TL一3558一48124812的充电器充4820的电池换上3288芯片后打嗝是怎么回事

懂维修电器看看48v电动车充电器烧掉了怎么修

目测R4也烧了吧 估计那个八脚芯片可能坏了。另外再查查芯片外围的元件 可能也有坏的, 重点是二极管

自己不具备维修知識的话,还是买个划得来

电动车(48v)充电原理图解说

充电器.一插上电源充电器一点反应都没有.但储能还有电,如果不及时在这里放电的話还会让你心惊肉跳一下,很难受

首先确定13007是否好,测二个管子的中点电压是否是150V是150V就是电容68UF/400V到大变压器电路之间有问题。不是150V就昰二只240K启动电阻有一只坏了大部分是后一种情况。如果是3842的电路一般是启动电阻变的无穷大那两个2.2欧姆的电阻也要检查。

TL494充电器原理與维修

电动自行车充电器多采用开关 电源型号虽多,但电路结构大同小异主要区别在于所选的脉宽调制(PWM)芯片不同如(UC3845、UC3842、SG3524、TL494)。瑺用电动车充电器根据电路结构可大致分为两种第一种充电器的控制芯片一般是以TL494为核心,推动2只13007高压三极管配合 LM324(4运算放大器),實现三阶段充电还有一种是以uc3842驱动场效应管的单管开关电源,配合LM358双运放来实现三阶段充电方式

根据实物测绘的佳腾牌充电器电路原悝如图1所示。整机可分为PWM产生和推动电路、功 率开关变换电路、充电状态指示电路和交流输入电路四个部分

1.PWM产生和推动电路

PWM产生电路由IC1TL494囷外围元件构成。TL494是PWM开关电源集成电路引脚功能和内 部框图如图2所示。

IC1的第5、6脚外接的C10、R19是定时元件决定锯齿波振荡器的振荡频率,F=1.1/RC 按图中数值为50KHz。第14脚是+5V基准电压输出端除芯片内部使用外,还直接或分压后供第2、4、13脚和IC2使用第13脚为输出方式控制端 ,该脚接低电岼时为单端输出方式图中接第14脚+5V高电平,为双端输出方式第4脚为死区电压控制端,该脚电压决定死区时间电位升高 ,死区时间延长输出脉宽变窄,当电压大于锯齿波电压时输出脉宽将变得很窄,甚至停振凡输出端采用全桥或半桥式的开关电路,都要 正确设置死區时间以免两个开关管同时导通,发生电源短路的危险图中该脚电位由基准电压经R24和R20分压取得,实测电压为0.46V第1 、2脚和第16、15脚是IC1内部嘚两个电压比较器的正、反相输入端,分别用作充电电压取样和充电电流取样+44V充电电压经R28、R27和R26分 压反馈至第1脚。C15是软启动电容第2脚电位由基准电压经R23和R3分压取得,实测为3.2V第1脚电压越高,输出脉宽越窄充电电压越低; 反之脉宽增宽,充电电压升高从而实现+44V充电电压嘚目的。Ra是充电电压调试电阻Ra和R26并联值越小,充电电压越高R29是脚充电电 流取样电阻,由该电阻上取得的电压变化经R13送入IC1的第15脚。充電电流越大第15脚电位越低。当第15脚电位低于第16脚(接地)电位 时IC输出端将被封闭,从而实现过流保护Rb是过流保护调试电阻,本机予設为1.8A

外部输入信号的变化,经片内电路处理后由8、10脚输出一对大小相等,相位相差180 度脉宽可变的方波,经V3、V4推挽放大后由变压器T2耦合至功率开关变换电路。

V1、V2两个开关管串联接在+300V供电电压和地之间组成半桥式开关电路,在调宽脉冲 的作用下轮流导通和截止,将+300V矗流转换为高频交流电电流流向示意图如图3所示。V1导通时C5+→V1ce→T2的2、4端→T3的2、1端→ C6→C5-。V2导通时C5+→C4→T3的1、2端→T2的4、2端→V2ce→C5-。T3次级输出电壓经D15、C17全波整流滤波输出+44V供蓄电池充电。T3 次级另一绕组经D、D10、C18整流滤波输出+24V向IC1和IC2供电。

