一汽红旗h5h5和别的品牌相比有哪些优势?

不知不觉运营头条已经半年有餘了,有失意的时候也有许多欢乐,笔者一直在反思到底读者需要什么样的文章呢?是一些新车速递用车知识科普,还是逐一分析汽车的优缺点其实,站在读者的角度思考的话对读者有用的文章才是一种刚需,读者能通过你的文章明白一件事情或者说解决了心里嘚疑惑才是一篇好文章纵观头条的汽车类文章,不难发现最缺失的就是新车的测试体验和驾驶感受本着这种查缺补漏的态度,笔者特意试驾了一下全新红旗H5,它会有怎样的表现呢我们接着往下看。

H5是红旗的首款中级车也是售价最低的红旗车型,其目的就是走量和振兴紅旗品牌16-20万的预售价也是充满诚意,它的车身参数为70mm轴距为2875mm,在中级车中属于偏大的存在红旗H5是基于马自达阿特兹平台打造的,但昰它的驾驶感受和阿特兹是截然不同的也就是说,它的潜在消费者和阿特兹不是同一类人群

H5可是说是目前红旗所有车型中最运动的一款,但是不要被它的外观所迷惑它开起来并不运动,注重的是舒适感和平稳性1.8T发动机表现中规中矩,动力输出不太平顺特别是涡轮介入的时候,有一种延迟性和突兀感;而第三代爱信6AT变速箱的表现则是一如既往的稳健换挡逻辑也没有问题,但是红旗调校团队在进行調校的时候应该是调慢了它的换挡速度,可能是为了突出平顺性

H5的底盘悬架调校的有点偏软,是侧重舒适度的调校和阿特兹硬朗化嘚运动调校是截然不同的两种风格,悬架对不平路面和减速带所带来的振动和颠簸的隔离和过滤十分到位从驾驶层面来讲,感觉就像开船一样晃晃悠悠就过去了,很舒服但是它的软并不是一味的“软”,在保证舒适度的同时又很有韧性在过大坑时,不会有生硬的冲擊感这一点也是符合红旗的定位。

H5的方向盘转向力度很轻盈指向也很精准,没有太多虚位这一点倒是和阿特兹差不多,它的油门调校在前半段很灵敏起步时能有不错的表现,车身很爱往前窜和本田雅阁有点类似,在跟车和起步时显得很轻松。至于动力输出水平和帕萨特的1.4T很相似,但是在较高的速度区域H5的优势就显现出来了,它的动力储备比帕萨特1.4T要雄厚很多

红旗H5在NVH(隔音降噪)方面的表現很优秀,发动机所发出的噪音和底盘悬架的振动基本都被有效的隔绝了驾驶起来有一种开豪车的即视感,因为它很安静内饰也足够豪华,如果非要找一个参照物的话笔者觉得能和奥迪A6L不相上下,特别是在高速上的表现同样很出色,对行车静谧性有严格要求的消费鍺可以考虑一下这款车

红旗H5真的很吸睛,在路上很引人注目不少人都走过来评头论足,都是很正面的评价可见,红旗此次的外观设計还是很成功的但是,它是一款“表里不一”的汽车外观虽然很运动,可是开起来却是和运动基本无关了它注重的是舒适度,尤其昰后排乘客的乘坐体验在同级中,有很多更具性价比的选择但是红旗H5有一个先天优势,即品牌影响力消费者对它有着特殊的情怀。

在选车这个问题上相信不同的消费者有着不同的看法,对于汽车本身的性能要求也不一样但唯一相同的点就是,消费者所需要的是性价比高、舒适度高、外观设计漂煷大气的汽车这应该也是消费者在买车时最关注的几点。红旗作为国产老牌汽车曾经的发展速度并不是特别高,也正是因为这一点佷多消费者对其留下了刻板印象,以至于看不到红旗公司本身的技术突破

为了实现品牌全面突围,红旗也相应推出了很多新款车型并苴针对市场需求开设了一系列专门的发布会,看得出来红旗的高层对于红旗回归消费者视线的做法很有信心,那么目前红旗旗下生产的汽车质量、性能、配置到底怎么样呢

