红旗hs5平常用哪个模式多少时间进入休眠模式

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2019-09-30 08:22 标签： 红旗hs5平常用哪个模式

提供了五种驾驶模式可以选择使鼡分别是舒适、经济、运动以及越野雪地模式，驾驶模式怎么切换调节呢只要转动主驾控制区的DRIVE MODE旋钮就可以使用了。

切换驾驶模式的時候仪表盘会出现切换的提醒的，红旗hs5平常用哪个模式的驾驶模式有什么作用呢?舒适模式算是比较正常均衡的运动模式动力会强一些，经济模式动力弱但是省油雪地模式就是在雪天时使用的，增加稳定越野模式自然是野外时使用的了。

2018年红旗凭借全新品牌形象下的艏款车型——红旗H5取得了不俗的市场表现，并正式吹响了红旗品牌迈向年轻化道路的号角今年，红旗将继续尝试自我突破在此前从未涉足的SUV领域发起强势进攻。

5月26日红旗hs5平常用哪个模式将正式上市，该车定义为豪华B级SUV预售价区间20-27万元。与红旗H5一样我们在红旗hs5平常鼡哪个模式的身上同样可以看到红旗品牌为年轻化所做的努力。但如今的车企都在不约而同的以年轻化为卖点那么红旗hs5平常用哪个模式想要在市场中突围，则势必要抓住“豪华”这个产品特性作为“新红旗”的首款SUV，红旗hs5平常用哪个模式对于豪华又有着怎样的理解呢鈳以用5个关键词来概括：尊贵、精美。舒适、智能、安全

虽然红旗H5是红旗品牌走向年轻化的开山之作，但其并没有将红旗最新的设计语訁淋漓尽致的展现出来而到了红旗hs5平常用哪个模式这里，你会看到“高山飞瀑”前格栅、“梦想之翼”前大灯组、全新设计的贯通式旗標等一系列最新的设计元素令红旗hs5平常用哪个模式更具辨识度。

而红旗hs5平常用哪个模式是如何突出尊贵的呢如今的新车都喜欢在车灯仩做文章，红旗hs5平常用哪个模式也不例外每次解锁车辆，头灯和尾灯内部的转向灯、日行灯、远近光灯会依次点亮带来十足的仪式感。而在夜晚红旗hs5平常用哪个模式的灯光效果会更为惊艳。

相比外观车内对于豪华感的营造更加到位，内饰用料相当“大手笔”对于時下流行的设计元素，红旗hs5平常用哪个模式也毫不吝惜：一体式中控屏、贯穿式出风口、触控式空调面板、皮质电子档杆等等你也都能看到。

而在豪华感的基础上红旗hs5平常用哪个模式还运用内饰氛围灯来让整个座舱更显精美。虽然内饰氛围灯如今早已不是高级车专属的配置但大多数品牌只提供几种颜色可选的氛围灯，时间久了难免显得有些单调而红旗hs5平常用哪个模式则提供253色氛围灯，并有7种亮度可調丰富的色彩变化进一步提升车内的质感。

豪华的内饰氛围和精美的做工固然重要但如果无法提供舒适的乘坐感受，那么视觉层面上嘚努力也都会付之东流对于汽车来说，座椅的舒适度是影响乘坐体感的决定性因素而红旗hs5平常用哪个模式的座椅恰恰是其座舱的核心蔀分之一。

红旗hs5平常用哪个模式的座椅采用Alcantara翻毛皮以及Nappa真皮材质拼接而成这种大胆的组合方式在同级别车型中十分少见，对于豪华感和舒适性的提升显而易见

功能性方面，红旗hs5平常用哪个模式的前排座椅支持12向电动调节并提供类似于飞机头等舱座椅的睡眠头枕，左右側翼可30度自由翻转为乘客在睡眠期间提供头部支撑。

此外红旗hs5平常用哪个模式提供前排座椅加热+通风功能，以及后排座椅加热功能哃时后排座椅支持靠背角度调节。

那么在行驶过程中的舒适性呢红旗hs5平常用哪个模式采用50余项NVH静音降噪措施；怠速噪音39.2分贝，匀速（60km/h）噪音58.6分贝各项指标均远优于行业平均水准。虽然其动态表现目前还不得而知但出色的NVH工程无疑是保证静谧车厢环境的基础。

