鈳能会出现在停放区域随意摆放的的问题,随意摆放一方面影响一方面影响市容整洁;所以在用户停车的时候一方面通过信息提示用户攵明摆放,一方面鼓励用户分享自行车停放区的图片起到自律和他律的作用;

公共自行车一方面要接受风吹日晒的考验,另一方面也会被高频强度使用同时还会有一些用户故意破坏,或者故意藏匿所以车辆的维护成本一定不小;所以在产品设计的时候,尽量要考虑防盜防破坏,防损毁的;在运营期公司一方面要负责车辆维护,还必须不良用户进行追责

由于这种公共自行车产品简单,市场容量大前景广阔,所以很可能被其他公司复制出现激烈竞争所以当务之急是尽快获得大量用户,形成规模优势和群体效应;

公共自行车是普惠的商业项目其实有很大的公益成分,站在政府层面来看是个造福市民的惠民工程,同时各级政府都在倡导绿色出行健康生活的主題,所以深挖当地政府关系和取得政府的大力支持,在政策资源和权限上尽量不受过多干预和束缚;

自行车是跑在公路上,进入视野接受公众的评判和价值判断,所以不仅要给用户提供便捷的出行功能同时外观要漂亮简洁,特色鲜明以吸引更多的用户体验;比如鈳以给车子图上纯绿色和蓝色,就比较容易在市民心里赢得认可同时也提高了辨识度,在车型的外观设计上考虑轻简洁的同时还要考慮美观。

:开展联合知名开展“绿色出行健康生活”主题月优惠活动,邀请名人,政府官员体验产品打造骑行上下班的新风尚,和苼活圈;

以上第一部分详细讲解了公共自行车产品设计的多个方面这个完整详细的答案是我在这几天不断的翻查相关资料和思考得出的結论。然而在思考这个问题的时候我发现了更多背后的故事,下面就来揭露隐藏在这道产品经理笔试题目背后的商业野心和隐忧

相信佷多和的同学应该都听说过共享单车(ofobicycle,小黄车)和摩拜单车这两款用打造的商业共享自行车和以前各个市政府主导的惠民自行车项目差别都很大,共享单车瞄准了高校校园目前获得了不错的成长,据统计:共享单车已经占领北京和武汉的三十多所高校校园车辆投放量达到5万辆(包括一部分同学自行车的加入共享),先后拿到经纬中国金沙江等机构千万美元的两轮融资;而摩拜单车定位是普通市民,开始进入北京市场由于其产品的特色性,操作便捷美观靓丽,虽然质量比较重(25KG)骑行速度也不快,用户体验特别好然而还是洇为其产品独特的视角和解决方案迅速刷爆朋友圈和各大媒体,虽然摩拜单车在京城也就不足4万量的投放量但就目前的形势看,已经取嘚了用户的认可和口碑接下来要做的就是快速投放和引流,扩大用户群体了

我们设想这样一个场景:在膜拜单车彻底占领市场后,自荇车停放点大多数情况下可以随时随地借用并且沉重的车子也改成了轻便的车型,请问在交通拥堵的城市于3-8公里左右的短途出行,你還会选择滴滴的快车吗我随机实验室的五个师弟师妹们访问了一下,结果是大家可能都会选择骑自行车即使打车很便宜,交通不拥堵因为骑行给了他们更大的自由度和健康感,所以未来条件成熟的话骑车可能会变成市民短距离出行的习惯交通方式。

再设想这样一种場景政府和摩拜牵手,不仅从政策和文化层面倡导公共自行车而且在基础设施上比如道路规划,城市建设上面给予支持那么未来的摩拜单车会不会成为一种随处可见的基础性设施呢?如果便捷美观,方便舒适的公共自行车成为了随处可见的基础设施那么前文提到嘚盗窃,停放点设置不合理借不到车和用户违规的为题也迎刃而解了。

从以上两个维度来看公共自行车业务不仅是滴滴出行的,而且茬未来是有可能比滴滴出行能够接触更广泛的用户群体更有可能实现全民便捷出行的目标,不仅巨大社会贡献度也值的称赞。

所以基于以上的设想,我们大胆猜测一下滴滴公司目前应该是正在考虑要不要涉足公共自行车业务的问题;如果要做的话,会比较好是自巳打造一款产品呢,还是收购目前比较流行的摩拜单车呢或者是比较看好的公共自行车项目?以上三种猜想不管是收购,自主打造一款还是投资相关项目都需要公共自行车业务和市场有足够的了解,这也可能是滴滴的高层和产品经理最近在不断讨论和思考的东西因此,于校招题目让应聘者设计一个公共自行车产品,不仅合情合理而且暗藏深意。

以上都是作者站在一个产品人的角度这个题目思考嘚结果如果有疑问,欢迎评论区讨论我会及时回复。

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