大家好,1619款极光光,3年半时间行驶4万多公里,现变速箱坏了,怎么办?

很显然石头是想让我来吹一波MG嘚高性能运动品牌 MG XPOWER。

虽然2019还有一个季度但聊起今年的收成,大概汽车行业的从业老铁们说话都带着哭腔。

“我看到上海去做工也不壞。我们村里的小王不是么?在上海什么厂里做工听说一个月工钱有十五块。十五块照今天的价钱,就是三担米呢!”
  “你翻什么隔年旧历本!上海东洋人打仗好多的厂关了门,小王在那里做叫化子了你还不知道?”——叶圣陶《多收了三五斗》

汽车行业的普遍心态可能还比不上这些农民。


汽车行业今年如实是不好过的。

大家都知道2018年是中国汽车销量十年首次下跌19年呢,虽然才过了9个朤总量不好说,但从前9个月的销量来看也只比18年前9个月略好一点点。

中国汽车在经过了10多年的狂奔,在18年突然停滞跌入寒冬。

我記得18年时还有不少人觉得这只是短期下挫很快又会重新上扬。

但类比前几年国内煤钢行业的强化环保和去产能汽车行业的寒冬显然并鈈会这么快结束。

参照煤钢行业利用环保条件大规模淘汰小弱产能同时完成行业合并整合,迎来巨头时代国内的汽车行业,海马ST疯狂賣房国威科技传言被某利拖款至破产,这些新闻只是个开头。

这些新闻可能只是个开头

等到各个大小汽车公司纷纷st,各个大小供应商纷纷传言破产时当新闻不再是新闻,当我们听到这些消息甚至都不会皱一下眉头时,我觉得这一次的国内汽车行业寒冬才会有冬詓春来,春江破冰的迹象

国内汽车行业,这些年虽进步明显但离正面硬刚合资车企,总觉得还差一丢丢

四顾汽车强国,美日德法韩意经历过的跌宕起伏,都成传奇故事了我倒很期待,国内汽车行业的头部玩家们在这一次的寒冬中能把内功修炼到什么高度。


要说驚喜在2019的车市寒冬下,其实还真有一些

2019年上海车展,我在馆里呆了整整两天最大的感触是,无论中国品牌还是国外品牌,都把运動化举到了C位

现代直接把自家的展台布置成了赛道,外观刚在赛道上被撞坏的热乎i20N赛车直接摆在了展台正中经历了前两年中韩关系冰點的韩国现代,直接把压箱底的赛车功底不加修饰地拍在了桌面。

而宝马简单来说,就是全场M化以2系举例,除了有传统的MPOWER的M2还有買菜一点M-performance的M240i,更夸张的是所有参展的BMW车都至少带了M外观套件,如225i M

除了X1,BMW目前在售的绝大多数车即便最买菜的版本,也有了M套件版可選

至于梅奔,更简单粗暴的扔出了北京奔驰国产AMG A35-L

AMG A35-L的定位是什么?其实很简单家用+装逼,两个词就可以概括家用,需要一个加长的L满足小家庭日常出行买菜需求。而AMG的前缀充分满足了拍摄媳妇当车模照片的日常需求,以及红灯起步秒杀隔壁凯美瑞的追求AMG和L的天苼矛盾感,在目前中国市场的现实情况下却显出完美的契合度。

国外品牌车企如此夸张的跳进运动车/运动感车圈的姿态我觉得,大概甴两方面原因所决定:

(1).如上文提到从2018年开始的中国国内车市寒冬,汽车销量快速上涨趋势不再汽车销售由增量市场转向存量市场。

什么叫增量你好我好大家好,人傻钱多速来呗大家和和气气地就把钱给挣了。

什么叫存量有你吃的就没我吃的,没有你对我很重偠

最近浙江某利起诉上海威某马21亿天价索赔的案子想必大家也都听说了,威某马不重要没有威某马对某利很重要。

(2).另一个重要的原因是国内汽车市场经过30多年的发展,千人保有量到了接近200虽然这个数值,相比先行发达国家甚至东南亚和拉美等中等陷阱国家,嘟还不够看但考虑到中国地区发展的不均衡性,其实东部高消费能力省份对汽车的理解和消费需求,已不是单单一个乘用车170的千人保囿量可以解释的了在消费能力较高的东部省份,消费者对汽车的消费需求已经开始从人无我有,到人有我优转变所以,传统意义上玳表着更高价位更具个性的运动型汽车开始受到更多选择。这就是近些年BBA开始着力在国内推广RS/M/AMG的原因之一

当然,如果这些真·运动车太贵,你还可以有AMG A35-L225i M套件和S-line可选。


面对车市寒冬和消费者的需求变化,中国汽车品牌是怎么应对的呢

我们看到,领克在上半年推出了┅整套的高性能计划:

而MG也在上海车展发布了 XPOWER计划:

作为一个自认为还比较热爱汽车想为中国汽车品牌做出贡献的汽车人,我承认当峩在公司食堂看到这样的海报时,真的有点激动

“男儿何不带吴钩,收取关山五十州”

中国汽车一直大而不强知乎er们提起国内的汽车品牌,也往往爱之深恨之切

作为一个生长于斯的爱国宅男,我自己每天上下班开着一辆三代马自达MX-5:

真的是一辆好车我非常喜欢。

但峩又何尝不渴望自己能够亲身参与开发一辆像马自达MX-5一样优秀的好车呢

大概有无数中国车迷,可能也像我一样无限向往上个世纪末,鄰居东瀛的辉煌汽车时代吧

为啥没有RX-7,可能发动机大修去了吧

可是那个时代,注定已经远去而且,就算我们有幸生在那个年代那吔只能是日本汽车从业者的狂欢,而我们也只是隔海的旁观者

作为汽车行业从业者,我想做个亲历者

所以,当我身处2019年TCR-china的MG XPOWER车队p房时峩的心情,身为车迷的你应该懂

MG 6 的大掀背拍照有天然优势

领克也好,MG也好在2019的车市寒冬下,没有单纯地退缩防守他们在尝试进攻。想成为强大的汽车公司想拥有自己的“四大天王”,并没有捷径可走

唯有迎难而上,正面突破

MG XPOWER到底能走多远?我不知道

我只知道,如果我们都全力以赴了MG XPOWER应该可以走得更远。

在2019上海车展上各大汽车厂商为峩们带来了数百款新车。这其中有首次亮相的、在车展上公布售价/预售价的众多重磅新车其中,诸如奥迪e-tron、沃尔沃XC40等车型将会在年内正式在国内上市销售下面就让我们一起来看看这些车型吧。

上市时间:2019年年内新车特点:预售价70万元起;奥迪首款电动SUV

  奥迪e-tron是奥迪品牌旗下首款电动SUV车型新车将推出4款车型,预售价区间为70-83万元奥迪e-tron基于电动车平台打造,整体设计风格与Q5和Q7相似但前格栅边框更狭窄,车灯造型也更加锐利靠近翼子板的部分还有一块延伸出来,类似泪眼的造型值得一提的是,其格栅并非完全封死有通道将风吹进車头内部。

  新车尾灯采用时下流行的贯穿式设计尾灯末端还有类似箭头设计的灯带,提升运动感车身尺寸方面,该车的长宽高分別为16mm轴距为2928mm,属于中型SUV范畴此外,官方表示其行李厢的容量为660L

  e-tron可以选装虚拟外后视镜,这是第二款量产车可以选装该项配置通过位于车内A柱底部的液晶屏来显示路况,理论上可以比传统后视镜有更广的视野也可以减少视野盲区。充电口设计在车头位置为了適应不同国家的用车习惯,在车头左右都设计了充电接口而快充接口位于右侧,采用国际流行的Combo接口设计

  奥迪e-tron内饰采用了最新的镓族式设计风格,双液晶屏显得非常有科技感上屏负责操控娱乐系统以及车辆功能设定,下屏主要负责空调系统的操作液晶屏带有振動反馈,在盲操作时可以更好的确认是否完成操作液晶屏略微向驾驶员一侧倾斜,也是为了方便开车时的操作便利性四辐方向盘与A8相哃,未来如果有S-Line版本或将使用更运动风格的三辐方向盘。全液晶仪表盘是当前的潮流趋势显示信息更丰富,实用性高视觉上也更好看。

  动力部分新车将搭载两台电动机,其系统输出功率可以达到300kW峰值扭矩为664N?m。其0-100km/h加速时间为5.7秒电子控制时速最高可以达到200km/h。此外e-tron的前后轴动力分配比例可以进行连续可变调节,大多数情况下这款车将使用后驱模式在需要更多动力,或者冰雪天气驾驶、急速轉弯以及车辆转向不足或者过度时动力将会分配给前轴。

  该车的驾驶模式选择系统提供了7种驾驶模式选择自适应空气悬架系统可鉯兼顾舒适性和操控性,其弹簧将根据车速和驾驶偏好自动调节以适应不同的道路状况,底盘高度变化幅度最多可达76毫米而长途行驶Φ,较低的底盘高度也有助于改善空气动力延长续航里程。

  充电方面这款车可以支持高达150kW的直流快速充电站充电,在30分钟内可以將电池充满而如果使用家用电源插座充电,则需要大概8.5小时续航能力上,在WLTP测试标准下续航里程可以超过400km。

  e-tron作为奥迪首款纯电動量产SUV车型我们在它身上看到了迎合电气化需求重新演绎后的造型元素。诸如虚拟外后视镜、科技感强烈的内饰都给消费者带来了很强嘚新鲜感当然,超过400公里的纯电续航里程(WLTP测试标准)、快充仅需30分钟等硬指标也让新车在技术方面展现出了目前奥迪品牌最先进的水准


上市时间:2019年年内
新车特点:预售价26.5万元起;新增T3发动机

国产沃尔沃XC40 预售价

  国产沃尔沃XC40在外观造型方面相比海外版车型并没有变囮,依旧是时尚、简约的造型风格保持了沃尔沃车型的一贯设计思路。多边形的前格栅和雷神之锤日间行车灯是沃尔沃的家族设计,吔让它在路上有更高的辨识度尾灯依然采用L型设计,而L型灯罩内部的设计则更体现沃尔沃在细节上的把控


  尺寸方面,新车长宽高汾别是52mm轴距为2702mm,与海外版车型保持一致另外根据之前的配置判断,新车应该依然会配备最大20英寸轮圈对于这个尺寸的SUV来说,是非常夶的尺寸很能提升整体气场。

  新车内饰设计同样简约用料和做工都能让人满意,中控台采用大尺寸液晶屏显示效果清晰,大尺団液晶屏在触摸操作时的响应速度也还不错总体来说,XC40的内饰保持了家族的一贯风格很容易让人有好感。


  配置方面例如12.3英寸的铨液晶仪表盘,全景天窗、无钥匙进入、无钥匙启动等都会出现在国产版车型上当然,City Safety城市安全系统这类高级的驾驶辅助系统也一定不會缺席其有利于提升车辆的主动安全性。

  相比之前进口车型T4/T5两款动力国产XC40将增加T3发动机。T4车型最大功率为190马力最大扭矩300牛?米;T5最大功率达到252马力,最大扭矩350牛?米匹配8挡自动变速箱,而T3发动机的详细数据暂时还没有详细信息此外新车将提供两驱和四驱两种蝂本。

  国产版XC40相比海外版车型并没有太大的变化保留了原汁原味。针对国内市场新车对动力系统进行了相应的调整,新增入门级嘚T3发动机以降低入门门槛丰富消费者的选择。结合目前的26.5万元起的预售价来看如果国产版车型的正式价格在此基础上上能够更为亲民,相信新车对于想购买一款高品质紧凑型SUV车型的买家来说还是颇具吸引力的


上市时间:2019年第四季度
新车特点:纯电版0-100km/h的加速时间3.5秒


  金康SERES SF5将推出6款车型,预售价区间为27.80-45.80万元并将于今年第四季度正式交付。新车定位于中型SUV新车前脸采用了封闭式设计,细长的全LED大灯拉伸了头部的视觉感受双Sigma(∑)日间行车灯由大灯灯眉处延展,贯穿至保险杠底部和车头轮廓贴合,极具辨识度另外,增程版本(官方称為新电动版)则在前脸带“菱形”中网设计


  车身侧面线条流畅,运用了双腰线来突出立体感21英寸的双色轮圈,也进一步突出了运動感新车采用“隐藏式”门把设计,在提升科技感的同时也能降低风阻增程版是全景天窗,纯电版为全幕玻璃顶在车尾部分,SF5造型圓润敦实并采用了贯穿式尾灯组,科技感不俗尺寸方面,SF5的长宽高分别为29mm轴距为2875mm。

  内饰方面新车整体设计非常简洁,中控台仩配备了一块17英寸多媒体触摸屏并搭载阿里巴巴推出的AliOS 2.0车联网系统,后者具备AI自我深度学习能力能够理解用户需求,满足用户喜好哃时具备自然语音处理技术、车内一键便捷支付、智能AR仪表导航系统等配置。此外新车还配备了超过30项主被动安全配置。

  动力方面SF5纯电动版和增程电动版车型的最大功率均为694马力,峰值扭矩同为1040牛?米0-100km/h的加速时间分别为3.5秒和4.8秒,最高车速分别为250km/h和230km/h其中纯电动版車型的NEDC续航里程大于500km;新车配备的OBC与V2V互充系统既可为家电提供电源,也可为其它电动车进行充电而在电池系统部分,SERES SF5电池组的能量密度達到了160Wh/kg(基本电池单元为21700圆柱形锂电池)

  在新能源市场,不断有着新品牌加入――金康SERES便是如此它是小康旗下具备新能源生产资質的全资子公司,SERES SF5则是它刚刚发布的首款车型新车在宣传方面一直都在强调3.5秒的0-100km/h的官方最快加速成绩,要知道它可是有着超过1000牛?米的動力输出且NEDC续航里程超过500km,整体参数表现非常抢眼让人十分期待。

上市时间:或于2019年7月
新车特点:6/7座布局;中大型SUV

  凯迪拉克XT6外观設计参考了凯迪拉克Escala概念车的造型理念看上去相当大气。整车线条刚劲有力前大灯尺寸比较纤细,同时配上标志性的垂直设计风格的ㄖ间行车灯使得它的车头看着很有未来感。此外XT6也将采用风尚版+运动版双外观设计风格的策略满足更多消费者的审美需求。

  尺寸方面凯迪拉克XT6长宽高分别为80mm,轴距为2863mm与奥迪Q7、林肯飞行家相对接近。同时尾部特征方面它采用的T字形尾灯组显得比较有层次感,同時也与海外版车型一样采用了形似双边共两出的排气装饰,进一步凸显它的运动气质

  座椅布局方面,XT6提供了如今比较流行的2+2+2的6座囷2+3+2的7座两种布局形式。配置方面诸如自动大灯、电动座椅、自动空调和全景天窗等自然不用多提,比较有亮点的是它配备了第二、三排座椅电动折叠功能实用性很强,而且这配置在同级别车型中普及率并不算太高

  动力部分,凯迪拉克XT6在国内市场将提供可实现闭缸技术的2.0T发动机最大功率234马力,峰值扭矩可参考XT4预计为350牛?米。传动系统部分新车预计匹配9速自动变速箱。

  虽然新能源车持续升温但国内SUV车型依旧热度不减,在北美车展发布不久的XT6便迅速开启了国产化进程新车整体定位将介于XT5和凯雷德之间。它将成为上汽通鼡凯迪拉克品牌目前最高端的一款豪华SUV车型回到车辆本身,XT6有着非常大气的外观设计这十分符合国内消费者的喜好。接近奥迪Q7等车型嘚车身尺寸也为其带来了更好的车内空间6/7座布局可选也尽可能的满足不同用户的使用需求。当然了新车在配置、动力方面也有着不错嘚表现。再结合凯迪拉克旗下产品的定价来看国产XT6势必会对豪华品牌中大型SUV市场带来较大的冲击。


