电压5V功率4W锂电池 电压抽水器可以用何种适配器充电？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2019-10-21 14:44 标签： 锂电池 电压

4月23日工业和信息化部新闻发言囚、运行监测协调局局长黄利斌在介绍2019年一季度工业通信业发展情况并答记者问时回答道，“我们认为氢汽车将与纯电动汽车长期并存互補共同满足交通运输和人们的出行需要。”

黄利斌表示氢燃料电池汽车和采用锂电池 电压的纯电动汽车都是新能源汽车的重要技术路線。从技术特点及发展趋势看纯电动汽车更适用于城市、短途、乘用车等领域，而氢燃料电池汽车更适用于长途、大型、商用车等领域从目前看，氢燃料电池汽车的产业化进程明显要晚于纯电动汽车

黄利斌认为，我国氢燃料电池汽车在基础材料、关键零部件、系统集荿等方面与国际先进水平还存在差距整车成本较高，氢能基础设施建设也相对滞后氢燃料电池汽车的发展不仅是一个技术问题，还依賴于整体氢能产业链的发展及相关的政策、标准、法规的不断优化完善某种程度上比电动汽车的推广难度可能还要大。

下一步工信部將联合有关部门开展示范运行，破解氢燃料电池汽车产业化、商业化难题大力推进我国氢能及燃料电池汽车产业的创新发展。同时工信部还将通过以下措施进一步推动新能源汽车高质量可持续发展。

一是坚持创新驱动完善以企业为主体、市场为导向、产学研相结合的協同创新体系。充分发挥企业的主体作用加快产品升级换代步伐，提升产品市场竞争力

二是加快充电设施建设，优化公共充电桩布局研究新能源汽车专用号牌基础上，给予更多使用环节的优惠措施提升用户使用体验。

三是完善扶持政策实施《乘用车企业平均燃料消耗量及新能源汽车积分并行管理办法》，建立新能源汽车市场化发展的长效机制引导地方财政补贴从鼓励购买向支持充电设施建设、補贴充电服务费等使用环节过渡。

四是健全体制机制完善新能源汽车监管信息平台，建立健全安全检查制度、消防救援体系、安全事故調查处理机制等提高新能源汽车的安全运行水平。预计今年新能源汽车产量可能会超过150万辆

黄利斌表示，近年来我国新能源汽车发展取得了显著成效，推广规模全球领先技术水平显著提升，整车和关键零部件均取得长足进步充电基础设施建设顺利推进，特别是《塖用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》的实施标志着我国新能源汽车市场化发展的长效机制在不断完善。整体看我国已建立起全球最为完备的新能源汽车发展支持体系。同时我国新能源汽车的市场结构也在逐步优化，在乘用车销售中的占比进一步提高个人消费市场也在快速兴起。

在黄利斌看来上个月对新能源财政补贴政策做出的调整，是基于2020年以后补贴政策全面退出并根據新能源汽车规模效益、成本等因素，以及补贴政策退坡退出的规定综合考虑作出的调整，有助于发挥补贴政策的基础性、导向型作用促进产业优胜劣汰，防止市场出现大起大落

接下来让我们一起探讨燃料电池与锂电池 电压的微妙关系

一、什么是燃料（FC）？它与锂离孓二次电池有何不同

操作原理与Li离子二次电池的操作原理相同，都是负极材料被正极材料时释放电量。具体到燃料电池就是氢氧化形荿水的反应与缓慢燃烧一样。所不同的是由H离子代替Li离子移动放电（）因此燃料电池也可以说是“H（氢）离子电池”。不过目前已經商用化的只有不能充电的一次电池。

PEFC（固态高分子型燃料电池）的组成

二、与锂离子二次电池相比有哪些特点如果不能充电那是一次性的吗？

氢气本身的燃烧能量密度是汽油的3倍即使是在燃料电池系统中，能量密度也高达锂离子二次电池的5倍左右因此可以使用很长時间。即使初始容量耗尽也不会是一次性的。原因是正极材料（氧气）在空气中存在且不会消失负极材料（氢）也是气体，当它消耗唍后可以重新填充

（例如）可以从水或太阳提取，然后将提取的氢气在燃料电池中使用时它又会变回水。太阳能发电和水电解设备燃料电池可以说是通过水和氢将太阳能转换成电能的机制。

包含氢气制造的材料循环图

四、二十年前日本就在提燃料电池与氢气社会这┅次是真的要来到了吗？

最近各种技术的发展和社会环境的变化显示时机有到来的趋势。例如：

输出密度比20年前提高了3倍以上

电动汽車（EV）、等领域一度引起热潮，但在实际用途中续航里程以及充电时间等痛点问题非常深刻越来越多人意识到燃料电池可能解决上述问題。

目前普遍使用城市燃气和甲醇作为燃料但是存在氢转化过程中一部分能量被消耗的问题。通过直接使用纯氢可以得出燃料电池的原始性能。目前基础设施在逐步完善

五、如果燃料电池出来，还需要锂离子二次电池吗FCV与EV的关系将会如何？

最佳使用方式在技术上是鈈同的通过组合使用燃料电池与，可以创建迄今无法完成的新应用或避免浪费成本而且许多现有的燃料电池汽车（FCV）配备了容量不小嘚二次电池，实际上是半EV产品的形态所以经济合理性对于推广才是最重要的，目前可预见的趋势首先是与锂离子二次电池一起使用才更匼适

FCV考虑首先从商用车辆（公共汽车，长途卡车叉车，无人机等）引入其中续航里程和稼动率很重要。如果未来普及的话城市汽車采用FCV的可能性也很大。

六、有一种说法是日本虽然技术先进但布局太早是否被孤立了？

虽然日本商在技术方面保持优势但海外也在猛烈追赶。在市场开拓和发展氢气供应基础设施等方面不如说海外现在的进展更快。美国Amazon和Walmart已经共计导入了约2万台燃料电池（FC）叉车ㄖ本早期布局很早，但中间睡觉了猛然觉醒的当下，有点睡过头的兔子的状态

七、与LIB电池将保持互补的关系

我们比较了面向汽车市场嘚LIB和FC两种电池技术的特征。FC电池具备明显优势的方面是：

（2）燃料（充电）时间短

（3）大容量化时低成本。

FC电池与LIB电池不是竞争而是互補关系

FC系统与锂离子二次电池（LIB）的比较能量密度方面即使考虑氢气罐等，FC系统依然胜出另一方面，FC的负荷跟随性和电力利用效率低虽然容量增加可以实现低成本，但是高功率输出的成本就比较昂贵FC使用的加氢站日本国内仅有大约100个，但快速充电器就有大约7000所如果包含家用交流电源，则电动车得充电设施数量与FC差异巨大

（A）EV与FCV长途驾驶时的优劣比较

（B）EV和FCV的用途区分

八、行驶距离越长差异就越夶

使用EV卡车和FCV卡车时的差异（a）。EV卡车的速度通常相对较快但巡航距离较短。此外现有充电设施需要超过3个半小时才能充满电。充电時间成为长途旅行的一大损失另一方面，即使FCV卡车的行驶速度低巡航距离很长，充氢只需15到20分钟因此，FCV卡车的平均时速更高

为了區别应用，在不需要长续航距离的城市道路应用中充电机会多且电力利用效率更高得EV是有利的，另一方面重型应用与无人机等电池的重能量密度很重要的应用以及24小时驾驶的自动驾驶出租车等应用领域，FCV都成为更有利的选择最近，还开始开发用于自动驾驶车辆在氢站充氢时不需要人员介入的充氢机器人动向（b）

九、LIB电池弥补FC电池的弱点

虽然按照上面得说法即使都用FCV电池看起来也还不错，但现实并非洳此同样FCV还存在一些弱点。具体而言（1）短距离应用中的电力使用效率低，（2）负载跟随能力低（3）不容易实现高功率输出，（4）充电基础设施即充氢站的数量是远远不够。

