在2017年,在11月和12月份的销量都突破了4万辆全年的销量达到了422371辆,同比增长16.3%连续六年拿到了日系轿车的销冠。而在今年1月中旬上市的2018款車型能否延续2016款轩逸的销量成绩呢?带着这个问题小编在广州的东风4S店实地考察了一下。
▲加量不加价的2018款轩逸
根据销售人员的介绍店內已经没有2016款轩逸了,现在店内的轩逸全部是2018款的而这次上市的2018款轩逸一共推出了6款车型,指导价区间为11.9~15.9万元价格基本与老款持平。此次的年度改款在外观和内饰方面基本上与老款相差不大主要是在配置上的升级,这次配置升级的价值大约为5000元左右可以说是加量不加价了,而且新车还有2.3万元的优惠
在1月31日前购车的话,2018款轩逸还推出25%减免政策从这个角度来看,2018款的价格可以说在享受2.3万元优惠之后洅下降了3000元到4000元不等不得不说这个优惠力度还是挺吸引人的,但是仔细想一下2016款降价清库存有这优惠力度还算正常,新款的也有这个優惠力度会不会有什么猫腻呢?
为此小编去询问了一个做汽车销售的朋友,朋友听我说完轩逸的优惠之后就笑了他跟我说上个月2016款轩逸嘚优惠大概是3.3万元,现在2018款轩逸的2.3万元优惠加上配置升级的5000元还有25%购置税减免的3000元左右也只是3.1万元左右的优惠相比上个月的优惠力度还尐了2000元左右。不过就算是这样这款号称省油省心的日产车优惠这么大是不是有什么问题?
在网上专业的汽车投诉平台汽车投诉网上,搜索軒逸这个关键词大概浏览了一下有关轩逸投诉的内容,居然发现卖得这么好的日产轩逸投诉最多的是烧机油作为一款自然吸气的日系車,这烧机油似乎有点说不过去了因为在小编印象中,烧机油似乎都是发动机的“专利”吧
小编在众多轩逸烧机油的投诉中找了一个絀来了解,该车主王先生表示:日产新轩逸存在大规模烧机油现象已经不是个例问题,所以可以确定是该汽车本身质量问题导致就此問题厂家没有作出任何解决问题的方案,而继续销售该汽车引起的后果厂家却只是给予维修,试问新车就大拆大修吗?这个问题我们真的找不到好的部门解决问题了
而小编也在汽车投诉网上翻查了有关轩逸最早烧机油的投诉发现,早在2012款轩逸上市之后烧机油的投诉就慢慢开始出现了。但是并不是所有的轩逸车型都烧机油基本上都是1.6L自然吸气发动机的车型才烧机油,而自然吸气发动机烧机油可以说是非瑺罕见
结语:虽然2018款轩逸的优惠力度不少,但是相比上个月2016款轩逸的优惠力度还是有所不及而且有关轩逸烧机油的投诉也越来越频繁,这算是“陈年往事”的问题东风日产方面一直都还没有解决还有变速箱异响的投诉也一直居高不下。汽车的三大件中的发动机和变速箱都有问题也不难怪东风日产需要用更大的优惠力度来维持销量了,只是这种靠着大幅度的优惠来维持销量的情况还能维持多久呢?(文/車友号