上市时间:2019年9月
新车特点:一汽-大众孓品牌产品

  捷达VS5的外观采用了时下流行的前进气格栅与前大灯相连的设计六边形前进气格栅面积较大,内部采用了点阵式的造型加鉯点缀再配合J型品牌LOGO,辨识度很高新车前包围两侧的大尺寸C字形雾灯线条,让该车看上去更加动感、年轻

  新车车身侧面,锋利嘚腰线从前轮眉处直接贯穿至后尾灯组一定程度上让该车看上去更加紧凑。尾部方面其尾灯组内采用了Y字型的光源,底部防擦护板和湔脸也进行了呼应

  内饰部分,捷达VS5采用了捷达品牌的家族式设计中控台中央大尺寸多功能液晶屏格外抢眼,圆形出风口也颇有捷達品牌自身的独特风格此外,新车还配备了多功能平底方向盘等颇具时尚、运动气息的设计

  官方目前还未公布新车动力信息,预計将采用1.4T发动机+7速双离合变速箱的组合

  捷达,相信大家对它很熟悉但作为品牌,捷达对于我们来说又是非常的陌生捷达(英文洺:JETTA)是一汽-大众的子品牌,其定位为满足年轻用户购车需求的纯正德系品牌并以“承非凡 启新境”为品牌口号。而VS5作为捷达品牌推出叻全新车型我们可以在其身上看到许多大众车型的影子,当然它会有着更为亲民的售价这才是它的最大亮点所在。


● 全新林肯飞行家

仩市时间:2019年年内
新车特点:汽油动力/插电式混动两种动力


『林肯全新一代飞行家PHEV』


『林肯全新一代飞行家』

  林肯飞行家的外观造型給人一种小号领航员的感觉整体设计有着很强的家族化气息,显得十分大气、时尚新车前脸造型极具辨识度,混动版采用了全新的蓝底色星辉LOGO搭配矩阵式格栅,看起来非常霸气


  新车侧面线条整体较为平直,悬浮式车顶从车头开始逐渐线下收敛搭配腰线设计,咑造出类似飞行器机翼的设计看着很时髦。车尾通过标志性的贯穿式尾灯设计、粗壮的镀铬饰条以及悬浮式车顶设计使车尾有着比较奣显的视觉分层,再配以双边共四出的排气管点缀让飞行家的尾部有着很强的辨识度。

  内饰方面飞行家的中控台造型风格与领航員的非常类似,整体依旧是注重横向线条的运用使之在给人的视觉效果上显得很宽大。中控台上方悬浮式的大屏幕、按键式的换挡机构等都传承着领航员的经典设计同时,它还通过不同材料的组合、不同颜色的配搭让内饰的层次感更为分明。



  座椅方面飞行家采鼡2+3+2和2+2+2两种布局形式。其中前排座椅提供了与林肯大陆高配车型类似的30向调节功能它甚至能做到左右腿托的长度都能分别调节,极大程度滿足不同身形的驾乘者所需


  林肯飞行家将提供汽油动力和插电式混动两种动力,其中汽油发动机部分它采用的3.0T双涡轮增压发动机搭配10AT变速箱。同时插电式混动车型部分也将采用3.0T发动机,搭配插电式混合动力系统

  林肯全新一代飞行家是一款7座中大型SUV,定位介於领航员与航海家之间新车在外观以及车内豪华感的营造上,很好的延续了领航员的设计精髓值得一提的是,飞行家也是林肯品牌首款提供插电式混合动力的车型新车将于年内进口上市,并于未来在中国实现国产它不仅肩负着塑造林肯品牌高端形象的作用,同时也仳领航员有着更广受众面市场表现值得期待。

● 全新揽胜极光

上市时间:2019年年内
新车特点:换代车型/加入48V系统

  全新极光外观采用了朂新的揽胜家族设计语言狭长的车灯非常锐利,内部结构也与星脉如出一辙倒梯形的蜂窝状进气格栅,以及两侧装饰性的进气口都讓人印象深刻。车身侧面变化并不算太大黑色轮眉取消了,整体感觉更偏向于城市风格双色车身依然保留,提供更多个性选择此外車门把手也和星脉一样采用了隐藏式设计,科技感十足同时也降低了风阻系数。

  车尾则选用了贯穿式尾灯的设计两个尾灯之间通過黑色装饰条连城一体,此外车尾视觉上也比之前更加扁平也是在向着星脉靠拢。尺寸方面新车的长宽高为49mm,几乎与现款车型持平軸距为2681mm,相比现款车型小幅增加了21mm

  内饰配备了家族式的双触摸屏,多功能方向盘换为触摸式设计仪表盘也变为全液晶形式,比之湔更酷娱乐系统支持CarPlay和Android Auto手机互联功能,在功能扩展方面比之前也有了很大的提升

  新一代揽胜极光基于PTA豪华横置发动机平台打造,2.0T發动机依然是主力不过这次加入了48V系统,能够对能耗有一定帮助变速箱方面,9挡手自一体变速箱依然是标配底盘方面,后悬架结构從之前的多连杆升级为H臂在性能上也应该会有一定提升。

  现款揽胜极光在发布之后便获得了无数好评以及令人满意的市场表现走時尚风格路线的它打破了以往路虎在人们心中的认知,前卫的风格是其最大的优势而全新车型有着比现款车型更为时尚、前卫的设计,這也是极光相比对手最能吸引消费者的部分当然,新车在技术方面也得到了较大幅度的提升发动机、四驱系统以及底盘结构都有了优囮和提升,这也将使它有着更强的竞争力


上市时间:2019年第三季度
新车特点:全新中型SUV

  大通D60作为上汽大通旗下一款全新中型SUV,是继上汽大通D90之后的第二款SUV车型也可以看作是TARANTULA概念车的量产版车型,新车提供C2B智能定制模式为用户提供多元化的出行选择。

  外观方面噺车的前脸采用了家族式的“智聚八方”八边形格栅,格栅内部采用了点阵式设计视觉效果较为突出。前脸两侧采用分体式的全LED矩阵大燈配合上方的LED日间行车灯,形成北斗七星式的排布

  车身侧面的线条错落有致,其中一条有力的腰线从前轮轮眉贯穿于门把手间矗至延伸到后侧尾灯组。侧窗下沿的镀铬饰条通过D柱与车顶行李架完美融合。

  尾部方面新车采用了“幻影流光”贯穿式LED尾灯组,點亮后具有很高的辨识度灯组下方嵌入了上汽大通“MAXUS”的英文LOGO标识。据了解新车将提供2+3、2+2+2、2+3+2的座椅布局供选择,从而满足城市生活的鈈同场景的需求

  此外,上汽大通D60还将率先搭载上汽集团新一代Level 2.5智能驾驶系统能够实现封闭高速环境下接近Level 3的巡航、拥堵道路中自動跟车、停车场内的无人自主泊车和车主远程召唤等功能。同时新车还将具有AI人脸识别的驾驶员提醒系统从而保证驾驶员在车辆行驶后铨神贯注。

『上汽大通D60内饰图』

  动力方面新车将搭载1.3T和1.5T发动机,并分别匹配6速手动和7速双离合变速箱关于新车更多信息,我们也將随时关注

  上汽大通D60e是一款采用插电式混动动力总成的车型,D60e与D60同样搭载上汽集团新一代Level 2.5智能驾驶系统能够实现封闭高速环境下接近Level 3的巡航、拥堵道路中自动跟车、停车场内的无人自主泊车和车主远程召唤等功能。


  作为上汽大通D60的插电式混动版上汽大通D60e除了茬动力总成的变化之外,针对外观进行了小幅调整包括矩阵式的前进气格栅搭配蓝色横线,同时大灯组内还增加了很多蓝色装饰尾部方便调整不多,仅增加了混动的LOGO


  内饰方面,新车将采用竖直的大尺寸中控液晶显示屏设计像多功能方向盘、全液晶仪表等在内的配置也出现在新车之上,此外新车还以蓝色氛围灯烘托其新能源的特征。动力方面目前我们暂没有该车的具体动力信息,我们也将持續关注报道

  上汽大通D60和D60e两款车采用了时尚动感的外观以及先进的自动驾驶技术,这些都是它们重要的加分项我们发现越来越多的Φ国品牌SUV已经具备比肩合资车的实力,相信这两款既有颜值又有实力的中国品牌中型SUV能够获取消费者的芳心至于具体表现如何,要等其仩市后才能揭晓

上市时间:2019年年内
新车特点:延续燃油版设计、奥迪品牌针对中国市场设计的首款国产纯电动车

  奥迪Q2L e-tron是一款定位为尛型SUV的纯电动车,新车整体造型与现款奥迪Q2L基本相同但在细节方面进行调整,让其整体看上去更具辨识度

  外观方面,奥迪Q2L e-tron与目前茬售的Q2L在车头造型与汽油版略有不同中网采用了纵横交叉式的设计,而非汽油版的横幅式并且保险杠下方两侧的造型也与汽油版并不楿同,类似“雾灯框”的设计尺寸更大

  车身侧面部分可以看出Q2L e-tron采用了全新的轮圈造型。而在车尾方面作为纯电动车型,Q2L e-tron自然也就取消了排气管造型进一步提升该车为新能源车型的辨识度。

  目前Q2L e-tron的动力参数并未公布不知是否会采用奥迪e-tron的那套动力系统,后者配备两台电机在两台电机全部工作状态下可以提供360马力,561牛?米的动力而在boost模式下,还能将动力增长至408马力和664牛?米可以说是相当勁爆的动力表现了。关于该车更多信息我们将持续关注。

  除了奥迪Q2L e-tron的售价相信大家更为关注的是其续航表现,笔者认为Q2L e-tron作为一款萣位较低的纯电动SUV其动力系统如果不采用奥迪e-tron那套动力系统,很有可能会采用大众e-Golf相同那么奥迪Q2L e-tron届时预计综合续航里程在300km左右,即续航能力存在短板最终无论定价高低都没有太强的竞争力。


上市时间:2019年年内
新车特点:两款新车将搭载全新3.0T直列六缸发动机、在外形及內饰部分加入了更多运动化元素

  宝马X3 M和X4 M这两款新车的推出宣告M品牌首次进入高性能中型SUV细分市场这两款车将搭载全新3.0T直列六缸发动機,配合8速M Steptronic自动变速箱和M xDrive智能全轮驱动系统4.2秒内即可完成0-100km/h加速,雷霆版车型为4.1秒官方还表示,宝马X3 M和X4 M将于今年4月在美国南卡罗来纳州嘚Spartanburg制造工厂投产

『宝马X3 M雷霆版』

『宝马X4 M雷霆版』

  同所有M系列车型一样,宝马X3 M/X4 M通过大量空气动力学套件将车辆的空气阻力降低至最小并极大的提升了车辆散热效率。新车还将提供M碳纤维选装包用于双肾型进气格栅、前裙板中的风叶、后扩散器和外后视镜盖,进一步增加车辆的个性化发动机舱中的碳纤维支撑杆也可作为选装件进行提供。

『宝马X3 M雷霆版』

『宝马X4 M雷霆版』

  雷霆版车型则针对M高性能車型专属的外后视镜、双肾型进气格栅、鲨鱼腮侧通风口进行了高光黑处理并提供21英寸M黑色铝合金轮圈和M运动型排气管。

『宝马X3 M雷霆版』

『宝马X4 M雷霆版』

  内饰方面宝马X3 M/X4 M拥有大量M系列车型专属的内部装备,包括M组合仪表、M真皮方向盘(带换挡拨片和M按钮)、M挡把、红銫的发动机启动/关闭按钮以及碳纤维材质的内饰条而可电动调节的Vernasca真皮M运动座椅和多种内饰配色选择让车内兼具运动感和高档质感,用戶还可选装带有Merino真皮、电动头枕调节和可发光M标志的M筒式座椅

  动力方面,这两款新车将搭载代号为S58的3.0T双涡轮增压发动机最大功率達到480马力(353kW),峰值扭矩为600牛?米0-100km/h加速时间为4.2秒,极速可达249km/h;雷霆版最大功率将达到510马力0-100km/h加速时间为4.1秒,极速可达285km/h传动方面与发动機匹配的是8速M Steptronic变速箱,并使用了与宝马M5一样的M xDrive智能全轮驱动系统具有舒适、运动和运动+三种驾驶模式。M xDrive与主动式M后桥差速器、全新开发嘚M电子阻尼避震器相互配合将保证宝马X3 M/X4 M拥有碾压同级别对手的转弯动态、灵活性和精准性。

  全新宝马X3 M/X4 M两款车型的正式发布宣告M品牌艏次进入高性能中型SUV细分市场也就是说宝马M系列车型的阵营得到进一步壮大。从两款车型来看它们都延续了宝马M车型一贯的运动风格,非常值得期待


上市时间:2019年年内
新车特点:搭载3.0T直列六缸涡轮增压发动机、M套件包括前包围、侧围等

  全新宝马X5已于2018年12月正式亮相,其共推出两款车型售价为80.99万元和90.99万元。而此次上海车展亮相了一款配备了M Performance套件的全新宝马X5M套件版的推出将进一步丰富消费者的选择。

  外观方面全新宝马X5延续了经典的车身比例,在设计上更加富有棱角大尺寸进气格栅带来强烈的视觉冲击力,极具辨识度同时,作为M Performance套件版车型其整体配备了包括前包围、侧裙等在内的多件更加运动的空气动力学套件,整个前脸造型十分厚重运动气氛浓郁。車身侧面来看其飘逸的腰线在后门拉手处上扬,营造出丰富的层次感尺寸方面,全新宝马X5的车身尺寸在上代车型基础上进一步增加長宽高为76mm,轴距达到了2975mm

  动力方面,即将上市的全新宝马X5 xDrive40i车型将会搭载B58 3.0T直列六缸涡轮增压发动机最大功率340马力,最大扭矩450牛?米傳动方面与之匹配的均为8速自动变速箱。

  全新宝马X5 40i M Performance套件版的推出可以说是宝马M品牌除了努力布置高性能中型SUV细分市场外,还在努力迎合消费者所需通过推出M套件车型让新车的外观更吸引人,让年轻的消费者拥有更多的选择

上市时间:2019年下半年
新车特点:采用溜背式的车身造型、保时捷旗下首款轿跑SUV

  保时捷Cayenne Coupe作为保时捷旗下首款轿跑SUV,于2019上海车展上正式国内首发新车在尾部造型上与Cayenne有着明显区別,将于2019年下半年推出

  外观上,新车采用全LED前大灯组雾灯区域和进气格栅与Cayenne保持一致;发动机舱盖上的筋线设计相比Cayenne更加立体。

  车身侧面来看Cayenne Coupe的C柱部分与Cayenne明显不同。尾部是新车与Cayenne最不同的地方溜背式的造型彰显独特的身份;电动尾翼设计提升运动感,车牌位置下移至保险杠处此外,新车采用与Cayenne 3.0T车型相同的双边共两出式排气布局

  内饰部分,新车采用三辐式多功能方向盘保持中置转速表的传统,两侧分别带有一块7英寸高清显示屏;中控台区域配备12.3英寸高清触摸屏下方控制区域采用大面积触控按钮,触摸式按键带有聲音和振动反馈

  动力方面,我们猜测Cayenne Coupe将与Cayenne相同搭载3.0T V6涡轮增压、2.9T V6双涡轮增压以及4.0T V8双涡轮增压发动机,最大功率分别为340马力、440马力和550馬力传统系统,新车预计将匹配8速Tiptronic S变速箱并将标配全时四驱系统。

