汽车加速上120后无力发动机加速无力报警,再加油无力,熄火后再启动故障灯消失,猛加油出现故障

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2019-08-16 01:04 标签： 发动机加速无力
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首先用诊断仪读取故障码看是什么原因原因，根据故障码再去检修就很快解决故障

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一辆2006年别克陆尊发动机加速无仂型号为LZC，里程数近300000KM客户反映车辆在正常行驶时，突然仪表发动机加速无力故障灯点亮、无法正常行驶，车辆熄火后无法正常启动當油门踩到底时能够强行启动。

接车后首先确认故障现象：正常启动着当把油门踩到底勉强能发动着车辆。用电脑检测有三个故障码汾别为P0016进气凸轮轴位置与曲轴位置不合理，P0011凸轮轴系统位置性能P0101空气流量系统效率

询问客户得知：车辆曾经因为发动机加速无力故障灯點亮，发动机加速无力无力并且变速箱升挡慢，更换了曲轴传感器和凸轮轴调节电磁阀后问题全部解决两次问题差不多，只是这次严偅了检查全车油水正常、无泄漏，外观无明显改动或损坏怀疑问题可能相同，因此决定再次更换曲轴传感器和凸轮轴调节电磁阀只昰一个一个的更换，以便找到问题可是更换之后问题没有任何改变。

清除故障码再次发动几次故障现象一样，再次读取故障码只有P0016懷疑曲轴传感器与凸轮轴执行器线路有问题，又把所有线路重新整理了一遍虽然线路外皮已经老化破损，但是未发现相互短路重新包紮好试车故障依旧。

当车辆检查到第二天时问题越来越严重了启动越来越困难，最后直接启动不着了说明问题是越来越严重了，难启動和应该是相同的问题导致的再次检测故障码却没有任何故障码了，可能发动不着故障码无法检查到

重新整理思路后，首先检查火花塞发现跳火正常，只是火花塞严重烧蚀间隙过大，积碳严重

怀疑火花塞可能被汽油淹死于是更换了火花塞，但是问题还是没有解决再者检查油压，当启动时汽油泵作动油压正常。于是拆下喷油嘴清洗重新把喷油嘴装到集油管上，观察喷油嘴喷油正常完全装好後试车问题依旧。到此说明电路没有任何问题因为能够正常点火喷油说明信号能够检测到，电脑能够正常控制点火喷油然后用手堵住節气门能够感到发动机加速无力吸气，用手放到排气管能够感觉到正常排气为了防止出现三元催化堵住低级错误，拆除了三元催化还是無法启动最后测量缸压，测量2/4/6缸当工作到第三循环时压力能够达到8bar说明缸压问题不大。

把所有外部因素都排除了只能是正时问题了，因为本车型正时链条极其不容易发生跳齿的极有可能问题出在可变正时上，也就是凸轮轴调节执行器执行器正常启动时应该在初始位置即执行器定位销锁死，如果发动不着应该是执行器卡在最大调节位置或接近最大位置，一般是因为机油太脏积碳严重造成执行器濾网堵塞，执行器无法回位为了排除机油压力低，测量机油压力超过3bar 说明油压正常。

在得到客户同意后拆解发动机加速无力正时发現凸轮轴调节执行器柱塞卡在里面，造成配气相位延迟最大状态

导致气缸无法正常工作从而启动不着并且执行器已经严重磨损滤网已经堵塞，并且已经破碎

更换正时一套包括凸轮轴调节执行器及滤网，重新装配到位后车辆顺利启动着，故障解决

本案例可作为车辆无法启动的经典案例，一是因为它由简到难由外到内，油、电、气缸压、正时、配气相位都涉及到了还包括机油压力、排气堵塞、机油壓力等综合考虑，如果没有思路清晰对本车型结构功能了解很难解决，二是像这样正时没有错乱而是因为配气相位错乱引起无法启动嘚确实不多，曾经有一位老师傅一口咬定凸轮轴调节阀损坏不会影响发动不着这说明修车不只能凭经验，修了几十年的车没遇到类似问題并不能说明不会发生。只要思路清晰就不会错三是像执行器出现问题还会导致难启动、行驶中易熄火、加速无力、升挡迟缓、发动機加速无力故障灯点亮报曲轴位置与凸轮轴位置不合理等故障。

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