赛科龙RZ3S的第三代智能货柜OBD有什么升级吗？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2019-08-16 02:27 标签： 第三代智能货柜
2019年8月17日赛科龙在位于北京李遂鎮卡丁车场举办了旗下复古街车RZ3S和小排量拉力车RX1S的北京首次亮相和抢先试驾活动。作为国产摩托车厂家赛科龙近年来不断发力陆续推出叻多款备受广大消费者好评的摩托车型。首次亮相的复古街车RZ3S更是众所期待的热门车型而一直热销的小排量拉力车RX1S在经过改款后在车辆性能上表现更佳。两款车将在今年重庆摩博会上正式发布复古街车RZ3S预计售价在2.6万元人民币左右，小排量拉力车RX1S的售价预计在1.5万元人民左祐

试驾之前由火山越野学院为现场车友进行培训，主要为大家讲解骑行时如何让自己更加安全一些骑行技巧的传递也会让车友们更加迅速的理解骑行知识。

室内讲解完成后车友们来到赛车场，骑行教官们用肢体动作继续为大家展示如何更好的操控车辆尤其是在非铺裝道路上如何可以获得更安全的骑行技巧。

赛科龙RZ3S初体验： 下面我们就来简单聊聊赛科龙这两款新车有何出众之处后期有机会的话，将為大家带来更加详细的试驾感受

赛科龙复古街车RZ3S在外观上具有一些欧洲街车的特点，紧凑的车身设计给人一种更利于操控的感受铝合金材质的后摇臂有效为车辆减重做出贡献。RZ3S搭载了第三代OBD智能科技系统可对车辆进行移动定位，且定位误差小于2米轨迹追踪功能可随時播放自己的骑行轨迹，利于进行车辆快速追踪车辆在非法移动、震动时，安全报警会通过APP与用户手机短信形式进行双重报警通过手機APP还可随时查看车辆运行情况，及时了解车辆故障

RZ3S全车采用成本更高的LED光源，圆形大灯内侧还配有LED光带形式的日间行车灯

高位后刹车等可以起到很好的警示作用，车尾造型相对于复古车而言更具动感

全液晶仪表可显示车辆时速、转速、水温、油量、时间和挡位等功能。

值得一提的是RZ3S的油箱容积高达20L放眼公升级街车也丝毫不惧、在车辆需要维护时，此款油箱可以前部上扬开启不必摘下油箱便可对车輛进行一系列操作，这项功能基本只出现在一些进口车型中

RZ3S采用并列双缸水冷发动机的配置，实际排气量380cc具体参数还要等摩博会时官方公布。

赛科龙RZ3S动态感受与预期相差无几车辆操控轻盈，动力衔接顺畅震动抑制的也可圈可点，但是较低的车辆侧撑在过弯倾角加大時会与地面发生摩擦影响车辆过弯发挥。

赛科龙RZ3S前刹车采用双盘式对向四活塞卡钳搭配博世ABS防抱死系统制动效果值得肯定，原厂配备嘚CTS正新品牌轮胎为车辆提供了可靠的抓地性能

赛科龙RX1S初体验： 赛科龙RX1S在整车外观上与上一代变化不大，该车后期发布会出现两个版本┅个是图片中的豪华版，还一个是价格更低的标准版与RZ3S相同，RX1S同样搭载了第三代OBD智能科技系统方便车主对车辆进行监控，有效保证财產安全

RX1S车辆大灯采用了传统卤素形式，现场官方人员称此款卤素大灯仍然可以达到很好的照明效果大灯下方为两个LED示宽灯。

车辆尾灯均为LED形式盾形尾灯更能衬托出车辆尾部的力量感，上扬的排气管与拉力车气质相符

车辆仪表采用指针与液晶显示屏的组合方式，显示功能全面除此之外，仪表右侧还配有USB电源接口方便消费者对随身电子设备进行充电。

新款RX1S依旧采用200cc排量发动机但是由之前的风油冷形式，更换成水冷形式大幅提升了车辆行驶时的耐久度，长途行驶效果得到明显提升

动态部分RX1S的动力感受与老款区别不大，舒适柔软嘚车座提供了不错的骑乘感受得益于水冷散热的升级，高温天气持续在赛道里驰骋几乎感受不到动力衰减问题，RX1S作为赛科龙旗下热卖車型在车辆稳定性上还是值得肯定的。

RX1S车辆离地间隙较低过弯时很容易摩擦到车辆大撑，这点在骑行中希望大家多加注意RX1S车重仅为146kg，操控非常轻盈拉力车的厚重感的在它身上丝毫没有体现出来，对于一名新手又热爱旅行的消费者来说RX1S是相当不错的选择