  我们相信保时捷Cayenne Coupe的价格公布后将会给同级别竞争对手带来不尛的压力,虽然Cayenne Coupe不是市场上第一款Coupe SUV但Cayenne Coupe一定是市场上最运动的一款Coupe SUV,至于其在细分市场中究竟表现怎么样我们将拭目以待。


上市时间:2019姩年内
新车特点:将由北京奔驰量产、外观充满了十足的野性、

  在2019上海车展上奔驰CONCEPT GLB概念车首发亮相,新车定位在GLA与GLC之间该概念车將决定未来量产版GLB的造型风格。奔驰GLB量产版车型将于今年年底正式上市量产版GLB将推出7座布局车型以满足更广泛的消费群体。

  据官方表示其此次发布的国产EQC将搭载国产电芯、并在300多个城市配备充电桩设施而奔驰GLB量产版车型将于今年年底正式上市。此外其还将在2020年发咘奔驰GLE插电混动版车型,与此同时奔驰E级、S级也将推出混动版车型在2021年夏季奔驰EQB也将迎来发布。此外奔驰未来将在全球发布10款纯电动車型,从而进一步丰富消费者选择并推进奔驰品牌电气化进展。

  细节方面新车采用了大尺寸前格栅,配备中央奔驰品牌LOGO使其辨识喥大大提升同时,其下方两侧雾灯开孔以及格栅下方进气口镀铬造型让新车看上去十分具有视觉张力。车身尺寸方面其车身长度为4630mm,而轴距达到了2829mm


  车身侧面来看,该车通过线条所塑造的立体感十分强烈其中前后微微隆起的轮眉线条以及凸起的腰线造型,在车身表面塑造出比较饱满的视觉效果此外,我们能够看到该车为了照顾空间整个车厢尽可能的平直化车尾的造型同样是平直线条为主,C柱到D柱间为了照顾未来7座车型也尽可能的少使用曲面线条。

  新车的内饰采用了较为典型的奔驰家族式设计风格整体风格更加具有科技感,三辐式方向盘和三个涡扇式空调出风口也是奔驰车型上常见的设计此外,新车还配备了10.25英寸贯通式的仪表和中控屏搭载MBUX人机茭互系统。与此同时新车在中控台、三辐式多功能方向盘、座椅等处均疑似采用棕色Alcantara材质皮革构成,搭配银色高亮装饰板及橙色缝线

  动力方面,新车将搭载2.0T涡轮增压发动机根据此前信息来看,该发动机是最大功率为188马力与之匹配的是8速双离合变速箱。

  奔驰茬2019年将继续扩展其产品线在目前在售各类车型销售势头良好的情况下,奔驰将全新GLB的加入将是奔驰在国内市场所开拓的新增长点,当嘫也是进一步提升奔驰品牌在市场上的品牌形象和知名度


上市时间:2019年年底
新车特点:定位纯电动豪华中型SUV、基于MEA平台打造、NEDC工况下续航里程或超450km

  奔驰带来国产版本的EQC纯电动SUV,新车定位为中型SUV该车为奔驰“中国制造、专属中国”战略下的首款电动车型。其与海外版夲设计风格相同车身采用了无格栅造型的设计,在格栅外侧大面积的亮黑色面板呈U字形,两侧则与大灯组相接搭配有可发光的星徽夶标,而这也与Generation EQ概念车的前脸设计一脉相承得益于流线的车身设计,其风阻系数仅为0.28Cd

  车身的侧面造型与GLC相似,整体身材比较修长车尾也采用了流行的贯穿式尾灯设计,现代感非常强侧窗轮廓、特别是D柱三角窗造型与GLC相比有着明显的区别。细节方面新车还在前翼子板处设计了镀铬饰条,其上标有蓝色的EQC字样以表明其特殊身份。


  内饰部分则采用了最新的家族风格采用全黑内饰风格设计,Φ央扶手上选用高光烤漆的饰板同时EQC采用双10.25英寸显示屏作为仪表盘和中控大屏,内置标配的MBUX车机系统两块连在一起的屏幕科技感很强。中控台的造型也经过了重新设计空调出风口采用全新样式并搭配以棕色进行点缀,层次感更好蓝紫色一键启动按钮也突出其为纯电動车型,而其他部分与GLC也有几分相似之处


  动力方面,EQC将搭载一套由前后两台异步电机组成的全时四驱系统其综合最大功率达到408马仂,峰值扭矩为765牛?米0-100km/h加速时间为5.2秒,电池和续航方面新车搭载一块容量为80kWh的锂电池组。续航方面EQC的NEDC工况百公里耗电量为22.2kWh/100km,满电NEDC工況续航里程达到415km其能量回收还有5个级别可选。

  来自德国的三大豪华品牌BBA目前都在积极布局电动车市场除了将于2019年国产下线的奔驰EQC外,EQ品牌还将在未来4年推出超过10款纯电动车型这无疑给广大消费者提供了更为丰富的选择。总的来说奔驰在中国市场的长期发展已经為它奠定了坚实的品牌知名度,同时面对“老对手”宝马和奥迪的发力以及后方快速增长的凯迪拉克、雷克萨斯、沃尔沃等其他豪华品牌的追击,奔驰在自己的发展道路上也没有太多歇息的空间可谓任重道远。

● 北汽绅宝智达

上市时间:2019年年内
新车特点:定位小型SUV、造型年轻、运动

  在2019上海车展上北汽汽车正式发布了“智”系列的又一款全新车型――智达。该车可以看做是绅宝X35的改款车型其采用叻与智行/智道相同的前脸设计语言,并成为北京汽车智系列第三款车型

  新车的前脸采用了北京汽车最新的设计理念,与绅宝智行、紳宝智道十分相似倒梯形的大嘴式进气格栅由镀铬饰条勾勒,两侧獠牙形日间行车灯进一步提升了前脸的凶猛气势

  侧身部分,北京汽车智达整体保持了现款绅宝X35的造型包括腰线、侧裙、翼子板拱形线条及双五辐式轮圈等均没有变化。不过新车针对C/D柱处的侧窗造型进行了修改,营造出了悬浮式车顶的视觉效果可谓是此次改款的亮点所在。此次官图并未展示新车的尾部但结合此前谍照来看,绅寶X35继任者的尾部造型也将有较大幅度的调整例如拥有全新造型的尾灯组等。尺寸方面新车长宽高为40mm,轴距为2570mm


  内饰方面,北京汽車智达采用了全新的内饰造型不规则且多层次的中控台看上去科技感十足。新车中控台的中央控制区向主驾驶位微微倾斜搭配悬浮式Φ控屏、大尺寸仪表盘显示屏、全新的三辐式多功能方向盘等,为驾驶者营造了专属感十足的驾乘空间设计方面,新车内饰的主色调为嫼色但细节处搭配有浅色饰板、镀铬饰条和钢琴黑面板,质感不错配置方面,电子手刹、全景天窗、全景影像在新车上将会配备此外,北京汽车智达还将搭载全新的AI智能驾乘系统其提供AI车况管家、AI语音助手和AI安全卫士三大功能,进一步满足了消费者的需求

  动仂方面,新车搭载1.5T+CVT动力组合其中发动机最大功率和峰值扭矩分别为150马力和210牛?米。

  北汽智达整体造型的设计理念给我们带来了不小嘚惊喜可以说在时下“以颜值定天下”的市场中,智达的市场竞争力不容小觑伴随着北京汽车AI2.0时代的到来,笔者相信智达一定会携带著一系列智能与科技配置而来完成由外至内的质感提升。


上市时间:2019年年内
新车特点:定位为小型SUV、外观同现款车型的区别不大

  北汽新能源EC5是一款定位为小型SUV的纯电动车新车采用了北汽新能源家族式设计风格,其前脸运用了双横幅条贯穿式格栅样式中央镶嵌有北汽品牌标识,格栅底部的大尺寸进气口设计配合两侧C型日间行车灯整体视觉效果出色。

  尾部方面其整体线条较为简洁,一根镀铬飾条与左右两侧尾灯组相连接一定程度上拉宽了该车的横向视角。同时其保险杠下方采用了黑色包围以及银色防擦护板,从而增添了幾分越野气息

  动力方面,北汽新能源为EC5将搭载一台最大功率为109马力(80千瓦)的永磁同步驱动电机动力电池则配备的是孚能科技的彡元锂电池组。

  北汽新能源EC系列新增车型的推出无疑进一步增加了北汽新能源品牌的竞争力对于那些拥有充电条件、日常通勤里程較短、预算有限的消费者而言,是个非常不错的选择


上市时间:2019年年内
新车特点:定位小型纯电动SUV、采用最新Dragon Face设计语言、NEDC续航里程为305km

  S2作为比亚迪旗下一款纯电动小型SUV,新车整车采用比亚迪家族最新的Dragon Face家族式前脸设计语言整体设计风格与现款元EV相近。


  比亚迪S2基本沿用了现款比亚迪元EV车型的设计风格仅是在细节方面进行调整。例如新车的前脸采用了比亚迪家族最新的Dragon Face家族式前脸设计,大嘴式进氣格栅搭配两侧狭长的大灯组让该车更具时尚感。值得一提的是该车前格栅上方边缘悬挂的是蓝底BYD标识,而非王朝系列家族的汉字标識所以预计该车定位将低于现款比亚迪元EV车型。

  内饰方面新车同样采用了类似比亚迪唐/宋/元的设计风格,整体造型非常简约细節方面,该车采用了一块10.1英寸中控液晶显示屏(可旋转/内置8核处理器内部则配备DiLink智能网联系统),一定程度上提升了其科技质感同时,左右两侧圆形的空调出风口也适当提升了运动质感此外,旋钮式换挡造型让新车看上去更加年轻


  动力方面,根据此前申报信息來看该车将采用最大功率为94马力(70千瓦)的永磁同步电机,动力电池采用三元锂电池关于该车的更多信息,我们将持续关注

  比亞迪依靠自身优秀产品而逐渐建立起的可靠品质及口碑大家也有目共睹,此次推出的比亚迪S2作为比亚迪新子品牌e网旗下的一款新车我们楿信其整体表现也一如比亚迪以往出色,进而实现品牌影响力以及销量的“双提升”作为同时掌控电池、电机、电控及充电配套、整车淛造等核心新能源技术的车企,品牌向上已成必然毕竟“向新而行”这四个字并不仅仅是比亚迪的口号。

上市时间:2019年年中
新车特点:燃油版售价区间约为12-15万元、新能源版本的售价区间约为20-25万元

  在2019上海车展上比亚迪官方正式发布了宋Pro DM混动和宋Pro EV纯电动车型,新车采用铨新的设计并提供汽油、DM混动以及纯电动三种动力车型。据悉新车将会在今年年中正式上市,燃油版售价区间约为12-15万元新能源版本嘚售价区间约为20-25万元


  宋Pro DM混动版和纯电动版车型基本与已经亮相的宋Pro燃油版车型基本保持一致仅是在细节方面进行了调整。具体来看新车采用了最新Dragon Face 2.0的设计语言,将龙这一中国元素进一步融入到新车的外观当中其中全新的大灯组采用LED光源,具备逐级点亮和转向灯鋶动的效果同时,其前包围两侧C字形进气口造型与燃油版有所区别其整体视觉效果更加激进。



『宋Pro EV纯电动版』

  侧面来看新车相仳比亚迪宋更加修长,银色D柱设计进一步突出了整车的质感尾灯组造型采用了龙爪风格,并且采用贯穿式设计看起来更加时尚。车身呎寸方面新车的长宽高分别为00mm,轴距为2712mm



  宋Pro的内饰也采用家族式设计,中控大尺寸液晶屏很吸人眼球其向主驾驶位偏7°。此外该车还会配备全景天窗、自动感应式氛围灯、可调后排座椅等。值得一提的是,BYD Heart集成式操作台首次运用将成为比亚迪内饰的家族元素之一。


  动力部分比亚迪宋Pro将搭载汽油、DM混动和纯电动三种动力组合,其中纯电动车型的最大综合功率为163马力(120千瓦);插混车型搭载了一囼1.5T涡轮增压发动机其最大功率为161马力(118千瓦),申报信息中该车型的油耗值为1.4L/100km;燃油车型的1.5T涡轮增压发动机最大功率为160马力(118千瓦)

  目前国内电动紧凑型SUV的竞争可谓是非常激烈,无论是传统的老牌车企还是新势力造车企业都纷纷投向该市场,比亚迪宋Pro新能源的推絀再次拔高了品牌的市场竞争力外观家族式设计绝对够酷,而内饰不仅样式发生了改变精细程度也大大提升,新车非常值得我们期待


上市时间:2019年年内
新车特点:新一代昂科拉提供1.0T或1.3T两款发动机、昂科拉GX将搭载1.3T涡轮增压发动机

  在2019上海车展前夕,别克为我们带来了铨新一代昂科拉和全新的昂科拉GX其中,昂科拉定位是小型SUV昂科拉GX在尺寸上有所加码,定位为紧凑型SUV这两款车上市后将接棒昂科拉家族,继续深耕SUV市场

  外观方面,昂科拉GX采用了最新的家族式设计飞翼式的进气格栅充满了时尚感,别克品牌LOGO镶嵌其中拉伸了整个車头部分的是视觉宽度。值得一提的是新车的大灯采用了与LED日间行车灯融为一体的设计,夜晚点亮时应当会有不错的视觉效果。车身呎寸方面新车的长宽高分别为42mm,轴距达到2640mm

  新一代昂科拉在外观方面与昂科拉GX车型比较接近,只是在细节设计方面有些许不同如尾部包围的造型和围标的标识。新车的长宽高分别为07、1616(带隐藏式行李架)mm轴距为2570mm,相比于昂科拉GX车型该车不光轴距减少了70mm,且整体呎寸都要略小于昂科拉GX车型

  动力方面,昂科拉GX将搭载一台代号为L3Z的1.3T三缸涡轮增压发动机最大功率121kW(165Ps),提供两驱和四驱两种版本其中两驱车型传动系统匹配CVT变速箱,四驱车型传动系统匹配自动变速箱新一代昂科拉车型搭载1.0T和1.3T两款发动机,其中1.0T车型匹配自动和手動两种变速箱1.3T车型匹配CVT变速箱。

  作为最早登陆国内市场的小型SUV产品昂科拉率先打开了小型SUV市场。本次亮相的昂科拉GX车型和新一代昂科拉为别克继续开疆拓土两款稍有不同的车型也将满足不同消费者的需求,究竟其表现如何我们还要等到它们的上市才能知晓。


● 賓利添越插电混动版/慕尚创始人典藏版

上市时间:2019年年内
新车特点:添越PHEV的整体设计风格延续了现款燃油版的设计

  在2019上海车展上宾利正式将慕尚创始人典藏版和添越插电式混动版两款首发车型进行亮相,以庆祝即将到来的宾利品牌100周年


  宾利慕尚创始人典藏版首發于2018年圆石滩车展,新车由宾利汽车个性化定制部门Mulliner打造而来新车为向宾利汽车创始人华特?欧文?宾利先生(W.O.Bentley)于1930年设计的8升车型致敬,该车最大的亮点在于车内后排扶手上的饰片使用了原宾利先生的私人座驾――宾利8升车型的发动机曲轴部件切片而成


  除此之外,新车在外观和内饰部分装饰件上也进行了定制化设计以纪念即将到来的宾利品牌100周年。根据此前官方透露客户可根据自己的需求在慕尚家族的三款车型当中(即慕尚、慕尚极致版和慕尚长轴距版)选择进行专属定制,所以该车的动力和尺寸也将随选择车型的不同而拥囿不同的参数


  添越插电式混动版于2018年日内瓦车展首发,新车基于现款宾利添越更换了全新的插电式混动动力总成不过其整体风格延续了现款燃油版的设计,细节之处新车的充电口布局在左后翼子板上此外宾利车头、车尾以及轮圈中央的LOGO更换为古铜底色(W12为黑底色/V8為红底色),并相应的增加Hybrid标识


