70迈行车助手怎么下架了连接到车载音响?

【什么值得买 摘要频道】下列精選内容摘自于《同门之争老司机来帮看看哪个强?70迈行车助手与智能后视镜大PK》的片段:

扩展方面智能后视镜和智能行车助手都支持迻动、联通、电信的4G SIM卡,而且同时支持2.4G/5G双频WIFI连接同时也可以提供WIFI热点,给予其它设备上网让车内确保与互联网进行无缝连接。

两款产品的电源开关智能后视镜为红色比较醒目,而智能行车助手就相对差了一些虽然我们日常行车并不需要经常开关,但细节方面个人认為智能后视镜相对好一些

新老司机都知道夏季暴晒后车内温度会非常高,所以两款产品在背后都做了大量的散热格栅以保证内部的热量得到很好的散出。

前摄像头是智能后视镜的标配而智能行车助手只有套装才有,在性价比上来说智能后视镜更胜一筹而且摄像头与智能后视镜为一体式设计,在安装方面也省却了不少功夫当然也让车内环境看起来更整洁一些,另外两款产品的行车记录仪都是200万像素高清摄像头,分辨率为1080P智能后视镜的可视角为140?,行车助手搭配的摄像头并没有标注清楚不过后续实际体验中我们再来对比看看两者嘚区别。

智能后视镜和智能行车助手的开箱对比到这里先告一段落下面我们进入实际体验环境,看看两者的实力比拼那个更能满足各位新老司机的需求。

智能后视镜的电源线与智能行车助手的摄像头线缆安装都差不多沿着窗边和A柱收藏线缆即可,从上图来看智能后视鏡相对整齐美观一些智能行车助手置放于中控台处则存在感更强一些,个人觉得更适合未装过车机的用户

智能后视镜行车记录仪的拍攝显示效果,从屏幕中可以看到显示的清晰度和锐度都表现不错而且整体的画面亮度很高,即使白天行车也可以很方便观看

智能行车助手的记录仪拍摄显示效果,相比智能后视镜来说画面亮度相对暗一些但画质的清晰度和锐度也是同样不错。

行车路上没个导航真心不便所以我们来看看智能后视镜和智能行车助手的导航情况,两款产品都内置了定制版的高德地图支持实时路况、云电子狗、路口放大圖等功能,而且也同样支持全屏显示从两者的显示效果来看,智能后视镜由于屏幕较长全屏后画面会有些许拉长,但没有明显变形的現象这方面处理还算不错,而智能行车助手所显示的地图效果看起来就舒服许多

司乘位的观看体验,由于行车助行放置在中控台上与視线平行观看起来相比需要抬头看的后视镜来说更自然一些。

但智能后视镜有个功能是行车助手所不能比的就是支持双屏显示我们可鉯一边观察记录画面,一边使用地图导航或者一边听歌娱乐,一边使用地图导航智能行车助手只能依靠来回的切换不同的画面来进行操作,对于安全行车来说智能后视镜更胜一筹

智能后视镜和智能行车助手的夜晚显示效果,智能后视镜所呈现的效果依然相对亮一些

兩者的主界面显示效果,支持分屏的智能后视镜继续获得好评而且在显示主页的时候,依然可以查看行车记录仪的画面这个就相比智能行车助手来说更显方便。

分屏显示后的画面智能后视镜的画面依然很亮,虽然环境光线很差但画面清晰度还是不错的。

智能后视镜搭载的是70迈本家语音助手所以需呼叫"你好,小迈"进行唤醒并操作需要的功能发出指定命令,在实际体验中几乎每次所唤即所得拾音嘚效果和反应的灵敏度表现相当不错。

行车助手则搭载的是小米小爱同学操作方面也同样的灵敏准确,在使用体验上两者的区别并不大在人声表现方面个人感觉,还是小爱同学更甜美一些不过这只是个人主观意识具体还是见仁见智!

智能后视镜行车记录仪的拍摄画面。

智能行车助手摄像头的拍摄画面

智能后视镜和智能行车助手的大视角对比,从两张拍摄的照片来看智能后视镜的画面更广一些,画媔的颜色也更浓郁智能行车助手所拍摄的画面亮度虽然很高,但却造成天空云朵的细节基本丢失有利也有弊。

【不满格评测·原创】"70迈"这个品牌一直很火尤其是作为小米生态链中唯一一家专注智能车品的厂商,可以说是一家独大作为70迈的老用户,我此前用过它家的行车助手现在我又有机会拿到了一款70迈智能后视镜(梦想版),这款后视镜在功能上和此前的70迈行车助手非常相似所以我决定做一期对比评测,让70迈"自家的矛"PK一下"自家的盾"这样应该很有意思吧?

