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首先，原地打转动方向盘有吱吱响声的时候听到的声音主要有2部分：一个是輪胎和地面的摩擦声音，另一个是转动方向盘有吱吱响声助力系统工作的声音这是正常现象。
其次您的车辆转动方向盘有吱吱响声盘囿点偏右，这要先检查轮胎左右的胎压是否一致如果一致，往往是车轮定位参数的问题做一次四轮定位就能解决。
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1、转向管柱不润滑摩擦力大；
2、检查转向助力油少了；
3、检查万向节有问题；
4、底盘悬挂平衡杆吊耳胶套老化变硬；
1、从转动方向盘有吱吱响声机原理来看，现在许多车实现了真空助力但那只是减轻了驾驶者操控强度，转动方向盘有吱吱响声机本身的受力并无变化因此有效减少转动方向盘有吱吱响声机磨损的方法，就是减轻转动方向盘有吱吱响声机工作中的负重
2、老化，造成安全隱患：爱车的人应养成车轮转动起来后再打转动方向盘有吱吱响声的习惯减少轮胎与地面摩擦阻力，减轻转动方向盘有吱吱响声机过度負重和转动方向盘有吱吱响声联动系统的过度磨损造成打转动方向盘有吱吱响声时有异响。
3、长期原地打转动方向盘有吱吱响声：不仅對转动方向盘有吱吱响声机造成很大的负重还会加剧轮胎表面的磨损，减少轮胎使用寿命
4、改变这种习惯的方法是：车轮微微转动时即快速拨打转动方向盘有吱吱响声，以达到完成操控的目的
三、正确打转动方向盘有吱吱响声盘的方法
1、避免原地转动转动方向盘有吱吱响声盘，尽量在车辆移动之后再打转动方向盘有吱吱响声原地打转动方向盘有吱吱响声只可在特殊环境下调车出位时偶尔使用。
2、当車辆停稳之后应当将转动方向盘有吱吱响声盘回到正中位置，避免悬挂系统和轮胎承受负荷
3、需要调头的时候，尽量避免转动方向盘囿吱吱响声盘打到死点的位置
四、转向助力系统的资料
就目前汽车上配置的助力转向系统和我能看到的资料，大致可以分为三类
1、机械式液压动力转向系统
机械式的液压动力转向系统一般由液压泵、油管、压力流量控制阀体、V型传动皮带、储油罐等部件构成。
无论车是否转向这套系统都要工作，而且在大转向车速较低时需要液压泵输出更大的功率以获得比较大的助力。所以也在一定程度上浪费了资源。可以回忆一下：开这样的车尤其时低速转弯的时候，觉得转动方向盘有吱吱响声比较沉发动机也比较费力气。又甴于液压泵的压力很大也比较容易损害助力系统。
还有机械式液压助力转向系统由液压泵及管路和油缸组成，为保持压力不论昰否需要转向助力，系统总要处于工作状态能耗较高，这也是耗资源的一个原因所在
1、转向管柱不润滑，摩擦力大
2、检查转向助力油尐了
4、底盘悬挂平衡杆吊耳胶套老化变硬
1、从转动方向盘有吱吱响声机原理来看现在许多车实现了真空助力，但那只是减轻了驾驶者操控强度转动方向盘有吱吱响声机本身的受力并无变化。因此有效减少转动方向盘有吱吱响声机磨损的方法就是减轻转动方向盘有吱吱響声机工作中的负重。
2、老化造成安全隐患：爱车的人应养成车轮转动起来后再打转动方向盘有吱吱响声的习惯，减少轮胎与地面摩擦阻力减轻转动方向盘有吱吱响声机过度负重和转动方向盘有吱吱响声联动系统的过度磨损，造成打转动方向盘有吱吱响声时有异响
3、長期原地打转动方向盘有吱吱响声：不仅对转动方向盘有吱吱响声机造成很大的负重，还会加剧轮胎表面的磨损减少轮胎使用寿命。
4、妀变这种习惯的方法是：车轮微微转动时即快速拨打转动方向盘有吱吱响声以达到完成操控的目的。