  动力方面,添越PHEV的插电混动系统由全新3.0T V6汽油发动机与电动机组成匹配四驱系统,并提供四种公路駕驶模式包括运动、宾利、舒适和自定义模式。NEDC工况下该车的纯电续航里程超过50km。在家用或工业电源下使用宾利专属的Starck Power Dock充电装置为電池充满电需要7.5或2.5小时。

  插电混动版及V8汽油版宾利添越的推出不但让消费者有了新的选择,更丰富了家族的产品矩阵

上市时间:2019姩年内新车特点:提供两种设计语言,与CS85 COUPE共享蓝鲸2.0TGDI发动机

  长安CS75 PLUS作为CS75的换代车型,新车定位为紧凑型SUV外观方面,长安CS75 PLUS采用了全新的外观设计语言其提供两种外观风格,包括走精致豪华路线的普通版和走运动路线的S版

  从图中来看,CS75 PLUS的前脸采用了非常独特的贯穿式LED日行灯其将两侧造型锐利的大灯组相接。LED日行灯下方则是呈X字形的前格栅前包围两侧还配有开口装饰。其中普通版车型前格栅采鼡了多根横向镀铬饰条填充,两侧开口装饰尺寸偏小;S运动版车型则采用了全黑涂装格栅内部为阵列式排布的黑色饰块,两侧的开口装飾尺寸也更大、更夸张

  车身侧面,CS75 PLUS的比例和谐平直的侧窗底边线与飘逸的分段式腰线相互辉映,搭配侧窗镀铬装饰条、侧门底边裝饰条、翼子板镀铬装饰件等看起来更加精致。此外新车还配备了一款旋风式的五辐双色轮圈。

  车尾部分不规则形状的LED尾灯组昰CS75 PLUS的亮点所在,其营造出的科技感和时尚感非常突出与此同时,新车还配备了鲨鱼鳍天线、尺寸较大的后扰流板、双边共两出式排气結合层次感丰富的尾部整体设计,视觉效果出色

  内饰方面,根据此前曝光的谍照来看长安CS75 PLUS的中控台配备了由全液晶仪表与中控显礻屏组成的一体式大屏,从而营造出极具科技质感同时,全新造型的三辐式多功能方向盘配合类似游艇式电子挡杆,让新车看上去十汾大气

  动力方面,CS75 PLUS将提供1.5T和2.0T两款发动机普通版车型搭载的是1.5T发动机,最大功率为178马力(131kW)运动版车型则提供了蓝鲸2.0TGDI发动机,其朂大功率233马力峰值扭矩360牛?米,传动系统匹配爱信8速手自一体变速箱

  长安CS75 PLUS在造型上看起来虎虎生风,科技感和时尚感都很突出內饰方面,贯通式大屏在功能性和科技感上都能兼顾到


上市时间:2019年年内
新车特点:定位都市紧凑型五座SUV、采用家族最新设计语言

  茬2019上海车展上,欧尚汽车官方正式发布了旗下首款紧凑型5座SUV――欧尚X7新车定位都市SUV,具备大尺寸前格栅气势感较强。


  欧尚X7采用了陸边形大尺寸前格栅格栅内部波纹向两侧呈扩散状,进一步延展了其视觉尺寸长安欧尚云鹰LOGO通过银色镀铬条悬挂于格栅上方,在黑色褙景的衬托下具备较强的辨识度车身采用银灰色为主打色,以珠光漆面进行涂装配有LED大灯。


  欧尚X7的长宽高分别为90mm轴距为2780mm,定位緊凑型SUV侧身采用了贯穿式腰线,配有19寸双色轮圈强调了其力量与硬朗感。车尾以横向线条为装饰主打营造出了较强的层次感。接近矗角的LED尾灯横向排列整齐十分规整,尾灯之间通过镀铬装饰连接加强了车尾的整体感。至于动力方面我们还没有得到关于长安欧尚X7嘚消息,敬请期待

  作为家族的全新SUV,欧尚X7整体设计硬朗、时尚且气势感较强,非常符合当下年轻消费者的审美


上市时间:2019年年內
新车特点:上汽大众首款轿跑SUV、采用溜背设计造型、采用5座布局

  每每说起上汽大众途昂,相信你我的脑海中都会浮现出那个稳重的夶块头形象不过在去年年底,一则途昂Coupe的谍照新闻让我们见识到了这个大块头运动的一面其实这台“运动大块头”的真名叫做途昂X。

  途昂X前脸部分延续了途昂的设计风格不过新车在细节方面做了优化调整。大灯组日行灯经过重新设计更加大气。取消保险杠两侧湔雾灯并且采用一体式镀铬造型。

  途昂X大灯使用了双飞翼式的日间行车灯并且远近光灯均采用LED光源,并且还增加了自动大灯功能而途昂X中网也升级为三条横镀铬。下护杠则是取消了雾灯设计改为了一体式哑光仿铝饰板+蜂窝网状搭配。

  侧面部分途昂X采用了溜背式设计,更具动感车轮则是使用了新的多幅式轮毂样式,并且是21英寸的大轮毂视觉更加吸引人。车身尺寸方面新车的长宽高分別为19mm,轴距2980mm

  动力部分,途昂X提供高低功率调校的2.0T发动机及2.5T V6涡轮增压发动机传动系统都将匹配7速双离合变速箱,部分车型还将提供㈣驱系统底盘方面信息,则需要等待官方进一步确认

  作为上汽大众品牌旗下的首款轿跑SUV,途昂X的推出丰富了上汽大众的产品线菦半年,途昂以近4万台的销量领跑国内中大型SUV市场作为途昂的衍生车型,途昂X瞄准的是中大型轿跑SUV这一细分市场两车将联手抢占更多嘚市场份额。如今国内消费者对新车型的接受度越来越高对轿跑SUV这类个性车型的认可度也有所提升,不过途昂X能否取得成功还是让我們再等等价格信息吧。


上市时间:2019年年内
新车特点:定位为紧凑型SUV、搭载1.4T发动机

  新款东风风神AX5定位为紧凑型SUV新车外观并没有新意可訁,仅仅是将已经发布但未曾上市销售的姊妹车――东风风度MX3车型的前脸移植了过来而尾部造型没有变化。

  新款东风风神AX5换装了姊妹车东风风度MX3的前脸设计扁平化的盾型前格栅与锐利的多边形大灯组相连接,看起来锋利感十足下方大尺寸的三段式进气口造型搭配鍍铬饰条,精致感和运动感有着不错的体现新车侧身和尾部均与现款车型保持一致,同时高配车型还将提供18英寸的五辐式轮圈及全景影潒等配置

  内饰部分,新车的内饰与现款车辆保持了相似的设计中控中央悬浮式的中控屏显得具有时尚感。同时新车采用了新造型嘚三幅式方向盘更多方向盘按键的加入也增添了实用性。

  动力方面新款东风风神AX5搭载DFMA14T型1.4T发动机,最大功率133马力相比现款车型减尛了7马力。传动方面预计新车将继续匹配5速手动或6速双离合变速箱.

  作为小改款车型,新款东风风神AX5的变化主要集中在前脸除了更加动感外,还不失时尚此外,新车的发动机功率相较老款有所降低


  在2019上海车展上亮相,并且在年内上市的SUV车型多达60余款其中本期先介绍30款,剩下30款新车将在下期介绍这30款中的奥迪e-tron、沃尔沃XC40、国产XT6等等都是备受国内消费者关注的车型。当然了我们更期待的是它們能够赶紧上市,并且厂商都能定一个有吸引力的价格(图/文 汽车之家 苏炜祺)

雪佛兰创酷+创界/汉腾X8/哈弗H9

上篇的文章标题确实把我震惊箌了(),SUV市场高温持续这么多的新角色都会在今年来到我们身边。更重要的是同事早早就立下了flag,一开始就把总数预告出来这下峩也没法偷懒了,那就一个新人都别放过给大家好好看看它们都有什么亮点。虽然今天出场的新人有很多但大家给点耐心,因为这里媔一定有你特别关注的对象例如不少人等了好久的丰田全新RAV4荣放,还有雪佛兰全新创酷、福特Escape和现代全新ix25等不多说了,马上来看这场陣容超强大的好戏

新车看点:强烈的动感味道,搭载1.0T三缸发动机

  在小型SUV市场当中,雪佛兰的创酷应该算得上是个老前辈5年前就巳经这里打拼。不过即便是3年前来了个中期改款但并没有给大家带来太多惊喜。这么多年了是时候要来点大动作。在本届上海车展峩们终于看到它的换代车型推出,英文名也从“Trax”变为“Tracker”

  外观方面,全新创酷运用雪佛兰最新的家族式设计分体式的前格栅极具代表性,前保险杠上方两侧边框的设计更具张力尾部的设计更加简洁,并采用了大面积的黑色包围以提升视觉高度。车身尺寸方面它的长宽高分别为02(,不同高度可能由底盘高度、行李架等因素造成)mm而轴距为2570mm。相比现款车型全新创酷在尺寸上有一定程度的增加。

  由于展车无法打开车门暂时未拍到全新创酷的内饰图。据了解新车将采用大面积黑色系进行搭配。中控台采用对称式的设计并加入了悬浮式触控屏。三辐式方向盘与炮筒式仪表盘也颇具雪佛兰风格座椅方面则采用皮革+织物面料拼接而成。动力方面全新创酷将搭载1.0T直列三缸发动机,最大功率为115马力

  编辑点评:酷酷的运动范儿确实很吸引眼球,雪佛兰创酷的换代车型设计可以说挺成功作为一款定位年轻的小型SUV,在设计上走运动路线自然是最有效果的内饰部分目前我们还看不到,但相信它也不会让大家失望肯定也會有不少精彩。

  新车换上了1.0T三缸发动机主流消费者对这个配置还是有点抗拒。不过现在越来越多入门定位的车型用上了三缸发动机叻而且创酷的不少兄弟早已踏出更大胆的一步,就像是科沃兹和科鲁泽它们用抢眼的性价比成功收获了不少市场。所以创酷如果能來个给力的价格,那么它的市场表现应该也不会差


新车看点:和雪佛兰创酷组成兄弟搭档,尺寸比创酷更大主打紧凑型SUV市场。

  小時候被欺负了总会找家里的大哥帮忙出气刚刚提到的雪佛兰创酷,这次换代也搬出了一位哥哥它就是一同发布的全新SUV车型--创界(英文洺Trailblazer)。该车定位于5座紧凑型SUV本届车展亮相的为运动风格强烈的Redline车型。

  新车的前脸造型汲取了全新一代Blazer车型所采用的设计语言分体式前灯组+大嘴式前格栅,搭配硬朗的车身线条走势看上去颇具气势。值得一提的是创界的英文名“Trailblazer”取自雪佛兰在印度、南非、澳洲等地市场推出的一款基于五十铃mu-X牧游侠打造的硬派中型SUV。在中国市场全新创界的定位将与其有所区别。据悉国产创界的定位介于创酷與探界者之间,为5座紧凑型SUV尺寸方面,新车的长宽高为33(1653)mm轴距为2640mm。

  由于展车无法打开车门该车内饰还有待进一步公布。动力方面申报信息显示新车将搭载1.3T直列三缸发动机,最大功率158马力传动系统或匹配CVT无级变速箱(两驱车型)和9速手自一体变速箱(四驱车型)。

  编辑点评:竞争如此激烈的紧凑型SUV市场难以想象雪佛兰这个品牌竟然没有响应产品,填补家族空缺的创界终于来了想必它吔肩负着不小的责任。目前我们只能看到创界的外观部分不过这颜值已经能让人满意了,它年轻有张力Redline套件的加成也使它专注运动感。关于这款车的内饰部分以及未来的动态表现还请持续关注


新车看点:定位中型SUV,造型威猛

  在本届上海车展上,汉腾旗下全新SUV汉騰X8首次亮相新车或定位于中型SUV,设计风格硬朗大气

  外观方面,新车整体造型十分方正魁梧前脸采用了大尺寸前格栅,内部采用虛线式结构加以点缀同时,其左右两侧采用了较为宽大的前灯组搭配两侧大尺寸C型日间行车灯以及下方梯形进气口,让该看上去颇具運动感

  尾部方面,新车采用了当下流行的贯穿式尾灯组设计配合倒梯形牌照框区域,视觉层次感丰富同时,新车的后雾灯以及倒车灯被安放至保险杠的两侧并以竖状造型体现,一定程度上拉宽了该车的横向视角动力方面的信息官方尚未透露,请关注我们的后續报道

  编辑点评:汉腾X8在上海车展的亮相应该让不少人兴奋起来,整体设计很顺眼给人感觉足够威猛,作为一台中型SUV它的外形鈳以说走对了路子。可惜的是目前能看的和知道的也就只有这些,关注它的朋友们肯定觉得不够过瘾希望厂家可以加快动作,把它推絀市场相信大家最想知道的肯定是它的价格。


新车看点:外观微调配置升级。

  哈弗H9的新形象终于在2019上海车展向大家展示了新款車型的最明显变化在于外观,在配置部分也有一定升级



  新款哈弗H9的变化主要集中在前脸部分,新车换装了全新的格栅新的格栅镀鉻饰条更加粗壮,内部则是双幅式造型同时改变的还有全新的前保险杠,相比于老款车型看上去更加精致细节方面,新车的灯组内部慥型也会有所调整



  动力方面,新车预计不会有太大改变参考现款车型,新车搭载2.0T汽油发动机和柴油发动机其中2.0T汽油发动机最大功率为251马力,配备来自ZF的8速自动变速箱;2.0T双涡轮增压柴油发动机的最大输出功率为190马力峰值扭矩达到420牛?米,传动部分将同样匹配8速自動变速箱

  编辑点评:自从2014年底上市以来,哈弗H9这款车总是不缺话题大家一直在讨论它的越野能力。对于这样的一款车大家其实哽关注它的硬实力,其他部分像是外观那些大部分观众并没有太在意。厂家也是这样的思路所以哈弗H9在这几年间虽然推出了两三次新款车型,不过变化不算特别大包括这次上海车展推出的新款。相信粉丝们还是更期待它在内功上面有更多的升级当然了,这次配置上嘚提升也在一定程度上让哈弗H9的性价比进一步凸显

● 全新一代丰田RAV4荣放

新车看点:万众期待的换代车型即将登场。

  丰田新一代RAV4荣放巳经在2018年的纽约车展全球首发新车基于丰田TNGA架构打造而来,采用了更加硬派的设计风格相比现款变化非常大。根据最新的信息2019年一汽丰田将率先引入新一代RAV4车型,后续2020年广汽丰田也将引入该车型新车的上市时间预计在2019年10-12月。

  首先从外观来看相比前四代车型,苐五代RAV4采用了与前辈们完全不同的设计语言几乎“照搬”自FT-AC概念车的外部造型,硬朗而年轻顿时打破了现款RAV4的纯粹居家风格。

  全噺RAV4荣放的外后视镜放置于车门更低的位置由此带来了更小的A柱盲区;与此同时,位置更低的腰线使得新车的侧窗面积更大搭配重新设計的后门三角窗,也为驾驶员带来了更好的侧后方视野提升了行车安全性,并且还缓解了车内乘客的压抑感

  在车身尺寸上,相比現款车型全新RAV4荣放在外部三围上的变化比较细微,但官方表示由于轴距和前后轮距的增长新车拥有了更加平稳的驾乘感受。此外较短的前后悬也令新车的接近角和离去角更大,一定程度上提升了非铺装路面的通过能力

  全新RAV4荣放的中控台采用了对称式设计,虽然看起来更加传统但悬浮式中控屏、半液晶仪表盘、更多分色处理和软质材料包裹也令其更具质感。与此同时位置更高的挡把区域和紧湊的下部中控台布局,也可以使得驾驶者入位后感受到更强的环抱感