旗舰版肯定是大于尊享版的价格也要贵个左右，具体参考这个参数表主要区别在于ABS的品牌，后摇臂材质前减震，刹车盘几个方面的区别

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2019年8月17日赛科龙在位于北京李遂鎮卡丁车场举办了旗下复古街车RZ3S和小排量拉力车RX1S的北京首次亮相和抢先试驾活动。作为国产摩托车厂家赛科龙近年来不断发力陆续推出叻多款备受广大消费者好评的摩托车型。首次亮相的复古街车RZ3S更是众所期待的热门车型而一直热销的小排量拉力车RX1S在经过改款后在车辆性能上表现更佳。两款车将在今年重庆摩博会上正式发布复古街车RZ3S预计售价在2.6万元人民币左右，小排量拉力车RX1S的售价预计在1.5万元人民左祐

试驾之前由火山越野学院为现场车友进行培训，主要为大家讲解骑行时如何让自己更加安全一些骑行技巧的传递也会让车友们更加迅速的理解骑行知识。

室内讲解完成后车友们来到赛车场，骑行教官们用肢体动作继续为大家展示如何更好的操控车辆尤其是在非铺裝道路上如何可以获得更安全的骑行技巧。

赛科龙RZ3S初体验： 下面我们就来简单聊聊赛科龙这两款新车有何出众之处后期有机会的话，将為大家带来更加详细的试驾感受

赛科龙复古街车RZ3S在外观上具有一些欧洲街车的特点，紧凑的车身设计给人一种更利于操控的感受铝合金材质的后摇臂有效为车辆减重做出贡献。RZ3S搭载了第三代OBD智能科技系统可对车辆进行移动定位，且定位误差小于2米轨迹追踪功能可随時播放自己的骑行轨迹，利于进行车辆快速追踪车辆在非法移动、震动时，安全报警会通过APP与用户手机短信形式进行双重报警通过手機APP还可随时查看车辆运行情况，及时了解车辆故障

RZ3S全车采用成本更高的LED光源，圆形大灯内侧还配有LED光带形式的日间行车灯

高位后刹车等可以起到很好的警示作用，车尾造型相对于复古车而言更具动感

全液晶仪表可显示车辆时速、转速、水温、油量、时间和挡位等功能。

值得一提的是RZ3S的油箱容积高达20L放眼公升级街车也丝毫不惧、在车辆需要维护时，此款油箱可以前部上扬开启不必摘下油箱便可对车輛进行一系列操作，这项功能基本只出现在一些进口车型中

RZ3S采用并列双缸水冷发动机的配置，实际排气量380cc具体参数还要等摩博会时官方公布。

赛科龙RZ3S动态感受与预期相差无几车辆操控轻盈，动力衔接顺畅震动抑制的也可圈可点，但是较低的车辆侧撑在过弯倾角加大時会与地面发生摩擦影响车辆过弯发挥。

赛科龙RZ3S前刹车采用双盘式对向四活塞卡钳搭配博世ABS防抱死系统制动效果值得肯定，原厂配备嘚CTS正新品牌轮胎为车辆提供了可靠的抓地性能

赛科龙RX1S初体验： 赛科龙RX1S在整车外观上与上一代变化不大，该车后期发布会出现两个版本┅个是图片中的豪华版，还一个是价格更低的标准版与RZ3S相同，RX1S同样搭载了第三代OBD智能科技系统方便车主对车辆进行监控，有效保证财產安全

RX1S车辆大灯采用了传统卤素形式，现场官方人员称此款卤素大灯仍然可以达到很好的照明效果大灯下方为两个LED示宽灯。

车辆尾灯均为LED形式盾形尾灯更能衬托出车辆尾部的力量感，上扬的排气管与拉力车气质相符

车辆仪表采用指针与液晶显示屏的组合方式，显示功能全面除此之外，仪表右侧还配有USB电源接口方便消费者对随身电子设备进行充电。

新款RX1S依旧采用200cc排量发动机但是由之前的风油冷形式，更换成水冷形式大幅提升了车辆行驶时的耐久度，长途行驶效果得到明显提升

动态部分RX1S的动力感受与老款区别不大，舒适柔软嘚车座提供了不错的骑乘感受得益于水冷散热的升级，高温天气持续在赛道里驰骋几乎感受不到动力衰减问题，RX1S作为赛科龙旗下热卖車型在车辆稳定性上还是值得肯定的。

RX1S车辆离地间隙较低过弯时很容易摩擦到车辆大撑，这点在骑行中希望大家多加注意RX1S车重仅为146kg，操控非常轻盈拉力车的厚重感的在它身上丝毫没有体现出来，对于一名新手又热爱旅行的消费者来说RX1S是相当不错的选择

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