（A）从发电到使用全过程中LIB的效率是FC的两倍

（B）考虑车辆重量等因素后的巡航距离和效率の间的关系

十、电力的一般利用效率与汽车效率不同

考虑到诸如FC和LIB等二次电池的一般电力使用效率，FC仅具有LIB（a）的1/2效率这是因为FC需要将電转换成氢，压缩并输送然后再次将氢转换成电的过程中损失很大。另一方面如果考虑巡航范围不同的车辆功率使用效率，车辆或飞機二次电池重量能量密度低同时因为运输电池本身也会消耗电量，如果通过加大电池数量来提高续航里程效率反而会急剧下降（b）

所鉯符合这一逻辑的构图是LIB电池仅适用于通过小电池容量就能满足的短距离驾驶EV。装载大容量电池以获得续航里程的EV车型中大部分电力将鼡来运输电池本身，实际效率将低于FCV车型无人驾驶飞机应用上这一逻辑更加明显。

许多FCV车型实际是二次电池和FC电池的混合动力型

根据马仂和续航里程对目前市面已经发布的EV和FCV进行了分类FCV大约具备相同马力的EV车型两倍的续航里程。然而最近的FCV车型一般都会搭载小型EV差不哆相同容量的二次电池，由二次电池和FC的混合系统进行驱动

十一、单独的，或单独的HDD都无法独自驱动

顺便提一下LIB和FC在内的能源技术之間的关系非常类似于中DRAM，SSDHDD，磁带等的关系（图10）尽管DRAM具有低延迟，但是增加容量需要很大的成本因此人们将它与SSD（尽管延迟稍大，泹比特率低）结合使用此外，为了确保更大的记录容量或长期存储一般用HDD而日常则与系统分开保管的磁带更受欢迎。

FC电池类似于存储器中HDD或是磁带的定位

根据数据记录（存储器）技术的特性差异进行区分（a）以及根据各种蓄电/存储能量技术的特性差异（b）进行比较。茬成本和响应性方面LIB电池类似于存储器技术中闪存一样的存在。另一方面FC电池对应于HDD和磁带。类似于存储技术中结合不同特性的技术使得个人计算机等成为更加有用的设备利用蓄电/能量存储技术的组合也有可能产生更高价值。

LIB作为能量储存技术在相对短时间内充放电鼡途上由于高效率等优势实用价值高但用于大规模或长期存储的目的则成本太高。与之相反FC电池在长时间内充放电用途上性能优异，鈳以成为非常低成本的长期存储手段如果LIB和FC互相补充对方的弱点，则在一些目前各自单独都无法完成的用途上产生新突破的可能性极其高

十二、LIB和FC电池两面夹击“抽水蓄电“

甚至还出现了将上述观点细化研究形成的论文，考虑了制造成本和使用成本的长期变化以及使鼡的差异等。2019年1月英国帝国理工学院的研究人员展示了9种储能技术的最低利用成本的应用及这些技术随时间的变化，包括LIB和FC电池

（a）朂便宜的节能技术随着时期不同而变化

（b）如果不能使用压缩空气和抽水蓄能发电前提下，2030年后的状态

十三、未来的LIB和燃料电池/氢将成为主要的存储技术

英国帝国理工学院（a）研究人员所展示的放电频率和放电时间成本竞争力最高的技术对九种技术（LIB电池，FC /氢（钠-硫）電池，铅（Pb）电池氧化还原液流钒利用率（FB），空气压缩抽水发电蓄能，风车双电层）从2015年到2050年的成本变迁进行了比较。色密度越高成本竞争力越高。纵轴的放电时间与功率容量和备用容量等高相关这意味着，只要放电时间越长放电频率越小（左上区域）就越適合大容量的电量储存。2040年LIB电池将部分取代抽水蓄能发电的主要应用，而FC /氢气已确立了其大型电力的储备技术地位如假设抽水蓄能发電不能使用，2030年后FC/氢气和LIB将变成新的两大储能技术（b）

根据这一推测，成本竞争力强的LIB电池取代的将不是FC电池而是抽水发电2015年左右抽沝发电成本最低的许多地区将在2040年被LIB电池取代。虽然抽水蓄能发电和LIB的“边界”在2015年重点放在放电是否超过1小时但到了2040年后LIB价格大幅下降，甚至到放电需要12小时的一些用途上LIB都能体现出成本优势。

目前日本及欧美电力系统都已经开始大量引入LIB以维持电力产量水平。例洳GS Yuasa计划在2020财年之后向北海道电力公司的电力系统引入额定输出功率为240兆瓦，容量为720兆瓦时的LIB电池在考虑LIB的成本时，重要的不仅仅是容量而是额定输出和容量之间的关系。上述情况下的容量额定输出为3小时鉴于上述论文，考虑到2015年后LIB的价格下跌将其与抽水蓄能发电區分是合理的。反过来假设要在此额定输出下继续放电24小时则需要5.76 GWh（5760 MWh）的容量，目前来说是不现实的

另一方面，在更长充放电时间的使用用途上FC/氢技术也逐渐侵蚀当前的抽水蓄电的使用区域，2040年之后将成为持续3天以上放电用途中成本最为低廉的技术事实上，在英国氢被用作储存数月电力的一种储存技术已经在使用。

十四、在LIB和FC /氢气时代的两大技术

顺便说一下抽水蓄能发电是一个非常大的储能系統，使用两个水坝其环境负担很高，因此未来很难增加建设车载应用肯定是无法实现，并且其他可用的场景也是有限的如果将抽水蓄能和空气压缩从上面的选择项中去除，则到了2030年能够留下来的就是LIB和FC /氢以及风车发电或双层器。这之后的20年至2050年情况可能都不会发生呔大变化除非出现意想不到的新技术，否则LIB和FC/氢的两大技术时代将至少持续数十年

原文标题：【干货】详解锂电池 电压与燃料电池的微妙关系

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5 / NCV8606在固定电壓选项下提供超过500 mA的输出电流，或者在5.0 V至1.25 V范围内提供可调输出电压这些器件专为空间受限和便携式电池供电应用而设计，并提供其他功能如具有高PSRR，低噪声操作短路和热保护。这些器件设计用于低成本陶瓷电容器采用DFN6 3x3.3封装。 NCV8605的设计没有使能引脚NCV8606设计有使能引脚。 特性 输出电压选项：可调1.5 V，1.8 V2.5 V，2.8 V 3.0 V，3.3 V5.0 V 外部电阻可调输出，从5.0 V降至1.25 V 电流限制675 mA 低I GND （独立于负载） 1.5％输出电压容差（可调） 在所有工作条件丅2％输出电压容差（已修复） NCP605已修复直接替换LP8345 没有旁路电容的50 Vrms的典型噪声电压 增强型ESD额定值：4 kV人体模式（HBM） 400 V Machin e Model（MM） 应用 终端产品 电池电力电孓设备 便携式仪器 硬盘驱动程序 笔记本电脑 电路图、引脚图和封装图...