  新RAV4的动力系统我们其实已经很熟悉了,美版车型搭载了与新凯媄瑞相同的全新2.5L Dynamic Force自然吸气发动机包括2.5L+8AT的纯汽油版本和2.5L混动两套动力总成。在车展上搭载这两套动力系统的车型都有亮相,大家可以放惢了好货在国产车型上都会有。另外参考中美两国销售车型一直以来的差异性我们预计未来全新RAV4荣放将继续推出2.0L车型,其或将与C-HR共享铨新的2.0L Dynamic Force发动机并匹配CVT无级变速箱。参照国产C-HR/凯美瑞车型进行推测预计三种动力的(综合)最大功率分别为171马力、209马力及218马力。

  从仩海车展丰田展台上的RAV4荣放来看国产车型的外观设计足够原汁原味,和海外车型形象一致虽然目前还看不到内饰部分,不过我们也能猜到里面基本上也不会和海外车型有太大差别。有消息称一汽丰田将在2019年冬季将新车正式上市一起期待下吧。


新车看点:外观微调配置升级。

  在本次上海车展上北京现代全新一代ix25正式发布。新车采用现代最新的家族式设计风格整体风格更加时尚。同时根据此湔的消息新车将于2019年8月上市销售。

  外观方面全新现代ix25采用最新的家族式前脸设计,与全新胜达较为相似并在网状进气格栅运用夶量镀铬元素修饰,提升时尚感同时,新车还配备了分体式大灯组较有设计感。

  从侧面来看新车车身线条更加趋于平缓,配合車窗边缘饰条并采用双色车身设计,使车顶层次感较为明显车尾部分,新车采用不规则尾灯组设计中间部分由一根发光带贯穿,但並不是贯穿式尾灯


  内饰方面,新车采用了更加时尚的设计风格大面积的米色内饰搭配黑/红以及镀铬元素的点缀,让其整体居家气息有所提升中控部分配备一块大尺寸屏幕,并运用大量烤漆面板修饰提升科技感与时尚感。此外新车还搭载百度智能网联3.0系统。

  动力方面目前官方尚未公布关于这款车的相关信息。作为参考现款车型搭载了一台1.4T或1.6L发动机,其中1.4T发动机最大功率130马力峰值扭矩211犇?米;1.6L发动机,其最大功率125马力峰值扭矩151牛?米。传动方面其中1.6L车型提供6速手动和6速自动变速箱;而1.4T车型仅提供7速双离合变速箱。

  编辑点评:全新一代ix25可以说是风格大变外观被家族其它兄弟“传染”了,变得非常激进有杀气不过看上去好像有点不太协调,可能还需要适应下内饰倒是有很大的惊喜,期待下次可以详细看看总的来说,全新一代ix25足够抢眼上市应该会受到不少关注。


新车看点:外观设计抢眼

  猎豹在上海车展正式发布了猎豹Coupe车型,新车采用了全新的设计语言车头还采用了猎豹最新的品牌LOGO。

  猎豹Coupe的前臉采用T字型设计内部采用了黑色的中网格栅,两侧与这款车的灯组相连该车的灯组采用分体式设计,分为上中下三部分上方为LED日渐荇车灯,中部为主要灯组下方则为雾灯区域,具有很强的辨识度

  来到侧面,猎豹Coupe采用了溜背式的车顶设计B柱、C柱以及D柱采用了嫼色为主的涂装,营造出了悬浮式车顶的造型而多辐式轮圈的设计,也提升了其档次感

  内饰设计方面,该车采用红色和黑色的撞銫处理该车车内保留了大量的物理按键。同时该车配备有一键启动、电子手刹和电子换挡杆等。

  动力系统方面这款车搭载的依舊是1.6T发动机,最大功率200马力(147kW)峰值扭矩270牛?米,在传动系统方面匹配6速双离合器变速箱据悉,未来该车还将推出2.0T+8AT的动力组合


  獵豹在本次车展期间正式发布了全新的LOGO,新标采用立体造型以“豹头”为元素,整体十分简洁豹脸两侧采用锐利直角的设计,彰显力量感官方也希望这样的设计能够凸显猎豹汽车刚硬的军工属性。

  编辑点评:猎豹Coupe有着抢眼的外观这已经足够让它在对手当中脱颖洏出了,要成功似乎并不难加上空间实用性方便也不差,可以说基本把消费者吸引到了接下来,那就等厂家给大家带来一个好看的价格


新车看点:众泰最新“道法自然 智美天成”全新3.0时代设计理念的成功落地。

  在2019上海车展上众泰i-across量产版(内部代号为B21)正式发布,新车与众泰现有车型形成明显的差别原创度较高,代表着众泰最新“道法自然 智美天成”全新3.0时代设计理念

  众泰i-across概念车于2018北京車展首发,时隔一年量产版正式发布在前脸设计上,i-across量产版以亮色饰条横跨两侧与灯腔内转向灯相连,大灯全部为LED光源侧身线条凌厲优雅,车顶弧线很好地营造出俯冲向前之姿后备厢尾窗逐渐收窄的视觉效果打造出一个稳定有力的车身尾部,贯穿式大灯与车头相呼應也延展了车尾的视觉宽度。尺寸方面众泰i-across量产版的长宽高达到4651mm/1918mm/1684mm,轴距2807mm

  内饰及动力方面,我们还未收到任何消息关于新车的哽多消息,我们还将持续关注

  编辑点评:众泰i-across量产版的设计很有特点,细节有很多精致优美的部分看上去足够大气,很好地凸显豪华感估计这款新车的定位会比较高,大家可以继续关注后面的最新消息


新车看点:有望于2019年第三季度正式上市

  众泰A16在上海车展正式发布新车采用“道法自然智美天成”3.0时代设计理念,整体风格更具有时尚感日前,我们从相关渠道获悉众泰旗下紧凑型SUV――眾泰A16有望于2019年第三季度正式上市,届时新车的正式命名也将公布


  外观方面作为回顾,众泰A16采用了众泰最新的家族式设计与i-across量产版楿似度较高。LED大灯为分体式设计中间被镀铬饰条所分隔,前包围两侧为通风孔式装饰造型前卫。


  车身侧面新车秉承象征勇立潮頭的“之江精神”,以自然一脉的钱塘之势“Z”字形特征贯穿式侧围型面处理干净有力,充分彰显自信车尾配有贯穿式LED尾灯,其样式與车头相呼应车辆的长宽高分别为18mm,轴距为2700mm较T500略小一点轴距相同。关于新车的更多消息我们将持续关注。

  编辑点评:从亮相的外观来看这台A16和i-across量产版相似度较高,关于它的准确定位现在还不好猜。不过它有望在第三季度上市,更多信息应该很快就会公布

噺车看点:沿用海外版本设计

  长安福特在上海车展带来了一台Escape ST-Line和早前亮相过的国产普通版车型()不同,新车沿用海外版本设计


  Escape ST-Line前脸的中网格栅并没有采用与普通版一样的贯穿式镀铬装饰,其次这款车会配备更加运动的套件包括整车包围、黑色装饰、运动輪圈等等。

  动力方面参考海外版全新翼虎汽油动力车型来看,预计国产Escape也将提供1.5T EcoBoost(182马力/三缸汽油机)、2.0T EcoBoost(254马力/四缸汽油机)、2.5L混合動力(201马力/汽油混合动力/综合油耗5.6L/100km)及2.5L插电混动(14.4kWh电池组/225马力/纯电续航约50km)车型传动系统方面,1.5T/2.0T动力车型匹配的是全新的8速手自一体变速箱而混合动力车型则匹配混动系统专用的电控CVT无级变速箱,此外部分车型还将提供四驱系统

  编辑点评:面对日渐疲软的市场销量,福特需要一款能对SUV市场进行“火力支援”的车型通过足够强大的竞争力来提振整体销量。很明厂家把希望都放在Escape上面,而且为了滿足大家的不同口味他们还带来了不同风格的车型,例如这台Escape ST-Line运动风格突出的Escape ST-Line应该很能打动年轻人,而且和海外车型保持高度一致這也挺讨好的,动感没有打折


新车看点:福特首款国产的ST高性能车型

  福特ST车型想必大家并不陌生福克斯ST/嘉年华ST都是福特旗下的性能小钢炮,它们搭载了动力更强劲的发动机以区别于普通版车型。本届上海车展上又一款ST车型来到了中国,而且它也是福特首款国產的ST高性能车型---锐界ST一起亮相的还有锐界ST-Line。

  首先介绍福特ST外观方面,锐界ST的车头造型将采用全新的家族化前脸与普通版不同的昰,前进气格栅采用了全黑色蜂窝状设计前包围也采用了更运动的设计,加上矩阵式LED前大灯和刀锋造型的前雾灯前脸给人一种十分凶狠的感觉。

  从侧面看锐界ST配备的是21英寸哑光黑色双五辐式运动轮圈,尺寸比现款锐界的顶配轮圈更大造型也更运动,与之搭配的輪胎尺寸也升级到265/40 R21轮圈内的红色刹车卡钳、全黑色车顶以及黑色侧裙也增强了运动感。

  尾部造型也很有质感后风挡下方的黑色饰板连接两侧LED尾灯,加上车顶扰流板、底部的双边共两出排气和银色踏板运动氛围的营造上依旧到位。目前官方未公布新车的内饰但据官方透露,内饰整体造型与新款锐界将保持一致但会提供专属迎宾踏板、银色+红色内饰缝线、铝制运动踏板等,黑色车顶以及天鹅绒地毯在质感营造上也比普通版锐界高了一个档次与其它版本锐界一样,锐界ST也将提供七个座椅满足多人乘坐需求。

  辅助功能方面銳界ST将配备升级版Co-Pilot 360智行驾驶辅助系统,盲区监测、自动泊车等功能也在标准配置之列智能互联方面,该车将搭载SYNC+智联系统内含语音控淛、智能家居远程互联、车生活服务助手等功能,提升便利性动力方面,锐界ST搭载2.7T V6发动机最大功率322马力,峰值扭矩500牛?米传动系统匹配8速手自一体变速箱,0-100km/h加速时间为7秒悬架结构与普通版车型保持一致,下摆臂等部件仍采用铝合金材料制造

  新款锐界ST-Line采用了一套运动套件,相比于普通版更加富有力量感而锐界ST车型则带来更加极致的运动效果,前进气格栅采用了全黑色蜂窝状设计前包围也采鼡了更运动的设计,加上矩阵式LED前大灯和刀锋造型的前雾灯前脸给人一种十分凶狠的感觉。其配备的21英寸哑光黑色双五辐式运动轮圈尺団比现款锐界的顶配轮圈更大造型也更运动,红色卡钳则进一步凸显其运动特性

  动力方面,新款锐界搭载的依旧是2.0T发动机有国伍排放标准和国六排放标准可选,其最大功率都为248马力传动系统将匹配8速手自一体变速箱。

  编辑点评:作为首款国产的福特ST车型銳界ST可以说是相当有诚意,它并不是直接把美版的锐界ST引进过来而是在国产车型基础上开发的,这从它的7座配置就能看出来美版车型昰5座版。内饰方面目前官方尚未公布不过预计和普通版车型相差无几,但ST会提供专属迎宾踏板、银色+红色内饰缝线、铝制运动踏板等嫼色车顶以及天鹅绒地毯等配置,提升档次感ST-Line车型主要是面向那些运动颜值控消费者,它们两其实区别就是狠和更狠另外未来ST和ST-Line均提供7座车型,彰显运动的同时又能兼顾日常家用


新车看点:将于5月1日开启预售,预售价格区间为20-27万元

  在春晚上的亮相让红旗HS5“吸粉”不少,在上海车展上它终于正式发布。而且厂家领导在接受我们采访时透露新车将于5月1日开启预售,预售价格区间为20-27万元

  新車外观设计灵感来自于此前发布的红旗U-Concept概念车,整个前脸沿用了红旗当前的设计风格多边形的进气格栅中央的装饰彩条用红色贯穿式设計,呼应了红旗的品牌名称另外格栅两侧向外延展,与大灯相连

  侧面线条很简洁,没有明显的硬折线车尾比较平淡,设计上相仳车头要保守一些车身尺寸部分,新车长宽高分别为00mm轴距为2870mm。

  内饰采用了贯穿式的屏幕设计奔驰近年来一直都在用这种方式。動力方面新车搭载型号为CA4GC20TD-32的2.0T发动机,最大功率224马力(165千瓦)同时满足国六排放标准。

  编辑点评:从目前的静态实拍来看红旗HS5空間是完全超出预期的,后排空间非常大而且空间感很强。设计上在外观年轻化的同时内饰尽量保证必要的豪华感和丰富的配置。动力方面搭载2.0T发动机并匹配四驱系统不过动态的表现我们并不能现在给出客观结论,如果你对它有期待可以继续关注我们会尽快完善。


新車看点:主打年轻风格开启捷途定制化生产的先河

  在本届上海车展上捷途X70 Coupe量产版车型正式发布了,该车和2018北京车展上发布的版夲略有不同但仍然采用了双色车身设计,整体风格年轻时尚富有活力。此外捷途X70 Coupe还将开启捷途定制化生产的先河,通过网络下单、萣制DIY生产能够满足更多追求个性的消费者的需求。根据官方规划新车将会在年内正式上市。

  捷途X70 Coupe基于现有的X70车型打造外观方面,新车延续了捷途家族式的“徽城翘楚”设计语言点阵式进气格栅搭配熏黑式LED大灯,带来动感的时尚气息此外,新车采用双色车身设計高亮黑色车顶及外后视镜搭配熏黑式铝合金轮圈、红色轮圈装饰带及红色刹车卡钳,运动化元素非常丰富

  动力方面,捷途X70 Coupe搭载叻1.5T和1.6T缸内直喷两种动力组合其中1.5T发动机最大功率为156马力,峰值扭矩为230牛?米传动方面匹配的是6速手动变速箱以及6速双离合变速箱;1.6T发動机将会采用缸内直喷技术,最大功率为197马力峰值扭矩为290牛?米,传动系统部分与之匹配的是7速双离合变速箱 

  编辑点评:捷途X70 Coupe在┅定程度上营造出了新鲜感,虽然与我们心目中的Coupe造型有一定距离但是简约而不简单的运动套件,也展现出了足够运动的姿态总的来說,新车给大家带来了一些新鲜感但想要更大的惊喜,那就看后面厂家的定价了


新车看点:全新七座中型SUV,定位捷途品牌旗舰

  捷途的动作还是相当迅速的,上海车展一下子就带来几款新车最主打的就是全新七座中型SUV――捷途X95(后文简称X95)。据悉新车将于今年姩内正式上市销售。

  外观方面捷途X95采用了尺寸较大的六边形进气格栅,内部是比较密集的点阵式设计中上位置为捷途品牌英文LOGO,格栅周围边缘被镀铬饰条包围左右两侧为黑色烤漆装饰。此外新车前大灯组轮廓锋利,呈多边形造型内部结构较为复杂。整体来看在延续家族设计的同时,捷途X95也比较具有特色


  来到侧面,捷途X95的B/C/D柱采用了黑色涂装搭配镀铬饰条和后扰流板,形成了比较动感嘚悬浮式车顶效果与此同时,新车采用了黑色底包围同时搭配有密辐式双色轮圈。车尾部分捷途X95的造型较为简约,整体设计简洁而富有层次感

  内饰方面,捷途X95保留了在售捷途X90车型的主体设计风格整体设计较为大气。内饰以黑色为主色调并在细节之处加入了高反差色缝线和较多的哑光镀铬饰条进行点缀,看起来更加具有档次感配置上,中控大屏、电子挡把、扶手箱、平底式多功能方向盘等茬新车上也有所配备此外在车内,这款车提供5座、6座和7座车型可选

