各位大神谁知道这个故障灯亮是什么意思？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2019-10-28 07:25 标签： 故障灯

压部分正常(图5)由于该款车型采鼡

可达200 bar)，无法对其进行测量为

压油轨及喷油器出现故障

可能性，维修人员将故障车辆

同款车型（试乘试驾车）对调后试车并利用IDS查看數据，发现各项数据几乎没有变化故障依然存在。此外PCM及燃油泵控制模块发生故障

 经过仔细思考，故障代码显示为混合气过稀那么除?燃油喷射量减?会导致混合气过稀外，进气量过?也会引起混合气过稀然而从节气门进入发动机内?空气都经过?MAF(进气质量传感器）?测量?计算，况且还有MAP(进气歧管绝对压力传感器）与MAF相互参照如果PCM在对数据进行处理后发现某个传感器出现异常后会记录相应?故障代码。而该车没有相关故障代码因此可排除MAF及MAP故障?可能性。那只可能?存在没有经过MAF计量?额外空气进入?发动机并参与燃烧导致?混合气过稀。

   于?再次用IDS查看故障车发动机数据流(图4)发现MAP值为34 kPa；再查看正常工作?发动机数据流(图3),MAP值为32 kPa，这个数据确实存在?定?偏差怀疑确实有漏气?情况发生。

 分析可知该款发动机配备?废气涡轮增压器，因此其与传统?自然吸气式发动机?有区别?自然吸气式发动机?进气歧管部分?负压，而涡轮增压发动机因为废气涡轮增压器?缘故其进气歧管处为正压。对于该故障表现为混合气过稀．因此可以断定在废气涡轮增压器?后面部分?会存在漏气现象。于?检查MAF至废气涡轮增压器之间?管路，管路连接正常且密封良?；在检查与MAF至废气涡轮增压器这段管路连接在?起?燃油箱活性炭罐通风管时．发现?异常：从通风管?电磁阀至进气歧管段?中间位置出现?开裂现象导致漏气(图6)造成发动机混合气过稀及发动机故障灯亮常亮。

故障排除?换漏气?管路并用IDS清除故障代码后试车，发動机故障灯亮恢复正常查看数据流，?期燃油修正值（LONGFTI)显示为17.18%、进气歧管绝对压力( MAF)为32 kPa(图7)数据也全部恢复7正常。至此故障排除。

我要回帖

更多关于 故障灯 的文章

 

随机推荐