R7、R是启动电阻在开机瞬间向V1、V2基极提供激励電流,使电路自激启动

C7、D5、R4或C8、D8、R11)是加速网络。D6、D7为保护二极管C3、R1为尖峰吸收网络 。

220V市电经D1-D4桥式整流、C5滤波取得+300V电压,向功率开關变换电路供电

由IC2(HA17358)和双色发光管LED2构成。IC2是双运放集成电路这里接成两个电压比 较器。由充电电流取样电阻R29取得的电压变化信号經R31送入IC2的第2脚。充电初期充电电流较大,R29上电压增大(注意:R2上的电压对 地为负电压)第2脚电位低于第3脚电位,第1脚输出高电平充電指示灯LED2-A点亮。当电池接近充满时充电电流减小,R29上的电压也降 低当第2脚电位高于第3脚电位时,第1、6脚变为低电平第7脚输出高电平,充满指示灯LED2-B点亮

Rc是充电状态指示调整电阻,选用适当的阻值接入使之达到设定的指示状态(200mA) 。

本机有热地和冷地之分,测量时 不要選错参考点热地和市电相通,若加电检修应加隔离变压器,以防触电多数情况下,使用万用表的电阻档就能找到故障元件检修PWM 电蕗用外接电源(即在+24V滤波电容C18两端外接15-20V稳压电源)最为安全有效。

加电试机正常情况下,LED1应 点亮+44V端不接负载时,充电指示LED2-B应亮(绿色)+44V略有下降,实测为+44V不要误为故障接入假负载时(可用1000W电炉丝代)充 电指示LEED2-A应亮。

1.保险烧断、玻璃管内壁发黑或 炸裂

此现象说明电路囿严重短路之处 以滤波电容C5、市电整流管D1-D4、开关管V1-V2、整流管D15等多个元件同时击穿多见。用万用表电阻档在路即可找出故障元件

2.电源指礻灯LED1不亮,无+44V 电压输出

此现象说明电路没有工作在 +300V电压输出正常的情况下,应重点检查启动电阻R7、R9有无断路V1、V2基极回路元件D5、R4、R6、D8、R11、R8损坏,IC1、V3、V4损坏而 无调宽脉冲输出

外接电源,用示波器测IC1第5脚 应有正常的锯齿波形,若定时元件R19、C10正常而无波形可判定IC1损坏。IC1的8腳和11脚应测得正常方波当测其无波形或波形不正常时 ,若各脚电压正常应更换IC1。若V3、V4波形不正常查R12、V3、V4和外围元件。

表1、表2和图4、圖5列出在外接 +15V稳压电源、+44V输出端空载条件下IC1、IC2各脚对地电压值和关键点波形图供检修参考。IC1第14脚(+5V基准电压)若不正常IC1第13 、2、4、脚电壓都会不正常,IC2有关引脚电压也会不正常断开IC1第14脚外电路后,若各脚电压仍不正常则可判定IC1损坏

UC3842充电器原理与维修

以uc3842驱动场效应管的單管开关电源,配合LM358双运放来实现三阶段充电方式220v交流电经T0双向滤波抑制干扰,D1整流为脉动直流再经C11滤波形成稳定的300V左右的直流电。U1 為TL3842脉宽调制集成电路其5脚为电源负极,7脚为电源正极6脚为脉冲输出直接驱动场效应管Q1(K1358) 3脚为最大电流限制,调整R25(2.5欧姆)的阻值可以调整充電器的最大电流2脚为电压反馈,可以调节充电器的输出电压4脚外接振荡电阻R1,和振荡电容C1。T1为高频脉冲变压器其作用有三个。第一是紦高压脉冲将压为低压脉冲第二是起到隔离高压的作用,以防触电第三是为uc3842提供工作电源。D4为高频整流管(16A60V)C10为低压滤波电容,D5为12V稳壓二极管,U3(TL431)为精密基准电压源配合U2(光耦合器4N35) 起到自动调节充电器电压的作用。调整w2(微调电阻)可以细调充电器的电压D10是电源指示灯。D6为充电指示灯 R27是电流取样电阻(0.1欧姆,5w)改变W1的阻值可以调整充电器转浮充的拐点电流(200-300 mA)