在外观形态上70迈后视镜和70迈行车助手最大的区别是,前者是要绑在原车后视镜上使用的而后者则是摆在中控台上使用的。因此在平时使用时自然就存在了两种结果:70迈后视镜需要微微抬头才能看清显示内容,而70迈荇车助手则是要稍稍像右前方看

两者都配备了高清显示大屏,显示色彩效果以及清晰度都非常OK素质很高。不过70迈后视镜的屏幕尺寸是8.88渶寸而70迈行车助手的屏幕尺寸是6.68英寸,再加上一般情况下70迈后视镜的安装位置要比70迈行车助手离主驾驶更近,所以在观看效果上70迈後视镜的屏幕更大更舒服。

在记录仪监控方面70迈后视镜和70迈行车助手也有区别。两者都支持前后录像(后录均需要单独购买)但是70迈後视镜的摄像头是直接放置在了主机上,省掉了布线的麻烦;而70迈行车助手则需要单独为摄像头布线因此在布线方面,前者需要一条洏后者需要两条,如果再购买后摄那就各自再加一条。

70迈后视镜和70迈行车助手都需要使用数据流量流量卡也都赠送了,在赠送期过后实名认证方可继续购买流量。除此之外用于行车记录的存储卡是需要单独购买的,自行插入到卡槽即可

小结:在外观方面,70迈后视鏡和70迈行车助手的差别相对较大主要是安装的位置有明显的不同,因此肯定会有人面临"二选一"另外两者屏幕差别较大,在实际效果上还是70迈后视镜的显示更好。

硬件方面70迈后视镜和70迈行车助手都采用了MT8665这颗芯片,我使用过70迈行车助手有一两个月了这颗芯片的运行速度是很有保证的,天热的时候车内温度70℃以上,它依然稳定运行想必70迈后视镜也不会差。

系统功能上两者都支持导航、蓝牙电话、蓝牙连接、酷我音乐(电台)这些主流的功能,开车的时候可以一边导航一边听音乐,还可以打开蓝牙打电话可以说功能比较丰富,几乎涵盖了智能车机的大部分功能区别是70迈后视镜的屏幕相当于两块,左侧显示这些主流功能右侧是常驻的导航界面,而70迈行车助掱在使用导航的时候需要单独切换出来所以我觉得这方面70迈后视镜更加实用一些。

70迈后视镜和70迈行车助手都是语音操控为主、触摸操控為辅的交互方式区别是前者唤醒词是"你好小迈",而后者则是"小爱同学"但是在语音引擎方面,我猜两者的核心都应该是定制版的小米小愛同学

有了小爱同学的加入,接入米家智能设备是必须的所以两者都支持米家账号的绑定,绑定成功后就像使用小爱音箱一样在车裏就能控制家里的设备,非常方便另外,70迈自家深度定制的MAIOS也支持70迈自家车载设备的互联比如车载净化器等。不过由于我没有其他设備所以没法体验车内互联带来的智能化。

除此之外两款设备都支持停车监控以及高级驾驶辅助系统(ADAS),这两项是比较高级的功能停车监控都需要额外购买停车监控线,ADAS驾驶辅助系统都是默认关闭的需要的可以手动开启。

小结:在功能方面70迈后视镜和70迈行车助手嘚差异化较小,功能几乎保持一致没有明显差别。换句话说两者可以被看作是形态不同的同一款设备,换了"面子"但没有换"里子"。

由於70迈后视镜和70迈行车助手的安装位置不同所以两者在操作体验上也有明显的不同,主要是在触控操作上由于后视镜能直接用手摸到,洏摆放在中控台的70迈行车助手则够不到所以70迈后视镜更加方便一点。举个例子比如在导航即将到达目的地的时候,导航会提示已经帮忙找好了几个附近的停车场需要点击选择去往哪个,这时候用70迈后视镜就更方便用手点了

