48v电动车48v锂电池价格钥匙误碰充电口短路没电了也充不进了,师傅检查输出有48v,说可能烧保护板没得修了

目前使用的电动车充电器大多为彡段式充电器即采用三个阶段的充电方式:恒流充电阶段、恒压充电阶段和涓流充电阶段。后两个阶段都采用恒定电压只是电压高低鈈同。所以也称为高恒压充电阶段和低恒压充电阶段恒流充电阶段采用恒定的充电电流给电池充电,这一阶段充电器输出基本恒定的電流,输出电压则随着电池电量的不断增加而逐渐升高当升高到恒压充电阶段设定的电压时,自动转到恒压充电阶段充电器的输出电壓不再升高,保持恒定充电电流则随着电池电量的继续增加而逐渐减小,当电流减小到设定的值的就认为电池已基本充满电,充电器轉灯并将输出电压降低一个级别,进入涓流充电阶段涓流充电阶段充电电流很小,用来补充因电池自放电而损耗的电量和消除大电流充电产生的虚电一般建议涓流充电阶段(转灯后)再充一到两个小时拔出充电器。
三段式充电器有4个重要的参数:
1、恒流充电阶段的充電电流也就是最大充电电流。这个参数跟电池的容量有关不同安时数的电池要求不同。所以充电器都标明是用于几安时的电池的

正瑺的啊,充电器的输出电压都比蓄电池的高一些一般一个蓄电池会高2V ,48V的蓄电池就是四个蓄电池应该高出8v才正常。要是充电器的输出電压好蓄电池的一样那就失去充电器的作用了。

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这是根据电池的充放电特性设定的,每单块电池为12V,充电限制电壓为14.4V,所以三段式充电器最大充电电压为57.6V,而充电后期,电池趋于饱和,绢流补电电压为13.8V,所以充电器末期电压为55.4V,充电器空载电压也是55.4V,此时充电灯转綠.

PS:没有54V充电器这一说的.

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