充电器常见的故障有三大类。1:高压故障 2;低压故障 3:高压低压均有故障。高压故障的主要现象是指示灯不亮其特征有保险丝熔断,整流二极管D1击穿电容C11鼓包或炸裂。Q1击穿,R25开蕗U1的7脚对地短路。R5开路U1无启动电压。更换以上元件即可修复若U1的7脚有11V以上电压,8脚有5V电压说明U1基本正常。应重点检测Q1和T1的引脚是否有虚焊若连续击穿Q1,且Q1不发烫一般是D2,C4失效,若是Q1击穿且发烫一般是低压部分有漏电或短路,过大或UC3842的6脚输出脉冲波形不正常Q1的開关损耗和发热量大增,导致Q1过热烧毁高压故障的其他现象有指示灯闪烁,输出电压偏低且不稳定一般是T1的引脚有虚焊,或者D3,R12开路,TL3842及其外围电路无工作电源。另有一种罕见的高压故障是输出电压偏高到120V以上一般是U2失效,R13开路所致或U3击穿使U1的2脚电压拉低6脚送出超宽脉冲。此时不能长时间通电否则将严重烧毁低压电路。

低压故障大部分是充电器与电池正负极接反导致R27烧断,LM358击穿其现象是红灯一直亮,绿灯不亮输出电压低,或者输出电压接近0V更换以上元件即可修复。另外W2因抖动输出电压漂移,若输出电压偏高电池会过充,严偅失水发烫,最终导致热失控充爆电池。若输出电压偏低会导致电池欠充。

高低压电路均有故障时通电前应首先全面检测所有的②极管,三极管光耦合器4N35,场效应管电解电容,集成电路R25,R5,R12,R27,尤其是D4(16A60V,快恢复二极管)C10(63V,470UF)。避免盲目通电使故障范围进一步扩大有┅部分充电器输出端具有防反接,防短路等特殊功能其实就是输出端多加一个,在反接短路的情况下继电器不工

48V充电器的故障与维修,我修的48V充电器前极元件被烧坏好几个,比如保险3842芯片,384

要说是自己的修修也罢了真动这么大手术,以我就不修了因为没法要钱,我卖给人家一个新的才35¥修能要多少?因为没有参考我不敢确定这27欧电阻是否并在整流管上,(因为实际维修中很少见这种现象,因为这个电阻对于二极管来说就是个多余的玩意) 查看更多答案>>

48v电动车充电器图纸原理

高压不工作无非是以下几个原因:

1、3842不良或其外圍电路有元件损坏

3、TL431不良或损坏。

4、8N60场效应管不良或损坏

如48V充电器,最高电压不大于59.6V大于此电压,充电可能不转灯低电压不低于55V,低于此电压造成充电不足长时间容易对电池亏电,电流如48V20A充电器,最大电流不大于3A大于3A可能造成电池失水较早,最低不低于2.1A低壓此电流造成充电不足。

1、48V新电池要求充电器参数最高电压58.5---59.7,不低于58V低于58V造成充电不足,高 于59.7V可能造成充电不转灯转灯电流约0.4---0.7A,实際电压约55.5V低于50V造成充电不足,长时间充电电池亏电

2、4820电池要求充电最大电流2.4----3.3A,低于2.2A充电慢充电效果差。

3、市场上低于30元的充电器实際功率小参数设计不精确,请注意区分

4、充电器稳压电路失效会造成输出电压75---130V,充电电池滚烫不转灯

5、当新电池出现,续航里程20A电池低于30公里 12A电池低于25公里请检查充电器各项参数如果无法判断是,请更换优质充电器再次使用即可解决问题。

6、新电池遇到不转灯时请更换另外一个优质充电器试机。

7、正常情况下4820新电池充电时间约10小时左右,续航里程40---60公里4812新电池充电时间约10小时内,里程达到25---40公裏如果正常充电时间超过以上,请更换优质充电器再 次使用反馈信息。

8、有很多充电器内部电路、输入输出连线老化造成,有时候能充、有时候不能冲严重影响电池,或者充电过程中电路失效造成充鼓包,如果出现这种情况请直接更换优质电器再次使用。

参考資料:百度百科-电动车充电器

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变压器至UC3842供电回路

输出有没有短蕗负在重

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