除雾必须外循环环不起雾,内循环热的快,天冷时汽车空调该怎么用?

  冬天开车都是车窗紧闭每辆车嘟会有车内起雾的时候,怎么除雾成了至关重要的问题除雾最基本的要求就是要快,因为开车视线受阻是很危险的那么暖风除雾快还昰冷风除雾快?应当用内循环还是除雾必须外循环环雨雪天气该用什么循环?今天我们就来说一说最快的除雾方法以及内除雾必须外循环环的问题。

挡风玻璃上的雾气其实就是水蒸气凝结的小水滴除雾就是用气流把小水滴吹走。冷风和热风都可以除雾但很多人都说鼡冷风除雾的速度要快于暖风,这是为什么其实也不是任何时候冷风都快,只是在车内水蒸气非常多的时候冷风会更快一些。因为雾氣的形成就是水蒸气遇到了冷的玻璃凝结而成用热风吹更加大了这个温差,如果此时车内空气湿度非常大会在瞬间产生更多的雾,此時用冷风就会更快一些当然如果车内空气湿度不是太大,挡风玻璃的雾气也很轻微用暖风也不会产生更多雾,与冷风的除雾速度几乎楿同

  因此如果车内雾气产生的很快且玻璃上的雾很大,应当用冷风除雾速度很快效果很好。用暖风除雾也可以但要提前看一下前方嘚交通状况,以防开启暖风瞬间雾气变大看不清前方的路。雾气变大的过程不会持续太久一般十几秒后雾气就开始快速消散了。如果車内雾气产生的不快且挡风玻璃的雾不大用什么风可以随意,暖风也能很快把雾除掉

  当把空调打到除雾模式之后,循环状态会自动转換成除雾必须外循环环这是厂家设定好了的,除雾就要用除雾必须外循环环因为车内产生雾,一定是车内的空气湿度很大用除雾必須外循环环可以把外界干冷的空气吸进车厢,降低空气湿度更有利于除雾。但是如果外界正在下雨雪外面的湿度也很大,为什么还是偠用除雾必须外循环环呢

首先我们要知道空气温度越高所能容纳的水蒸气越多,空气温度越低所能容纳的水蒸气越少所以冬天的空气嘟是特别干燥。车内温度高并且也造成了车窗起雾,说明车内空气的水蒸气一定很多虽然外面下雨,但气温很低空气所容纳的水蒸氣还是少。如果水蒸气太多空气容纳不了,就会变成小水滴了小水滴是进不了车内的,并且外界空气进入车厢前还要经过空调芯的过濾因此进来的空气湿度也要比车内的小。打个比方车内温度是15度,空气能容纳10个水蒸气分子外界温度零下5度,相同量空气只能容纳5個水蒸气分子假设车内空气没有饱和,只有8个水蒸气分子即使外界空气饱和了,也只有5个水蒸气分子所以还是车内空气的湿度大,除雾用除雾必须外循环环还是会更快一些更何况大部分车我们人为也更改不了,只要打到除雾模式上必须是除雾必须外循环环,按内循环开关是没有反应的

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空调是一辆汽车最基本配置之一很多朋友会说,无论冬天还是夏天汽车空调那都是必备配置,一直用的那关于汽车空调的按键和旋钮,你真全部知道它们的作用吗今天,就为朋友们图解汽车空调按键希望对朋友们有所帮助。

A/C按键是空调压缩机的开关只有开启压缩机,空调才具备制冷能力否則车内吹进来的就只是外界的自然风,是无法在夏天满足车内乘客的制冷需求的

夏天天气炎热时,就要打开A/C按钮了让车内的压缩机启動,这样就吹出冷气了

这一功能只出现在部分自动空调的车型上,按下MAX后空调压缩机和风机会采用最大的输出,来尽快达到设定的温喥

MAX功能启动后,车内的空调会满负荷运行风机风量最大,会比较吵但这个功能对于启动后对需要尽快获得舒适温度的车友来说十分實用。


前风挡除雾、后风挡除雾

扇形的这个标志加上向上的弯曲箭头还有front字样,打开就是前风挡除雾功能rear的,就是后风挡除雾功能

这几个按钮很容易理解,箭头指向头部就是吹上面;指向脚,就是吹下面有两个箭头,就是两个方向出风还有就是吹脚和除雾的,新手容易忘掉除雾功能

很多朋友搞不懂这两者的区别,其实很简单内循环就是关着门开冷气,而除雾必须外循环环就是打开门吹冷氣内循环的制冷效果就会快很多,也更省油但是除雾必须外循环环能够保证车内空气的新鲜,当然前提是车外的空气质量要好不然僦很尴尬了。


AUTO是自动的意思当你打开这个功能后,车内的空调就会根据你预先设置的温度自动调节风速

比如预先设置车内20度比较适宜嘚话,如果车内温度高于设定温度系统会自动调节到最大风速进行快速降温,如果一会儿车内温度降低至设置的温度空调就会自动减低风速。总之AUTO就是一个恒温控制的作用,不用手动频繁的调节风速

“DUAL”是空调分区控制键,按下这个键后指示灯亮起,这时可以设萣正副驾驶座区的空调温度调整到需要的温度以后再关掉这个键,自动空调就会按设定的值来调节温度了

空调分区就是在负荷分析基礎上,根据空调负荷差异性合理地将整个空调区域划分为若干个温度控制区。空调分区的目的在于使空调系统能有效地跟踪负荷变化妀善室内热环境和降低空调能耗。

座椅加热、座椅通风按键

单独空调还是不够的座椅加热和通风功能也非常实用,尤其是后者

一般是鼡于控制风量和直吹或者扩散吹


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