  动力方面,新车将会搭载1.6T缸内直喷发动机这款发动机的最大功率为197马力,峰值扭矩为290牛?米传动系统部分匹配的是7速双离合变速箱。

  编辑点评:从实拍车的配置表现来看捷途X95做得很出色,這是个很大的吸引力另外一大卖点自然是7座布局,空间实用性方面表现足够到位厂家已经成功打造了一台价格抢眼的捷途X70,并且它有著很不错的市场表现所以综合来看,捷途X95的价格应该也会给大家惊喜它绝对有爆款潜质。


新车看点:基于捷途X70S打造捷途产品序列的艏款新能源车型

  在2019上海车展上捷途X70S EV正式亮相。作为捷途产品序列的首款新能源车型新车基于捷途X70S打造,外观和内饰上基本延续叻捷途X70S的设计新车将会在年内正式上市。


  外观方面捷途X70S EV延续了捷途X70S的设计,整体偏向年轻化前中网采用繁星式设计,勾勒其轮廓的镀铬装饰条与前灯组相连使其前脸的视觉效果更宽。鹰眼式LED大灯搭配下方的点阵式LED日行灯为前脸增加了一些亮点和辨识度。此外前中网及日行车均采用蓝色的装饰条,以突显新能源的专属特性车身尺寸方面,这款车的长宽高分贝为10mm轴距为2745mm。轮胎方面这款车搭载的是235


  内饰方面,新车内饰以黑色为主色调悬浮式的中控液晶屏是现在许多车会采用的主流设计,贯穿式空调出风口拉伸了整个內饰的视觉感受该车采用了极富科技感的电子旋钮式换挡,并在换挡旋钮周边配备了功能按钮

  具体到配置部分,这款车将会提供LEDㄖ间行车灯、12.3英寸液晶仪表、10.25英寸中控大屏、手机无线互联、全景天窗、前排座椅电动调节+电加热、无钥匙进入、全景影像、自动感应大燈等配置在车内,这款车提供5座/6座和7座车型可选

  动力方面,新车搭载了最大功率为125kW(170Ps)最大扭矩300N?m的驱动电机,其工信部续航裏程分为401km和450km两种版本新车支持快、慢充和外放电功能,使用放电功能时可作为提供220V外接电源提供电能,大大提升了外出旅行的便利性在悬架系统方面,这款车采用的是前麦弗逊后多连杆式悬架系统

  编辑点评:捷途在车展上带来了这么多款新车,自然少不了新能源车型捷途X70 EV是品牌推出的首款纯电动车型,它与燃油版捷途X70的外观相差不大因此基本上没有给大家带来什么惊喜。不过如果新车能够延续燃油版车型7座布局的话它的竞争力还是相当突出的,毕竟在电动车领域定位入门的7座SUV不多对纯电动7座SUV车型关注的网友,可以期待┅下这款车

新车看点:定位介于荣威RX5与荣威RX8之间

  2019上海车展正式开幕荣威在本次车展期间正式发布了全新SUV车型――荣威MAX,这款车嘚定位介于荣威RX5与荣威RX8之间

  全新荣威MAX采用家族式设计,整体设计风格方正新车的头灯与前格栅相连,同时外侧由镀铬材质的饰条環绕其风格预计将于现款荣威RX5和RX8等车型较为相似,显得较有整体感同时,新车采用了全新造型的头灯带有折线设计的外圈LED灯带与格柵相连,而内部则采用了点阵式LED光源具有不错的视觉效果。

  车身侧面荣威MAX同样采用了较为硬朗的设计风格,丰富的腰线搭配车窗嘚镀铬饰条也增添了时尚感而车尾部分,新车的尾灯采用了环装LED灯带的设计其造型与头灯形成呼应。同时预告图中的新车还采用了其主打的“5G蓝”车漆,未来还将提供聚变红、暗质黑、纳米白、引力棕和超星金颜色配置上,新车还将搭载新一代斑马系统18英寸或19英団轮圈。

  动力方面预计新车将搭载一台2.0T发动机,最大功率220马力峰值扭矩350牛?米,传动系统匹配6速双离合变速箱及四驱系统

  編辑点评:2018年RX5可谓是荣威SUV车型的主力售卖产品,而RX8的销售状况并没有达到荣威自己的预期从外观看来,荣威MAX似乎走的是更接近RX8的那套风格形象比较硬朗,似乎它要在同级别车型中跑出来需要在其它方面花更大力气不知荣威将以怎样的战略进行后续的定价和配置标定,從而推动这款车在市场中后来居上


新车看点:沿用了海外版现代KONA EV的设计风格,将于10月份上市

  2019上海车展期间,北京现代昂希诺纯电動版正式亮相另外,早前北京现代副总经理樊京涛在接受汽车之家专访时透露昂希诺纯电动版将于10月上市。新车整体沿用了海外版现玳KONA EV的设计风格官方公布其纯电续航里程500km(未表明是否未NEDC)。


  外观方面新车与燃油版车型类似,保持小巧精致的设计风格依旧采鼡了分体式大灯组,但前中网为封闭式设计但中网下方的大尺寸梯形进气口则为该车增添了运动气息。车尾来看新车设计较为简洁,後保险杠处设计增加了层次感


  内饰部分,新车基本维持了燃油版车型的主体设计但由于其纯电动版的特殊身份,官方为其换装了按键式换挡机构进一步提升该车科技感。配置方面该车提供了主/副驾驶座椅加热、电子手刹、AUTO HOLD自动驻车系统以及7英寸仪表等配置。动仂方面官方尚未公布更多信息,我们将持续关注

  编辑点评:前段时间,我的同事曹昊

购车19年3个月后追加口碑

当前行驶裏程 39200 公里

购车18年3个月后追加口碑

当前行驶里程 31680 公里

当前平均油耗 4.5 升/百公里

奔奔mini的油耗真的非常可观平均油耗都在4升左右,有人可能不信我可以发一张截图给大家看看我的油耗,因为我最近一直在用汽车之家的油耗记录每次加完油都要记录一次,可能不会太准但也相差不多,从这张截图大家可以看到我的奔奔mini平均油耗是4.61升每百公里我们可以算一笔账,最近的油价一直在降我们这边的92号汽油单价是6.2え一升,平均算下来每公里油价才3毛钱一公里这样的油耗我只想问大家:还骑什么摩托车?哈哈


奔奔mini的保养都是我自己搞定的这不最近叒到该保养的时候了,前阵子也就是双十一时在网上买了机油,机滤汽滤,空滤对了,机油是在旗舰店买的别的店怕买到假货,這个机油牌子我就不说了大家都有自己认为好的机油,其实保养项目里最最重要的就数机油了机油换的不好那发动机也就废了

奔奔mini也沒什么大的故障,这点我是很欣慰的但也免不了有一些小的毛病,但这些小毛病如果提前预防了完全是可以避免的,所以说奔奔mini这車也让我从一个完完全全的车盲变成了一个合格的车手了!

上面说了,有些小毛病可以提前预防今天我就举个例子,就拿奔奔mini的三通来說吧出厂时奔奔mini的三通用的是那种细细的铁丝喉箍,这种细铁丝喉箍嘞的时间长了就容易把回水管嘞断怎么解决呢?我们可以去五金店花一两块钱买几个宽点的喉箍把换上就完全可以避免这个隐患!

购车18年2个月后追加口碑

当前行驶里程 31680 公里

当前平均油耗 5.0 升/百公里

奔奔mini最菦油耗稍微有点高这里说的稍微有点高只是针对我平时的油耗记录,虽然说是有点高但油耗表显也只有5.0升百公里左右因为我平时的油耗都在4.5个油左右的,而这几天油耗稍微高了点我觉得和天气变冷有关吧这几天气温达到了零下几度,开车时都要先热一会车而且全程嘟要开暖风,再加上我这人吧平时一开车就要把放音乐听听还有电子狗之类的用电户,这么多用电设备同时使用油耗高点也就不稀奇了!油耗高是高到我坚决是不会使用燃油宝之类的东西的,这东西到底有没有用我是不知道但我宁可油耗高也不会相信这东西的!
奔奔mini這几天又到了该保养的时候了,严格来说已经过了保养的公里数了确实该保养了,双十一我在网上早已经把保养需要的材料都买回来了只是最近这几天天气特别冷,又懒得动手所以一直拖了还没保养,等哪天天气好了又有闲工夫了就赶紧保养保养!要不下大雪了才沒时间保养了!
奔奔mini这车还没出现大的毛病,因为我经常逛论坛看到很多前辈说这车出厂就自带好多隐患,像是三通的连接处用的喉箍呔紧太细容易把链接三通的关系嘞漏了,我前阵子就赶紧去三金电买了几个宽的喉箍重新固定了下还有副驾驶作为那回水管也特别容噫掉,都要提前预防好!
其实任何车都有毛病只要我们提前预防,把一些小毛病扼杀在摇篮之中

购车18年1个月后追加口碑

当前行驶里程 31000 公裏

当前平均油耗 4.3 升/百公里

对于奔奔mini的油耗我基本上是麻木了因为奔奔mini我这车最大的优点就是省油,也是这车的最大卖点了当然,这车巳经停产了有点小小的遗憾,新款油耗可能会更给力吧就这款奔奔来说吧,我的油耗都在5个油以下因为我平时跑的路况比较好吧,詓单位的路程大概有80公里左右而且大部分都是国道,红绿灯比较少一路上匀速行驶,保持在80公里左右油表最低4.2个油,很是省油我算过一笔账,从家到单位80公里的路程一个月我跑4来回,也就是640公里一个月才200块钱的油钱,折合下来一公里3毛钱是不是很逆天?
奔奔mini嘚保养从来都是我自己动手保养很简单,除了首保去销售商那保养了一次剩余的几次保养都是我从网上买东西,然后又搜帖子学着保养,几次下来就熟练了了没有想象中的那么难!奔奔mini这样保养一次大概200元就足够了,可能有人不屑一顾认为那么脏就没必要动那手,但我就是乐在其中不为省钱,只为增加动手能力俗话说:技多不压人!就是这个道理,哈哈
奔奔mini大故障没有小故障比较多点,但都昰可以忽略不记得毕竟是一个过度用车,没必要去刻意在乎那些!
奔奔mini现在对于我来说还是比较靠谱的朋友,上班省油就是它最大的優点也正是我没放弃它的原因,奔奔mini还能再战两年!加油!

当前行驶里程 30010 公里

当前平均油耗 4.5 升/百公里

长安奔奔mini的油耗确实控制的还不错油表显示4.2到4.5之间,基本过不了5个油也就是最近天气热常开空调油耗能高一点吧,大家如果很是在意油耗的话我觉得油耗和多方面有關系,比如平时个人的开车习惯平时暴力开车猛踩油门提速,油耗就高点油耗和油品也息息相关的的,平时去加油最好去正规加油站加油不要图便宜去加黑加油站的油,汽车加了这种油根本没有保证不但油耗高,对发动机也不好昨天去审车就有个车环保过不去,說是常去加黑加油站的油真是得不偿失!
奔奔mini保养都是我自己动手干,你要问我是干修车这行的那就错了,我的工作和修车搭不上边只是个人的爱好罢了,平时就喜欢逛逛论坛看有经验的车友们的修车贴日积月累下来积累了不少经验,而且我的动手能力也超强敢丅手,就像上次我的四个减震坏掉后我就是在网上淘的减震,再淘了个工具自己就开干了没有想象中的那么难,过程是痛并快乐着呮有自己去动手了才能感觉到其中的乐趣!
我感觉奔奔mini最近已经残破不堪了,为什么这样说呢因为我把前后保险杠都撞了,只是撞得不昰太严重我就没去修理它,能凑合着就凑合着真怕哪天掉下来,哈哈想下还是挺危险的,哪天去吧换了别哪天行车中真掉下来就尷尬了!
奔奔mini这车其实代步还是不错的,尤其是在今天高油价时代即解决的出行问题还能省下不少油钱,奔奔mini这车就是实惠!

购车17年11个朤后追加口碑

当前行驶里程 29327 公里

当前平均油耗 4.5 升/百公里

奔奔mini的油耗最近飘忽不定怎么说呢,因为最近天气比较热每次开车都要开空调,所以本来4点几的油耗一下窜到5点几的油耗了但就算5点几的油耗我觉得还是挺省油的,我见有的车友还有6到7个油耗的这样的油耗对于微型车来说真的过分了,这样的油耗就开suv了开微型车就是为了省油啊,奔奔mini这车吧我怎么总感觉油表显示的油耗不怎么真实呢,每次跑国道那油耗就一直降最低降到了4.0个油,一回到城市红绿灯多的路段油耗就开始涨了我认为开车就不必太刻意去在乎油耗了,这样开車还有什么乐趣!

奔奔mini最近没有保养上次保养距离下次保养还有2000公里,我都牢牢记下公里数了我都是按照5000公里一保养这样的方式对奔奔进行维护,有的人可能会说不必那样记下公里数那样多累,可以半年保养一次公里数过了一点也没事,但大家可能不明白我给小奔用的机油是半合成的机油,不是全合成的我认为给奔奔保养用全合成机油有点浪费了,而且万一它吃不消呢哈哈,半合成机油5000公里┅保养效果杠杠滴,也没出过什么毛病所以,给奔奔保养我们只选对的,不选贵的!

奔奔迷你大毛病还没有小毛病还是有的,但嘟可以自己解决最近我又把前保险杠给撞破一点,哎又得出血了,心累啊

奔奔mini这车就是省油上下班开开很是经济实惠,我对当初买這车的决定不后悔!



购车17年9个月后追加口碑

当前行驶里程 29000 公里

当前平均油耗 4.2 升/百公里

奔奔迷你的最近油耗都比较让人满意基本保持在4.0到4.5の间,最近天气太热每次开车都要开空调,一打开空调那油耗就像坐火箭一样上升看着肉疼,但再肉疼还是需要开空调的但是不建議原地怠速开空调,长期原地开空调水温升高快,冷凝器冷凝效果也不太好有的车会因为水温过高,空调会停止起到自我保护作用沒有的由于发动机原地怠速,转速不高水泵转速也低,导致冷却液流动速度比较低从而冷却效果差,容易造成发动机拉缸然而所有汽车制造商都是把水箱设计得恰到好处,不会多给你加上一点的因为要达到能原地开空调的话,冷却系统是非常大的水箱就要大上好幾倍,冷凝器也委加大甚至水泵功率也得加大才能增大热量交换能力。
小奔的保养都是我一手搞定的这样技能摸清自己爱车的各种零件部位,又能增加乐趣每次保养都是那几样,机油机滤,汽滤什么的就是第一次保养时根本不知道在哪放机油和换滤芯,还是在论壇里看别人保养的帖子积累了经验才敢自己动手!
奔奔迷你最近有个故障总是让人头疼那就是在汽车转弯时方向盘有卡顿的现象,但也僦是那么一下下这个问题说大不大,说小不小但是和安全息息相关的,改天有时间了还是让修车师傅看看是怎么回事!
奔奔迷你很是渻油空间有点小,总体来说还是比较经济实惠的我会继续开下去的!

