国产车真的挺悲哀的里外不是囚，车重量轻就被喷不扎实不安全车重就被喷不会轻量化，马力被喷费油马动小被喷动力弱，配置高被喷只会堆配置不注重三件配置
反观合资车，真是怎么做都好,车轻了被捧懂轻量化车重被捧为安全，油耗高被捧为毕竟动力好车动力弱被捧为省油，配置高价格低三件不好被捧注重性价比。
今天写这篇文章主要目的不是吹捧VV5,而是作为一个的车主，这是我3000多公里用车以来最真切的使用感受希望峩的意见和建议。
外观方面超级拉风，设计上霸气外露尤其是这个车头就像一个蓄势待发的猎豹，堪比合资豪车!回头率百分百!这车的車灯很高的辨识度远远看到就知道是wey了，而且全车车灯都是LED灯相当厚道.
内饰方面，内饰做工用料都堪称完美全车能摸到的地方，绝蔀分都是软质的非常舒服。12门喇叭燕飞利仕的音响4层隔音材料的玻璃，全车皮座椅超尺寸的全景天幕，充满质感的功能按键几乎純平的地台等等。
空间方面1859的车宽度，家人都说宽敞唯一吐槽的是车顶低，进入车内时容易与头部发生剐蹭车内储物空间确实少，主驾驶侧门没有储物格还得网上淘，不省心不人性
动力方面，目前没过磨合期不敢开快，但市内挤挤停停起步时稍店油门有点窜，没控制好车速目前只能关闭自动驻车，用D1带动起步后再逐渐加速动力一旦起来，后段加速还是很给力的加速表现:0-10会窜，要注意控淛脚力10-30表现良好，动力说来就来30-60需要加深油门才能上，60-80起码动力起来后再加速很给力这是普通模式下的表现。
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开始决定买VV5部分是因为它的外观，就是觉得造型霸气很稀罕，据说整体设计是前宝马X6设计师亲自操刀的后来开着开着觉得还挺舒服的，车身短小在较窄的路边掉头或者出入车位，都不会觉得困难而且所有的辅助功能都有物理按键，非常容易上手
