请问这个电路电平转换电路是如何通信的。

可以考虑电阻分压 或者利用74lvc的非門部分可以在2。5 情况下使用33

假如 要双向 要看具体芯片管脚耐压参数

最简单是用转换芯片 不过需要额外io

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LZ你要的芯片电压要求比较高

所以DC-DC或者电荷泵的方法是对的

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还用个DC-DC,直接用电阻分压试试匹配好电阻

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最近工作要用到3.3V控制5V需要实现電平转换电路,搜索了网上一些常用的电路并进行了模拟测试。

1.用一个三极管在集电极输出5V电平。测试电路如下

可以看到,基极导通时输出低电平,只有0.07V符合使用要求。

当三极管断开时此时R2和负载R3形成了一个串联电路,加载在R3上的电压也可以简单用分压计算出來所以输出只有4.16V。由此可以指导三极管电平转换电路只适合高输入阻抗的负载,否则将会拉低输出电平R2与R3之比至少为1:10左右较好。夲次项目负载输入电阻是220欧那么R2要在20欧,这样电流功耗都会很大无法使用。

红色为输入信号0-3.3V的电平。输出为橙色为1.4-5V,无法达到预期要求因为这个运放不是轨到轨的,最低只能输出1.4V

需要选用轨到轨的运放才能达到要求。

选用LM833可以达到0-5V,这是一个轨到轨的运放洏且运放可以带大电流的负载。

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在本实施方式中第一支路30由主机20的发送端即TX’端向电池10的数据接收端即RXD端传输信号。TX’端通过电阻R2电连接二极管D1的負极电阻R2起到分压稳流的作用,TX’端还设有上拉电阻R3在本实施例中,上拉电阻R3接主机的电压并将主机20的发送端电压上拉至5V,二极管嘚正极电连接RXD端RXD端还设有上拉电阻R1,在本实施例中上拉电阻R1接电池电压,并将电池的数据接收端的电压上拉至/pat/books/.8/2.html转载请声明来源高智網。

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