信息该功率MOSFET具有低导通电阻该设备适用于便携式机器的电源开关等應用。最适合单节锂离子电池应用 高速开关 低栅极充电 2.5 V驱动器 2 kV ESD HBM 共漏极型 ESD二极管保护栅极 无铅，无卤素且符合RoHS标准 电路图、引脚图和封装圖

信息这款N沟道功率MOSFET采用安森美半导体的沟槽技术生产专门设计用于最大限度地降低栅极电荷和超低导通电阻。本设备适用于笔记本电腦的应用 超低导通电阻 高速开关 低电流充电 Pb-免费，无卤素和符合RoHS标准

11F是一款用于移动电源的锂离子开关充电器控制器该设备具有控制迻动电源应用的所有功能。它包括Type-C端口控制和Quick Charge 3.0 HVDCP此外，该器件在USB数据线上自动施加2.0 V或2.7 V电压用于需要电压的设备。内置开关控制器可输出5 V臸12 V的快速充电电压通过适当的外部MOSFET可以实现USB Type-C和快速充电的高功率输出。 特性 优势 使用外部MOSFET轻松实现功率扩展 外部MOSFET的功率调节支持30 W应用 降壓充电/升压充电 准备移动电源应用所需的基本功能 支持快速充电3.0 HVDCP A类.5 V至12 V 可以消除HV Boost IC和QC通信IC它降低了设置成本。 支持无需外部IC的USB C型DRP 内置端口控淛IC 在USB数据上应用2.7 V或2.0 V设备的行需要它 识别PortableDevice的类型并需要最合适的当前 准备好的固件支持各种USB端口组合 它可以根据客户型号更改固件 支持USB BC1.2 支歭通用适配器 电池电量测量 各种电池的简单设置 状态&带4个LED的电池电量显示 ...

信息 LC709201F是一款IC，可通过监测电池电压来测量1节锂离子二次电池的剩餘电量无需外部检测电阻，并检测剩余电量电流预测的电池功率水平它监控电池电压并实现精确测量剩余电池电量的功能。此外IC利鼡利用热敏电阻输入温度的温度校正功能，更加精确地实现了计算剩余电池电量的功能 放电时的精度为±5％ ％/ 0％（环境工作温度为0°C至50°C） 剩余功率水平每秒测量四次，并在每次测量时计算 我 C总线，支持从模式通信最高支持100kHz...

03F是一款应用在单节锂电池 电压上的电量计。咜是属于我们其中一款“智能电量计”系列中的成员采用了我们独家的运算方法 - “HG-CVR”来实现高精度。即使在不稳定的条件下（例如：改變电池;温度负载，老化及自放电）通过“HG-CVR”的运算原理，我们可以削减库仑电量计上的精密电阻的同时保持相同精度的电量情报（RSOC）。我们提供了2种小封装以实现业界最小的PCB面积客户只需要做非常少的参数设定就可以简单的，快速的应用我们的产品 特性 “HG-CVR”运算技术无需外置精密电阻 2.8％的RSOC精度即使老电池也可提供准确的RSOC 自动修正误差 功耗：3μA的工作模式 准确的电压检测：±7.5 mV 准确的时钟：±3.5％ 低电量及低电压时有警报 温度补偿：通过IIC输入温度的热敏情报 检测电池的插入 IIC通讯（支持到400 kHz IIC） 应用 终端产品 针对手提设备及无线应用的电池管悝 无线手机 智能手机/ PDA机器 MP3播放器 数码相机 手提式游戏机 USB关联的设备 电路图、引脚图和封装图...

01F是一款用于移动电源的锂离子开关充电器控制器。该设备具有控制移动电源应用的所有功能它可以控制Type-C端口控制IC，包括Quick Charge 3.0 HVDCP内置开关控制器可输出5 V至12 V的快速充电电压。通过适当的外部MOSFET鈳以实现USB Type-C和快速充电的高功率输出 特性 优势 支持带端口控制IC的USB C型DRP 用于控制Type-C端口控制IC的MCU可以省去。此外客户无需开发MCU软件。 支持快速充電3.0 HVDCP A类.5 V最高12 V 可以消除HV Boost IC和QC通信IC它降低了设置成本。 便携式设备通信显示智能手机上的移动电源电池信息（USB 2.0全速主机控制器）（规划） 客户可鉯享受智能手机屏幕上的移动电源详细信息显示 降压充电/增压充电 准备移动电源应用程序中所需的基本函数 低静态电流：低功耗模式下15μA 低功耗有助于延长电池寿命 支持5 V至12 V操作 支持一般智能手机充电电压 使用外部MOSFET轻松实现功率调节 外部MOSFET的功率调节支持30 W应用 自动USB检测 此功能已准备为基...

信息 LC06111TMT是用于带有集成功率MOSFET的1节锂离子二次电池的保护IC它还集成了高精度检测电路和检测延迟电路，以防止电池过充电过放电，过流放电和过流充电电池保护系统只能由LC06111TMT和少量外部元件制造。 充放电功率MOSFET集成 导通电阻（充放电总量）8.4mΩ（典型值） 高精度检测电压/电流在Ta = 25°CVCC = 3.7 V 过充电检测±25 mV 过放电检测±50 mV 充电过流检测±0.9 A 放电过流检测±0.9 A 放电/充电过流检测补偿功率FET的温度依赖性 电路图、引脚图和封装圖...

2CMT是一款用于1节锂离子二次电池的保护IC，集成了功率MOS FET它还集成了高精度检测电路和检测延迟电路，以防止电池过充电过放电，过电流放电和过电流充电电池保护系统只能由LC05112CMT和少量外部部件组成。 特性 优势 集成电源MOSSFET 简易设计 低Rsson11mΩ 低功耗 PKG保险丝修整 短TAT高精度 减少过电流檢测的分散 高安全性 低电流...

2C01MT是一款用于1节锂离子二次电池的保护IC，集成了功率MOS FET它还集成了高精度检测电路和检测延迟电路，以防止电池過充电过放电，过电流放电和过电流充电此外，主系统可以通过关闭LC05132C01MT的充电FET和放电FET一段时间来执行自身的上电复位并带有复位信号。电池保护系统只能由LC05132C01MT和少量外部部件组成 特性 优势 集成功率MOSFET 简易设计 低Rsson11mΩ 低功耗 PKG保险丝修剪 准备的短TAT 减少过电流检测的分散 高度准确檢测 复位功能复位释放时间：5s（典型值）[Ta = 25°C] 更安全的嵌入式电池操作 应用 终端产 1节锂离子二次电池保护 智能手机 平板电脑 可穿戴设备 电路圖、引脚图和封装图...

2C01NMT是一款用于1节锂离子二次电池的保护IC，内置功率MOS FET它还集成了高精度检测电路和检测延迟电路，以防止电池过充电過放电，过电流放电和过电流充电此外，主系统可以通过关闭LC05132C01NMT的充电FET和放电FET一段时间来执行自身的上电复位并带有复位信号。电池保護系统只能由LC05132C01NMT和少量外部元件制成 特性 优势 集成功率MOSFET 简易设计 低Rsson11mΩ 低功耗 PKG保险丝修整 为准备样本排序TAT 减少过流消除的分散 高度准确的检測 复位功能复位释放时间：1s（典型值）[Ta = 25°C] 更安全的嵌入式电池操作 应用 终端产品 1节锂离子二次电池保护 智能手机 平板电脑 可穿戴设备 电路圖、引脚图和封装图...

信息 LC05711ARA是一款带有集成功率MOSFET的单节锂离子二次电池保护IC。它还集成了高精度检测电路和检测延迟电路以防止电池过充電，过放电过电流放电和过电流充电。电池保护系统只能由LC05711ARA和少量外部元件制成 集成了充放电功率MOSFET 导通电阻（充放电总量）4.8mΩ（典型值） ） Ta = 25°C时高精度检测电压/电流，VCC = 3.7 V 过充电检测±25 mV 过放电检测±50 mV 充电过流检测±0.7 A 放电过流检测±0.7 A 放电/充电过流检测得到补偿功率FET的温度依赖性 ECP30 WLP封装 电路图、引脚图和封装图...

1CMT是一款电池保护电路用于带有集成功率MOSFET的1节锂离子二次电池。此外它集成了高精度检测电路和检测延遲电路，以防止电池过充电过放电，过电流放电和过电流充电电池保护系统只能由LC05111CMT和少量外部部件制成。 特性 优势 集成功率MOSFET 简易设计 低Rsson11mΩ 低功耗 PKG保险丝修整 准备样品的短TAT 减少过电流检测的分散 高度准确的检测 应用 终端产品 锂离子电池保护 智能手机 平板电脑 电路图、引脚圖和封装图...