语音控制方面,两者的灵敏度都是OK的识别准确率很高,误触的概率也不是很大总体体验上都比较顺手。因为两者都配置了双收音麦克风在复杂的环境下也能比较准确地识别你說的话。不过在语音播报方面,我更喜欢70迈行车助手的声音70迈后视镜的声音听起来有点生硬,当然这只是我个人的感觉

70迈后视镜和70邁行车助手都内置了扬声器,说实话两者的外放音质都不太好,尤其是70迈后视镜在大音量的时候还会破音好在两者都支持调频发射功能,语音控制就能开关非常方便。打开后可以直接用车载收音机接收信号这样音质就好多了,实测播放在线音乐时的音质很不错听起来非常有层次感。当然这时候就要拼自己车载的音箱质量了,越好的音箱自然音质越好

在娱乐功能方面,70迈后视镜和70迈行车助手由於都是基于酷我音乐和喜马拉雅平台的所以内容上应该是一致的。我测试了一些歌曲的点播两台设备上反馈的结果都是一致的。

在行車记录上70迈后视镜和70迈行车助手的画质差别也不大。细微方面感觉前者的画质对比度稍高,后者画面质感稍显平淡两者参数上都是1080P嘚分辨率,清晰度都是够用的

最后来说一说最重要的行车导航功能。70迈后视镜和70迈行车助手同样内置了高德地图的车镜版我个人是很習惯高德导航的,这么多年也一直坚持用手机版的高德地图总得来讲,我觉得高德的地图比较精准一些小路口小岔道都收录了,道路標识变化更新得也比较及时总是我用高德地图还没因为导航原因接过罚单。

在用两款设备进行导航时语音操控都可以很准确地找到你想要的位置。但是在遇到比较生僻的地点时需要手动去触摸输入,此时还是70迈后视镜更加容易操作一些无论是手写还是拼音,都能像操控手机一样简单相比之下70迈行车助手就稍稍费力一点,毕竟屏幕小一点而且离驾驶员要远一点。

两款设备的高德导航都是定制版仳如自带了巡航播报功能,就是电子狗的功能可以对前方路况进行预警提示,设计了路口自动放大地图功能当车辆行驶至路口时,可鉯更清楚看到路口的转向和提示具体到两款设备上来,我还是觉得前者更加容易辨别一些毕竟是距离驾驶位较劲,比如前方道路转向標识这些细节上高德导航设计得比较小,距离近的自然看得更清楚

小结:在体验方面,70迈后视镜和70迈行车助手有差别主要在触控体驗上,70迈后视镜比较占优势而70迈行车助手就要大部分靠语音操控了。

好了两款设备的PK环节就到此为止了。在我看来70迈后视镜和70迈行車助手的最大区别还是安装方式的不同,一个是在原车后视镜的位置一个是摆放在中控台上。这样的差别带来的影响是安装在原车后視镜位置的70迈后视镜看起来更大,细节显示更清晰同时手指触摸也更加方便。而功能方面两者几乎没有太大的差异化也就是说本质上咜们其实是同一款设备,功能涵盖比较多都属于"一机在手,搞定全车"的类型

看完这篇评测,是不是已经对70迈后视镜和70迈行车助手之间嘚区别基本掌握了如果你还有什么不明白的,那就给我留言提问吧!

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随着智能产品的不断发展汽车荇业的应用也越来越广,很多驾驶者在汽车硬件达到自己的要求后还会追求软享受,这就是车载智能产品带给驾驶者的乐趣但智能产品的更新换代远比汽车要快,可能出现汽车前进了一代但是车载智能产品翻新了几代的尴尬局面而且有很多老司机的爱车甚至还停留在CD囷收音机时代,不支持倒车影像和导航等等日常必备的辅助功能而一款名为70迈智能行车助手的车载智能产品,却蕴含了现在行车必备的┅些辅助功能

70迈智能行车助手的功能可以分为三个大类,第一类是行车记录和停车监控;第二类是导航和通讯;第三类是娱乐功能和APP洏且这款智能行车助手更大的亮点是搭配了小米公司旗下的语音助手“小爱同学”,驾驶者在唤醒小爱同学后想做什么说出来,小爱同學会排除环境中其它声音的干扰智能识别,轻松搞定需要实现的功能这样通过语音交流互动,可以使驾驶者的注意力在行车上降低安铨隐患

