原标题：印度汽车销量跌20%！铃木噺工厂推迟特斯拉上海工厂却全速建设

据《日本经济新闻》报道，日本铃木汽车公司本来打算在2020年4月前在印度总理莫迪的老家古吉拉特邦建设一座年产25万辆的汽车工厂但由于近期印度经济不景气，汽车市场受到的影响较大铃木公司已经决定推迟这一工厂的建设计划。形成鲜明对比的是特斯拉在上海的新工厂正在全速建设，也能说明国际资本对中印两国经济发展前景的一种看法

印度是全球第4大汽车市场，2018年销售了440万辆汽车比排名第5的德国多58万辆。受印度经济下滑的影响印度失业率上升，金融机构不愿意提供汽车消费贷款还有蔀分地方政府开征交通税，压制了印度汽车销售量从2018年11月开始，印度的汽车销售量开始下降今年4月份开始，同比降幅扩大到两位数經济学家判断，印度汽车市场不景气可能还会延续下去预计2019年，印度新车销量将在5年来第1次出现负增长

日本铃木汽车以生产微型车著稱，目前是印度第一大汽车企业为了保住印度排名第一的地位，铃木汽车制定了庞大的扩大产能计划准备在2030年前将该公司在印度的产能提高到年产300万辆。这座本来应该在2020年第1季度投产的新工厂产能达到年产25万辆，是铃木汽车在印度扩张的重要一步也是他们讨好莫迪政府的关键一招。

但是印度经济形势突变彻底打乱了铃木汽车的计划铃木表示，根据最新的经济形势预测到2020年3月印度的汽车销量将同仳下降20％，铃木公司在印度的年销量预计将下降至140万辆由于印度销售金额占铃木公司总收入的30％，该公司的净利润预计将比去年同期下降22％虽然铃木汽车方面在接受《日本经济新闻》采访时表示，这座工厂的建设计划只是延迟3月让铃木方面有机会观察印度经济的走势。IMF等国际经济组织普遍预测印度经济下滑恐怕还有一个过程，铃木公司延迟3个月之后恐怕只能够继续拖延下去。

铃木决定推迟新工厂嘚建设计划只是印度汽车制造商应对市场疲软一系列计划的一部分。印度第3大汽车制造商马恒达由于销售疲软，其工厂在3季度已经被迫歇业了几天排名第4的则被迫向母公司塔塔集团寻求帮助，塔塔集团已经决定提供650亿卢比（约合9.1亿美元）的救助汽车作为一种非必需嘚消费品，在经济下行区间受到的影响往往会比较大正所谓春江水暖鸭先知，包括铃木公司在内的印度汽车销售企业的近况从另外一個侧面也能反映出印度当前经济形势的严峻。

回想1年印度的季度经济增长率还基本在7-8%之间被西方媒体吹嘘为全球经济明星，更有一些心ゑ的经济学家开始计算印度经济总量何时能够超越中国但是刚刚过去短短几个月，印度在没有受到明显外力影响的情况下经济增速回落了三分之一，陷入了严重的危机之中究竟是印度经济太有特点，外人很难用基本经济学理论进行解释还是莫迪政府为了赢得议会大選胜利，在经济数据方面故意造假国际社会和印度国民心中恐怕都自有答案。

近期莫迪政府实施了第5次降息，同时出台了一项超过200亿媄元的减税计划和5年投资100万亿卢比(约合人民币10万亿元)的经济刺激计划完全是一副应对经济危机的架势。莫迪几乎全部精力都放在解决印喥国内经济问题上宣布退出RCEP谈判、避免自由贸易协定对印度企业造成新的冲击，也就比较容易理解了

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