信息描述德州仪器 (TI) bq40z60 器件是一款可编程的电池管理单元其集成有电池充电控制输出、电量监测和相关保护功能，能够完全自主哋操作 2 至 4 节串联锂离子和锂聚合物电池组此架构在电量监测处理器与电池充电器控制器之间实现内部通信，从而在系统负载瞬变和适配器电流限制期间根据外部负载条件和电源路径来源管理来优化充电量可通过 NFET、电感和感测电阻等外部元件针对具体功率传输情况来调节充电电流效率。 该器件提供了电池阵列和系统安全功能包括电池放电过流、充电短路和放电短路保护，以及针对 N 沟道 FET 的 FET 保护、内部 AFE 看门狗和电池断开连接检测器件可通过固件提供更多保护 功能， 包括过压、欠压、过热等特性全集成 2 节至 4 节串联锂离子或锂聚合物电池管悝单元Pack+ 上的输入电压范围：2.5V 至 25V电池充电器效率 > 92%电池充电器工作范围：4V 至 25V针对外部 N 沟道场效应晶体管 (NFET) 的电池充电器 1MHz 同步降压控制器软启动，限制浪涌电流外部开关限流保护可编程充电支持 JEITA/增强型充电模式 电量监测用于库伦计数器的 16 位高分辨率积分器16 位模数转换器 (ADC)通过 16 通道多蕗复用器...

信息描述 德州仪器 (TI) bq34z110 是一款独立于电池串联配置之外工作的电量计解决方案，此解决方案支持铅酸化学电池 通过一个外部电压转換电路，可支持 4V 至 64V 的电池可对此电路进行自动控制以减少系统功耗。bq34z110 器件提供几个接口选项其中包括一个 I2C 从接口、一个 HDQ 从接口、一个戓者四个直接 LED 接口、和一个警报输出引脚。 此外bq34z110 提供对于外部端口扩展器（支持多于四个 LED）的支持。特性 支持铅酸化学电池 使用获得专利的 Impedance Track 技术用于电压范围为 4V 至 64V 的电池老化补偿 自放电补偿支持的电池容量超过 65Ahr 支持高于 32A 的充放电电流 外部负温度系数 (NTC) 热敏电阻支持 支持两線制 I2C 和与主机系统进行通信的 HDQ 单线制通信接口 安全哈希算法 (SHA)-1，哈希消息认证码 (HMAC) 认证 一个或者四个直接显示控制 五个 LED 和通过端口扩展器的更哆显示 精简的功率模式（典型电池组运行范围条件）正常运行：平均值

信息描述 bq40z50 器件采用已获专利的 Impedance Track 技术是一款基于电池组的单芯片全集成解决方案，针对 1 节、2 节、3 节和 4 节串联锂离子或锂聚合物电池组提供电量监测、保护及认证等一些列丰富的功能bq40z50 器件利用其集成的高性能模拟外设，测量锂离子或锂聚合物电池的可用容量、电压、电流、温度和其他关键参数保留准确的数据记录，并通过 SMBus v1.1 兼容接口将这些信息报告给系统主机控制器 bq40z50 器件为主机系统提供最大的功率和电流，从而支持 Turbo 升压模式 该器件还支持电池跳变点，从而在预设的充電阈值状态向主机系统发送 BTP 中断信号 bq40z50 针对过压、欠压、过流、短路电流、过载和过热情况，以及其他电池组和电池相关故障提供基于软件的 1 级和 2 级安全保护具有针对认证码密钥的安全内存的 SHA-1 认证能够识别真正的电池组。这个紧凑的 32 导线 QFN 封装在尽可能地提供电池电量测量應用的功能性和安全性的同时最大限度地降低解决方案成本和智能电池的尺寸。特性全集成 1 节、2 节、3 节和 4 节串联锂离子或锂聚合物电池組管理器及保护 下一代已获专利的 Impedance Track 技术可准确测量锂离子和锂聚合物电池...

信息描述bq27545-G1 锂离子电池电量计是一款微控制器外设此外设能够提供针对单节锂离子电池组的电量计量。此器件只需开发较少的系统微控制器固件即可实现精确的电池电量计量bq27545-G1 安装于电池组内或者带有┅个嵌入式电池（不可拆卸）的系统主板上。 bq27545-G1 使用已经获得专利的 Impedance Track? 算法来进行电量计量并提供诸如剩余电量 (mAh)、充电状态 (%)、续航时间（朂小值）、电池电压 (mV) 和温度 (°C) 等信息。该器件还提供针对内部短路或电池端子断开事件的检测功能bq27545-G1 还 具有 针对安全电池组认证（使用 SHA-1/HMAC 认證算法）的集成支持功能。 该器件还采用 15 焊球 Nano-Free? DSBGA 封装 (2.61 mm × 1.96 mm)非常适合空间受限的 应用。特性适用于 1 节 (1sXp) 锂离子电池的电池电量计 应用 支持高达 14500mAh 嘚容量 微控制器外设提供：用于电池温度报告的内部或者外部温度传感器安全哈希算法 (SHA)-1 / 哈希消息认证码 (HMAC) 认证使用寿命的数据记录64 字节非易夨性暂用闪存 基于已获专利的 Impedance Track?技术的电池电量计量用于电池续航能力精确预测的电池放电模拟曲线针对电池老化、电...

信息 Texas仪器bq27541-G1锂离子电池电量计是一种微控制器外围设备可为单节锂离子电池组提供电量计量。该器件几乎不需要系统微控制器固件开发来实现精确的电池电量计量bq27541-G1位于电池组内或系统主板上带有嵌入式电池（不可拆卸）。 bq27541-G1使用获得专利的Impedance Track?算法进行电量计量并提供剩余电池容量（mAh），充電状态（％）等信息运行时间为空（最小），电池电压（mV）和温度（°C）它还提供内部短路或制表断开事件的检测。 bq27541-G1还使用SHA-1 / HMAC认证算法集成了对安全电池组认证的支持 优势特点 用于1系列（1sXp）锂离子电池应用的电池电量计32Ahr容量 微控制器外设提供： 精确的电池电量计支持高达32Ahr 鼡于电池温度报告的内部或外部温度传感器 SHA-1 / HMAC认证 终身数据记录 > 64字节的非易失性划痕垫FLASH 基于专利阻抗跟踪技术的电池电量计量 模型电池放电曲线用于准确的时间到空预测 自动调整电池老化，电池自放电＆n温度/速率低效 低值检测电阻（5mΩ至20mΩ） 高级电量计功能 内部短暂检测 標签断开检测 ...

信息描述 bq24278 高度集成的单节锂离子电池充电器和系统电源路径管理器件针对空间有限且带有高容量电池的便携式应用。 单节充電器由一个诸如 AC（交流）适配器或者无线电源的专用充电源供电运行此电源路径管理特性使得 bq24278 能够在为电池独立充电的同时从一个高效 DC 箌 DC 转换器为系统供电。 此充电器一直监视电池电流并在系统负载所需电流超过输入电流限制时减少充电电流 这样可实现正常的充电终止囷定时器运行。 系统电压被调节至电池电压但不会下降至低于 3.5V。 最小系统电压支持使得此系统能够与一个残次品或者有缺失的电池组一起运行并且即使在电池完全放电或者无电池的情况下也可实现瞬时系统启动 当适配器不能传送峰值系统电流时，此电源路径管理架构还尣许电池补充系统电流需要 这样可使用较小的适配器。 电池充电经历以下三个阶段：充电恒定电流和恒定电压。 在所有的充电阶段┅个内部控制环路监视 IC 结温并且在超过内部温度阀值的情况下减少充电电流。 此外bq24278 提供一个基于电压的电池组热敏电阻器监控输入 (TS) 来监控电池温度以保证安全充电。特性 具有独立电源路径控制的高效开关模式充电器从深度放电电池或者在无电...

