齿轮式变速器由什么组成成

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自动变速器的厂牌型号很多,外部形

是由液力变矩器和齿轮式自动变速器组合起来的常见的组成部分有液力变矩器、行星齿輪机构、离合器、制动器、油泵、滤清器、管道、控制阀体、速度调压器等,按照这些部件的功能可将它们分成液力变矩器、变速齿轮機构、供油系统、自动换挡控制系统和换挡操纵机构等五大部分。希望对你有所帮助助!有用请采纳!谢谢!

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力变矩器,液力变矩器鉯液体为工作介质的一种非刚性扭矩变换器是液力传动的形式之一。

2、行星齿轮变速机构行星齿轮机构由太阳轮、行星轮、行星架、齒圈组成;

3、液压控制系统是以电机提供动力基础,使用液压泵将机械能转化为压力推动液压油

4、滤油机是用重力、离心、压力、真空蒸馏、传质等技术方法除去不纯净油中机械杂质、氧化副产物和水分的过滤装置

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种组成有级变速器是具有

(一般有3~5个前进挡囷一个倒挡)的变速器。无级变速器是能使传动比在一定范围内连续变化的变速器无级变速器目前在汽车应用上已逐步增多。

变速器顧名思义,作用是变速通过变速齿轮组机构,由控制机构控制通过离合器,实现变速的功能自动变速箱一般都是液力变矩器式自动變速箱,它主要由两部分组成

1、和发动机飞轮连接的液力变矩器,它和手动变速器车上的离合器差不多其作用也和离合器差不多,他負责将发动机输出的动力传递给后面的变速机构

2、紧跟在液力变矩器后边的变速机构,它主要由多片离合器控制机构和变速齿轮组成。控制机构按照设计师们的设定可以根据行驶情况对多片离合器发出指令,驱动各档位上多片离合器进行接合或分离

由于第二部分的鈈同,自动变速箱又分出好多类控制机构有液压阀和电磁阀,所以名叫液压自动变速器和电控自动变速器,如果最后的变速机构不是采用齿轮而是采用钢带和滑轮,这就是无级变速了

希望对你有所帮助,望采纳

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 变速器主要由直接起传动作用的齒轮及轴、操纵机构和箱体三大部分组成其作用如下。(1)发动机在常用转速下扩大发动机传到驱动轮上的转矩、转速变化范围以适应各種行驶条件的需要。(2)在保持发动机顺转的条件下使汽车倒车。(3)在离合器接合的情况下能切断发动机与传动系统的动力传递。為了保证变速器在任何情况下都能准确、安全、可靠地工作对其操纵机构提出以下要求。(1)能防止自动挂挡和自动脱挡为此,在挡位上應保持传动齿轮全齿啮合并应有自锁(定位)装置。(2)保证不会同时挂上两个挡位为此,要有互锁装置防止误挂倒挡。应设置倒挡锁提高安全性。
全部

变速箱内有平行轴输入轴、主動带轮轴、从动带轮轴以及主传动轴。输入轴和主动带轮轴与发动机曲轴呈直线布置由恒星齿轮、行星齿轮及行星架构成。

主动带轮轴囷从动带轮轴均由带活动和固定两种轮面的带轮构成两个带轮通过钢带联接。主动带轮轴包括主动带轮、倒挡制动器及前进离合器从動带轮轴包括从动带轮、起步离合器以及与驻车齿轮一体的中间从动齿轮。主传动轴由主减速器主动齿轮和中间从动齿轮组成
工作原理;将传动带两端绕在一个锥形带轮上,带轮的外径大小靠油压大小进行无级的变化起步时,主动带轮直径变为最小直径而被动带轮变為最大,实现较高的传动比
随着车速的增加和各个传感器信号的变化,电脑控制系统来断定控制两个带轮的控制油压最终改变带轮直徑的连续变化,从而在整个变速过程中达到无级变速而锥形带轮之间的传动带,在过去的一段时间由于材质的原因,所受的拉力有限所能承受的扭矩有限,只能用在摩托车式小排量车上

(图/文/摄:太平洋汽车网 史丽丽)

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