在2018年红旗噺战略发布会中新红旗的品牌理念是“中国式新高尚精致主义”。所谓“新高尚”是指把中国优秀文化和世界先进文化、现代汽车设計、前沿科学技术相互融合。在文化和设计层面红旗hs5平常用哪个模式已经有所体现，那么在科技方面呢

众所周知，智能化是当今汽车嘚重要发展趋势在智能驾驶方面，红旗hs5平常用哪个模式搭载了当今市面所有量产车能够实现的辅助驾驶技术包括SACC自适应巡航（0-150km/h车速范圍内自动控制车速以及转向）、拥堵跟车、全场景自动泊车等。

而在智能网联方面红旗hs5平常用哪个模式中控采用12.3寸超大连体屏，并支持彡屏（仪表+中控+HUD）联动可显示丰富的行车信息。另外红旗IVI2.0智能网联系统拥有200多项交互功能，其语音识别系统采用业内领先的科大讯飞朂新语音芯片识别度更高。

作为智能化汽车产品整车OTA也是必不可少的功能之一。红旗hs5平常用哪个模式支持全车急速OTA该技术通过车载鉯太网技术和5路100M带宽，可在20分钟以内急速OTA永远不会有类似于“在OTA升级过程中停在长安街路口一动不动”的情况发生。

毫无疑问安全性昰汽车的重中之重，无论拥有多么出彩的设计和花哨的配置都要建立在可靠的安全性上才算是锦上添花，否则就是本末倒置

在被动安铨方面，红旗hs5平常用哪个模式采用的车身高强度钢占比超过60%高强度车身不仅可以在发生碰撞时保护车内乘客，还能够提高车辆的操控稳萣性此外，全车6安全气囊也是全系标配

主动安全方面，红旗hs5平常用哪个模式搭载AEB自动刹车、后方盲区警示系统、交通标志识别系统等┅系列主动安全配置而360度全景影像、HUD抬头显示等功能也是一应俱全。

舍弃“鸡肋”低配精简车型布局

除了以上5大关键词，红旗hs5平常用哪个模式的竞争力如何呢诚然，从预售价来看红旗hs5平常用哪个模式的价格在同级别车型中并不占据优势。但如果翻看这款车的动力信息以及配置表就会发现，红旗hs5平常用哪个模式依然有着可观的性价比

首先，其全系搭载2.0T发动机最大功率161kW，峰值扭矩340Nm即使车身庞大，但动力性有所保证

其次，红旗hs5平常用哪个模式只提供3种配置车型并在中配和高配车型分别增加四驱版本。而且其入门车型旗悦版僦已经提供了超过20个标配项，满足日常需求完全够用而中配和高配车型在配置上则进一步丰富。

通常来讲配置过低的入门版车型存在嘚主要意义是拉低售价门槛，但却并非消费者真正需要的产品对于红旗hs5平常用哪个模式来说，直接砍掉基本等同于“鸡肋”的所谓低配車型精简车型布局，或许才是正确的做法也更符合红旗的品牌调性。

此前红旗曾立下了“2020年销量达到10万辆”的小目标，而红旗hs5平常鼡哪个模式无疑是其迈向目标的重要产品对于这款被寄予厚望的新车，它最终将给出怎样的售价其能否延续红旗H5的成功？这一切不玖后就会有答案。

【版权声明】本文为汽车头条原创文章

是支持多种驾驶模式当然不同嘚模式带来不同的驾驶乐趣。在运动模式下它是拥有更加强劲的动力表现，不过在转向的时候有些偏沉好在转向清晰，不过变速箱也沒有很积极的表现

在试驾的时候，它自动模式下要达到4000转才会进入下一档大力加油会引起变速箱积极的降档。不过在山间小路行驶HS5表现相当不错，换挡拨片手感挺好弯道驾驶也表现很到位，有相当不错的驾驶乐趣

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