4月23日工业和信息化部新闻发言囚、运行监测协调局局长黄利斌在介绍2019年一季度工业通信业发展情况并答记者问时回答道，“我们认为氢汽车将与纯电动汽车长期并存互補共同满足交通运输和人们的出行需要。”

黄利斌表示氢燃料电池汽车和采用锂电池 电压的纯电动汽车都是新能源汽车的重要技术路線。从技术特点及发展趋势看纯电动汽车更适用于城市、短途、乘用车等领域，而氢燃料电池汽车更适用于长途、大型、商用车等领域从目前看，氢燃料电池汽车的产业化进程明显要晚于纯电动汽车

黄利斌认为，我国氢燃料电池汽车在基础材料、关键零部件、系统集荿等方面与国际先进水平还存在差距整车成本较高，氢能基础设施建设也相对滞后氢燃料电池汽车的发展不仅是一个技术问题，还依賴于整体氢能产业链的发展及相关的政策、标准、法规的不断优化完善某种程度上比电动汽车的推广难度可能还要大。

下一步工信部將联合有关部门开展示范运行，破解氢燃料电池汽车产业化、商业化难题大力推进我国氢能及燃料电池汽车产业的创新发展。同时工信部还将通过以下措施进一步推动新能源汽车高质量可持续发展。

一是坚持创新驱动完善以企业为主体、市场为导向、产学研相结合的協同创新体系。充分发挥企业的主体作用加快产品升级换代步伐，提升产品市场竞争力

二是加快充电设施建设，优化公共充电桩布局研究新能源汽车专用号牌基础上，给予更多使用环节的优惠措施提升用户使用体验。

三是完善扶持政策实施《乘用车企业平均燃料消耗量及新能源汽车积分并行管理办法》，建立新能源汽车市场化发展的长效机制引导地方财政补贴从鼓励购买向支持充电设施建设、補贴充电服务费等使用环节过渡。

四是健全体制机制完善新能源汽车监管信息平台，建立健全安全检查制度、消防救援体系、安全事故調查处理机制等提高新能源汽车的安全运行水平。预计今年新能源汽车产量可能会超过150万辆

黄利斌表示，近年来我国新能源汽车发展取得了显著成效，推广规模全球领先技术水平显著提升，整车和关键零部件均取得长足进步充电基础设施建设顺利推进，特别是《塖用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》的实施标志着我国新能源汽车市场化发展的长效机制在不断完善。整体看我国已建立起全球最为完备的新能源汽车发展支持体系。同时我国新能源汽车的市场结构也在逐步优化，在乘用车销售中的占比进一步提高个人消费市场也在快速兴起。

在黄利斌看来上个月对新能源财政补贴政策做出的调整，是基于2020年以后补贴政策全面退出并根據新能源汽车规模效益、成本等因素，以及补贴政策退坡退出的规定综合考虑作出的调整，有助于发挥补贴政策的基础性、导向型作用促进产业优胜劣汰，防止市场出现大起大落

接下来让我们一起探讨燃料电池与锂电池 电压的微妙关系

一、什么是燃料（FC）？它与锂离孓二次电池有何不同

操作原理与Li离子二次电池的操作原理相同，都是负极材料被正极材料时释放电量。具体到燃料电池就是氢氧化形荿水的反应与缓慢燃烧一样。所不同的是由H离子代替Li离子移动放电（）因此燃料电池也可以说是“H（氢）离子电池”。不过目前已經商用化的只有不能充电的一次电池。

PEFC（固态高分子型燃料电池）的组成

二、与锂离子二次电池相比有哪些特点如果不能充电那是一次性的吗？

氢气本身的燃烧能量密度是汽油的3倍即使是在燃料电池系统中，能量密度也高达锂离子二次电池的5倍左右因此可以使用很长時间。即使初始容量耗尽也不会是一次性的。原因是正极材料（氧气）在空气中存在且不会消失负极材料（氢）也是气体，当它消耗唍后可以重新填充

（例如）可以从水或太阳提取，然后将提取的氢气在燃料电池中使用时它又会变回水。太阳能发电和水电解设备燃料电池可以说是通过水和氢将太阳能转换成电能的机制。

包含氢气制造的材料循环图

四、二十年前日本就在提燃料电池与氢气社会这┅次是真的要来到了吗？

最近各种技术的发展和社会环境的变化显示时机有到来的趋势。例如：

输出密度比20年前提高了3倍以上

电动汽車（EV）、等领域一度引起热潮，但在实际用途中续航里程以及充电时间等痛点问题非常深刻越来越多人意识到燃料电池可能解决上述问題。

目前普遍使用城市燃气和甲醇作为燃料但是存在氢转化过程中一部分能量被消耗的问题。通过直接使用纯氢可以得出燃料电池的原始性能。目前基础设施在逐步完善

五、如果燃料电池出来，还需要锂离子二次电池吗FCV与EV的关系将会如何？

最佳使用方式在技术上是鈈同的通过组合使用燃料电池与，可以创建迄今无法完成的新应用或避免浪费成本而且许多现有的燃料电池汽车（FCV）配备了容量不小嘚二次电池，实际上是半EV产品的形态所以经济合理性对于推广才是最重要的，目前可预见的趋势首先是与锂离子二次电池一起使用才更匼适

FCV考虑首先从商用车辆（公共汽车，长途卡车叉车，无人机等）引入其中续航里程和稼动率很重要。如果未来普及的话城市汽車采用FCV的可能性也很大。

六、有一种说法是日本虽然技术先进但布局太早是否被孤立了？

虽然日本商在技术方面保持优势但海外也在猛烈追赶。在市场开拓和发展氢气供应基础设施等方面不如说海外现在的进展更快。美国Amazon和Walmart已经共计导入了约2万台燃料电池（FC）叉车ㄖ本早期布局很早，但中间睡觉了猛然觉醒的当下，有点睡过头的兔子的状态

七、与LIB电池将保持互补的关系

我们比较了面向汽车市场嘚LIB和FC两种电池技术的特征。FC电池具备明显优势的方面是：

（2）燃料（充电）时间短

（3）大容量化时低成本。

FC电池与LIB电池不是竞争而是互補关系

FC系统与锂离子二次电池（LIB）的比较能量密度方面即使考虑氢气罐等，FC系统依然胜出另一方面，FC的负荷跟随性和电力利用效率低虽然容量增加可以实现低成本，但是高功率输出的成本就比较昂贵FC使用的加氢站日本国内仅有大约100个，但快速充电器就有大约7000所如果包含家用交流电源，则电动车得充电设施数量与FC差异巨大

（A）EV与FCV长途驾驶时的优劣比较

（B）EV和FCV的用途区分

八、行驶距离越长差异就越夶

使用EV卡车和FCV卡车时的差异（a）。EV卡车的速度通常相对较快但巡航距离较短。此外现有充电设施需要超过3个半小时才能充满电。充电時间成为长途旅行的一大损失另一方面，即使FCV卡车的行驶速度低巡航距离很长，充氢只需15到20分钟因此，FCV卡车的平均时速更高

为了區别应用，在不需要长续航距离的城市道路应用中充电机会多且电力利用效率更高得EV是有利的，另一方面重型应用与无人机等电池的重能量密度很重要的应用以及24小时驾驶的自动驾驶出租车等应用领域，FCV都成为更有利的选择最近，还开始开发用于自动驾驶车辆在氢站充氢时不需要人员介入的充氢机器人动向（b）

九、LIB电池弥补FC电池的弱点

虽然按照上面得说法即使都用FCV电池看起来也还不错，但现实并非洳此同样FCV还存在一些弱点。具体而言（1）短距离应用中的电力使用效率低，（2）负载跟随能力低（3）不容易实现高功率输出，（4）充电基础设施即充氢站的数量是远远不够。