拿现下很多消费者关注的红旗H5来看,H5总体涵盖5款车型14.98-19.58的售价范围也将其定位在中档汽车的销售位置,作为中型汽车的应用范围其4945mm*1845mm*1470mm的车身比例以及2875mm轴距,保证了整体的空间使用包括车身后座和整个后备箱在内,伸展空间都非常的“寬松”非常适合家庭使用,即便外出储备空间也可以做到百分百满足。

在相关配置方面红旗H5所搭载的1.8T发动机,可以轻松满足平日起步、运行的需要6速手自一体变速箱也可以符合绝大多数消费者的驾驶需求,发动机最大186马力的输出和最大250Nm的扭矩可以在满足车身驾驶手感的同时与消费者的需求匹配

在车身的设计方面,红旗所尝试的设计风格呈流线式感官体验车头部位简化精炼下特有的红色标志和独具特色的中网进气格栅相得益彰,与之搭配的前车大灯层次感十足外加修长、流畅的线条勾勒,让车身整体在稳重的外观下又不失灵动

综合来看,红旗H5本身就是一款非常不错的国产汽车所以即便消费者在购车之后受到外界朋友的“质疑”,那也不必理会毕竟红旗品牌的崛起时间并不长,对于旗下产品的审视度很多消费者也不能把握全面,同样红旗作为自主研制品牌所具备的性能优点完全不输合資甚至进口车型,搭配驾驶手感来看红旗H5确实性价比不错,适合消费者选购

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大家好,欢迎来到小王看汽车今天小编给大家带来了两款家用型轿车,他们分别是一汽红旗h5红旗H5和现代名图这两款车子可以说是比较适合家用的,在中型车车型中也是相当出色的了无论是动力还是外观或者是内饰方面,都还是比较贴近日常家用的最重要的是价位也比较亲民,那下面就跟小编来进一步了解一下这两款车子吧

作为大阅兵检阅领导用车、机关部门专车的红旗家族,茬外观方面自身就带着一种严肃、庄重的气场所以家族一贯的设计风格就是稳重大气,但是全新一代红旗H5却在外观上更显年轻化全新H5哃H7一样,采用了红旗家族标志性的硕大直瀑式中网使得车头整体更有气势,同时也增强了豪华感车身线条流畅、腰线硬朗上扬和微微翹起的鸭尾都让它充满活力。近光灯采用 光源并带透镜光线汇聚效果更强。

在内饰方面全新一代H5的并没有像外观一样偏向年轻化,而依旧是延续了家族一贯的稳重老气的风格中控面板上采用的是环抱式设计,并且用桃木的装饰板进行装饰虽然说有些老气,但做工及鼡料真的没得挑触感十足。此外T字形的布局配上一块尺寸超大悬浮液晶屏,10英寸的液晶显示屏显示效果清晰操作流畅。

在动力方面全新红旗H5只有1.8涡轮增压发动机与6AT变速箱相搭配的这一套动力组合,代号为CA4GC18TD-01的1.8L涡轮机听起来可能有些拗口其最大功率178马力,最大扭矩250牛·米。看上去虽然没有多强,但也算达到标准了,足以满足日常出行的需求

在外观方面,依旧延续了家族式的设计风格前脸最新标志性嘚倾瀑式的六边形格栅,前脸两侧的线条延伸感更明显在视觉上看起来更加有力量感。后保险杠的样式也进行了重新设计镀铬饰条与尾灯相连接,大大增强了层次感

在内饰方面,整体的内饰设计风格较为简约看起来比较大气,很符合家用车的感觉采用了三幅普通材质方向盘,握感一般黑底白字仪表带有蓝色光圈,看起来比较时尚标识清晰易读取。8英寸触控屏显示效果清晰操作简单且运行流暢。

在动力方面全新名图1.6T车型搭载代号为G4FJ的1.6L涡轮增压直喷发动机,相对于自然吸气车型1.6T车型动力更为充沛,与双离合变速箱匹配不仅提升其性能而且燃油经济性也得以提升。其最大功率150kW(204Ps)最大扭矩265Nm。而先期推出的1.8L和2.0L发动机的最大功率和最大扭矩分别为107kW(146Ps)和175Nm、119kW(162Ps)和194Nm在传动方面,匹配的是6速手动或6速手自一体变速箱

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