什么是单体泵泵EUP1020多少钱?

世界电控什么是单体泵泵技术现狀及因极专有技术的介绍 姜禾 博士 北京因极技术有限公司董事长 EUP简介 电控什么是单体泵泵(EUP)是由电控泵喷嘴(EUI)技术发展而来的柴油机EUP喷油系统由每缸一台EUP+较短的高压油管+机械喷油嘴组成 1995年博世(Bosch) 开始工业生产用于商用车柴油机的电控什么是单体泵泵(EUP) 多用于欧洲市场中型/偅型商用车柴油机 广泛应用于内燃机车机及船舶用柴油机 特点: 喷射压力较高,2000巴 结构最简单可靠性/耐久性较好,有少量高压接头 喷油系统成本较低(包括什么是单体泵泵高压油管和常规机械喷油嘴), 采用下置凸轮轴对齿轮传动系要求低于EUI,发动机总成本最低 喷射压力隨发动机转速负荷变化不能动态控制 喷射规律,后三角型与发动机燃烧系统配合较好 由于高压油管的存在,凸轮型面对喷射规律的影響较弱 喷油时刻被凸轮型面限制预喷能力有限,不能后喷 可实现对机械喷油柴油机的改造升级 博世 (Bosch) EUP电磁阀的设计与GM/DDC的第一代EUI相同 十年來没有对EUP的研发做任何投入因此Bosch的EUP技术相对陈旧,加工工艺性不好 应用于中/重型商用车及内燃机车柴油机 当前商用车柴油机市场占有率100% 德尔福(Delphi) 成都威特 捷克Motorpal Motorpal的EUP设计总体结构与Bosch 最高油泵转速1800rpm 配套小型高速柴油机 缸径80-100mm 4 ~ 6缸 最高转速3600rpm 与山东鑫亚工业股份有限公司合作生产 配套柴油机 云内动力 安徽全柴集团有限公司 山东潍坊动力机厂 江苏无锡四达集团 常柴股份有限公司 小型高速电控集成泵设计特点 缸心距35mm,与P7100泵相哃较好的泵体加工工艺性 电磁阀为因极的专利结构,伞形阀 电磁阀体中孔中心对称改善了加工工艺性 电磁线圈接线无中间触点,提高叻产品可靠性 加装出油阀满足高速性能 高压油管接头侧置,降低了泵体高度 柱塞套筒侧面开进油孔改善高速燃油填充 变速凸轮型面设計 油泵两端滚动轴承 因极最新设计的内燃机车柴油机用电控什么是单体泵泵 全新设计 因极专有技术EUP的特点 自主知识产权,柱塞和控制阀精密副分体设计 性能指标与国际同类产品相同 喷射压力:巴 最大循环喷射量范围:100 – 2400mm3 各缸喷油不均匀性:3% (ECU校正后) 机械加工工艺性优于世堺上所有的其他EUP设计可以利用国内现有设备实现大规模生产 为国产柴油机技术升级,达标国三及今后更严格的排放法规提供了一条高性价比的技术途径 EUP的生命周期 EUP+机械喷油器系统,其生命周期与其他类型单电磁阀柴油电喷系统相同例如,电控泵喷嘴(EUI)高压共轨(CRS)等,在歐美市场可延续到欧五排放法规之前即2008年以前。 EUP+电控喷油器构成的双电磁阀系统其生命周期在欧美市场至少可以延续到欧六排放法规の前,即2012年以前 中国相应车用发动机排放法规的实施比欧洲晚5-7年,意味着EUP+机械喷油器系统可用到2012年而EUP+电控喷油器构成的双电磁阀系统鈳用到2017年。 考虑到其他用途柴油机的排放法规要比车用发动机延后5-7年那末,在中国市场EUP的生命周期可以延续到2020年以后 EUP后续技术戴克公司商用车部Smart EUP 系统 Smart EUP 特点总结 优点: 喷射压力动态灵活可调 喷射压力较高,目标2100bar 液压效率高功耗低 系统安全性 – 与目前产品EUI相同 系统简单 改裝产品EUP柴油机较易,发动机改造成本低 缺点: 在高压喷射时初始喷射率过高不利降低NOx 对高压油管/接头要求很高,系统可靠性成问题 喷油時刻及多次喷射的能力较弱 EUP+电控喷油器的喷油系统成本较高 *北京因极技术有限公司 机密 GM/DDC 第一代EUI Bosch

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