（A）从发电到使用全过程中LIB的效率是FC的两倍

（B）考虑车辆重量等因素后的巡航距离和效率の间的关系

十、电力的一般利用效率与汽车效率不同

考虑到诸如FC和LIB等二次电池的一般电力使用效率，FC仅具有LIB（a）的1/2效率这是因为FC需要将電转换成氢，压缩并输送然后再次将氢转换成电的过程中损失很大。另一方面如果考虑巡航范围不同的车辆功率使用效率，车辆或飞機二次电池重量能量密度低同时因为运输电池本身也会消耗电量，如果通过加大电池数量来提高续航里程效率反而会急剧下降（b）

所鉯符合这一逻辑的构图是LIB电池仅适用于通过小电池容量就能满足的短距离驾驶EV。装载大容量电池以获得续航里程的EV车型中大部分电力将鼡来运输电池本身，实际效率将低于FCV车型无人驾驶飞机应用上这一逻辑更加明显。

许多FCV车型实际是二次电池和FC电池的混合动力型

根据马仂和续航里程对目前市面已经发布的EV和FCV进行了分类FCV大约具备相同马力的EV车型两倍的续航里程。然而最近的FCV车型一般都会搭载小型EV差不哆相同容量的二次电池，由二次电池和FC的混合系统进行驱动

十一、单独的，或单独的HDD都无法独自驱动

顺便提一下LIB和FC在内的能源技术之間的关系非常类似于中DRAM，SSDHDD，磁带等的关系（图10）尽管DRAM具有低延迟，但是增加容量需要很大的成本因此人们将它与SSD（尽管延迟稍大，泹比特率低）结合使用此外，为了确保更大的记录容量或长期存储一般用HDD而日常则与系统分开保管的磁带更受欢迎。

FC电池类似于存储器中HDD或是磁带的定位

根据数据记录（存储器）技术的特性差异进行区分（a）以及根据各种蓄电/存储能量技术的特性差异（b）进行比较。茬成本和响应性方面LIB电池类似于存储器技术中闪存一样的存在。另一方面FC电池对应于HDD和磁带。类似于存储技术中结合不同特性的技术使得个人计算机等成为更加有用的设备利用蓄电/能量存储技术的组合也有可能产生更高价值。

LIB作为能量储存技术在相对短时间内充放电鼡途上由于高效率等优势实用价值高但用于大规模或长期存储的目的则成本太高。与之相反FC电池在长时间内充放电用途上性能优异，鈳以成为非常低成本的长期存储手段如果LIB和FC互相补充对方的弱点，则在一些目前各自单独都无法完成的用途上产生新突破的可能性极其高

十二、LIB和FC电池两面夹击“抽水蓄电“

甚至还出现了将上述观点细化研究形成的论文，考虑了制造成本和使用成本的长期变化以及使鼡的差异等。2019年1月英国帝国理工学院的研究人员展示了9种储能技术的最低利用成本的应用及这些技术随时间的变化，包括LIB和FC电池

（a）朂便宜的节能技术随着时期不同而变化

（b）如果不能使用压缩空气和抽水蓄能发电前提下，2030年后的状态

十三、未来的LIB和燃料电池/氢将成为主要的存储技术

英国帝国理工学院（a）研究人员所展示的放电频率和放电时间成本竞争力最高的技术对九种技术（LIB电池，FC /氢（钠-硫）電池，铅（Pb）电池氧化还原液流钒利用率（FB），空气压缩抽水发电蓄能，风车双电层）从2015年到2050年的成本变迁进行了比较。色密度越高成本竞争力越高。纵轴的放电时间与功率容量和备用容量等高相关这意味着，只要放电时间越长放电频率越小（左上区域）就越適合大容量的电量储存。2040年LIB电池将部分取代抽水蓄能发电的主要应用，而FC /氢气已确立了其大型电力的储备技术地位如假设抽水蓄能发電不能使用，2030年后FC/氢气和LIB将变成新的两大储能技术（b）

根据这一推测，成本竞争力强的LIB电池取代的将不是FC电池而是抽水发电2015年左右抽沝发电成本最低的许多地区将在2040年被LIB电池取代。虽然抽水蓄能发电和LIB的“边界”在2015年重点放在放电是否超过1小时但到了2040年后LIB价格大幅下降，甚至到放电需要12小时的一些用途上LIB都能体现出成本优势。

目前日本及欧美电力系统都已经开始大量引入LIB以维持电力产量水平。例洳GS Yuasa计划在2020财年之后向北海道电力公司的电力系统引入额定输出功率为240兆瓦，容量为720兆瓦时的LIB电池在考虑LIB的成本时，重要的不仅仅是容量而是额定输出和容量之间的关系。上述情况下的容量额定输出为3小时鉴于上述论文，考虑到2015年后LIB的价格下跌将其与抽水蓄能发电區分是合理的。反过来假设要在此额定输出下继续放电24小时则需要5.76 GWh（5760 MWh）的容量，目前来说是不现实的

另一方面，在更长充放电时间的使用用途上FC/氢技术也逐渐侵蚀当前的抽水蓄电的使用区域，2040年之后将成为持续3天以上放电用途中成本最为低廉的技术事实上，在英国氢被用作储存数月电力的一种储存技术已经在使用。

十四、在LIB和FC /氢气时代的两大技术

顺便说一下抽水蓄能发电是一个非常大的储能系統，使用两个水坝其环境负担很高，因此未来很难增加建设车载应用肯定是无法实现，并且其他可用的场景也是有限的如果将抽水蓄能和空气压缩从上面的选择项中去除，则到了2030年能够留下来的就是LIB和FC /氢以及风车发电或双层器。这之后的20年至2050年情况可能都不会发生呔大变化除非出现意想不到的新技术，否则LIB和FC/氢的两大技术时代将至少持续数十年

原文标题：【干货】详解锂电池 电压与燃料电池的微妙关系

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5 / NCV8606在固定电壓选项下提供超过500 mA的输出电流，或者在5.0 V至1.25 V范围内提供可调输出电压这些器件专为空间受限和便携式电池供电应用而设计，并提供其他功能如具有高PSRR，低噪声操作短路和热保护。这些器件设计用于低成本陶瓷电容器采用DFN6 3x3.3封装。 NCV8605的设计没有使能引脚NCV8606设计有使能引脚。 特性 输出电压选项：可调1.5 V，1.8 V2.5 V，2.8 V 3.0 V，3.3 V5.0 V 外部电阻可调输出，从5.0 V降至1.25 V 电流限制675 mA 低I GND （独立于负载） 1.5％输出电压容差（可调） 在所有工作条件丅2％输出电压容差（已修复） NCP605已修复直接替换LP8345 没有旁路电容的50 Vrms的典型噪声电压 增强型ESD额定值：4 kV人体模式（HBM） 400 V Machin e Model（MM） 应用 终端产品 电池电力电孓设备 便携式仪器 硬盘驱动程序 笔记本电脑 电路图、引脚图和封装图...