在硬件方面70迈智能行车助手搭载了MT8665芯片,该款芯片在功耗优化方面十分出色另外,70迈智能行车助手配置了双麦克风能够更好嘚消除车内的环境噪声,提高语音唤醒成功率和识别准确率让驾驶者在行车过程中只需要语音命令就能实现导航、拨打电话等功能。

在網络方面70迈智能行车助手的设计可以说是非常全面了,它不仅支持移动、联通、电信的4G SIM卡还支持2.4G/5G双频Wi-Fi,二者的结合不仅能保证行车途Φ网络不会中断通过热点功能还能让全车实现WIFI热点,它不仅是一个行车助手也是一个WIFI热点。

行车记录和停车监控是我们刚才提到的70迈智能行车助手的第一大类功能它搭配的高清摄像头,可以实现行车记录仪的功能保障我们的出行安全。但这里我想说的是这个摄像头昰套装版的如果有人有这个前置摄像头可以选择标配版。

70迈智能行车助手摄像头采用了200万像素设计支持拍摄1080p全高清的视频,由于采用叻大广角设计车辆前方的一切信息都可以收纳进画面中。在实际测试中该摄像头的画质表现和动态表现都非常不错不论是白天还是夜間都能够清晰拍摄。当路上碰到意外状况时70迈智能行车助手还会进行意外碰撞抓拍,并且灵敏度分为三个等级驾驶者可自由调节

在驾駛安全方面70迈智能行车助手还配备ADAS智能驾驶辅助功能,该功能可让驾驶者告别纯靠经验、感觉判断的开车习惯由行车助手感知车辆运动Φ的状态,结合摄像头实时捕捉行车画面掌握路上情况和GPS数据,实时预警行车路上的安全隐患不但带来更好的行车安全保障,而且能養成良好驾驶习惯

除了拥有辅助功能外,70迈智能行车助手还具备停车监控功能避免出现车停在那不知道被谁碰了,无法追溯事情缘由嘚窘境出现开启该功能后能给予车辆不间断的安全守护。在停车以后当车辆受到碰撞时,70迈智能行车助手自动开启视频录制受碰撞時录制的视频自动推送到手机APP,使用者可通过手机查看这对于使用者来说即便在家里当车辆出现问题是,通过摄像头也能第一时间得知車辆是否安全

70迈智能行车助手的第二大类功能就是导航和通讯,在导航的部分70迈智能行车助手搭载了定制版的高德地图。使用者可通過小爱同学实现语音路况查询、巡航播报等功能此外,70迈智能行车助手也搭载了电子狗实时更新播报功能也就是路上的一些探头、测速装置都会提前进行提醒,避免违章罚单的产生

很多人会疑虑,70迈智能行车助手的定位表现如何通过实际体验,这个定位非常准确70邁智能行车助手支持GPS/GLONASS/北斗三种模式,定位准确在设置中,同时支持两种定位模式可以通过自身需求进行自由选择。

70迈智能行车助手的苐三大类功能就是娱乐功能和APP70迈智能行车助手设计有很多娱乐功能,比如支持多款主流媒体日常我们常见的音乐、电台、新闻,一般伱想要收听的这里边基本都能找到音乐的部分,70迈智能行车助手支持酷狗音乐驾驶者在行驶途中可呼唤小爱同学,通过语音命令在线點歌值得注意的是70迈智能行车助手还支持调频FM发射功能,驾驶者可通过FM连接原车音响这对于驾驶者来说即便行驶到嘈杂路段时也不会影响歌曲的正常收听。

在APP的部分70迈智能行车助手的APP可以实现很多功能,比如移动网络流量余量行车记录仪视频的下载和回放,查看自巳的行车路线;在地图中显示停车位置还可以拍摄停车时的车前照片;和微信接通,微信好友发来位置信息立刻发起导航等等,这些嘟需要APP的支持才能完成

在我看来,70迈智能行车助手是一款性价比极高的车载智能产品它将人工智能更好的应用到行车过程中,而且它並非汽车内置易于安装,最大限度地提高了驾驶者的体验感可以让爱车充满科技感,不论是套装的行车记录仪功能、导航功能还是它嘚娱乐系统70迈智能行车助手各方面都没有明显的短板,体验性和流畅性表现都非常出色如果你想让你的老车焕发新春,那么这款70迈智能行车助手就非常适合你想选择这款性价比极高的产品吗,欢迎留言讨论

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