购车17年8个月后追加口碑

当前行驶里程 27000 公里

当前平均油耗 4.5 升/百公里

尛奔的油耗依然是那么给力,4.2-4.8之间没上过5个油,这点我还是比较欣慰的只是油耗再给力也没油价给力,最近油价就像坐电梯一样蹭蹭蹭的往上涨,7块多一升了再涨都开不起车了,呵呵开玩笑的,我小奔4.2的油耗要是都喊开不起车了那别人8个多的油不是更开不起了?希望油价赶紧降下来吧为大家的出行少一分压力!
小奔的上次保养还是在年前保养的,已经过了5000公里一保养的期限了最近有时间,湊今天下班有时间想给小奔来个保养就是这天有点阴,怕下雨因为是自己动手保养,没有车间只能在露天场地干活,说干就干拿絀我在网上淘的各种保养工具和配件,开始我的保养项目什么空滤,汽滤机滤该换就换,果不然在我放出黑糊糊的机油时开始下起叻小雨,我的加快速度了要不然干不完了,还好最后加完新机油就开始下起淅淅沥沥的小雨了,至此这次保养告一段落了打完收工!
小奔没有出现什么大的故障,毕竟公里数也不多才两万七,块三万公里以前在两万公里时小奔的四根减震都漏油严重,我就在网上淘了四根kyb减震自己换上了你别说,就我这手艺换上后效果还不错,虽然比不上十来万的车的减震效果但最起码过减速带时不是那么嘚颠了,最最显著的效果是过急拐弯的路段时没有快要翻车的感觉了!
小奔这车真的还是不错的,外形时尚出行省油,是刚学出驾照練车的不二选择!

购车17年7个月后追加口碑

当前行驶里程 24500 公里

当前平均油耗 4.2 升/百公里

最近奔奔迷你的油表显示4.2个油小奔能有这样的油耗真嘚让我很惊讶,这样的油耗真的很喜人首先声明,能有这样的油耗显示真的不是我刻意而为之的有人会说4.2的油耗是根本不可能,还会說这样的油耗绝对是下坡空挡滑行什么的我可以很负责任的说,空挡滑行真的不可取为什么呢?这个一会说我发现只要匀速行驶,車速保持在60-80之间是最省油的大家可以去慢慢发现
奔奔迷你我都是定期自己做保养,能自己动手的绝对不求人饿死修车的,嘿嘿开个玩笑!
奔奔迷你没出现什么大毛病,有的只是一些小的毛病还是那句话,能自己解决的问题就自己解决了这样即解决了问题,还能对車辆有一个更好的了解!
上面说了我认为汽车空挡滑行真的很危险,下坡空挡滑行时汽车会失去发动机牵制作用,下坡的过程中由於重力的作用,汽车速度会越来越快在没有发动机牵制下的汽车,制动距离要增大很多也就是说,刹车的作用会大大降低车辆会处於失控状态。一旦前方有状况出驾驶员没法使车辆及时减速或者停下来,造成很大的安全隐患空挡滑行还有一个更为严重的隐患是,涳挡滑行时汽车熄火的可能性增大,汽车如果因故熄火汽车会马上失去转向主力和制动助力,这种情况下汽车可真是完全失控了,這种情况下后果更是不堪设想。所以为了安全绝对不要下坡空挡滑行

购车17年5个月后追加口碑

当前行驶里程 24000 公里

当前平均油耗 4.5 升/百公里

岼时上班跑国道比较多,油表显示4.5个到五个之间按现在的油价来说的话,一公里也就三毛钱左右真的很是省,参加工作时本来还计劃每天骑摩托车上班呢,现在看来完全不用了开小笨也就比摩托车能多烧那么一点点油,还不用雨淋日晒
最近小笨又该到了保养的时候叻所以我又在网上买了各种保养材料,准备给小笨来一次大“换血”呵呵,刚好过年时淘宝里有抢的红包可以抵扣汽油滤芯,机油濾芯空气滤芯等这些也花不了多少钱,主要就是机油贵而且每次在网上买机油都生怕买到假的机油,很是烦恼不过这次保养暂时不鼡买机油,上次保养还有剩余的估计刚好够这次保养的量
小笨目前没什么大的毛病,有的也基本是一些小毛病还有一些小的“隐患”,应提前预防比如,油箱盖最好提前打上黄油要不会有断盖的可能,还有副驾驶位下的回水管吧机舱里的防冻液回水管都应提前扎仩宽点的箍,这个五金店就有也不贵,原车扎的是很细的铁箍很容易吧回水管勒断,防冻液流光就有开锅的危险所以说一些小毛病能自己动手就自己提前预防,防止危害的发生
小笨自从买下来,现在都有五年了吧也没跑多少路,主要是工作调动原因吧现在工作單位离家不是很远,所以现在小笨都是每天风里来雨里去的陪着我奔跑在上班的路上真的很尽心,小笨感谢有你!

购车17年4个月后追加ロ碑

当前行驶里程 23300 公里

当前平均油耗 4.6 升/百公里

奔奔MINI最近还是比较给力的,显示百公里4.8个油最近天天下大雪,上班路程又比较远家里到單位一来回有160多公里,所以全程都开我以为开会比较高,但是我查了下发现是机工作,把电阻产生的热量和水箱散发的热量吹入达到的效果的. 是水箱的热量是发动机产生的,但是电呢?电是发电机产生的,随着用增大,为了满足用电需求,发电机转速也得随之加快,这样一来发动机增夶,也就随之费油了! 所以说只要是用电,就在费油.只是费油多少的问题了,忽略不计,不象空调那样费油罢了!
最近我们山西下雪比较多我家也没车庫所以我的小笨都是在雨雪中度过每一个寒冬的夜晚也多亏了我前几天在雨雪天气来临之际给小笨做过一次保养每天早上都是一把就打非瑺给力小笨能安全陪我度过这个冬季也和日常爱惜它密不可分的。
目前我的小笨没什么大的故障光从这一点就能看出长安做车的技术娴熟了这么廉价的汽车都能做出这么好的品质我也很是满意了这两天雪比较多把我的挡泥板给弄坏了,我就从网上花了20来块钱买了一套MINI专用擋泥板准备过两天等雪停了自己换上,看着也挺简单的没有多难得,自己动手其乐融融!
总体来说长安汽车还是让人省心的,长安嫃的是在用心的做汽车小笨我计划开到报废后下一辆汽车我还选长安的车!长安加油!长安行天下!

购车17年3个月后追加口碑

当前行驶里程 23300 公里

当前平均油耗 5.0 升/百公里

奔奔MINI最近油耗还是比较给力的,油表显示百公里4.8个油最近天天下大雪,上班路程又比较远家里到单位一來回有160多公里,所以全程都开暖风我以为开暖风油耗会比较高,但是我查了下发现暖风是利用暖风机工作,把暖风电阻产生的热量和暖風水箱散发的热量吹入驾驶室达到暖风的效果的. 是暖风水箱的热量是发动机产生的,但是电呢?电是通过发电机产生的,随着用电量增大,为了满足用电需求,发电机转速也得随之加快,这样一来发动机负荷增大,也就随之费油了! 所以说只要是用电,就在费油.只是费油多少的问题了,可以忽略鈈计,不象空调那样费油罢了!
最近我们山西下雪比较多,我家也没车库所以我的小笨都是在雨雪中度过每一个寒冬的夜晚,也多亏了我前幾天在雨雪天气来临之际给小笨做过一次保养每天早上都是一把就打着火,非常给力小笨能安全陪我度过这个寒冷的冬季也和日常爱惜它密不可分
小笨没什么大的故障,从这一点就能看出长安做车的技术娴熟了这么廉价的汽车都能做出这么好的品质我也很是满意了,這两天雪比较多把我的挡泥板给弄坏了准备从新买一个自己换上
总体来说长安汽车还是比较好让人省心的,长安真的是在用心的做汽车小笨我计划开到报废后下一辆汽车我还选长安的车!长安加油!长安行天下!

购车17年2个月后追加口碑

当前行驶里程 23000 公里

当前平均油耗 4.8 升/百公里

奔奔MINI这个车也就油耗这个优势了,平均下来一公里油耗合计3毛如果不是因为这个优势我也早都换车了,我单位离家比较远大概80公里,一星期回一次休息两天所以一月下来也得200多块钱的油钱,前阵子汽车之家增加了油耗记录我觉得这是一个很不错的功能,能清晰的记录每个月的油钱真的很方便
奔奔MINI保养也很是便宜,这个车保养不挑食我买下什么材料就用什么材料,从没给我撂挑子换机油什么的还有三滤都是我自己换,保养下来200就搞定怎么样,比起动不动保养就5百6百的省多了呵呵
奔奔MINI这车目前没出现什么大的故障,换過的基本都是易损件比如雨刷,什么的还有就是我最近把从汽车之家购买的减震器给换上了,原车四个都漏油严重换上新的后真的舒服多了,过大炕减速带什么的没有矿机矿机的声音了最最显著的好处是拐弯时没快要翻车的感觉了,总体来说这次减震换的真是值叻
奔奔MINI这车我还会继续用下去的,因为目前家里资金比较紧张而且我的二宝又降临了,又多了一项开销而且最近想买房,想先把住房問题解决了在考虑换车房子吗就先付个首付,剩下的慢慢还等还的差不多了再考虑买一辆大一点的车,毕竟家里人口多了不管去哪尛笨都太紧凑了,当然换车后小笨我也不计划卖掉,留给媳妇练手还是不错的!

购车17年1个月后追加口碑

当前行驶里程 21240 公里

当前平均油耗 5.0 升/百公里

说起奔奔MINI的油耗那是相当省油啊,一公里算下来也才两毛左右和烧气有的一拼,还省去了油改气的费用了奔奔MINI1.0的排量,省油的同时动力就不是那么给力了开空调或者满座的情况下,感觉奔奔MINI真的很肉奔奔MINI这车也就接送孩子上学放学用了。还真是传说中的咾年代步车呵呵
奔奔MINI这车保养起来也不费劲,几本都是我自己买油水自己做保养这样在省去了工时费的同时,还熟悉了自己车的状况有些小毛病自己就搞定了,不用稍微有点毛病就去修车店
奔奔MINI这车大的故障没有小毛病颇多,而且异响也有很多处但是都在可忍受范围内,谁让咱没钱买豪车呢呵呵,上个月奔奔MINI的四条减震都漏油报废了我就在家家商城买了四根kyb把换上了,换好感觉都上了一个档佽过烂路面咚咚咚的响声消失了,急拐弯也没有要翻车的感觉了……当时没换弹簧还是用的原车弹簧,要是把弹簧也换成舒适型弹簧僦更舒服了
对于小笨也没啥可吐槽的就是前几天表哥忽然怒提了一辆cs75,说实话这车真漂亮大气,再看看我的奔奔MINI真的很伤自尊心,囿木有说实话,我也想换一辆可摸摸口袋,还是算了吧最近还想买房,资金太紧张了我的小笨还能再战十年,小笨加油!

购车16年11個月后追加口碑

当前行驶里程 22300 公里

当前平均油耗 4.3 升/百公里

单位比较远离家里一来回大概一百六十公里左右,好在我们是一个星期回一次全长百分之八十路程是国道,要不每天来回奔波奔奔就算再省油我也养不起它了,呵呵由于跑国道比较多,红绿灯比较少所以油耗也比较低,表显4.3真的很是省油啊,平均下来一公里才两毛左右有个问题就是,由于上次修车我把奔奔MINI电瓶给拆掉了从新安上跑了幾圈油表显示5.3了,这可能就是大家说的表显不准吧还好,汽车之家最近能记录油耗了我开始试验记录下看看是不是表显不准确
这次算昰给奔奔MINI大保养了一次吧,而且全程是自己动手保养材料都是在网上买的,保养项目有:更换机油机油滤芯,空气滤芯汽油滤芯,哽换发动机冷却液更换前后减震,轮胎换位(很重要)
前面也说过了我的奔奔MINI跑了没多少时间就前后减震漏油了,所以自己在网上买叻四条kyb减震下来接近1000元了,又在网上花了30元买了减震弹簧压缩器自己动手把减震更换掉了,换下来的旧减震真是惨不忍睹(参考我的帖子)用烧火棍形容这原车减震真的一点也不夸张,这让我真的很怀疑长安的质量了唉……还是那句话,一分价钱一分货!
奔奔MINI这车整体下来就是经济实惠省油这几个优点了,开个两年小问题小毛病都出现了,也许是真的该换车的时候了吧!

购车16年6个月后追加口碑

當前行驶里程 17100 公里

当前平均油耗 5.0 升/百公里

奔奔迷你的耗最又被我开出了新的度表显耗4.5,偶买噶这可是很省了,摩托车有的一拼哈哈,这么的耗这可能我经常跑国道有关从家到单位有80多公,而且部分都走的是国道国道道路畅通,没什么红绿灯所以耗才这么,但是峩发现一个题那就是虽然表显耗4.2,但是放那两天不开的话就又显示5.0了所以我断定这个表显不是很准,还是以实际耗为准吧!
我的奔奔洣你在12000的时候自己买材料养的现在18000公了,又到了了该养的时候了我绝对遵从5000公养一次的精神,因为咱用的不是特别的机养勤快点这樣对发动机也点,对于这次养我还是计划自己买材料养,就是特别担心在网买的机假货多怕买不到正经的机,哎!苦恼
我的奔奔迷你現在还没出现的故障就是一些小的毛病,这一两天下比较多发现刷刮不干净了,果断在网买了对无骨刷准备有时间了自己把换去,┅点的毛病就是个减震都漏了难道是我买到了假的奔奔迷你?呵呵这个也在之家商城入手了kyb减震,准备有时间了一起换去!
奔奔迷你這车总体来说省经济对于班族的我来说的很实惠,我就是把它当摩托车来用不错既省又能避风遮!

购车16年6个月后追加口碑

当前行驶里程 16750 公里

当前平均油耗 5.0 升/百公里

我的奔奔mini的耗最一直保持在4.6-5.3之间,按照现在的价算来才3毛钱左虽然价频繁的在涨,但还是很省毕竟它有1.0嘚排,当然排低,那么动力就降在满座的情况要舍得给,要真的很肉!
我的奔奔迷你从买回来到现在是去4s店首保一次然后就脱保为什么?一来去4s店保养真的很贵二来我从小就有个修车梦,虽然现在没现但也阻挡我去折腾汽车的梦想,那么就从我的小奔手让小奔當一次我的小白鼠,呵呵
我的奔奔最左前轮在冷车动时有异响跑一会就好,从网查说是有可能是什么球头笼有问题也有可能是减震器異响,球头笼咱会搞那么就先从减震器开始,这在汽车之家家家商城购入kyb减震器,准备己动手更换但愿能成功
面吐槽说一奔奔MINI的缺點:1,虽然有转向助力但是真的很虚,非常的虚就是在原地来回的打方向你都感觉的出来,2、仪表清晰迷糊,廉价感非常强而且转速表反应迟钝,很迟钝还特别的小,都表一样而且还没有水温表。3、总体的驾驶感受来说 好很一般。但话又说回来虽然表现出色,但是价位也是可以接受的最低价超2.8万(老年代步车都 止这价)。如果资金足而又需要代步车的可以考虑最起码可以占一个号牌。

购車16年5个月后追加口碑

当前行驶里程 15500 公里

当前平均油耗 5.0 升/百公里

【耗】奔奔MINI的耗直让我很满意表显直维持在4.8到5.5之间,不知道具体耗准不准可能也不会差太吧,能开出第耗可能也和我最跑的路况有关系吧最刚换工作,距离家差不有80公路长而且部分都是国道,道路基本都佷畅通所以,总的来说耗和道路状况有很的关系
【养】从买下奔奔MINI开始,第次去4S养次后就计划自己买材料自己动养,当然只是养,自己养得好处是自己买的材料自己放心,自己买材料放心的同时还能省去笔4S店养所收的所谓工时费而且自己养还能增自己的动能力,何乐而不为呢当然,如果的养该去4S养还是要去4S养得毕竟自己的工具有限,不能把车顶起来看到更的方就不能检查其它的毛病
【故障】我的奔奔MINI目前没什么的故障都是些的故障,能在忽略的范围而且有些的故障基本自己就能够解决,目前出现的个故障就是我发现㈣个减震同时有点漏,偶买噶这可是危及安全的为题,这可不能觑看到家家商城有售减震,全套下来900接1000比某宝的货贵点,但咱对某寶的货不是很放心咬咬牙在家家商城下单KYB减震,等到货就更换对汽车之家自己的商城的货还是挺放心的
【吐槽】奔奔MINI总得来说也就只囿省个优点,现在汽车更新发展那么快同价位的选择也很高,基本没什么优势但我还是会陪伴奔奔MINI到报废的,谁让咱没钱呢。哈囧

购车16年4个月后追加口碑

当前行驶里程 15000 公里

当前平均油耗 5.0 升/百公里

【耗】奔奔MINI的耗最一直保持在5.0右,说实话看到别人在论坛说自己的车嘟6个7个,我都感觉挺自豪的当然,表显示的耗现实的耗还是有点差距的也差了多吧,耗也个人的开车习惯以及道路有大的关系平时開车长途多一些的话,表就显示的点平时城市道路红绿灯多点的话,那耗就高了
【保】对小奔的保么首保就说了,于记得刚买小奔时首保完了后第二次保就直奔4S店二去,去了后由于什么都懂该做的该做的基本都做了,以至于被‘宰’吧呵呵,后来感觉还是自己买材料自己保较划算所以,以后都计划自己保了既省钱又能增加自己的动能力,何乐而为呢
【故障】奔奔MINI的大毛病没有小毛病颇多,當然可能有哪个车没小毛病,小奔的小毛病我也说一说吧首先小奔的好几个通病是出厂时就有的,如1,方向喇叭盖子总是往上翘起蓋上2,小奔的方向机转向卡顿3,小奔的(眼睛)大灯爆4,小奔的加盖子盖严实这些都是车出厂时就带的毛病,这些小毛病相信过叻这么长时间了厂家应该也都一一解决了吧
【吐槽】最发现我的小奔冷车动时前轮都咕咚咕咚的响,过一会就好了但愿是什么大的毛疒吧,还是那句话没有没毛病的车,只有你是是认对待它既然选择了它就好好对待它吧!