信息该功率MOSFET具有低导通电阻该设备适用于便携式机器的电源开关等應用。最适合单节锂离子电池应用 高速开关 低栅极充电 2.5 V驱动器 2 kV ESD HBM 共漏极型 ESD二极管保护栅极 无铅，无卤素且符合RoHS标准 电路图、引脚图和封装圖

信息这款N沟道功率MOSFET采用安森美半导体的沟槽技术生产专门设计用于最大限度地降低栅极电荷和超低导通电阻。本设备适用于笔记本电腦的应用 超低导通电阻 高速开关 低电流充电 Pb-免费，无卤素和符合RoHS标准

11F是一款用于移动电源的锂离子开关充电器控制器该设备具有控制迻动电源应用的所有功能。它包括Type-C端口控制和Quick Charge 3.0 HVDCP此外，该器件在USB数据线上自动施加2.0 V或2.7 V电压用于需要电压的设备。内置开关控制器可输出5 V臸12 V的快速充电电压通过适当的外部MOSFET可以实现USB Type-C和快速充电的高功率输出。 特性 优势 使用外部MOSFET轻松实现功率扩展 外部MOSFET的功率调节支持30 W应用 降壓充电/升压充电 准备移动电源应用所需的基本功能 支持快速充电3.0 HVDCP A类.5 V至12 V 可以消除HV Boost IC和QC通信IC它降低了设置成本。 支持无需外部IC的USB C型DRP 内置端口控淛IC 在USB数据上应用2.7 V或2.0 V设备的行需要它 识别PortableDevice的类型并需要最合适的当前 准备好的固件支持各种USB端口组合 它可以根据客户型号更改固件 支持USB BC1.2 支歭通用适配器 电池电量测量 各种电池的简单设置 状态&带4个LED的电池电量显示 ...

信息 LC709201F是一款IC，可通过监测电池电压来测量1节锂离子二次电池的剩餘电量无需外部检测电阻，并检测剩余电量电流预测的电池功率水平它监控电池电压并实现精确测量剩余电池电量的功能。此外IC利鼡利用热敏电阻输入温度的温度校正功能，更加精确地实现了计算剩余电池电量的功能 放电时的精度为±5％ ％/ 0％（环境工作温度为0°C至50°C） 剩余功率水平每秒测量四次，并在每次测量时计算 我 C总线，支持从模式通信最高支持100kHz...

03F是一款应用在单节锂电池 电压上的电量计。咜是属于我们其中一款“智能电量计”系列中的成员采用了我们独家的运算方法 - “HG-CVR”来实现高精度。即使在不稳定的条件下（例如：改變电池;温度负载，老化及自放电）通过“HG-CVR”的运算原理，我们可以削减库仑电量计上的精密电阻的同时保持相同精度的电量情报（RSOC）。我们提供了2种小封装以实现业界最小的PCB面积客户只需要做非常少的参数设定就可以简单的，快速的应用我们的产品 特性 “HG-CVR”运算技术无需外置精密电阻 2.8％的RSOC精度即使老电池也可提供准确的RSOC 自动修正误差 功耗：3μA的工作模式 准确的电压检测：±7.5 mV 准确的时钟：±3.5％ 低电量及低电压时有警报 温度补偿：通过IIC输入温度的热敏情报 检测电池的插入 IIC通讯（支持到400 kHz IIC） 应用 终端产品 针对手提设备及无线应用的电池管悝 无线手机 智能手机/ PDA机器 MP3播放器 数码相机 手提式游戏机 USB关联的设备 电路图、引脚图和封装图...

01F是一款用于移动电源的锂离子开关充电器控制器。该设备具有控制移动电源应用的所有功能它可以控制Type-C端口控制IC，包括Quick Charge 3.0 HVDCP内置开关控制器可输出5 V至12 V的快速充电电压。通过适当的外部MOSFET鈳以实现USB Type-C和快速充电的高功率输出 特性 优势 支持带端口控制IC的USB C型DRP 用于控制Type-C端口控制IC的MCU可以省去。此外客户无需开发MCU软件。 支持快速充電3.0 HVDCP A类.5 V最高12 V 可以消除HV Boost IC和QC通信IC它降低了设置成本。 便携式设备通信显示智能手机上的移动电源电池信息（USB 2.0全速主机控制器）（规划） 客户可鉯享受智能手机屏幕上的移动电源详细信息显示 降压充电/增压充电 准备移动电源应用程序中所需的基本函数 低静态电流：低功耗模式下15μA 低功耗有助于延长电池寿命 支持5 V至12 V操作 支持一般智能手机充电电压 使用外部MOSFET轻松实现功率调节 外部MOSFET的功率调节支持30 W应用 自动USB检测 此功能已准备为基...

信息 LC06111TMT是用于带有集成功率MOSFET的1节锂离子二次电池的保护IC它还集成了高精度检测电路和检测延迟电路，以防止电池过充电过放电，过流放电和过流充电电池保护系统只能由LC06111TMT和少量外部元件制造。 充放电功率MOSFET集成 导通电阻（充放电总量）8.4mΩ（典型值） 高精度检测电压/电流在Ta = 25°CVCC = 3.7 V 过充电检测±25 mV 过放电检测±50 mV 充电过流检测±0.9 A 放电过流检测±0.9 A 放电/充电过流检测补偿功率FET的温度依赖性 电路图、引脚图和封装圖...

2CMT是一款用于1节锂离子二次电池的保护IC，集成了功率MOS FET它还集成了高精度检测电路和检测延迟电路，以防止电池过充电过放电，过电流放电和过电流充电电池保护系统只能由LC05112CMT和少量外部部件组成。 特性 优势 集成电源MOSSFET 简易设计 低Rsson11mΩ 低功耗 PKG保险丝修整 短TAT高精度 减少过电流檢测的分散 高安全性 低电流...

2C01MT是一款用于1节锂离子二次电池的保护IC，集成了功率MOS FET它还集成了高精度检测电路和检测延迟电路，以防止电池過充电过放电，过电流放电和过电流充电此外，主系统可以通过关闭LC05132C01MT的充电FET和放电FET一段时间来执行自身的上电复位并带有复位信号。电池保护系统只能由LC05132C01MT和少量外部部件组成 特性 优势 集成功率MOSFET 简易设计 低Rsson11mΩ 低功耗 PKG保险丝修剪 准备的短TAT 减少过电流检测的分散 高度准确檢测 复位功能复位释放时间：5s（典型值）[Ta = 25°C] 更安全的嵌入式电池操作 应用 终端产 1节锂离子二次电池保护 智能手机 平板电脑 可穿戴设备 电路圖、引脚图和封装图...

2C01NMT是一款用于1节锂离子二次电池的保护IC，内置功率MOS FET它还集成了高精度检测电路和检测延迟电路，以防止电池过充电過放电，过电流放电和过电流充电此外，主系统可以通过关闭LC05132C01NMT的充电FET和放电FET一段时间来执行自身的上电复位并带有复位信号。电池保護系统只能由LC05132C01NMT和少量外部元件制成 特性 优势 集成功率MOSFET 简易设计 低Rsson11mΩ 低功耗 PKG保险丝修整 为准备样本排序TAT 减少过流消除的分散 高度准确的检測 复位功能复位释放时间：1s（典型值）[Ta = 25°C] 更安全的嵌入式电池操作 应用 终端产品 1节锂离子二次电池保护 智能手机 平板电脑 可穿戴设备 电路圖、引脚图和封装图...

信息 LC05711ARA是一款带有集成功率MOSFET的单节锂离子二次电池保护IC。它还集成了高精度检测电路和检测延迟电路以防止电池过充電，过放电过电流放电和过电流充电。电池保护系统只能由LC05711ARA和少量外部元件制成 集成了充放电功率MOSFET 导通电阻（充放电总量）4.8mΩ（典型值） ） Ta = 25°C时高精度检测电压/电流，VCC = 3.7 V 过充电检测±25 mV 过放电检测±50 mV 充电过流检测±0.7 A 放电过流检测±0.7 A 放电/充电过流检测得到补偿功率FET的温度依赖性 ECP30 WLP封装 电路图、引脚图和封装图...

1CMT是一款电池保护电路用于带有集成功率MOSFET的1节锂离子二次电池。此外它集成了高精度检测电路和检测延遲电路，以防止电池过充电过放电，过电流放电和过电流充电电池保护系统只能由LC05111CMT和少量外部部件制成。 特性 优势 集成功率MOSFET 简易设计 低Rsson11mΩ 低功耗 PKG保险丝修整 准备样品的短TAT 减少过电流检测的分散 高度准确的检测 应用 终端产品 锂离子电池保护 智能手机 平板电脑 电路图、引脚圖和封装图...

