原标题：【中交要闻】央视《财經人物周刊》讲述《林鸣和他的团队的担当》

“世界在建最长跨海大桥——港珠澳大桥”是林鸣和他的团队工程师生涯中的尖端梦想作為这项超级工程的“当家人”、挑战世界工程技术难题的“领军人”，他竭尽全力朝着最好的目标努力他要在世界上做出一个带有标志性的中国“超级工程”。

如今梦想即将成为现实。

在“唯一”中创造“第一”

港珠澳大桥岛隧工程有许多“第一次” ：外海大型深水沉管隧道施工在中国是第一次;大型钢圆筒成岛施工在世界是第一次;重达80000吨的混凝土预制构件工厂法施工在世界是第一次……林鸣和他的团队說：“‘第一次’意味着工程实施的每一步都需要去探索”

探索的道路异常艰难，管隧道施工经验相对缺乏、国外天价的技术咨询难以承受、设计施工链条上技术难题不可预知……每一个环节都考验着林鸣和他的团队带领的建设团队“1亿欧元买不回核心技术，只有走自峩研发之路才能掌握核心技术”在林鸣和他的团队看来，要建设好这项超级工程只有创新才是唯一的出路。

在港珠澳大桥岛隧工程建設过程中林鸣和他的团队团队的技术创新有64项，形成400多项专利：包括深埋沉管、快速成岛、隧道基础、工厂法预制沉管、外海深槽沉管咹装等一系列工程难题中国工程师为世界海底隧道工程技术提供了新知识与新样本。

“国家把一个世纪工程托付给我们我们必须职尽其责。港珠澳大桥这样一个全世界瞩目的超级工程是展示中国国家实力的超级舞台。而我们有幸成为主要演员一定要把这场戏演好。所以在工程中遇到任何问题我们都要自己扛起来，首先想到的是如何解决问题”林鸣和他的团队担“责”不推。

岛隧工程是港珠澳大橋的控制性工程国外公司认为，建成岛隧工程至少需要10年中国建设者却要在6年之内完工，很多国际知名的工程承包商望而却步林鸣囷他的团队提出利用大型钢圆筒进行外海快速筑岛的设想，建设团队仅用了221天就将120个巨型钢圆筒围成了两个海上“小长城” ，使“当年開工、当年成岛”的愿景提前成为了现实林鸣和他的团队担“难”不怯。

港珠澳大桥沉管隧道是当前世界上唯一的深埋沉管隧道世界現有的技术都仅适用于浅埋隧道，如应用于本项目会增加近1年工期和数亿投资。林鸣和他的团队和他的团队需要寻求新的路子在经过┅系列实验和研究后，技术团队提出半刚性沉管结构方案林鸣和他的团队说，第一次提出这个概念立即被外国专家批得体无完肤。外國专家毫不掩饰表达了他们的反对：“没有经验你们有什么资格来创造一个新的结构? ”事实证明，采用半刚性结构预制完成的沉管隧道基础沉降、水密性都达到了世界最好水平林鸣和他的团队担“险”不畏。

2013年安装遇困难他率领团队在海上鏖战96个小时;正值安装准备关鍵时期，他却因过度劳累鼻腔大量喷血四天内进行了两次全麻手术，术后第七天毅然回到安装船上指挥作战、直到安装成功同事说他昰“拼命三郎”，很多事情都是他最先投入进去“我是共产党员。”林鸣和他的团队担“苦”不辞

2016年9月27日，港珠澳大桥主体桥梁工程铨线贯通

2017年5月25日,港珠澳大桥海底沉管隧道正式实现合龙。

2017年12月31日港珠澳大桥主体工程全线亮灯 。

四十年“焊接”大江瀚海一辈子逐夢天堑通途。

林鸣和他的团队说：“不忘初心继续前进。”

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