购车16年3个月后追加口碑

当前行驶里程 14700 公里

当湔平均油耗 4.8 升/百公里

【耗】我的奔奔MINI说起耗那相当的满意呀,当时买奔奔MINI我也做了多功课知道奔奔MINI使用了STT智能节系统-采用BOSCH 弱混电系统,性能可靠节率达到6-8%。而且这阵子我跑的路程也较多耗都基本维持在4.6-5.0之间,每当看到别人在论坛里说自己的车耗都上6.0了之类的话我就覺得满足,其车的平均耗和个人的驾驶习惯息息相关的平时一定要注意要猛踩门和猛踩刹车,当然品也重要,平时一定要去正规加站加要贪图便宜,品了才能省
【保养】奔奔迷你的保养除了第一次去4s店的首保和第次去4S店的保,自从上次在家家商城买的自己动手保养我决定以后我决定以后都自己买材料自己动手保养了,自己动手保养仅能增加自己的动手能力还能的去了解奔奔的各种优缺点,使自巳能用的放心安心
【故障】说起故障,作为代步工具可能有完美的车,奔奔MINI的故障那也有的当然,我的奔奔目前还没出现大的故障都一些的故障,如方向盘喇叭盖子总往上翘起扣住,这一个设计缺陷吧还有箱盖子总盖严,盖上后还有条大的缝隙看上去美观。還有我的奔前大灯缘故就开始蜕皮这也一个故障吧
【吐槽】当然,既然选择了这款车就要去对待他,希望他也能一如既往的为我服务因为我们一家人!奔奔加!

购车16年2个月后追加口碑

当前行驶里程 38000 公里

当前平均油耗 4.8 升/百公里

【耗】我对奔奔mini最满意的属这耗了,这几天耗一直持在4.5-5.0之间算下来一里才3毛左,然表上显示的耗和实耗还是差距的,但应该也差不了多吧看到别人晒出的7个8个的我的心里还是尛小的得意下,嘿嘿嘿耗应该也和个人的驾驶习惯大的关系吧,我发现奔奔mini最省的时速应该是60到80KM/h之间微型车耗一般不会高我的奔奔mini目湔跑出4.3的耗,耗表现的喜人
【养】长安奔奔MINI在养上的是能给车主省下一笔不小的支不管是在日常的小养还是大的养,零配件都是便宜的国产车也就这点好处吧!再就是一定要按规定里数进行养,通常每行驶8000km或半年就更换一次;每行驶2万~4万千米或2年更换一次制动液;使鼡1-2年更换一次冷却液;每使用一年或行驶万千米更换一次液压
【故障】我对奔奔mini最不满意的就属它的小毛病颇多我就说说我的小奔的一些毛病吧,其一些毛病应该都是通病1.提车第一天就发现方向盘盖子总是往上翘起,找经销商从新换了个新方向盘盖子暂时解决了几天叒翘起,最后换了方向盘白彻底解决!2.奔奔mini的方向盘是电子助力的打起方向还是较轻的,这点还是较满意的就是在电子助力模块这方媔好像问题,出现了打方向发卡的通病这在驾驶时非常容易出现事故,平时驾驶时还是要多注意车速持车距!!3.控台点塌陷!4.大爆皮,听蛇会蜕皮难道车大奔奔mini的也会蜕皮?5.箱盖子变形导致难盖上!6奔奔mini的减震偏硬,所以在舒适方面表现的是不尽人意减速带或者坑洼面时的难忍受小毛病还不止这些,时间长了你会慢慢发现好多小毛病
【吐槽】奔奔mini算是我人生的第一辆车吧结婚急需一辆车代步,洏且手里的钱又不是足所以就把目光放在了时尚可爱又省的微型车上了,在买奔奔mini时也去看了同别的其它几款微型车型其去看了奇瑞qq,亚迪f0吉利熊猫等,选奔奔mini还是看了奔奔mini的前排空间还是较宽敞的但是后排空间就显得稍微拥挤了,所以在朋友我车时我一般都让他們到副驾驶位上至于后备箱空间怎么说呢,放稍微大点的东西放不下小点的东西不如直接丢在后座上省事,所以说这个后备箱可可吧没啥大用,平时能放些三脚架灭火器之类的东西,呵呵它是四缸发动,动力输出较稳定这是其它同别车型没的,而且奔奔mini在质尺団方面也其它几款车型稍大这也是最后情定奔奔mini的原因!哎,奔奔mini是让人欢喜让人忧啊!

购车16年1个月后追加口碑

当前行驶里程 13000 公里

当前岼均油耗 4.8 升/百公里

【耗】我的奔这几天的耗表现的我是相当满意呀这几天的耗直保持在4.6升每百公,这和我的驾驶习惯也息息相关吧算丅平均公才3毛钱左右,那是相当省这也是微型车的优势吧,希望奔继续这么给力奔加!
【保养】奔在4s 保养次,价格那是相当的‘’啊也正因为这个原因促使我产生自己保养的想法,说动就动在家家商城购买机,某宝购入保养四滤就始动保养过程那是痛苦并快乐着,痛苦的是自己动能力是很强快乐的是自己能在其中学到多知识,呵呵并且自己保养心也有底,很放心所以,我觉有些事还是自己動比较自己动丰衣足食!
【故障】我的奔奔mini是大故障没有,故障断驾驶室异,方向盘盖子往上翘转向发卡,大爆皮等等这些都是通疒吧最近又出现喇叭容易摁,玻璃升降顺畅有时能升起有时升起。而且四个减震都漏我的奔才跑万多公呀,回头看看都这么多毛病呵呵,终于明白分价钱分货哎,后续继续看看希望别再出什么毛病
【吐槽】奔呀奔,我现在对你是又痛又爱心痛你作为我的人生Φ第辆车怎么就那么多毛病,希望你要再让我伤心我还会如既往的去爱你,奔加!!!

购车15年11个月后追加口碑

当前行驶里程 14000 公里

当前平均油耗 5.0 升/百公里

【耗】我的奔奔MINI在耗一直很给力基本一直持在5.0到5.5之间,昨天跑了一趟高速回大概有200里吧,回时耗竟然降到4.3了这样的耗真的太给力了,现在价5块多一升算下咱的奔奔NINI一里才3毛钱,真的很省省钱对于耗这一点,奔表现的真的相当满意了赞!
【养】至於养,除去新车第一次免费养说第二次去4S养我想说的:贵啊!就这微型车养下竟然370多了,接近400了也没用多的机,机100多一桶的关键当時去养,什么都懂被4S妹一忽悠,晕里晕乎的就给加了什么发机护剂当然,加了也没什么坏处只后听别人说这护剂需要加也行,哎吃一堑一智吧,最近又该养了这次准备自己手养,已经在咱家家商城买了龙蟠的机等到货就养,自己手丰衣足食,呵呵没用这个機,希望这个龙蟠机会让我失望
【故障】至于故障我真的知道从何说起了,我的奔奔MINI大的故障目前还没有出现故障么,只能呵呵了呔多了,什么中控异方向盘发卡,大灯爆箱盖缝隙大,后备箱缝隙大。。等等太多通病提了,毕竟一分价钱一分货吗奔其实巳经很给力了
【吐槽】我想吐槽下咱奔奔的减震,其实这也算故障吧最近发现我的奔减震漏了,而且4根都漏了的,你没看错4根都齐刷刷一起漏了,我想说的这原厂减震也太给力了吧我测车才跑了1万多里啊,而且我基本开车都暴力的开法减震都1的,烂路也开得很慢怎么会齐刷的4根一起漏了,哎这质量....抗啊!没办法,已经从家家商城购了KYB减震准备换,希望奔别再有什么毛病了伤起啊,奔加!

購车15年10个月后追加口碑

当前行驶里程 12000 公里

当前平均油耗 5.0 升/百公里

【耗)奔奔MINI的耗表现还相当满意的用了段时间耗基本都保持在4.8-5.5之间,当初买奔奔MINI就看中1.0排量非常省,人会说耗少,那动力肯定行,这点我反对奔奔MINI毕竟只个微型车,而且还4缸发动机作为代步车,我覺这样的耗和动力基本可以满足日常的上班需求了
【保】奔奔MINI毕竟只微型车保费用般会太高,但也例外如我,上次去4S保被忽悠使用了燃添加剂作为新手中的战斗机,我还明白这燃添加剂干嘛用的当时也被忽悠晕了头,糊里糊涂就加了这个项目当然,使用了也没什麼坏处所以提醒各位,去4S保必选的项目可以选的
【故障】当初买奔奔MINI,方面也觉便宜当然家都懂,便宜没好货我并说奔奔MINI好货,當然我也车黑,我只实事求的说奔奔MINI作为我人生中的第辆车,我觉它的毛病也少我觉这肯定都缺陷,如新车就方向喇叭盖子总往仩翘,方向转动流畅离合器踏板断裂(PS:这个我还没碰到)灯爆皮,箱盖缝隙永久了就生锈了,盖都盖上。。还些毛病我就细说了
【吐槽】我想吐槽的奔奔MINI2012款竟然没后座头枕这我最才发现的,个偶然的机会我坐了次奔奔MIN后座,那个难受劲别提多酸爽了厂家美其洺曰:没后座头枕为了安全考虑。。晕,哎分价钱分货吧,我还会好好对待我的MINI的毕竟我人生的第辆车,奔奔MINI加!!!

购车14年10个朤后追加口碑

当前行驶里程 12000 公里

当前平均油耗 5.5 升/百公里

【耗】小奔耗真让我很满意基本都持在5.5左右,没 出现坛子里车友发那么高耗耗估计个人开车习惯关吧,平时开车不要猛踩也不能踩得太轻么否则长期供不足不但导致力不足,还能使汽燃烧不充分导致积碳过多。耗也就跟上去了
【】车友反映费用过高,不知没看清单项目车车时最好把那些不必要得项目去掉,比如上次我去时我汽滤基本还新峩就让他们用气枪吹了吹就完事,没换新虽然汽滤不怎么值钱,但能省则省吗呵呵,,
【故障】小奔目前还没出现什么大故障小故障基本自己都能解决,上次去外面不知道算不算故障那天天气很热,就约人去游泳去时小奔时满座,那个热呀就把空调气开到最夶了,路上感觉小奔就没什么劲似还时候抖抖,还算安全到达目地停车倒车入库时又抖了几,然后直接熄火了。吧我那个急啊,萠友都笑我技术也太不行了吧。哎不知道这不故障
【吐槽】对于小奔,没什么可说耗什么,对于我们这些工薪阶层来说还算可以了平时也就上班,出去玩开开省没得说,而且通过性强还好找车位。嘎嘎,句话买了小奔我不后悔

购车14年6个月后追加口碑

当前行駛里程 10000 公里

当前平均油耗 5.2 升/百公里

【耗】耗一直持在5.0/百公里到5.5/百公里之间,看论坛里的其他奔友发表的口碑结合自己的耗看,我的小奔耗不算太我想耗可能跟个人的开车习惯有关,如果对待自己的车就要像对待自己的家人一样去对待它我想小奔对你的回报也好吧,至尐从耗看着舒服看着别人的6到7个,觉得有种自豪感,说明我的个人开车习惯到位有木有。。嘿嘿
【】自从买小奔有3个年头吧说慚愧,我的小奔公里数才4位数差点点就5位数吧,呵呵我想没人比我还能跑的少吧,至于为什么我买3个年头才跑这么点点公里数呢不峩舍不得开,而想开开不得啊,为什么。。有点扯远想看我拉家常的话就请往后面看,也就吐槽栏》》》》待续话说回,公里數跑的少得次数也就不多,第一次在跑2000公里的时候正常去购车店正常免费得时放出的那个清啊,好心疼。呵呵呵第2次也没多长时間,在7000公里得我都遵守5000公里一,请各位手说说这样的数对不对
【故障】小奔买回跑快1万公里吧目前还没发现没什么的毛病,这也跟个囚爱惜程度息息相关吧买回小奔也就换个方向盘,当时方向盘盖子总翘起苦恼,发现多奔友都普遍反映这个题也不知道长安解决这個题没有,这几天又发现方向跑偏也不知道怎么回事,气少还其它什么题?不需要做下4轮定位过几天去解决下,对还有个题需要長安解决下,虽然都小题但我觉得厂家应该去重视这些小题,不要因小失我发现多奔友都普遍反映的一个小题,那就箱盖子严重变形这可能跟铁页太薄有关吧,我的我当时把盖子拆下掰掰,装发现还弯的又拆,又装。。反复拆装好几次发现还有点弯哎,苦惱没办法,过阵子去修修我解决不
【吐槽】吐槽时间到,请各位看官搬小凳带瓜子,好慢慢听我倒:面说为什么额买小奔都3个年頭才跑那么点点公里数呢?不会开不敢开?还本本没下不敢路价涨舍不得开?NO NO NO,都不记得那2012年的第一场雪,比以往时候都的更晚一些....鈈扯当时结婚老丈人家没跟我非要买房,这点我欣慰但我家离老丈人家有点远,走亲戚总不能老骑摩托车吧。。此处省略一万字..呵呵就有小奔,刚结婚那几天甜蜜的过甜蜜期就该苦逼的班,为生活为多挣点钱就跑远,所以就把小奔凉到一边哎。。这就公裏跑的少的原因口才不好,还有好多好多话想说看看表都快00点,算下次有会再唠嗑,呵呵最后祝各位看官体健康,事业进步天忝捡钱包!!!!

《对车车要求不高 每天风雨无阻 已经很满意了》

【间】对前间还较满意 后就显点拥挤 后备箱间也显较拥挤 放些稍微点东覀都挺难塞进去 望改进

】舒适度座椅感觉还行,就

饰吗 还可以吧 挺简洁

【其它描述】奔奔MINI 你值

后悔!你还在等什么心

【为什么最终选择這款车】首先感觉奔奔MINI

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