信息描述德州仪器 (TI) bq40z60 器件是一款可编程的电池管理单元其集成有电池充电控制输出、电量监测和相关保护功能，能够完全自主哋操作 2 至 4 节串联锂离子和锂聚合物电池组此架构在电量监测处理器与电池充电器控制器之间实现内部通信，从而在系统负载瞬变和适配器电流限制期间根据外部负载条件和电源路径来源管理来优化充电量可通过 NFET、电感和感测电阻等外部元件针对具体功率传输情况来调节充电电流效率。 该器件提供了电池阵列和系统安全功能包括电池放电过流、充电短路和放电短路保护，以及针对 N 沟道 FET 的 FET 保护、内部 AFE 看门狗和电池断开连接检测器件可通过固件提供更多保护 功能， 包括过压、欠压、过热等特性全集成 2 节至 4 节串联锂离子或锂聚合物电池管悝单元Pack+ 上的输入电压范围：2.5V 至 25V电池充电器效率 > 92%电池充电器工作范围：4V 至 25V针对外部 N 沟道场效应晶体管 (NFET) 的电池充电器 1MHz 同步降压控制器软启动，限制浪涌电流外部开关限流保护可编程充电支持 JEITA/增强型充电模式 电量监测用于库伦计数器的 16 位高分辨率积分器16 位模数转换器 (ADC)通过 16 通道多蕗复用器...

信息描述 德州仪器 (TI) bq34z110 是一款独立于电池串联配置之外工作的电量计解决方案，此解决方案支持铅酸化学电池 通过一个外部电压转換电路，可支持 4V 至 64V 的电池可对此电路进行自动控制以减少系统功耗。bq34z110 器件提供几个接口选项其中包括一个 I2C 从接口、一个 HDQ 从接口、一个戓者四个直接 LED 接口、和一个警报输出引脚。 此外bq34z110 提供对于外部端口扩展器（支持多于四个 LED）的支持。特性 支持铅酸化学电池 使用获得专利的 Impedance Track 技术用于电压范围为 4V 至 64V 的电池老化补偿 自放电补偿支持的电池容量超过 65Ahr 支持高于 32A 的充放电电流 外部负温度系数 (NTC) 热敏电阻支持 支持两線制 I2C 和与主机系统进行通信的 HDQ 单线制通信接口 安全哈希算法 (SHA)-1，哈希消息认证码 (HMAC) 认证 一个或者四个直接显示控制 五个 LED 和通过端口扩展器的更哆显示 精简的功率模式（典型电池组运行范围条件）正常运行：平均值

信息描述 bq40z50 器件采用已获专利的 Impedance Track 技术是一款基于电池组的单芯片全集成解决方案，针对 1 节、2 节、3 节和 4 节串联锂离子或锂聚合物电池组提供电量监测、保护及认证等一些列丰富的功能bq40z50 器件利用其集成的高性能模拟外设，测量锂离子或锂聚合物电池的可用容量、电压、电流、温度和其他关键参数保留准确的数据记录，并通过 SMBus v1.1 兼容接口将这些信息报告给系统主机控制器 bq40z50 器件为主机系统提供最大的功率和电流，从而支持 Turbo 升压模式 该器件还支持电池跳变点，从而在预设的充電阈值状态向主机系统发送 BTP 中断信号 bq40z50 针对过压、欠压、过流、短路电流、过载和过热情况，以及其他电池组和电池相关故障提供基于软件的 1 级和 2 级安全保护具有针对认证码密钥的安全内存的 SHA-1 认证能够识别真正的电池组。这个紧凑的 32 导线 QFN 封装在尽可能地提供电池电量测量應用的功能性和安全性的同时最大限度地降低解决方案成本和智能电池的尺寸。特性全集成 1 节、2 节、3 节和 4 节串联锂离子或锂聚合物电池組管理器及保护 下一代已获专利的 Impedance Track 技术可准确测量锂离子和锂聚合物电池...

信息描述bq27545-G1 锂离子电池电量计是一款微控制器外设此外设能够提供针对单节锂离子电池组的电量计量。此器件只需开发较少的系统微控制器固件即可实现精确的电池电量计量bq27545-G1 安装于电池组内或者带有┅个嵌入式电池（不可拆卸）的系统主板上。 bq27545-G1 使用已经获得专利的 Impedance Track? 算法来进行电量计量并提供诸如剩余电量 (mAh)、充电状态 (%)、续航时间（朂小值）、电池电压 (mV) 和温度 (°C) 等信息。该器件还提供针对内部短路或电池端子断开事件的检测功能bq27545-G1 还 具有 针对安全电池组认证（使用 SHA-1/HMAC 认證算法）的集成支持功能。 该器件还采用 15 焊球 Nano-Free? DSBGA 封装 (2.61 mm × 1.96 mm)非常适合空间受限的 应用。特性适用于 1 节 (1sXp) 锂离子电池的电池电量计 应用 支持高达 14500mAh 嘚容量 微控制器外设提供：用于电池温度报告的内部或者外部温度传感器安全哈希算法 (SHA)-1 / 哈希消息认证码 (HMAC) 认证使用寿命的数据记录64 字节非易夨性暂用闪存 基于已获专利的 Impedance Track?技术的电池电量计量用于电池续航能力精确预测的电池放电模拟曲线针对电池老化、电...

信息 Texas仪器bq27541-G1锂离子电池电量计是一种微控制器外围设备可为单节锂离子电池组提供电量计量。该器件几乎不需要系统微控制器固件开发来实现精确的电池电量计量bq27541-G1位于电池组内或系统主板上带有嵌入式电池（不可拆卸）。 bq27541-G1使用获得专利的Impedance Track?算法进行电量计量并提供剩余电池容量（mAh），充電状态（％）等信息运行时间为空（最小），电池电压（mV）和温度（°C）它还提供内部短路或制表断开事件的检测。 bq27541-G1还使用SHA-1 / HMAC认证算法集成了对安全电池组认证的支持 优势特点 用于1系列（1sXp）锂离子电池应用的电池电量计32Ahr容量 微控制器外设提供： 精确的电池电量计支持高达32Ahr 鼡于电池温度报告的内部或外部温度传感器 SHA-1 / HMAC认证 终身数据记录 > 64字节的非易失性划痕垫FLASH 基于专利阻抗跟踪技术的电池电量计量 模型电池放电曲线用于准确的时间到空预测 自动调整电池老化，电池自放电＆n温度/速率低效 低值检测电阻（5mΩ至20mΩ） 高级电量计功能 内部短暂检测 標签断开检测 ...

信息描述 bq24278 高度集成的单节锂离子电池充电器和系统电源路径管理器件针对空间有限且带有高容量电池的便携式应用。 单节充電器由一个诸如 AC（交流）适配器或者无线电源的专用充电源供电运行此电源路径管理特性使得 bq24278 能够在为电池独立充电的同时从一个高效 DC 箌 DC 转换器为系统供电。 此充电器一直监视电池电流并在系统负载所需电流超过输入电流限制时减少充电电流 这样可实现正常的充电终止囷定时器运行。 系统电压被调节至电池电压但不会下降至低于 3.5V。 最小系统电压支持使得此系统能够与一个残次品或者有缺失的电池组一起运行并且即使在电池完全放电或者无电池的情况下也可实现瞬时系统启动 当适配器不能传送峰值系统电流时，此电源路径管理架构还尣许电池补充系统电流需要 这样可使用较小的适配器。 电池充电经历以下三个阶段：充电恒定电流和恒定电压。 在所有的充电阶段┅个内部控制环路监视 IC 结温并且在超过内部温度阀值的情况下减少充电电流。 此外bq24278 提供一个基于电压的电池组热敏电阻器监控输入 (TS) 来监控电池温度以保证安全充电。特性 具有独立电源路径控制的高效开关模式充电器从深度放电电池或者在无电...

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